2007 Alfa Romeo GT tow bar

POZNAWANIE SAMOCHODU
117
PRZYCISKI WYBORU
ROZDZIA¸U POWIETRZA
(rys. 107)
NaciÊni´cie jednego lub kilku przycisków
(10) powoduje r´czne wybranie jednego
z 5 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza do
wn´trza samochodu.
RESkierowanie powietrza do Êrodko-
wych i bocznych kratek wylotów po-
wietrza w desce rozdzielczej i do tyl-
nej kratki wylotu powietrza.
R
ZESkierowanie powietrza do dolnej cz´-
Êci wn´trza samochodu (powietrze
bardziej ciep∏e), do kratek wylotów
Êrodkowych i bocznych w desce roz-
dzielczej i tylnej kratki wylotu (po-
wietrze bardziej Êwie˝e). Ten rozdzia∏
powietrza jest szczególnie u˝yteczny
w sezonie wiosennym i jesiennym,
podczas s∏onecznych dni.
ZSkierowanie powietrza do dolnej cz´-
Êci samochodu przedniej i tylnej. Ten
rozdzia∏ powietrza, z uwagi na na-
turalnà konwekcj´ ciep∏ego powie-
trza, umo˝liwia ogrzanie w krótkim
czasie ca∏ego wn´trza samochodu
i ogrzanie wych∏odzonych cz´Êci cia∏a.
A0A0208b
Q
ZSkierowanie powietrza do dolnej cz´-
Êci samochodu i do szczelin wylotu
na szyb´ przednià i szyby boczne
w celu odmro˝enia lub odparowania
szyb. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝-
liwia ogrzanie w krótkim czasie wn´-
trza samochodu i zapobiega zarosze-
niu szyb.
QSkierowanie powietrza do szczelin
wylotu na szyb´ przednià i szyby
boczne przednie w celu odmro˝enia
lub odparowania szyb.UWAGAPo naciÊni´ciu jednego z tych
przycisków w∏àcza si´ (dioda w przycisku
zapala si´) lub wy∏àcza si´ (dioda w przy-
cisku zgaszona) odpowiednia funkcja, je-
˝eli zosta∏a wybrana odpowiednia kom-
binacja ustawieƒ spoÊród 5 mo˝liwych.
W przeciwnym razie uruchomiona zosta-
je tylko funkcja g∏ówna naciÊni´tego przy-
cisku, bez mo˝liwoÊci wy∏àczenia przy na-
st´pnym naciÊni´ciu (co najmniej jeden
rozdzia∏ powietrza powinien skierowany
byç w stron´ wn´trza samochodu).
Aby przywróciç sterowanie automatycz-
ne kierunkiem wylotów powietrza, po wy-
braniu r´cznym, nale˝y nacisnàç przycisk
(13)
AUTO.
rys. 107

POZNAWANIE SAMOCHODU
122
PRZYCISK ODPAROWANIA/
ODSZRANIANIA TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH
(rys. 113)
NaciÊni´cie przycisku (9)
(powodu-
je w∏àczenie ogrzewania tylnej szyby aby
jà odparowaç / odszroniç, a tak˝e ogrzaç,
je˝eli przewidziano, lusterka wsteczne ze-
wn´trzne.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest
zapaleniem si´ diody w przycisku.
Funkcja sterowana jest przekaênikiem
czasowym i wy∏àcza si´ automatycznie po
20 minutach albo po ponownym naciÊni´-
ciu przycisku. Ponadto funkcja ta wy∏àcza
si´ z chwilà wy∏àczenia silnika i nie w∏à-
czy si´ przy ponownym uruchomieniu.
UWAGASystem w∏àcza automatycz-
nie ogrzewanie szyby tylnej, je˝eli tempe-
ratura zewn´trzna jest ni˝sza od 3ºC.
UWAGANie naklejaç naklejek samo-
przylepnych na wewn´trznej powierzchni
szyby tylnej, aby nie uszkodziç elementów
grzejnych.
FILTR PRZECIWPY¸OWY
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Al-
fa Romeo przynajmniej raz w roku, przed
rozpocz´ciem sezonu zimowego.
W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zapylonych, zakurzonych lub przy
du˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca
si´ cz´Êciej sprawdzaç i/lub wymieniaç
filtr.
A0A0214b
Cechà charakterystycznà tego filtra jest
w∏aÊciwoÊç mechaniczno-elektrostatycz-
nego oczyszczania powietrza, w celu wy-
eliminowania dop∏ywajàcych do samo-
chodu czàsteczek kurzu, py∏u itp.
Umo˝liwia on równie˝ redukcj´ zanie-
czyszczeƒ chemicznych znajdujàcych si´
w dop∏ywajàcym powietrzu.
Filtr oczyszcza powietrze zewn´trzne do-
p∏ywajàce do wn´trza samochodu i jego
funkcja jest najbardziej skuteczna, gdy
szyby sà zamkni´te.
Filtr zanieczyszczony, nie-
wymieniony mo˝e znacznie
zmniejszyç sprawnoÊç
uk∏adu klimatyzacji, a nawet
zmniejszyç do minimum intensyw-
noÊç wylotu powietrza z kratek wy-
lotu.
rys. 113

