2007 Alfa Romeo GT tow bar

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
208
W Lineaccessori Alfa Romeo dost´pne sà
∏aƒcuchy SPIKES SPIDER COMPACT (mo-
del 17003 compact) wyposa˝one w 9 ra-
mion o d∏ugoÊci 16 mm i adaptery do za-
∏o˝enia na ko∏o 17 ogniw.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tylko na
opony kó∏ nap´dzajàcych (ko∏a przednie).
UWAGAStosujàc opony zimowe ze
wskaênikiem maksymalnej pr´dkoÊci
mniejszym od tej jakà samochód mo˝e
osiàgnàç (powi´kszonà o 5 %) umieÊciç
w samochodzie w miejscu dobrze widocz-
nym dla kierowcy informacj´, aby nie
przekracza∏ tej pr´dkoÊci dopuszczalnej
dla zamontowanych opon zimowych (jak
przewiduje dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko-
∏ach opony tego samego typu i wymiaru,
aby zapewniç maksymalne bezpieczeƒ-
stwo podczas jazdy, hamowania i dobre
prowadzenie samochodu.
Przypomina si´, aby przy monta˝u nie
zmieniaç kierunku obracania si´ opon.OPONY ZIMOWE
Opony zimowe zosta∏y odpowiednio za-
projektowane dla jazdy po Êniegu i lodzie.
Nale˝y montowaç je w miejsce opon,
w które samochód jest wyposa˝ony.
U˝ywaç opon zimowych o identycznych
wymiarach jak opony oryginalne.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad
w wyborze opon najbardziej odpowied-
nich do zamontowania w Waszym samo-
chodzie.
Na temat typu, ciÊnienia w oponach
i charakterystyk opon zimowych patrz roz-
dzia∏ „Dane techniczne“.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie si´ zmniejszajà, gdy wysokoÊç bie˝ni-
ka b´dzie mniejsza od 4 mm. W tym przy-
padku opony nale˝y wymieniç na nowe.
Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warun-
kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej
jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-
sze od osiàgów opon normalnych. Dlate-
go ich stosowanie nale˝y ograniczyç do
osiàgów zgodnych z homologacjà opon.
¸A¡CUCHY
PRZECIWÂLIZGOWE
Stosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujàcych
w kraju, w którym samochód jest u˝ywany.
Stosowaç ∏aƒcuchy przeciwÊlizgowe o
zmniejszonych gabarytach przy maksy-
malnym wystawaniu 12 mm poza profil
opony.
Na oponach 205/55 R16,
205/55 ZR16, 215/45 R17 –
215/45 ZR17, 225/45 ZR17
– 225/40 ZR 18 nie mo˝na monto-
waç ∏aƒcuchów przeciwÊlizgowych,
poniewa˝ b´dà ociera∏y si´ o zwrot-
nic´ zawieszenia przedniego.
W wersji 3.2 v6 mogà byç u˝ywane
tylko ∏aƒcuchy typu ragno na opo-
nach 215/45 R17 i 215/45 ZR 17.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
209
Z zamontowany-
mi ∏aƒcuchami ut-
rzymywaç umiar-
kowanà pr´dkoÊç, nie przekraczaç
50 km/h. Nie przeje˝d˝aç zbyt d∏u-
gich odcinków dróg nie oÊnie˝o-
nych, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki
aby nie uszkodziç samochodu i na-
wierzchni drogi. Pami´taç tak˝e, ˝e
z zamontowanymi ∏aƒcuchami dro-
ga hamowania wyd∏u˝a si´.
D¸UGI POSTÓJ
SAMOCHODU
Je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany
przez d∏u˝szy czas, zaleca si´ przestrzegaç
podanych poni˝ej zaleceƒ.
–Ustawiç samochód w pomieszczeniu
zamkni´tym, suchym i mo˝liwie wietrzo-
nym.
–W∏àczyç bieg.
–Sprawdziç, czy hamulec postojowy nie
jest zaciàgni´ty.
–WyczyÊciç i zabezpieczyç elementy la-
kierowane, nak∏adajàc na nie wosk za-
bezpieczajàcy.
