2007 Lancia Musa aceite

EMPLEO DE MATERIALES NO NOCIVOS PARA EL MEDIO AMBIENTE
Ningún componente del LANCIA Musa contiene amianto. Los acolchados y la instalación de climatización carecen
de CFC (Clorofluorcarburos), gases considerados responsables de la destrucción de la capa de ozono. Los
colorantes y los revestimientos anticorrosión de los tornillos ya no contienen cadmio que pueden contaminar el
aire y las capas acuíferas.
DISPOSITIVOS PARA REDUCIR LAS EMISIONES (motores de gasolina)
Convertidor catalítico trivalente (catalizador)
El sistema de escape está dotado de un catalizador, fabricado con aleaciones de metales nobles; este catalizador
está alojado en un contenedor de acero inoxidable que resiste a las altas temperaturas de funcionamiento.
El catalizador convierte los hidrocarburos no quemados, el dióxido carbónico y los óxidos de azufre presentes en
los gases de escape (incluso pequeñas cantidades, gracias a los sistemas de inyección y encendido electrónicos) en
compuestos no contaminantes.
Debido a la alta temperatura que alcanza el catalizador durante su funcionamiento, le aconsejamos no estacionar
el coche sobre materiales inflamables (papel, aceites combustibles, hierba, hojas secas, etc.).
Sondas Lambda
Los sensores (sondas Lambda) detectan el contenido de oxígeno presentes en los gases de escape. La señal
transmitida por las sondas Lambda es utilizada por la centralita electrónica del sistema de inyección y encendido
para regular la mezcla aire-combustible.
Sistema antievaporación
Siendo imposible, incluso con el motor apagado, impedir la formación de los vapores de gasolina, el sistema los
“atrapa” en un recipiente especial de carbones activos.
Durante el funcionamiento del motor, dichos vapores son aspirados y enviados a la combustión.

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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CONTROL INICIAL (TEST INICIAL)
Al girar la llave de contacto a la posición MAR, la pantalla visualiza el mensaje “Test en curso”: significa que
ha comenzado la fase de diagnosis de todos los sistemas electrónicos presentes en el coche. Esta fase dura
algunos segundos: si no se encuentran anomalías y con el motor en marcha, en la pantalla se visualiza el
mensaje “Test OK”.
En cambio, si se encuentran eventuales anomalías, consulte el capítulo “Testigos y mensajes”.
¿Motor en
marcha?SI
Si no hay anomalías
El “Plan de mantenimiento programado” ha previsto el mantenimiento del coche cada 20.000 km (o cada 12.000 mi), o bien, cada
año; esta visualización se presenta automáticamente, con la llave en posición MAR, a partir de 2.000 km (o 1.240 mi), o bien, a 30
días de dicho vencimiento y se vuelve a presentar cada 200 km (o 124 mi), o bien, a 3 días. En las versiones 1.3 Multijet, para
sustituir el filtro del aire, aceite del motor y su filtro, consulte el “Plan de Mantenimiento Programado” en el capítulo “Mantenimiento
y Cuidado”. Cuando el mantenimiento programado (“revisión”) se esté acercando al vencimiento previsto, al girar la llave de contacto
a la posición MAR, en la pantalla se visualizará el mensaje “Service” seguido por el número de kilómetros o por los días que faltan
para realizar el mantenimiento del coche. La información de “Mantenimiento programado” se visualiza en kilómetros (km) o en
millas (mi), o bien, en días (dí), según el vencimiento que, cada vez se presente primero. Acuda a un taller de la Red de Asistencia
Lancia que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el “Plan de Mantenimiento Programado” o por el
“Plan de Revisión Anual”, la puesta a cero (reset) de dicha visualización.
En caso de que en la pantalla se
visualice un eventual mensaje de
anomalía, consulte las indicaciones
del capítulo “Testigos y mensajes”.
Visualización de la
página estándar o bien,
NO

