2007 FIAT FIORINO tow bar

96URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE Samochód wyposa˝ony jest w przednie
poduszki powietrzne dla kierowcy i pa-
sa˝era (gdzie przewidziano).PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNEPoduszki powietrzne przednie kierow-
cy i pasa˝era (gdzie przewidziano)
chronià siedzàcych na siedzeniach
przednich w przypadku zderzeƒ czo∏o-
wych o du˝ej - Êredniej energii zderze-
nia, za pomocà oddzielenia poduszkà
pomi´dzy siedzàcymi od kierownicy i
od deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek w innych rodza-
jach zderzeƒ (boczne, tylne, wywrócenie
si´ samochodu) nie oznacza nieprawi-
d∏owego funkcjonowania systemu.
W przypadku zderzenia czo∏owego,
centralka elektroniczna uaktywnia, gdy
jest konieczne, nape∏nianie poduszek.
Poduszki nape∏niajà si´ natychmiast,
stanowiàc ochron´ pomi´dzy osobami
na siedzeniach przednich od elemen-
tów samochodu, które mogà spowodo-
waç obra˝enia: natychmiast potem po-
duszki opró˝niajà si´. Przednie poduszki powietrzne kierow-
cy i pasa˝era (gdzie przewidziano) nie
zast´pujà, ale uzupe∏nià u˝ycie pasów
bezpieczeƒstwa, które zalecamy zawsze
zapinaç jak przewidujà przepisy legisla-
cyjne w Europie i w wi´kszoÊci krajów
poza Europà.
W przypadku zderzenia osoba, która nie
zapi´∏a pasa bezpieczeƒstwa, mo˝e
uderzyç o poduszk´ ju˝ w fazie jej otwie-
rania. W tej sytuacji ochrona przez po-
duszk´ powietrznà jest du˝o mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie mogà
nie uaktywniç si´ w nast´pujàcych
przypadkach:
❒
zderzenia czo∏owego z przedmiota-
mi ∏atwo deformowanymi, które nie
obejmujà powierzchni przedniej sa-
mochodu (np. uderzenie b∏otnikiem
o bariery ochronne);
❒
wjechanie samochodu pod inny po-
jazd lub pod barier´ ochronnà (np.
pod autokar itp.);
w takich przypadkach nie ma ˝adnej do-
datkowej ochrony w stosunku do pa-
sów bezpieczeƒstwa i w konsekwen-
cji ich aktywacja by∏aby nie stosowna.
Brak aktywacji w tych przypadkach nie
wskazuje na nieprawid∏owe funkcjono-
wanie systemu.
Nie naklejaç taÊm samo- przylepnych lub innych
przedmiotów na kierownic´, na po- kryw´ poduszki powietrznej postronie pasa˝era lub na boczne po-szycie dachu. Nie umieszczaç przed-miotów na desce rozdzielczej postronie pasa˝era, gdy˝ mogà utrud-niç prawid∏owe otwarcie poduszkipowietrznej (np. telefony komór-kowe) i spowodowaç powa˝ne ob-ra˝enia siedzàcych w samochodzie.
UWAGA
Przednie poduszki powietrzne dla kie-
rowcy i dla pasa˝era sà przebadane i
wyregulowane dla zwi´kszenia ochro-
ny siedzàcym na miejscach przednich,
którzy zapnà pasy bezpieczeƒstwa.
Obj´toÊç przednich poduszek powietrz-
nych w momencie maksymalnego nape∏-
nienia wype∏nia wi´kszà cz´Êç przestrze-
ni pomi´dzy kierownicà i kierowcà i po-
mi´dzy deskà rozdzielczà i pasa˝erem.
W przypadku zderzeƒ o ma∏ej energii
(dla których wystarczy dzia∏anie utrzy-
mujàce pasami bezpieczeƒstwa) po-
duszki powietrzne nie uaktywnià si´.
Dlatego zawsze konieczne jest u˝ycie
pasów bezpieczeƒstwa, które w razie
zderzenia czo∏owego zapewniajà pra-
wid∏owà pozycj´ siedzàcemu.

URUCHOMIENIE
SILNIKASamochód wyposa˝ony jest w urzàdze-
nie elektronicznej blokady silnika: w
przypadku braku uruchomienia patrz
opis “System Fiat CODE“ w rozdziale
„Deska rozdzielcza i sterowanie”.
