2007 FIAT FIORINO ESP

STARTOVÁNÍ MOTORU
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud kontrolka ve sdruženém pří-
stroji svítí trvale, okamžitě se obrate
na autorizovaný servis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie ve Vašem voze vybitá,
můžete při startování využít baterii
jinou, jejíž kapacita musí být stejná
nebo vyšší, než kapacita vybité baterie.
Při startování postupujte následovně,
obr. 1:
propojte startovacím kabelem
kladné póly (označeny značkou
+
v blízkosti pólu) obou baterií;
druhým startovacím kabelem pro-
pojte zápornou svorku (
–) po -
mocné baterie a ukostřovací bod
na motoru nebo převodovce
startovaného vozidla;
nastartujte motor;
když motor běží, odpojte kabely
v opačném pořadí.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
124
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Obr. 1F0T0189m
Jestliže se Vám nepodaří motor nastar-
tovat ani po několika pokusech, je zby-
tečné se o to dále pokoušet. Vyhledej-
te autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo
záporné svorky obou baterií. Od
případných jisker by se mohl vznítit
výbušný plyn, který se může uvolnit
z baterie. Je-li pomocná baterie insta-
lovaná ve druhém vozidle, je třeba
zabránit tomu, aby mezi tímto vozid-
lem a vozidlem s vybitou baterií nedo-
šlo k náhodnému kontaktu kovových
částí.
STARTOVÁNÍ
SETRVAČNOSTÍ
Absolutně se musíte vyvarovat starto-
vání roztlačením, roztažením nebo jíz-
dou vozu z kopce. Tyto manévry
mohou způsobit přítok paliva do kata-
lyzátoru a neopravitelně ho poškodit.
UPOZORNĚNÍ Když motor neběží,
nefunguje posilovač brzd ani elektric-
ký posilovač řízení, a proto musíte při
brzdění i řízení vyvinout mnohem větší
sílu než obvykle.
Nepokoušejte se o starto-
vání motoru pomocnou
baterií, pokud nemáte dostatek zku-
šeností. Nesprávným postupem
může dojít k silným elektrickým
výbojům. Kromě toho, elektrolyt
obsažený v baterii je jedovatý a žíra-
vý, proto zabraňte potřísnění poko-
žky a očí. K baterii není vhodné přib-
ližovat se s otevřeným ohněm nebo
zdrojem jisker.
POZOR
V žádném případě nepou-
žívejte ke startování motoru
rychlý nabíječ baterií: mohlo
by dojít k poškození elektronických
systémů a řídicí jednotky motoru.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 124

VÝMĚNA KOLA
Verze Cargo
Vůz je vybaven od výrobce rezervním
kolem normálního rozměru. Vůz
může být místo rezervním kolem
vybaven “sadou pro rychlou opravu
pneumatik Fix&Go“ (viz příslušné
pokyny v následující kapitole).
Verze Combi
Vůz je od výrobce vybaven „sadou pro
rychlou opravu pneumatik Fix&Go“
(viz příslušné pokyny uvedené v násle-
dující kapitole). Místo sady Fix&Go
může být vůz vybaven rezervním
kolem normálního rozměru.
Postup výměny kola a použití zvedáku
a rezervního kola vyžadují dodržování
určitých zásad, které jsou uvedeny
dále.
125
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Rezervní kolo (pokud je ve
výbavě) je specifické pro
Váš vůz; nepoužívejte je pro vozy
jiného modelu, ani nepoužívejte pro
svůj vůz rezervní kolo jiného mode-
lu. Rezervní kolo je určeno pouze
pro použití v nouzi. Použití musí být
omezeno na nezbytné minimum.
POZOR
Odstavený vůz označte
podle platných dopravních
předpisů: výstražná světla, výstražný
trojúhelník atd. Je vhodné, aby cestu-
jící vystoupili, zejména v případě, že
je vůz velmi naložen, a počka li na
provedení výměny mimo dopravní
ruch. Pokud je vůz odstaven ve svahu
nebo na nezpevněné vozovce, je
nutno zajistit kola klíny nebo jinými
vhodnými prostředky. Nechte kolo
opravit a vyměnit v co nejkratší
době. Nemažte závity šroubů před
montáží: mohly by se samovolně
uvolnit.
POZOR
Nesprávně namontovaný
ozdobný kryt kola může za
jízdy odpadnout. V žádném případě
neupravujte plnicí ventilek pneuma-
tiky. Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravi-
delně kontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách a nouzovém rezer -
vním kole podle hodnot uvedených
v kapitole „Technické údaje”.
POZOR
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na voze, se kte-
rým je dodáván nebo na voze
stejného modelu. V žádném případě
se nesmí používat pro žádný jiný
účel, jako například zvedání vozu
jiných modelů. V žádném případě se
nesmí používat pro práce pod
vozem. Nesprávným umístěním zve-
dáku může dojít ke spadnutí vozu.
Nepoužívejte zvedák ke zvedání
vyšší hmotnosti než je uvedeno na
jeho štítku.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 125