–Posypaç talkiem gumowe pióra wy-
cieraczek szyby przedniej i tylnej i odchy-
liç je od szyb.
–Otworzyç lekko szyb´.
–Napompowaç opony z ciÊnieniem
o 0,5 bara wi´kszym ni˝ wymagane. Je-
˝eli to mo˝liwe, ustawiç ko∏a na deskach
i okresowo sprawdzaç wartoÊç ciÊnienia.
–Nie w∏àczaç alarmu elektronicznego.
–Od∏àczyç zacisk ujemny (–) od aku-
mulatora i sprawdziç stan na∏adowania
akumulatora przynajmniej raz w miesiàcu.
Je˝eli napi´cie obni˝y si´ poni˝ej 12,5 V
do∏adowywaç go;
–Nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia sil-
nika.
–Przykryç samochód pokrowcem z ma-
teria∏u lub dziurkowanego tworzywa
sztucznego. Nie stosowaç pokrowców ze
spójnego materia∏u, który uniemo˝liwia
odparowanie wilgoci.
Przy za∏o˝onych ∏aƒcu-
chach przeciwÊlizgowych
zaleca si´ wy∏àczaç system
ASR. Nacisnàç przycisk ASR-OFF,
dioda w przycisku zapali si´.
Na zapasowym kole do-
jazdowym nie mo˝na mon-
towaç ∏aƒcucha przeciwÊli-
zgowego. Je˝eli przebije si´ opona
ko∏a przedniego (nap´dzajàcego)
i trzeba u˝yç ∏aƒcuchów przeciwÊli-
zgowych, nale˝y zamontowaç ko∏o
zapasowe w miejsce ko∏a tylnego,
a tylne ko∏o (je˝eli b´dzie to mo˝-
liwe, napompowaç do wymaganej
wartoÊci ciÊnienia) i zamontowaç
z przodu w miejscu uszkodzonego
ko∏a. W tym przypadku majàc
z przodu dwa ko∏a o normalnych
wymiarach, mo˝na na nie zamon-
towaç ∏aƒcuchy, uniknie si´ ewen-
tualnych niebezpiecznych sytuacji.
Aby uzyskaç szczegó∏owe informacje,
przed kupnem i za∏o˝eniem ∏aƒcuchów
przeciwÊlizgowych zaleca si´ zwróciç do
ASO Alfa Romeo.
Sprawdziç napr´˝enie ∏aƒcuchów po
przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.

W RAZIE AWARII
211
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZY POMOCY
DODATKOWEGO
AKUMULATORA
Je˝eli roz∏aduje si´ akumulator (dla aku-
mulatora ze wskaênikiem optycznym: za-
barwienie ciemne bez zielonego w Êrod-
ku), uruchomiç silnik u˝ywajàc dodatko-
wego akumulatora o takiej samej lub nie-
co wi´kszej pojemnoÊci co oryginalny.
Jak to wykonaç, pokazano na rys. 1.
1) Zdjàç pokryw´ zabezpieczajàcà znaj-
dujàcà si´ na biegunie dodatnim akumu-
latora, po naciÊni´ciu na odpowiednie za-
czepy mocujàce (strona przednia), nast´p-
nie po∏àczyç zaciski dodatnie (znak
+na
zacisku) dwóch akumulatorów za pomo-
cà odpowiedniego przewodu.2) Po∏àczyç za pomocà drugiego przewo-
du biegun ujemny (
–) akumulatora dodat-
kowego z punktem po∏àczenia z masà
E
silnika lub skrzyni biegów samochodu uru-
chamianego.
UWAGANie ∏àczyç bezpoÊrednio bie-
gunów ujemnych dwóch akumulatorów;
ewentualne iskry mogà spowodowaç za-
palenie i wybuch gazów wydostajàcych si´
z akumulatora. Je˝eli dodatkowy akumu-
lator zamontowany jest w innym samo-
chodzie, uwa˝aç aby mi´dzy tymi samo-
chodami, nie by∏o cz´Êci metalowych, któ-
re mog∏yby spowodowaç przypadkowe
zetkni´cie.