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
TRYB FUNKCJONOWANIA
Skrzynia biegów mo˝e funkcjonowaç
zgodnie z dwoma trybami operatywnymi:
– pierwszy, typu pó∏automatycznego
(MANUALE), w którym kierowca decy-
duje bezpoÊrednio o zmianie biegu; w tym
trybie dost´pne sà dwie logiki:
1) normalna, gdy preferuje si´ jazd´
komfortowà;
2) sportowa (w∏àczana przyciskiem B-
rys. 126), gdy preferuje si´ jazd´ spor-
towà.
Logik´ funkcjonowania sportowà mo˝-
na wybraç naciskajàc przycisk SPORT(B-
rys. 126) znajdujàcy si´ na nak∏adce
dêwigni zmiany biegów; gdy ten tryb wy-
brany na wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis
SPORT.
– drugi ca∏kowicie automatyczny (CITY),
w którym system decyduje, kiedy wyko-
naç zmian´ biegu w funkcji prowadzenia
samochodu.
Wybór trybu CITYnast´puje poprzez na-
ciÊni´cie przycisku CITYznajdujàcego si´
na nak∏adce dêwigni zmiany biegów; gdy
wybrany zostanie tryb automatyczny na
wyÊwietlaczu uka˝e si´ napis CITY. Podczas jazdy na spadku drogi przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przy-
spieszenia (do przodu), po przekroczeniu
ustalonej pr´dkoÊci system w∏àczy auto-
matycznie sprz´g∏o, aby spowodowaç od-
powiednie hamowanie samochodu silni-
kiem.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Se-
lespeed w∏àcza sygna∏ akustyczny gdy:
podczas uruchamiania silnika nastà-
pi przegrzanie sprz´g∏a; w tym przypad-
ku nale˝y „wymusiç” faz´ ruszania uni-
kajàc szarpania lub na zjeêdzie, zwolniç
peda∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ ha-
mulca, aby zatrzymaç samochód;
– samochód jedzie w przeciwnym kie-
runku w stosunku do w∏àczonego biegu
(np. jedzie w przód przy w∏àczonym bie-
gu wstecznym); w tej sytuacji konieczne
jest zatrzymanie samochodu, przytrzyma-
nie wciÊni´tego hamulca i w∏àczenie pra-
wid∏owo biegu.
Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy urucho-
mionym silniku i w∏àczonym (1), (2) lub
wstecznym (R) biegu, system aktywuje sy-gna∏ akustyczny i ustawia automatycznie
skrzyni´ biegów w po∏o˝eniu luzu (N), gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez przynaj-
mniej 3 minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie wciÊni´ty d∏u-
˝ej ni˝ 10 minut;
– otwarte zostanà drzwi po stronie kie-
rowcy i nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund´.
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏à-
czony i od aktywnego trybu funkcjonowa-
nia (MANUALElub CITY), system au-
tomatycznie wy∏àczy sprz´g∏o i stopniowo
redukuje biegi.
Aby ruszyç ponownie bez zatrzymania
ca∏kowitego samochodu, w∏àczony zosta-
nie bieg najbardziej odpowiedni dla po-
nownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏à-
cza automatycznie pierwszy bieg (1).