VÝMĚNA ŽÁROVKY
VŠEOBECNÉ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou příslušné
kontakty zoxidované;
nefunkční žárovka musí být nahra-
zena žárovkou téhož typu a příko-
nu;
po výměně žárovky ve světlometu
vždy z bezpečnostních důvodů
zkontrolujte seřízení světlometů;
jestliže přestane svítit některé světlo,
zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: umístění pojistek je uvede-
no v odstavci „Výměna pojistky“
v této kapitole. UPOZORNĚNÍ Vnitřní povrch světlo-
metu nebo svítilny se může zamlžit:
nejde o abnormalitu, avšak jev způso-
bený nízkou teplotou a vzdušnou vlh-
kostí; zamlžení zmizí téměř ihned po
rozsvícení světlometů. Přítomnost
kapek uvnitř světlometu je známkou
pronikání vody do světlometu, obrate
se na autorizovaný servis Fiat.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
134
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Nesprávné úpravy nebo
opravy elektrické soustavy
vozu, provedené bez respektování
technických údajů, mohou způsobit
poruchu a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR
Halogenové žárovky obsa-
hují stlačený plyn, což zna-
mená, že při rozbití žárovky dojde
k rozptylu střepů do větší vzdálenos-
ti.
POZOR
Při výměně halogenových
žárovek se dotýkejte pouze
jejich kovových částí (patic).
Jestliže se dotknete prsty skleněné
baňky žárovky, snížíte její světelný tok.
Pokud se skleněné části žárovky
dotknete, otřete ji kouskem látky na -
vlh čeným v lihu a nechte oschnout.
Pokud je to možné, doporu-
čujeme svěřit výměnu žáro-
vek autorizovanému servisu
Fiat. Řádně fungující vnější světla jsou
základním předpokladem pro bezpe-
čnost jízdy a dodržování platných
předpisů.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 134

VÝMĚNA POJISTEK
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Pojistky slouží k ochraně elektrického
zařízení a zasahují v případě poruchy
nebo nesprávné funkce chráněného
zařízení.
Proto když nějaké zařízení nefunguje,
zkontrolujte nejprve příslušnou pojist-
ku: tavný vodič
A - obr. 46nesmí být
přerušený.
V opačném případě je nutno vyměnit
spálenou pojistku za novou se stejným
jmenovitým proudem (stejné barvy).
Bneporušená pojistka
Cpojistka s přerušeným tavným vo -
dičem
Při výměně pojistek používejte pinze-
tu
Dumístěnou uvnitř brašny s nářa-
dím nebo schránky Fix & Go (pokud je
ve výbavě). Nikdy nenahrazujte pojistku drátkem
nebo jiným náhradním materiálem.
145
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Obr. 46F0T0015m
Při zjišťování přiřazení pojis-
tek používejte tabulky uve-
dené na následujících stra-
nách.
Pokud se nová pojistka
opět přepálí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
POZOR
V žádném případě nesmíte
spálenou pojistku nahradit
pojistkou s vyšší proudovou hodno-
tou; NEBEZPEČÍ POŽÁRU.
Jestliže se přepálí některá z hlavních
velkých pojistek (tzv. MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE, MAXI-FUSE), obraťte
se na autorizovaný servis Fiat. Před
výměnou pojistky zkontrolujte, zda
jste vytáhli klíč ze spínací skříňky
a zda jste vypnuli všechny spotřebi-
če.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 145

BATERIE
Baterie je typu „s omezenou údrž -
bou”: za normálních provozních pod-
mínek nevyžaduje dolévání destilo-
vané vody.
Je však nutno provádět pravidelnou
kontrolu funkčnosti, kterou musí pro-
vádět výhradně autorizovaný servis
Fiat nebo kvalifikovaný personál.
VÝMĚNA BATERIE
Je-li nutné vyměnit baterii, musíte
použít baterii shodných charakteristik,
jako měla baterie původní.
V případě náhrady baterií odlišných
charakteristik ztrácejí platnost údaje
uvedené v plánu údržby.
Údržbu baterie musíte pak provádět
podle pokynů výrobce nové baterie.
167
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
VZDUCHOVÝ
FILTR/PYLOVÝ FILTR
Výměnu vzduchového nebo pylového
filtru nechte provést v autorizovaném
servisu Fiat.
Elektrolyt v baterii je jedo-
vatý a žíravý. Vyvarujte se
kontaktu s pokožkou a očima.
Nepřibližujte se k baterii s otevře-
ným ohněm nebo možným zdrojem
jisker: nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
Pokud budete baterii pou-
žívat s nízkou hladinou
elektrolytu, dojde k jejímu neopra-
vitelnému poškození a dokonce
může dojít k výbuchu.
POZOR
Nesprávné připojení elek-
trického a elektronického
příslušenství může vůz vážně
poškodit. Jestliže chcete svůj vůz
dodatečně vybavit dalším příslušen-
stvím (alarm, telefon atd.), navštivte
autorizovaný servis Fiat. Zde Vám
poradí nejvhodnější typ tohoto přís-
lušenství a případně i doporučí pou-
žití baterie s větší kapacitou.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 167