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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
El “Plan de mantenimiento programado” ha previsto el mantenimiento del coche cada 20.000 km (o cada 12.000 mi), o bien, cada
año; esta visualización se presenta automáticamente, con la llave en posición MAR, a partir de 2.000 km (o 1.240 mi), o bien, a 30
días de dicho vencimiento y se vuelve a presentar cada 200 km (o 124 mi), o bien, a 3 días. En las versiones 1.3 Multijet, para
sustituir el filtro del aire, aceite del motor y su filtro, consulte el “Plan de Mantenimiento Programado” en el capítulo
“Mantenimiento y Cuidado”. Cuando el mantenimiento programado (“revisión”) se esté acercando al vencimiento previsto, al girar
la llave de contacto a la posición MAR, en la pantalla se visualizará el mensaje “Service” seguido por el número de kilómetros o por
los días que faltan para realizar el mantenimiento del coche. La información de “Mantenimiento programado” se visualiza en
kilómetros (km) o en millas (mi), o bien, en días (dí), según el vencimiento que, cada vez se presente primero. Acuda a un taller de
la Red de Asistencia Lancia que realizará, además de las operaciones de mantenimiento previstas por el “Plan de Mantenimiento
Programado” o por el “Plan de Revisión Anual”, la puesta a cero (reset) de dicha visualización.
Regreso a la página
del menú Regreso a la página
activada
anteriormente,
por ejemplo:
continúa
R
Q
Q= Presión inferior a dos segundos de la tecla “MODE”
R= Presión superior a dos segundos de la tecla “MODE”

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QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
TESTIGOS Y MENSAJES
MODALIDAD AUTOMÁTICA NO DISPONIBLE..... 225
SOBRECALENTAMIENTO DEL EMBRAGUE ...... 226
PISAR EL FRENO – ARRANQUE RETARDADO .. 227
MARCHA NO DISPONIBLE .................................. 228
MANIOBRA NO PERMITIDA ................................ 229
PISAR EL FRENO – REPETIR MANIOBRA .......... 230
PONER EN N ........................................................ 231
PILOTOS ANTINIEBLA ........................................ 232
FAROS ANTINIEBLA ............................................ 232
INTERMITENTE IZQUIERDO ............................. 232
INTERMITENTE DERECHO ................................ 232
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE .................... 233
FOLLOW ME HOME
(APAGADO RETARDADO DE LAS LUCES)......... 233
LUCES DE CARRETERA ..................................... 233
REGULADOR DE VELOCIDAD
CONSTANTE (CRUISE CONTROL) ..................... 234
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN
LA CARRETERA................................................... 234
INTERVENCIÓN DEL INTERRUPTOR INERCIAL
DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE .................... 235
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL
COCHE - LANCIA CODE ..................................... 236
AVERÍA EN LA DIRECCIÓN ASISTIDA
ELÉCTRICA “DUALDRIVE” ................................ 237
AVERÍA EN EL SENSOR DEL FILTRO GASOIL.. 237 ADVERTENCIAS GENERALES............................ 211
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE ............... 212
FRENO DE MANO ACCIONADO .......................... 212
AIRBAG DEL LADO PASAJERO DESACTIVADO 213
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS............................................... 213
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA............ 214
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR 214
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR ............................ 215
PUERTAS MAL CERRADAS ................................. 217
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
“DUALDRIVE”..................................................... 217
SUPERACIÓN DEL LÍMITE DE VELOCIDAD
SELECCIONADO ................................................. 218
RESERVA DE COMBUSTIBLE ............................. 218
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO
DEL GASOIL ........................................................ 219
BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO ..................... 220
ASR - SISTEMA ANTIDERRAPE
DE LAS RUEDAS .................................................. 220
PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS .. 220
PILOTOS ANTINIEBLA ........................................ 221
FAROS ANTINIEBLA ............................................ 222
REDUCIR LOS CAMBIOS DE MARCHA ............... 224
MODALIDAD MANUAL NO DISPONIBLE ........... 224

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QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
Testigo en el
tablero de
instrumentosVisualización en
la pantalla
multifunción
rojo
rojo
w
v
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA
Al girar la llave de contacto a la posición MAR el testigo se ilumina en
el tablero de instrumentos, apagándose al poner en marcha el motor
(es posible que el testigo se apague con retraso cuando el motor está
en ralentí).
Si el testigo permanece iluminado, acuda inmediatamente a un taller
de la Red de Asistencia Lancia.
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR
Al girar la llave a la posición MAR el testigo se ilumina en el tablero
de instrumentos, apagándose al poner en marcha el motor.
Si el testigo vse ilumina durante la marcha (en algunas versiones, junto al mensaje que se
visualiza en la pantalla), apague inmediatamente el motor y acuda a un taller de la Red de
Asistencia Lancia.

