2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Handleiding (in Dutch)

Starten met
hulpstartkabels
De bedrading naar de con-
tactdoos is niet berekend
op het starten van de motor
m.b.v. hulpstartkabels. Een te
hoge stroomsterkte kan tot brand
of schade aan de boordelektroni-
ca leiden.
Bij starthulp de contactdoos niet
gebruiken.
Het aanraken van onder
spanning staande delen van
het ontstekingssysteem bij draai-
ende motor kan tot elektrische
schokken leiden.
Bij draaiende motor geen onder-
delen van het ontstekingssys-
teem aanraken.
Door contact tussen de
pooltangen van de start-
kabels en de motorfiets kan kort-
sluiting ontstaan.
Alleen startkabels met vollediggeïsoleerde pooltangen
gebruiken.
Starthulp met een hogere
spanning dan 12 V kan tot
schade aan de boordelektronica
leiden.
De accu van het stroomleverende
voertuig moet een spanning van
12 V hebben.
Zijkuipdeel rechts uitbouwen
( 98)
Tijdens de starthulp de accu
niet van het boordnet losma-
ken.Spanband1onder uit de hou-
der losmaken en accu2iets
uitschuiven.
De motor van de stroomleve-
rende motorfiets of auto tijdens
de starthulp laten draaien.
895zOnderhoud

De rode hulpstartkabel eerst op
de pluspool3van de ontladen
accu en daarna op de pluspool
van de hulpaccu aansluiten.
De zwarte hulpstartkabel op
de minpool van de hulpaccu
en dan op een geschikt mas-
sapunt van de motorfiets met
lege accu vastklemmen.
De motorfiets met de ontladen
accu normaal starten. Bij het
mislukken van de startpoging,
ter bescherming van de start-
motor en de hulpaccu, pas na
enkele minuten weer een nieu-
we startpoging doen.Beide motoren enkele minuten
laten draaien, voordat de hulp-
startkabels worden losgemaakt.
Hulpstartkabels eerst van de
minpool resp. het massapunt
en vervolgens van de plus-
pool3losmaken.
Geen startspray of derge-
lijke hulpmiddelen voor het
starten van de motor gebruiken.
Zijkuipdeel, rechts, inbouwen
( 99)
AccuOnderhoudsaanwijzingenVakkundig onderhoud, lading en
opslag verlengen de levensduur
van de accu en zijn een voor-
waarde voor eventuele garantie-
claims.
Om een lange levensduur van
de accu te bereiken, moeten de
volgende richtlijnen worden aan-
gehouden:De bovenzijde van de accu
goed schoon en droog houden
De accu niet openen
Geen water bijvullen
Voor het opladen van de ac-
cu beslist de oplaadaanwijzin-
gen op de volgende pagina's in
acht nemen
De accu niet ondersteboven
houden
Een aangesloten
accu wordt door de
boordelektronica (klok enz.)
ontladen. Dit kan leiden tot een
diepte-ontlading van de accu. In
dit geval zijn garantie-aanspraken
uitgesloten.
Als langer dan vier weken niet
wordt gereden, de accu van de
motorfiets losmaken of een drup-
pellader op de accu aansluiten.
896zOnderhoud

Aangesloten accu opladen
Het opladen van de aan-
gesloten accu direct via de
accupolen kan tot schade aan de
elektrische installatie leiden.
De accu losmaken voordat de
deze via de accupolen wordt
opgeladen.
Als geen van de controle-
lampen gaat branden als
het contact is ingeschakeld, is
de accu volledig ontladen. Het
opladen van een volledig ontla-
den accu via de contactdoos kan
schade aan de elektrische instal-
latie veroorzaken.
Een volledig ontladen accu moet
altijd rechtstreeks op de polen
van de losgemaakte accu worden
opgeladen.
Aangesloten accu via de con-
tactdoos (SU) opladen.
Hierbij de handleiding van het
laadapparaat in acht nemen.
Losgekoppelde accu
opladenDe accu met een geschikt
laadapparaat opladen.
Hierbij de handleiding van het
laadapparaat in acht nemen.
Na het beëindigen van het op-
laden de poolklemmen van het
laadapparaat van de accupolen
losmaken.
Als gedurende langere tijd
niet wordt gereden, moet
de accu regelmatig worden bij-
geladen. Hiertoe het behande-
lingsvoorschrift voor de accu
opvolgen. Vóór het weer in ge-
bruik nemen de accu volledig
opladen.Accu uitbouwenZijkuipdeel rechts uitbouwen
( 98)Spanband1loshaken.
Accu2verwijderen.
Bij een onjuiste losmaak-
volgorde neemt het risico
op kortsluiting toe.
Volgorde beslist aanhouden.
897zOnderhoud