3) Uruchomiç silnik.
4) Po uruchomieniu silnika od∏àczyç
przewody w odwrotnej kolejnoÊci jak przy
po∏àczeniu.
Je˝eli po kilku próbach silnik nie urucho-
mi∏ si´, nie próbowaç dalej, ale zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.
rys. 1
A0A0149b
Procedura uruchamiania
awaryjnego powinna byç
przeprowadzana przez spe-
cjalist´ poniewa˝ wykonana nie-
prawid∏owo mo˝e spowodowaç
zwarcie elektryczne o du˝ym nat´-
˝eniu. Ponadto elektrolit w aku-
mulatorze jest toksyczny i ˝ràcy:
unikaç kontaktów ze skórà i ocza-
mi. Nie zbli˝aç si´ do akumulato-
ra z otwartym ogniem lub z palà-
cym si´ papierosem i nie powodo-
waç iskrzenia.
Nie wolno stosowaç pro-
stownika do awaryjnego
uruchamiania silnika, po-
niewa˝ mo˝na uszkodziç systemy
elektroniczne, szczególnie central-
ki zarzàdzajàce funkcjami zasilania
i zap∏onu silnika.

W RAZIE AWARII
218
Nie jest mo˝liwa napra-
wa boków opony. Nie gwa-
rantuje szczelnoÊci napra-
wa uszkodzeƒ znajdujàcych si´ na
bie˝niku w odleg∏oÊci 25 mm od
boku opony.
Nie stosowaç zestawu
szybkiej naprawy opon, je-
˝eli zosta∏a uszkodzona
podczas jazdy bez powietrza. Na-
le˝y wi´c bardzo uwa˝nie skontro-
lowaç boki opony.W przypadku uszkodzeƒ
na obr´czy ko∏a (odkszta∏-
cenie kraw´dzi powodujà-
ce uchodzenie powietrza) lub na
oponie poza strefami granicznymi
poprzednio podanymi, nie jest
mo˝liwa naprawa. Nie wyjmowaç
obcych cia∏ (Êruby lub gwoêdzie),
które wbi∏y si´ w opon´.
Uwaga! Pojemnik (C-rys.
11) zawiera glikol propy-
lenowy. Substancja ta jest
szkodliwa i dra˝niàca: zapobiegaç
przed przedostaniem si´ do prze-
wodu pokarmowego, przed kon-
taktem z oczami, skórà i ubraniem.
W przypadku kontaktu przemyç na-
tychmiast to miejsce du˝à iloÊcià
wody. Je˝eli wyst´pujà objawy
uczulenia, skonsultowaç si´ z le-
karzem. Przechowywaç pojemnik
w odpowiednim miejscu, z dala od
êróde∏ ciep∏a i niedost´pnym dla
dzieci.NALE˚Y WIEDZIEå ˚E:
Nie w∏àczaç spr´˝arki d∏u-
˝ej ni˝ na 20 minut: niebez-
pieczeƒstwo przegrzania!
P∏ynny uszczelniacz zestawu szybkiej na-
prawy jest skuteczny przy temperaturach
zewn´trznych od
–30ºC do +80ºC i za-
pewnia jedynie prowizorycznà napraw´
opony.
P∏yn znajdujàcy si´ w oponie jest ∏atwo
zmywalny wodà.
P∏ynny uszczelniacz nie posiada termi-
nu gwarancji.

W RAZIE AWARII
220
UmieÊciç naklejk´ samo-
przylepnà w miejscu wi-
docznym dla kierowcy, in-
formujàcà, ˝e opona zosta∏a na-
prawiona przy u˝yciu zestawu szyb-
kiej naprawy. Jechaç ostro˝nie,
szczególnie na zakr´tach. Nie prze-
kraczaç pr´dkoÊci 80 km/h. Nie
przyspieszaç gwa∏townie i nie ha-
mowaç ostro.
