2007 Peugeot 207 CC Manuel du propriétaire (in French)

–
BIEN VENTILER
Conseils de réglages intérieurs
Je veux du...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’airDébit d’airRecirculation d’air / Entrée d’air extérieurTempératureA/C manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE
Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO».

BIEN SURVEILLER
CombinéBarrette de commandes
A. Contact mis, l’aiguille de l’indicateur de carburant doit remonter.
B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre.
C. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile doit afficher «OIL OK»pendant quelques secondes.
Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant.
 22
L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante.
A. Neutralisation du système ESP/ASR.
 95
B. Neutralisation de l’aide graphique et sonore au stationnement arrière.
 110
C. Verrouillage centralisé.
 75
D. Neutralisation de l’alarme volumétrique.
 70
1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument.
2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
Si des témoins restent allumés, repor-tez-vous à la page concernée.
 23
Témoins

BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS
Airbag passager avantContacteur
1. Ouverture de la boîte à gants.
2. Insertion de la clé.
3. Sélection de la position :
«ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route»,
«OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route».
4. Retrait de la clé en maintenant la position.
 99
1. Position Stop.
2. Position Contact.
3. Position Démarrage.
 68
A. Témoin de ceinture avant gauche non-bouclée ou débouclée allumé en rouge.
B. Témoin de ceinture avant droite bouclée allumé en vert.
C. Témoin de ceinture arrière gauche bouclée allumé en vert.
D. Témoin de ceinture arrière droite débouclée allumé en rouge.
 96
Ceintures avant et arrière
DÉMARRER

BIEN CONDUIRE
Limiteur de vitesseAffichage dans le combiné
1. Sélection / Arrêt du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt du limiteur.
Les réglages doivent se faire moteur tournant.
 106
Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné.
1. Sélection / Arrêt du mode régulateur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Arrêt du régulateur.
Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte de vitesses automatique).
 108
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse
Limiteur de vitesse

22
LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU
AUTOMATIQUE
Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule.
5. Température d’huile.
Indique la température de l’huile dans le moteur (° Celsius).
6. Afficheur.
7. Bouton de remise à zéro de l’affichage.
Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d’entretien).
8. Bouton d’éclairage du combiné.
Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.
9. Boîte de vitesses automatique.Indique le programme sélectionné et le rapport engagé.
Les cadrans
1. Compte-tours.
Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm).
2. Niveau de carburant.Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir.
3. Température de refroidissement.
Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius).
4. Vitesse du véhicule.
Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph).
A. Limiteur de vitesse
ou
Régulateur de vitesse.
(km/h ou mph)
B. Compteur kilométrique journalier.
(km ou miles)
C. Indicateur d’entretien.
(km ou miles) puis,
Indicateur du niveau d’huile moteur.
puis
Totalisateur kilométrique.
(km ou miles)
Ces trois fonctions s’affichent successivement à la mise du contact.
Pour plus d’informations, reportez-vous au chapitre correpondant à la fonction et à l’affichage qui lui est associé.
L’afficheur

!
23
Les témoins
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte).
Les avertissements associés
L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Les témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.
Indicateur de direction gauche.
Frein de stationnement serré.
Indicateur de direction droite.
Feux de route.
Feux de croisement.
Préchauffage moteur Diesel.
Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur.
Projecteurs antibrouillard avant.
Feux antibrouillard arrière.
A la mise du contact
Les témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.

24
Les témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Neutralisation du système d’airbag passager.
Le système d’airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhi-cule.
Une commande spécifique, située dans la boîte à gants, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin.
Neutralisation du contrôle dynamique de stabilité (ESP).
Le système ESP est automati-quement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.
Une touche spécifique, située au milieu de la planche de bord, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche.

!
25
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur.
Alerte centralisée.
Son allumage est associé à celui d’un autre témoin d’alerte :
- roue crevée,- freinage,- pression d’huile moteur,- température du liquide de refroidisse-ment,nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Service.
Son allumage indique l’appari-tion d’un problème sur l’un des systèmes n’ayant pas de té-moin spécifique.
Pour l’identifier, consultez le message sur l’écran multifonction.
Après vérification :
- de la pile de télécommande,- du niveau d’huile moteur,- du niveau du liquide lave-vitre,pour les autres cas, consultez un Point Service PEUGEOT.
Roue crevée.
Son allumage indique la crevai-son d’une ou plusieurs roues, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Changez la roue endommagée et faites-la réparer par un Point Service PEUGEOT.
Antiblocage des roues (ABS).
Son allumage indique l’appari-tion d’un défaut sur le système d’antiblocage de roues.
Néanmoins, cela n’empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule.
Les témoins d’alerte