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QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
❒parpadeando- señaliza que el catalizador puede estar dañado
(consulte el apartado “Sistema EOBD” en el capítulo “Salpicadero
y mandos”).
Si el testigo se ilumina con luz intermitente, suelte el pedal del
acelerador para disminuir el régimen del motor hasta que el testigo
deje de parpadear; continúe la marcha a velocidad moderada,
tratando de conducir el coche sin que vuelva a encenderse el testigo y
acuda lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia Lancia.U
amarillo
ámbar
amarillo
ámbar
continúa
Si, al girar la llave de contacto a la posición MAR, el testigo
Uno se ilumina o si, durante
la marcha se enciende con luz fija o parpadea (en algunas versiones, junto al mensaje que se
visualiza en la pantalla), acuda lo antes posible a un taller de la Red de Asistencia Lancia.
El funcionamiento del testigo
Upuede ser controlado mediante equipos específicos por los
agentes de control del tráfico. Respete las normas vigentes en el país en el que se circula.
TESTIGO GENERAL DE AVERÍA
El testigo se ilumina en el tablero de instrumentos cuando se detecta
una anomalía en el sensor de la presión del aceite motor y en las
versiones Multijet con tablero modal cuando se detecta una anomalía
en el sensor del filtro del gasoil. Acuda lo antes posible a un taller de
la Red de Asistencia Lancia.
è
Testigo en el
tablero de
instrumentosVisualización en
la pantalla
multifunción

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TESTIGOS Y
MENSAJES
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
Centralita compartimiento del motor
DISPOSITIVOSFUSIBLEAMPERAJE
Centralita salpicadero 1F1 70
Centralita dirección asistida eléctricaF2 70
Commutador de arranqueF3 20
Centralita salpicadero 2F4 50
Centralita ABS / ESPF5 60
Electroválvula de refrigeración motor (baja velocidad) (en todas las versiones) F6 30
Electroválvula de refrigeración motor (alta velocidad) (en todas las versiones excluyendo 1.4 16V con calefacción) F7 40
Electroventilador del climatizadorF8 30
LavafarosF9 20
ClaxonF10 15
Servicios secundarios inyección electrónicaF11 15
Luz de carretera derechaF14 10
Luz de carretera izquierdaF15 10
Servicios primarios inyección electrónicaF17 10
+30 Centralita de control motor / teleinterruptor electroventilador radiador (1.9 Multijet) (*) F18 7,5
CompresorF19 7,5
Filtro del gasoil con calefacción (Multijet)F20 30
Bomba de combustibleF21 15
Servicios primarios inyección electrónica (1.4 16V)F22 15
Servicios primarios inyección electrónica (Multijet)F22 20
Bomba de aceite del cambio Dual FuNction SystemF23 15
Alimentación (+ llave) centralita cambio Dual FuNction System F16 7,5
+15 Dirección asistida eléctrica (*)F24 7,5
Faros antinieblaF30 15
(*) +30 = polo positivo directo batería (no bajo llave)
+15 = polo positivo bajo llave

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TESTIGOS Y
MENSAJES
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
Miles de kilómetros
Control y regulación del recorrido de la palanca del freno de mano
Control de las emisiones en el escape / humos
(versiones 1.3 Multijet y 1.9 Multijet)
Controlo emisiones gas de descarga (versiones a gasolina)
Control del sistema antievaporación (versiones de gasolina)
Sustitución del cartucho del filtro combustible (“filtro verde”)
(versiones diesel)
Sustitución del cartucho del filtro aire (versiones de gasolina)
Sustitución del cartucho del filtro aire (versiones 1.9 Multijet) (❏)
Repostado del nivel de los líquidos (refrigerante del motor,
frenos, lavaparabrisas y lavaluneta, batería, DFN etc.)
Control del estado de la correa dentada de mando distribución (■)
Sustitución de la correa dentada de mando distribución (*) (■)
Sustitución de las bujías de encendido (versiones de gasolina)
Control del funcionamiento de los sistemas de control
del motor (mediante toma de diagnosis)
Sustitución del aceite motor y filtro del aceite (❏)
Sustitución del aceite motor y filtro del aceite
(versiones Multijet con DPF) (**)
Sustitución del líquido de frenos (o cada 2 años)
Sustitución del filtro antipolen (o de todas formas una
vez al año)
(*) O cada 4 años en caso de que se utilice el coche en una de las siguientes condiciones particularmente severas:
- uso prolongado con climas fríos / cálidos;
- uso por la ciudad con el motor que se deja funcionando en ralentí por largos ratos;
- zonas polvorientas
O cada 5 años, independientemente de los kilómetros recorridos.
(**) El aceite del motor y el filtro se deben sustituir cuando se enciende el testigo en el tablero de instrumentos (consulte el capítulo
“Testigos y mensajes”) o de todas formas, cada 2 años.
(
❏) Cada 30.000 km en las versiones 1.3 Multijet
(
■) Excluidas las versiones 1.3 Multijet
20 40 60 80 100 120 140 160 180
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