W pierwszych sekundach funkcjonowa-
nia, zw∏aszcza po d∏ugim okresie posto-
ju samochodu, silnik mo˝e wydawaç si´
g∏oÊny. Jest to spowodowane charakte-
rystycznà pracà hydraulicznych popy-
chaczy i nie Êwiadczy o uszkodzeniu lub
z∏ej pracy silnika. Ten szczególny rodzaj
rozrzàdu wybrany zosta∏, aby zmniej-
szyç czynnoÊci obs∏ugowe.
PROCEDURA DLA WERSJI
BENZYNOWYCHWykonaç nast´pujàco:❒
zaciàgnàç hamulec r´czny;
❒
ustawiç dêwigni´ zmiany biegów na
luz;
❒
wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, bez
naciskania peda∏u przyspieszenia;
❒
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie
AVV
i zwolniç go jak
tylko silnik uruchomi si´.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
przed
powtórzeniem czynnoÊci uruchomienia.
Je˝eli przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu
MAR
lampka sygna-
lizacyjna
U
w zestawie wskaêników
b´dzie si´ Êwieciç razem z lampkà sy-
gnalizacyjnà U
, zaleca obróciç kluczyk
w po∏o˝enie
STOP
i nast´pnie ponow-
nie w
MAR
; je˝eli lampki nadal b´dà
si´ Êwieciç, spróbowaç pozosta∏ym klu-
czykiem z wyposa˝enia.
Je˝eli i to nie przyniesie rezultatu uru-
chomienia silnika spróbowaç urucho-
miç awaryjnie (patrz „Uruchomienie
awaryjne” w rozdziale „W razie awarii”)
i zwróciç si´ do ASO Fiata.
102LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Zaleca si´, w pierwszym okresie u˝ywania, nie wy-magaç od samochodu mak-
symalnych obcià˝eƒ (np. gwa∏tow- nie przyspieszaç, jazdy zbyt d∏ugiejz maksymalnymi obrotami, ostrohamowaç itp.).
Gdy silnik jest wy∏àczonynie zostawiaç kluczyka wwy∏àczniku zap∏onu, aby
uniknàç niepotrzebnego poboru pràdu i roz∏adowania akumulatora.Gdy silnik nie jest urucho-
miony wspomaganie ha-
mulców i elektryczne wspomaga- nie kierownicy nie jest aktywne,konieczne jest u˝ycie wi´kszej si-∏y zarówno na peda∏ hamulca jakna kierownic´.
UWAGA
Bardzo niebezpieczne jestfunkcjonowanie silnika w
zamkni´tym pomieszczeniu. Silnik zu˝ywa tlen, a wydziela tlenekw´gla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA

BEZPIECZE¡STWO
107
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
STYL JAZDY
RuszanieNie rozgrzewaç silnika w samochodzie
na postoju, zwi´kszajàc obroty biegu ja-
∏owego. W tych warunkach silnik na-
grzewa si´ du˝o wolniej, zwi´kszajàc
zu˝ycie paliwa i emisj´ zanieczyszczeƒ.
Zaleca si´ ruszaç natychmiast i powoli,
unikajàc zwi´kszenia obrotów; w ten
sposób silnik nagrzeje si´ szybciej.Zb´dne manewryGdy zatrzymujemy si´ przed przejazda-
mi lub przed wy∏àczeniem silnika uni-
kaç niepotrzebnego naciskania peda∏u
przyspieszenia. Jest to absolutnie nie-
potrzebne i powoduje jedynie zwi´k-
szone zu˝ycie paliwa i zanieczyszcza
Êrodowisko.
Wybieranie biegówGdy tylko warunki drogowe i ruch na
drodze to umo˝liwia, u˝ywaç jak naj-
wy˝szego biegu. U˝ywanie niskich bie-
gów dla nag∏ych przyspieszeƒ powodu-
je zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
Podobnie u˝ywanie wysokich biegów
powoduje zwi´kszone zu˝ycie paliwa,
emisji zanieczyszczeƒ i zu˝ycie silnika.Pr´dkoÊci maksymalneZu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie ze
wzrostem pr´dkoÊci. Utrzymywaç pr´d-
koÊç mo˝liwie sta∏à, unikaç zbyteczne-
go hamowania i przyspieszania, gdy˝
powoduje to zwi´kszenie zu˝ycia pali-
wa i emisji zanieczyszczeƒ. PrzyspieszanieGwa∏towne przyspieszanie w znacznym
stopniu zwi´ksza zu˝ycie paliwa i emi-
sj´ zanieczyszczeƒ. Przyspieszanie po-
winno odbywaç si´ stopniowo i bez
przekraczania maksymalnego momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnikaPrzebiegi bardzo krótkie i z cz´stym uru-
chamianiem silnika na zimno nie umo˝-
liwiajà uzyskaç optymalnej temperatu-
ry pracy. W konsekwencji zwi´ksza si´
zu˝ycie paliwa (od +15 do +30% w
cyklu miejskim), jak równie˝ wzrasta
emisja zanieczyszczeƒ.Sytuacje na drodze i warunki
drogoweZu˝ycie raczej wzrasta w zale˝noÊci od
istniejàcych sytuacji na drodze, na przy-
k∏ad, gdy jedzie si´ w kolumnie z cz´-
stym u˝ywaniem niskich prze∏o˝eƒ
skrzyni biegów, lub w du˝ych miastach
gdzie jest du˝a iloÊç sygnalizatorów
Êwiate∏ ulicznych. Tak˝e jazda kr´tymi
drogami górskimi i o nierównej na-
wierzchni wp∏ywa negatywnie na zu˝y-
cia paliwa.Postój na drodzePodczas d∏u˝szego postoju samocho-
du (np. przed przejazdami kolejowymi)
zaleca si´ wy∏àczyç silnik.