Po oko∏o 10 minutach zatrzymaç si´
i ponownie sprawdziç ciÊnienie w opo-
nie, nie zapomnieç zaciàgnàç hamulca
postojowego.
rys. 16
A0A0690b
Je˝eli ciÊnienie zmniejszy
si´ poni˝ej 1,3 bar, nie
kontynuowaç jazdy. FIX &
GO nie gwarantuje prawid∏owej
szczelnoÊci, poniewa˝ opona jest
zbyt uszkodzona. Zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
Je˝eli natomiast ciÊnienie w opo-
nie wynosi co najmniej 1,3 bar po-
nownie napompowaç opon´ do
wymaganego ciÊnienia (przy pra-
cujàcym silniku i zaciàgni´tym ha-
mulcu postojowym) i kontynuowaç
jazd´, zachowujàc maksymalnà
ostro˝noÊç.Je˝eli podczas pompowa-
nia opony nie uzyska si´ ci-
Ênienia co najmniej 1,8 bar,
nie kontynuowaç jazdy, gdy˝ opo-
na jest nadmiernie uszkodzona
i zestaw szybkiej naprawy nie gwa-
rantuje wymaganej szczelnoÊci;
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
rys. 17
A0A0691b
rys. 18
A0A0692b

W RAZIE AWARII
246
–Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, ist-
nieje mo˝liwoÊç najechania kolejnych sa-
mochodów na siebie i dlatego nale˝y jak
najszybciej opuÊciç samochód i schroniç
si´ za barierà ochronnà.
–Je˝eli w trakcie wypadku drzwi bocz-
ne zablokujà si´, aby wydostaç si´ nie wy-
bijaç szyby przedniej, poniewa˝ jest wy-
konana z bardzo twardego szk∏a, próbo-
waç wybiç szyby boczne lub tylne, co b´-
dzie znacznie ∏atwiejsze.
–Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu.
–Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub
innych Êrodków chemicznych, absolutnie
nie zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç
si´, ˝e zosta∏y zgaszone.
–Do gaszenia otwartego ognia, bez
wzgl´du na wielkoÊç p∏omienia, u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi. Nigdy
do gaszenia nie u˝ywaç wody.
–Je˝eli nie ma potrzeby u˝ycia insta-
lacji oÊwietleniowej, roz∏àczyç zacisk ujem-
ny (
–) od akumulatora.
JE˚ELI ZDARZY SI¢
WYPADEK
–Bardzo wa˝ne jest zawsze zachowa-
nie spokoju.
–Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wy-
padku, nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci
nie mniejszej ni˝ 10 m.
–Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, nie blokowaç pasa jezdni.
–Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
–W nocy oÊwietliç miejsce wypadku re-
flektorami.
–Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç
potràconym przez przeje˝d˝ajàce samo-
chody.
–Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym i zadbaç, aby by∏ on wi-
doczny z daleka.
–Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko jak to jest mo˝liwe. U˝yç telefonu
znajdujàcego si´ przy autostradzie.
JE˚ELI KTOÂ ZOSTAJE RANNY
–Nigdy nie zostawiaç osoby rannej sa-
mej. Istnieje obowiàzek udzielenia pomo-
cy poszkodowanym, nawet przez osoby,
które nie uczestniczy∏y w wypadku.
–Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
–Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest
ju˝ w drodze i przyb´dzie lada chwila.
Przebywaç blisko rannej osoby na wypa-
dek gdyby wpad∏a w szok / panik´.
–Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒ-
stwa opasujàce zranione miejsca.
–Absolutnie nie dawaç rannemu piç.
–Nie ruszaç rannego.
–Wyciàgnàç rannego z samochodu tyl-
ko wtedy, gdy istnieje niebezpieczeƒstwo
zapalenia si´ samochodu, zatoni´cia,
spadni´cia w przepaÊç itp. Nie ciàgnàç
rannego za r´ce lub nogi, nie skr´caç g∏o-
wy, utrzymywaç pozycj´ poziomà.
ZESTAW PIERWSZEJ POMOCY
Zaleca si´ woziç w samochodzie oprócz
apteczki gaÊnic´ i koc.

