ADVERTENCIA La frecuencia del mando a distancia puede tener
interferencias por algunas transmisiones de radio ajenas al coche (por
ejemplo, teléfonos móviles, equipos radioaficionados, etc.). En este
caso, podrían presentarse anomalías en su funcionamiento.
Desbloqueo de las puertas y del maletero
Presión breve del pulsador
Ë: desbloqueo de las puertas, del maletero,
del depósito de combustible, encendido temporizado de la lámpara de
techo interior y dos parpadeos de los intermitentes.
Las puertas se desbloquean automáticamente, en caso de que
intervenga el interruptor inercial de bloqueo del combustible.
Interviniendo en el “Menú de set-up” de la pantalla multifunción
reconfigurable (consulte el apartado específico en el capítulo
“Salpicadero y mandos”) es posible configurar el sistema de modo
que, presionando el pulsador
Ë, se desbloquee sólo la puerta del lado
conductor.
ADVERTENCIA La frecuencia del mando a distancia puede tener
interferencias por algunas transmisiones de radio ajenas al coche (por
ejemplo, teléfonos móviles, equipos radioaficionados, etc.). En este
caso, podrían presentarse anomalías en su funcionamiento.
Bloqueo de las puertas y del maletero
Presión breve del pulsador
Á: bloqueo de las puertas, del maletero,
del depósito de combustible, apagado de la lámpara de techo interior
y un parpadeo de los intermitentes.
12
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
L0D0016m
USO DEL CAMBIO DUAL FUNCTION SYSTEM
(donde esté previsto)
El coche puede estar equipado con cambio mecánico de control
electrónico denominado “Dual FuNction System” que contiene dos
lógicas de funcionamiento: MANUAL y AUTO. El cambio está
compuesto por una transmisión mecánica tradicional, a la cual se le
ha agregado un dispositivo electro-hidráulico de control electrónico
que gestiona automáticamente el embrague y el acoplamiento de las
marchas.
LISTOS PARA PARTIR
Lógica manual
❒Pise el pedal del freno
❒Ponga en marcha el motor
❒Empuje la palanca de mando A hacia + (UP) para acoplar la
primera o hacia R para acoplar la marcha atrás
❒Suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador
❒En condición de marcha, empuje la palanca de mando A hacia +
(UP) para acoplar la marcha superior o hacia – (DOWN) para
acoplar la inferior.
Lógica automática
❒ Pise el pedal del freno
❒Ponga en marcha el motor
❒Empuje la palanca de mando A hacia A/M para activar la lógica
automática o hacia R para acoplar la marcha atrás
❒Suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador.
189
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
L0D0332m
L0D0333m