BEZPIECZE¡STWO
109
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
OPONY ZIMOWEU˝ywaç tylko opon zimowych 185/65
R15 (patrz „Ko∏a” w rozdziale „Dane
techniczne”).
ASO Fiata udzieli porad odnoÊnie opon
najbardziej odpowiednich do u˝ycia w
samochodzie.
OdnoÊnie typu opon zimowych, ciÊnie-
nia pompowania i odpowiednich cha-
rakterystyk, przestrzegaç skrupulatnie
danych podanych w rozdziale „Ko∏a” w
„Danych technicznych“.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie si´ pogarszajà, gdy g∏´bokoÊç bie˝-
nika jest mniejsza od 4 mm. W tym
przypadku nale˝y je wymieniç na nowe. Specyficzny charakter opon zimowych
powoduje, ˝e w normalnych warunkach
Êrodowiska lub w przypadku d∏ugich
przebiegów po autostradzie, ich osiàgi
w rezultacie sà mniejsze w stosunku do
opon z normalnego wyposa˝enia. Dla-
tego ograniczyç ich stosowanie do osià-
gów przewidzianych w homologacji.
OSTRZE˚ENIE U˝ywajàc opon zimo-
wych ze wskaênikiem maksymalnej
pr´dkoÊci mniejszym od osiàganej przez
samochód (powi´kszonej o 5%), umie-
Êciç w miejscu dobrze widocznym w ka-
binie, informacj´, aby nie przekraczaç
maksymalnej pr´dkoÊci dla opon zimo-
wych (jak przewiduje dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko-
∏ach opony takie same (marki i profilu),
aby zagwarantowaç wi´ksze bezpie-
czeƒstwo jazdy i hamowania oraz do-
bre manewrowanie samochodem.
Przypominamy, ˝e wskazane jest nie
zmieniaç kierunku obracania si´ opon.
Pr´dkoÊç maksymalna dla
opon zimowych ze
wskaênikiem “Q” nie mo˝e prze- kraczaç 160 km/h; nale˝y jednakprzestrzegaç przepisów Kodeksudrogowego.
UWAGA

110LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO
URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów zale˝y od prze-
pisów obowiàzujàcych w danym kraju.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tyl-
ko na opony kó∏ przednich (ko∏a nap´-
dzajàce).
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po prze-
jechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
D¸UGI POSTÓJ
SAMOCHODU Je˝eli samochód ma staç d∏u˝ej ni˝ mie-
siàc, przestrzegaç poni˝sze zalecenia: ❒
umieÊciç samochód w pomieszcze-
niu zamkni´tym, suchym i prze-
wiewnym;
❒
w∏àczyç bieg (pozycja P w automa-
tycznej skrzyni biegów);
❒
sprawdziç, czy hamulec r´czny nie
jest zaciàgni´ty;
❒
od∏àczyç zacisk z bieguna ujemne-
go akumulatora i sprawdziç jego
stan na∏adowania. Podczas gara˝o-
wania, t´ kontrol´ przeprowadzaç
cz´Êciej, co kwarta∏. Do∏adowaç
akumulator, je˝eli wskaênik optycz-
ny przedstawia zabarwienie ciemne
bez Êrodkowego zielonego.