Eerst de accuminkabel4los-
maken.
Vervolgens de accupluskabel3
losmaken.Accu inbouwen
Bij een verkeerde inbouw-
volgorde neemt het risico
op kortsluiting toe.
Volgorde beslist aanhouden.
Eerst pluskabel3aansluiten.
Daarna minkabel4aansluiten.Accu2met minpool voor aan-
brengen.
Spanband1bevestigen.
Zijkuipdeel, rechts, inbouwen
( 99)
Klok instellen ( 29)
Zijkuipdeel rechts
uitbouwenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
Buddyseat verwijderen. ( 41)Bout1rechtsvoor verwijderen.
Bouten2verwijderen.
Kuipzijdeel eerst uit houder3,
vervolgens naar achteren uit
houder4trekken.
Kuipzijdeel verwijderen.
898zOnderhoud

Zijkuipdeel, rechts,
inbouwenKuipzijdeel eerst in houder4,
vervolgens in houder3aan-
brengen.
Bouten2aanbrengen.Bout1rechtsvoor aanbrengen.
Buddyseat aanbrengen ( 42)
KentekenplaathouderKentekenplaathouder
uitbouwenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.Vier schroeven1verwijderen.
Stekker2lostrekken.
Kentekenplaathouder met ka-
bellus3ontgrendelen en ver-
wijderen, daarbij stekker2met
bedrading verwijderen.
899zOnderhoud

Kentekenplaathouder
inbouwenBedrading aanbrengen, kente-
kenplaathouder aanbrengen en
omhoog drukken.
Pin4vergrendelt hoorbaar.Vier schroeven1aanbrengen.
Stekker2aansluiten.
8100zOnderhoud

Onderhoud
Onderhoud
Onderhoudsmiddelen.............. 102
Wassen . ........................... 102
Reiniging kwetsbare motorfietson-
derdelen ........................... 102
Lakonderhoud..................... 103
Conservering ...................... 104
Motorfiets buiten gebruik
stellen . . ........................... 104
Motorfiets in gebruik nemen . ...... 104
9101zOnderhoud

OnderhoudsmiddelenBMW Motorrad adviseert
reinigings- en onderhoudsmidde-
len te gebruiken die bij uw BMW
Motorrad dealer verkrijgbaar
zijn. BMW CareProducts
zijn in laboratoria en in de
praktijk getest en maken een
prima onderhoud en optimale
bescherming van de op uw
motorfiets toegepaste materialen
mogelijk.
Door de toepassing van
ongeschikte reinigings- en
onderhoudsmiddelen kunnen be-
schadigingen aan onderdelen van
de motorfiets ontstaan.
Voor het reinigen geen oplos-
middelen zoals nitroverdunner,
koudreiniger, brandstof e.d.
of alcoholhoudende middelen
gebruiken.
WassenBMW Motorrad adviseert om in-
secten en hardnekkige vervuilin-
gen op gelakte onderdelen vóór
het wassen met BMW insecten-
reiniger te behandelen.
Om vlekvorming te voorkomen
de motorfiets niet na sterke zon-
nestraling of in de zon wassen.
Vooral tijdens de wintermaanden
de motorfiets vaker wassen.
Om wegenzout te verwijderen
de motorfiets na het beëindigen
van de rit direct met koud water
reinigen.
Na het wassen van de mo-
torfiets, na het rijden door
water of bij regen kan de rem-
werking vanwege natte remschij-
ven en -blokken vertraagd inzet-
ten.
Voortijdig remmen, tot de
remmen zijn opgedroogd of
drooggeremd.Warm water versterkt de
inwerking van zout.
Bij het verwijderen van strooizout
alleen koud water gebruiken.
De hoge waterdruk van een
stoomcleaner kan leiden tot
beschadigingen aan afdichtingen,
het hydraulisch remsysteem, aan
de elektrische installatie en aan
de buddyseat.
Geen stoomcleaners of hoge-
drukreinigers gebruiken.
Reiniging kwetsbare
motorfietsonderdelenKunststoffenKunststof onderdelen met wa-
ter en BMW kunststofreiniger
schoonmaken. Dit geldt vooral
voor:
Kuipruiten en windgeleiders
Kunststof koplampglas
Afdekglas van het instrumen-
tenpaneel
Zwarte, ongelakte onderdelen
9102zOnderhoud