KOLA A PNEUMATIKY
Každý druhý týden a před delší jízdou
zkontrolujte tlak vzduchu ve všech
pneumatikách, včetně rezervního
kola: tlak je nutno měřit ve studených
pneumatikách, které jsou delší dobu
v klidu.
Při jízdě se tlak vzduchu v pneumati-
kách zvýší. Správné hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou uvede-
ny v části „Kola“, v kapitole „Tech-
nické údaje”.
Nesprávný tlak vzduchu v pneumati-
kách způsobuje nerovnoměrné opo-
třebení pneumatik
obr.9:
Asprávný tlak: běhoun je opotřebo-
ván rovnoměrně
Bpodhuštěná pneumatika: opotřebe-
ní je větší po stranách běhounu
Cpřehuštěná pneumatika: opotřebe-
ní je větší uprostřed běhounu
Pneumatiky musíte vyměnit, když je
hloubka vzorku běhounu menší než
1,6 mm. V každém případě dodržujte
platné dopravní předpisy země, ve
které je vůz provozován.
UPOZORNĚNÍ
Vyhněte se, pokud možno, prud -
kému brzdění a protáčení kol při
startu, dávejte pozor, abyste kolem
nenajeli na obrubník, do výmolu či
jinou tvrdou překážku. Dlouhodo-
bou jízdou po nerovných cestách
se pneumatiky mohou poškodit;
pravidelně kontrolujte, zda pneu-
matiky nejsou na boku naříznuté,
abnormálně vyboulené a zda
nemají rovnoměrně opotřebený
běhoun. V takovém případě se
obrate na autorizovaný servis Fiat;
vůz nepřetěžujte: může způsobit
vážné poškození kol a pneumatik; dojde-li k defektu, okamžitě za -
stavte a poškozené kolo vyměňte.
Ochráníte tím před poškozením
pneumatiku, ráfek, zavěšení kola
aří zení;
pneumatiky stárnou i tehdy, nej -
sou-li používány. Příznakem stár-
nutí pneumatiky jsou praskliny
v běhounu a bocích pneumatiky.
Jsou-li pneumatiky používány bez
výměny již 6 let, musejí být
odborně prohlédnuty. Pamatujte,
že je třeba pravidelně kontrolovat
rovněž nouzové rezervní kolo;
při výměně používejte vždy pneu-
matiky nové. Nepoužívejte pneu-
matiky, jejichž původem si nejste
jisti;
při výměně pneumatiky je vhodné
vyměnit též ventilek;
aby bylo zajištěno rovnoměrné
opotřebení pneumatik na předních
i zadních kolech, doporučujeme
Vám každých 10-15 tisíc kilometrů
vzájemně zaměnit kola na téže
straně vozu; tím bude zachován
směr valení pneumatik.
169
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Obr. 9F0T0013m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 169

DISPOZICE PRO NAKLÁDÁNÍ S VOZIDLEM PŘI UKONČENÍ ŽIVOTNOSTI
Fiat dlouhodobě vyvíjí úsilí v oblasti ochrany životního prostředí a jeho respektování prostřednictvím nepřetržitého zlepšování
výrobních procesů a realizací neustále „ekologicky kompatibilnějších“ produktů. Za účelem poskytování co možno ekologicky
nejohleduplnějších služeb zákazníkům a v důsledku povinností vyplývajících z evropské směrnice 2000/53/EC pro vozidla na
konci životnosti Fiat nabízí svým zákazníkům možnost odevzdat své vozidlo (*) na konci životnosti bez dalších vícenákladů.
Evropská směrnice předpokládá, že odevzdání vozidla nastane bez toho, aby jeho poslední držitel nebo majitel hradil náklady
vzniklé jeho nulovou nebo zápornou tržní hodnotou. Zejména ve všech členských zemích Evropské unie je bezplatný zpětný
odběr do 1. ledna 2007 prováděn pouze u vozidel přihlášených od 1. července 2002, zatímco od roku 2007 je bezplatný zpětný
odběr prováděn bez ohledu na rok přihlášení za předpokladu, že vozidlo obsahuje své základní komponenty (hlavně motor
a převodovku) a neobsahuje odpad navíc.
Za účelem bezplatného odevzdání svého vozidla po ukončení životnosti se můžete obrátit na naše autorizované dealery nebo
na jedno ze se sběrných a likvidačních středisek oprávněných firmou Fiat. Tato střediska byla pečlivě vybrána, aby zaručovala
adekvátní standard služeb sběru, zpracování a recyklace odložených vozidel v souladu s ochranou životního prostředí.
Informace můžete obdržet ve sběrných a likvidačních střediscích nebo v síti dealerů Fiat a Fiat Veicoli Commerciali nebo na
bezplatné lince 00800 3428 0000 nebo na internetových stránkách Fiat.
(*) Vozidlo pro přepravu osob s maximálním počtem devíti míst o celkové hmotnosti do 3,5 tuny
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
202
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:48 Stránka 202