2007 Hyundai Getz transmission

F3
A050A04A-AAT
HYUNDAI MOTOR COMPANY
OBS: Förvara alltid instruktionsboken i handskfacket och låt den följa med bilen när den säljs, så att även nästa ägare kan lära känna bilen.
VIKTIGT:
Allvarliga motor- och transmissionsskador kan uppstå om du använder bränsle av låg kvalitet eller oljor och vätskor som inte uppfyller de specifikationer som anges i kapitel 8. Copyright 2007 Hyundai Motor Company. Ingen del av denna bok får reproduceras, lagras i något system eller överföras till någon annan form utan skriftligt medgivande från Hyundai Motor Company.
A040A01A-AAT
FÖRORD
Välkommen i den växande skaran av Hyundaiägare. Vi är stolta över att kunna leverera en högkvalitativ produkt. Bekanta dig väl med bilen genom att läsa igenom boken, som beskriver bilens olika funktioner och utrustningsdetaljer. Vi rekommenderar att du låter en auktoriserad Hyundaiverkstad sköta service och underhåll på din bil. De har specialverktyg och välutbildade mekaniker för att kunna utföra allt arbete på rätt sätt.
!

2
START OCH KÖRNING
9
OBS: Trampa på bromspedalen och tryck in spärrknappen på vänster sida av spaken.Tryck in spärrknappen vid växling. Spaken kan föras mellanväxellägena utan att knappen trycks in.
Växellådan väljer rätt växel för godbränsleekonomi om du kör mjukt.
C090E01A-GDT
o D - Körläge I detta läge väljer automatiken rätt växel beroende på fart och belastning.
C090C01A-ADT
o R - Backen Bilen måste stå stilla när du lägger i R- läget för att backa. C090D02A-ADT
o N - Neutralläge Ingen drivning och bilen kan rullas. Motorn kan startas i detta läge, men virekommenderar att du startar i N-läget endast om motorn tjuvstannar när du kör.
C090B01A-ADT Växellägena: o P - Parkeringsläge I P-läget är transmissionen spärrad och hjulen låsta. Sätt också alltid an parkeringsbromsen när du parkerar.
! VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du lägger i P-läget annars kan växellådan få allvarliga skador. C090F01A-ADT
o 2 - Låst till de två lägsta
växlarna
Kör på detta läge i branta upp- och nedförsbackar och när det är myckethalt. Motorbromsen är effektiv. Uppväxling till 3:an sker endast om motorn riskerar att övervarvas.För aldrig spaken från D till 2 om farten överskrider 95 km/tim! C090G01S-GDT
o L - Lågväxel Kör på detta läge när det är extremt brant uppför och nedför eller om du behöver maximal dragkraft. Växellådanär låst till 1:an och växlar upp till 2:an endast om motorn riskerar att övervarvas. Kör max 50 km/tim! C090H01A-GDT OBS:
o Trampa alltid på bromsen när du ska föra spaken från N eller P till en växel.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.

2 START OCH KÖRNING
12LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS)
!VARNING:
ABS (ESP) -systemet innebär inte att du kan köra vårdslöst. Det motverkar inte heller vattenplaning. Håll därför alltid rätt avstånd till framförvarandefordon och sänk farten när det är halt och blött. I vissa fall kan bromssträckan bli längre med ABS-bromsar, t ex:
o På grusvägar och i lös snö.
o På gropiga vägar.
o Om bilen har snökedjor. På sådana underlag ska du sänka farten. Att bilen är utrustad med ABS (ESP)-bromsar innebär inte att duska köra extremt fort eller ta kurvor i ovanligt hög fart.
C120A03A-ADT ABS-systemet motverkar att hjulen låser sig vid en panikbromsning. Detmedför att bilen kan styras samtidigt som inbromsningen blir effektiv. OBS:
o Ett klickande ljud kan höras från
motorrummet när bilen sätts i rörelse efter att motorn startats.Detta är fullt normalt och indikerar att det låsningsfria bromssystemet (elektronisk stabilitetskontroll)fungerar.
o Det känns en pulsering i
bromspedalen när du trycker såhårt på pedalen att ABS-funktionen aktiveras. Det kan också höras ett tickande eller surrande frånmotorrummet. Det är helt normalt och ett tecken på att systemet fungerar.
Om du tror att det finns risk attparkeringsbromsen fryser, sätt baraan den medan du gör som beskrivits i föregående punkt samt placerar block vid bakhjulen. Frigör sedanbromsen.
o Håll inte bilen stilla i en uppförsbacke
genom att slira på kopplingen (ellermed litet gaspådrag för automat). Transmissionen kan överhettas. Använd fot- eller parkerings-bromsen.

2 START OCH KÖRNING
18BOGSERING / KÖRNING MED SLÄP
C190A02A-GDT C190B01S-ADT Dragkrok Vi rekommenderar att du vänder dig till en Hyundaiverkstad för montering avgodkänd dragkrok. Tänk på att bilen måste ombesiktigas efter monteringen.
! VIKTIGT:
Dra inte släp och bogsera inte förrän bilen har gått minst 200 mil. I annat fall kan motorn och / ellertransmissionen skadas. C190C03S-GDT Bromsat / obromsat släp Max vikter för de olika modellerna anges i en tabell på följande sida. OBS: Om du ofta drar släp krävs utökad service på grund av den extrabelastningen på bilen.
!
VIKTIGT:
o Se till att släpet är korrekt kopplat och att säkerhetsvajern är fäst. Kontrollera all belysning på släpet fungerar. Glöm inte att hissa upp stödhjulet innan dukör iväg.
o Om du kör i backar med mer än
12% lutning måste du kontrolleraatt motorn inte överhettas. Om nålen i temperaturmätare närmar sig H måste du stanna bilen.
Kör åt sidan och parkera där bil och släp inte utgör någon trafikfara. Låt motorn gå på tomgång tillstemperaturen är normal. C190D01A-GDT Säkerhetsvajern Om släpet av någon anledning skulle lossna från dragkroken skasäkerhetsvajern dra åt släpets bromsar. Det är därför viktigt att den är rätt fäst.