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SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRT
KONTROLLL-
EUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
HILL HOLDER-SYSTEM (wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ist ein fester Bestandteil des ESP-
Systems und erleichtert das Anfahren auf
ansteigenden Strecken. Es schaltet sich automatisch
unter folgenden Bedingungen ein:
Wenn das Fahrzeug auf einem Abhang mit Gefälle
größer 2% steht, der Motor läuft, das Kupplungs-
und Bremspedal betätigt und die Gangschaltung im
Leerlauf oder mit eingelegtem Vorwärtsgang ist.
Wenn das Fahrzeug auf einem Abhang mit Gefälle
größer 2% steht, der Motor läuft, das Kupplungs-
und Bremspedal betätigt und der Rückwärtsgang
eingelegt ist.
Beim Anfahren behält das ESP-System den
Bremsdruck auf den Rädern bei, bis die für das
Anfahren notwendige Drehzahl erreicht wurde, oder
in jedem Fall für höchstens 2 Sekunden, damit der
rechte Fuß bequem vom Bremspedal auf das
Gaspedal überwechseln kann.Fährt das Fahrzeug nach Verlauf der 2 Sekunden
nicht an,. schaltet sich das System automatisch aus
und gibt progressiv den Bremsdruck frei. Während
dieser Freigabephase hört man das typische
Geräusch der mechanischen Auslösung der
Bremsen, das die baldige Bewegung des Fahrzeugs
ankündigt.
FEHLERMELDUNG
Eine eventuelle Störung des Systems wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
*auf der
Instrumententafel (gemeinsam mit einer Meldung
auf dem Multifunktionsdisplay) angezeigt.
ZUR BEACHTUNG Das Hill Holder-System ist
keine Parkbremse, daher sollten Sie das Fahrzeug
nicht verlassen, ohne die Handbremse anzuziehen,
den Motor abzustellen und den ersten Gang
einzulegen.
ZUR BEACHTUNG
Auch bei eventueller Benutzung des Notrads funktioniert das ESP-System. Es ist
jedoch zu berücksichtigen, dass das Notrad, das kleiner als ein normaler Reifen
ist, eine kleinere Haftung als die anderen Reifen des Fahrzeugs hat.
ZUR BEACHTUNGFür eine korrekte Betriebsweise des ESP-Systems ist es unabdingbar, dass die Reifen
an allen Rädern derselben Marke und desselben Typs und in perfektem Zustand sind
und vor allem dem vorgeschriebenen Typ, Marke und Größe entsprechen.
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IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
ANLASSEN UND
FA H R T
KONTROLLLE
UCHTEN UND
ANZEIGEN
FEHLER EBD - SYSTEM NICHT VERFÜGBAR .. 239
FEHLER AUSSENLICHT ..................................... 240
FEHLER BREMSLICHT-SICHERUNG ................. 242
FEHLER AM KONTROLLSYSTEM DES
REIFENDRUCKS ................................................. 242
FEHLER PARKSENSOR ....................................... 243
FEHLER KLEMMSCHUTZVORRICHTUNG
DER FENSTERSCHEIBEN ................................... 243
FEHLER AIRBAG ................................................. 244
FEHLER DÄMMERUNGSSENSOR ...................... 245
FEHLER EINSPRITZSYSTEM ............................. 245
FEHLER MOTORSTEUERUNG (EOBD) .............. 246
ALLGEMEINE FEHLERANZEIGE ..................... 247
DEFEKT AUTOMAT
“DUAL FUNCTION SYSTEM” ............................ 248
FEHLER ESP-SYSTEM -
SYSTEM NICHT VERFÜGBAR ........................... 249
HAVARIE HILL HOLDER -
SYSTEM NICHT VERFÜGBAR ........................... 250
250
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
ARMATURENBRETT
UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
ANLASSEN UND
FA H R T
KONTROLLLE
UCHTEN UND
ANZEIGEN
Warnleucht
e auf dem
ZiffernblattAnzeige auf dem
Multifunktionsdisplay
*
bernstein
gelbHAVARIE HILL HOLDER - SYSTEM NICHT VERFÜGBAR
Beim Drehen des Schlüssels auf MAR schaltet sich die Kontrollleuchte
auf dem Ziffernblatt ein, muss aber nach einigen Sekunden wieder
ausgehen.
Havarie Hill Holder/System nicht verfügbar wird durch das
Aufleuchten der Lampe *auf dem Ziffernblatt (durch Erscheinen
der Meldung auf dem Display) angezeigt. In diesem Fall wenden Sie
sich bitte schnellstens an das Lancia Kundendienstnetz.