❒
wyczyÊciç i zabezpieczyç powierzch-
nie lakierowane samochodu wo-
skiem ochronnym;
❒
wyczyÊciç i zabezpieczyç metalowe
cz´Êci b∏yszczàce specyficznymi pro-
duktami dost´pnymi w handlu;
❒
posypaç talkiem gumowe pióra wy-
cieraczek szyby przedniej i tylnej i
odchyliç je od szyby;
❒
otworzyç lekko szyby;
❒
przykryç samochód pokrowcem z
materia∏u lub dziurkowanego two-
rzywa sztucznego. Nie stosowaç po-
krowców ze spójnego tworzywa
sztucznego, które nie pozwala na
odparowanie wilgoci, znajdujàcej
si´ w samochodzie;
❒
napompowaç opony do ciÊnienia o
+0,5 bara w stosunku do normal-
nie zalecanego i okresowo je spraw-
dzaç;
❒
je˝eli nie od∏àczy si´ akumulatora od
instalacji elektrycznej, sprawdzaç je-
go stan na∏adowania co trzydzieÊci
dni i w przypadku wskaênika
optycznego przedstawiajàcego za-
barwienie ciemne bez zielonego w
Êrodku, do∏adowaç akumulator;
❒
nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia sil-
nika.
Z zamontowanymi ∏aƒcu- chami przeciwpoÊlizgowy-mi utrzymywaç umiarko-
wanà pr´dkoÊç; nie przekraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezdni, nienaje˝d˝aç na kraw´˝niki lub chod-niki i nie przeje˝d˝aç d∏ugich odcin-ków drogi nie pokrytych Êniegiem,aby nie uszkodziç samochodu i na-wierzchni drogi.

AWARIA SYSTEMU ABS
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Obracajàc kluczyk w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka b´dzie si´ Êwieciç, gdy system
jest niesprawny lub nie dost´pny. W
tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje niezmiennie swojà skutecznoÊç,
ale bez potencjalnie oferowanej przez
system ABS. Jechaç dalej ostro˝nie i na
ile to mo˝liwe zwróciç si´ do ASO Fiata.
W niektórych wersjach na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ odpowiedni komunikat.
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏to poma-
raƒczowa)
Równoczesne zaÊwiecenie si´ lampek
sygnalizacyjnych
x
i >
przy pracujà-
cym silniku wskazuje na uszkodzenie
systemu EBD lub, ˝e system jest niedo-
st´pny; w tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mogà zablo-
kowaç si´ ko∏a tylne, z mo˝liwoÊcià po-
Êlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwró-
ciç si´ natychmiast do ASO Fiata, aby
zweryfikowaç uk∏ad.
Na wyÊwietlaczu uka˝e si´ odpowied-
ni komunikat.
BEZPIECZE¡STWO
115
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
>
x
>
v
NIEWYSTARCZAJÑCE
CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
ZU˚YTY OLEJ
(wersje Multijet z DPF,
gdzie przewidziano)
(czerwona)
Niewystarczajàce ciÊnienie
oleju silnikowego
Obracajàc kluczyk w pozycj´
MAR
lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç zaraz po uruchomie-
niu silnika.
W niektórych wersjach na wyÊwietla-
czu uka˝e si´ odpowiedni komunikat.
Je˝eli lampka sygnalizacyj- na
v
zaÊwieci si´ pod-
czas jazdy w niektórych
wersjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu) na-tychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciçsi´ do ASO Fiata.

WYMIANA KO¸AWersja CargoSamochód wyposa˝ony jest oryginal-
nie w zapasowe ko∏o o wymiarach nor-
malnych. W alternatywie do zapaso-
wego ko∏a samochód mo˝e byç wypo-
sa˝ony w zestaw szybkiej naprawy
opon Fix&Go (patrz odpowiednie in-
strukcje przedstawione sà w nast´p-
nym rozdziale).Wersja CombiSamochód wyposa˝ony jest oryginalnie
w zestaw szybkiej naprawy opon
Fix&Go (patrz odpowiednie instrukcje
przedstawione sà w nast´pnym roz-
dziale). W alternatywie do Fix&Go sa-
mochód mo˝e byç wyposa˝ony w ko∏o
zapasowe o normalnych wymiarach.
BEZPIECZE¡STWO
125
OBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARII
Zapasowe ko∏o dojazdowe(gdzie przewidziano) jest
specyficzne dla tego samochodu: nie zmieniaç i nie u˝ywaç zapaso-wych kó∏ dojazdowych z innychmodeli w tym samochodzie. Zapa-sowe ko∏o dojazdowe mo˝e byçu˝yte tylko w przypadkach awa-ryjnych. U˝ycie powinno byç ogra-niczone do niezb´dnego minimum.