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
AKUMULATOR
W samochodzie zastosowano akumula-
tor „o ograniczonej obs∏udze”. Posiada
wskaênik optyczny (A-rys. 12) dla
sprawdzenia poziomu elektrolitu i stanu
na∏adowania akumulatora. W normalnych
warunkach eksploatacji akumulator nie
wymaga uzupe∏nienie wodà destylowanà.
Sprawdzaç okresowo za pomocà wskaê-
nika optycznego umieszczonego na pokry-
wie, czy stan na∏adowania akumulatora
jest prawid∏owy. Wskaênik powinien byç
z ciemnozielonym zabarwieniem w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny
lub pozostanie ciemny bez zielonego za-
barwienia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
rys. 12
A0A0224b
Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany akumulatora
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
które wyposa˝one jest w odpo-
wiednie urzàdzenia do zbierania
i utylizacji zu˝ytych akumulatorów,
zgodnie z przepisami o ochronie
Êrodowiska naturalnego.
Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç w ciep∏e miejsce; w przeciw-
nym razie akumulator mo˝e za-
marznàç.
FILTR
PRZECIWPY¸OWY
Stan filtra przeciwpy∏owego / przeciwpy∏-
kowego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed roz-
pocz´ciem sezonu zimowego.
W przypadkach eksploatacji samochodu
na drogach zapylonych, zakurzonych oraz
przy du˝ym zanieczyszczeniu powietrza
zaleca si´ filtr sprawdzaç i/lub wymieniaç
cz´Êciej ni˝ podaje to „Wykaz czynnoÊci
przeglàdów okresowych”.
UWAGANiewymieniony filtr spowodu-
je znaczne zmniejszenie sprawnoÊci uk∏a-
du klimatyzacji.
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest
˝ràcy. Unikaç kontaktu
elektrolitu ze skórà i oczami. Do-
∏adowywanie akumulatora powin-
no byç wykonywane w pomieszcze-
niu przewietrzanym, z dala od
otwartego ognia i êróde∏ iskier:
niebezpieczeƒstwo wybuchu i po-
˝aru.
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych mo˝e spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenie samo-
chodu. Je˝eli po zakupie samocho-
du zamierza si´ zainstalowaç do-
datkowe akcesoria (system alar-
mowy, radioodtwarzacz, radiotele-
fon itp.), zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, która posiada urzàdzenia po-
zwalajàce okreÊliç, czy jest potrze-
ba zamontowania akumulatora
o wi´kszej pojemnoÊci.

Kolorsrebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny
bez zielonego
zabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny
z zielonym
zabarwieniem w Êrodku
OBS¸UGA SAMOCHODU
262
– po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem go od
akumulatora;
– pod∏àczyç zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç wybuchu. Je˝eli aku-
mulator zamarz∏, sprawdziç go
przez specjalist´, przede wszystkim
czy jego elementy nie sà uszkodzo-
ne oraz czy nie jest p´kni´ta obu-
dowa; mo˝e wyp∏ynàç elektrolit,
który jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORA
UWAGAOpisana procedura do∏ado-
wania akumulatora podana jest wy∏àcz-
nie w celu informacyjnym. Aby popraw-
nie do∏adowaç akumulator nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wol-
no, pràdem o niskim nat´˝eniu przez oko-
∏o 24 godziny. D∏u˝sze do∏adowywanie
mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w na-
st´pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (–) akumulatora;
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegajàc bie-
gunowoÊci;
– w∏àczyç prostownik;
SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORA
Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego w zale˝noÊci od koloru, jaki on przy-
biera.
Dodatkowe informacje: patrz poni˝sza
tabela lub naklejka (rys. 13) umieszczo-
na na akumulatorze.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
akumulatora oraz mo˝e spowodo-
waç wybuch.
rys. 13
A0A0393b
Uzupe∏niç poziom
elektrolitu
Stan
na∏adowania
niewystarczajàcy
Poziom elektrolitu
i stan na∏adowania
wystarczajàcyZwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zaleca si´ zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo)
Nie jest wymagane
˝adne dzia∏anie