UWAGA
Zasygnalizowaç obecnoÊçzatrzymanego samochodu
zgodnie z obowiàzujàcymi przepi- sami: Êwiat∏ami awaryjnymi, trój-kàtem ostrzegawczym, itp. Pasa-˝erowie powinni opuÊciç samo-chód, szczególnie, je˝eli samochódjest bardzo obcià˝ony i zaczekaçna wymian´ ko∏a tak, aby nie za-gra˝aç w ruchu na drodze. W przy-padku drogi pochy∏ej lub nierów-nej, umieÊciç pod ko∏ami kliny lubinne przedmioty s∏u˝àce do zablo-kowania kó∏. Naprawiç i zamon-towaç wymienione ko∏o tak szyb-ko jak to jest mo˝liwe. Nie smaro-waç Êrub przed monta˝em; mogàsamoczynne si´ odkr´ciç.
UWAGA
PodnoÊnik s∏u˝y tylko dowymiany kó∏ w samocho-
dzie, w którym jest wyposa˝ony lub w samochodzie tego samegomodelu. Jest absolutnie wyklu-czone u˝ywanie niezgodne jak naprzyk∏ad podnoszenie innego typusamochodu. W ˝adnym przypadkunie u˝ywaç do napraw pod samo-chodem. Nieprawid∏owe ustawie-nie podnoÊnika mo˝e spowodo-waç opadni´cie podnoszonego sa-mochodu. Nie u˝ywaç podnoÊnikado podnoszenia obcià˝eƒ wi´k-szych ni˝ te, jakie podane sà natabliczce na podnoÊniku.
UWAGA
Nieprawid∏owo zamonto-wany ko∏pak ko∏a mo˝e
odpaÊç podczas jazdy samochodu. Nie naprawiaç absolutnie zaworudo pompowania. Nie umieszczaç˝adnych przedmiotów mi´dzy ob-r´czà a oponà. Okresowo spraw-dzaç ciÊnienie w oponach i w kolezapasowym, które powinno byçzgodne z wartoÊciami podanymiw rozdziale „Dane techniczne“.
UWAGA

❒
upewniç si´, czy prze∏àcznik
E-
rys. 18
spr´˝arki znajduje si´ w po-
zycji
0(wy∏àczony), uruchomiç sil-
nik, w∏o˝yç wtyczk´
D-rys. 17
w
gniazdo zapalniczki i uruchomiç
spr´˝ark´ ustawiajàc prze∏àcznik E-
rys. 18
w pozycji
I(w∏àczony). Na-
pompowaç opon´ do wymaganej
wartoÊci ciÊnienia podanej w „Ci-
Ênienie w oponach“ w rozdziale
„Dane techniczne“. Aby uzyskaç od-
czyt bardziej precyzyjny zaleca si´,
sprawdziç wartoÊç ciÊnienia w opo-
nie na manometrze F-rys. 18
przy
wy∏àczonej spr´˝arce;
❒
je˝eli w ciàgu 5 minut nie uzyska si´
ciÊnienia przynajmniej 1,5 bar, od∏à-
czyç spr´˝ark´ od zaworu i gniazd-
ka pràdowego a nast´pnie przesu-
nàç samochód do przodu o oko∏o 10
metrów, aby p∏ynny uszczelniacz
rozprowadzi∏ si´ wewnàtrz opony i
powtórzyç operacj´ pompowania.
❒
je˝eli tak˝e w tym przypadku, w cià-
gu 5 minut od w∏àczenia spr´˝arki
nie osiàgnie si´ ciÊnienia przynaj-
mniej 1,8 bar, nie rozpoczynaç jaz-
dy poniewa˝ opona jest zbyt uszko-
dzona i zestaw szybkiej naprawy
opon nie jest w stanie zagwaranto-
waç prawid∏owej szczelnoÊci, zwró-
ciç si´ do ASO Fiata.
❒
je˝eli opona zostanie napompowa-
na do wymaganego ciÊnienia poda-
nego w „CiÊnienie w oponach“ w
rozdziale „Dane techniczne“, ruszyç
natychmiast;
❒
po oko∏o 10 minutach jazdy zatrzy-
maç si´ i ponownie sprawdziç ci-
Ênienie w oponie;
pami´taç o za-
ciàgni´ciu hamulca r´cznego
;
132OBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
rys. 17
F0T0133m
rys. 18
F0T0131m
rys. 19
F0T0191m
Nakleiç naklejk´ samo-przylepnà w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy, aby zasygnalizowaç, ˝e opona zo-sta∏a naprawiona przy u˝yciu ze-stawu szybkiej naprawy opon. Je-chaç ostro˝nie, szczególnie na za-kr´tach. Nie przekraczaç 80 km/h.Nie przyspieszaç i nie hamowaçgwa∏townie.
UWAGA