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
ABS
Samochód wyposa˝ony jest w system
ABS, który zapobiega blokowaniu kó∏ sa-
mochodu niezale˝nie od warunków dro-
gowych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca,
tak˝e przy nag∏ym hamowaniu.
Interwencja ABS sygnalizowana jest kie-
rowcy pulsowaniem peda∏u hamulca i lek-
kim ha∏asem.
Nie mo˝e to byç traktowane jako uszko-
dzenie uk∏adu hamulcowego, jest jedynie
sygna∏em dla kierowcy, ˝e ABS w∏àczy∏
si´. Oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osià-
gn´∏y granic´ przyczepnoÊci i konieczne
jest dostosowanie pr´dkoÊci do typu dro-
gi po której si´ podró˝uje.
ABS jest urzàdzeniem dodatkowym
w uk∏adzie hamulcowym. W przypadku
anomalii ABS wy∏àcza si´ i uk∏ad hamul-
cowy dzia∏a tak, jak w samochodach bez
ABS.
W tym przypadku nie jest skuteczne za-
pobieganie blokowaniu kó∏ oraz zdolnoÊç
hamowania jest ograniczona.
ABS wykorzystuje maksy-
malnà przyczepnoÊç kó∏ do
drogi, ale jej nie zwi´ksza.
Nale˝y wi´c zachowaç ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich,
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczep-
noÊç kó∏ do drogi; dostosowaç jaz-
d´ do warunków przyczepnoÊci kó∏
do drogi.
W przypadku uszkodzenia
ABS zasygnalizowanego
zapaleniem si´ lampki sy-
gnalizacyjnej
>w zestawie wskaê-
ników nale˝y prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏-
townego hamowania natychmiast
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Je˝eli kierowca nigdy wczeÊniej nie u˝y-
wa∏ samochodu wyposa˝onego w ABS, za-
leca si´ wykonanie kilku prób hamowa-
nia na drodze w warunkach w pe∏ni bez-
piecznych, przestrzegajàc przepisów ruchu
drogowego oraz stosujàc si´ do uwag po-
danych poni˝ej.
KorzyÊcià wynikajàcà ze stosowania ABS
w stosunku do tradycyjnego systemu ha-
mulcowego jest zapobiegania blokowa-
niu kó∏ (a w konsekwencji poÊlizgowi kó∏)
podczas hamowania awaryjnego, szczegól-
nie w warunkach ma∏ej przyczepnoÊci.
Nale˝y jednak pami´taç, ˝e droga ha-
mowania dzi´ki ABS nie zawsze si´ skra-
ca, na przyk∏ad podczas jazdy po Êwie˝o
spad∏ym Êniegu lub po lodzie droga ha-
mowania b´dzie d∏u˝sza.
Aby w∏aÊciwie wykorzystaç w∏aÊciwoÊci
systemu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏
ABS, nale˝y zapoznaç si´ z poni˝ej poda-
nymi uwagami.

POZNAWANIE SAMOCHODU
151
Podczas hamowania na zakr´tach nale-
˝y zawsze zachowaç maksymalnà ostro˝-
noÊç, nawet je˝eli samochód jest wyposa-
˝ony w ABS.
Najwa˝niejsze zalecenia:
Gdy ABS interweniuje
i pulsuje peda∏ hamulca,
nie zwalniaç nacisku na
peda∏, ale przytrzymaç peda∏ wci-
Êni´ty. Samochód zatrzyma si´
osiàgajàc najkrótszà drog´ hamo-
wania, zale˝nie od warunków na-
wierzchni drogi.
Przestrzegajàc uwag podanych poni˝ej
uzyska si´ najlepsze osiàgi hamowania
w ka˝dych warunkach.
UWAGASamochód wyposa˝ony w ABS
powinien mieç montowane obr´cze kó∏,
opony i ok∏adziny cierne wy∏àcznie typu
i marki zalecanej przez producenta.
W sk∏ad systemu wchodzi równie˝ elek-
troniczny korektor hamowania EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który rozdziela si-
∏´ hamowania na ko∏a za pomocà central-
ki i czujników systemu ABS.
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny ko-
rektor hamowania (EBD).
Równoczesne zapalenie si´ lam-
pek sygnalizacyjnych
>ixprzy
uruchomionym silniku oznacza, ˝e
wystàpi∏a anomalia w systemie
EBD. W tym przypadku przy gwa∏-
townym hamowaniu mo˝e wystà-
piç zablokowanie kó∏ tylnych
i w konsekwencji mo˝liwoÊç poÊli-
zgu. Nale˝y bardzo ostro˝nie pro-
wadziç samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo w celu sprawdze-
nia systemu.
Zapalenie si´ samej
lampki sygnalizacyjnej
>
przy uruchomionym silniku
oznacza anomali´ tylko w systemie
ABS. W tym przypadku tradycyjny
uk∏ad hamulcowy dzia∏a normal-
nie, natomiast nie dzia∏a ABS oraz
zmniejsza si´ równie˝ sprawnoÊç
EBD. Tak˝e w tym przypadku zaleca
si´, prowadzàc samochód bardzo
ostro˝nie i unikajàc gwa∏townego
hamowania, zwróciç natychmiast
do najbli˝szego ASO Alfa Romeo
w celu sprawdzenia instalacji.
Je˝eli zapali si´ lampka
sygnalizacyjna niskiego
poziomu p∏ynu hamulco-
wego
x, nale˝y natychmiast za-
trzymaç samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. Ewentualny wy-
ciek p∏ynu hamulcowego spowo-
duje zmniejszenie sprawnoÊci za-
równo tradycyjnego uk∏adu ha-
mulcowego, jak i systemu zapo-
biegajàcego blokowaniu kó∏.
Podczas u˝ywania dojaz-
dowego ko∏a zapasowego
system ABS wy∏àcza si´
i zapala si´ lampka sygnalizacyj-
na
>w zestawie wskaêników.
UWAGAMo˝e si´ zdarzyç, ˝e gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, podczas uru-
chamiania silnika zapalà si´ lampki sy-
gnalizacyjne
>ixi zgasnà po rozru-
chu. Nie nale˝y traktowaç tego za niew∏a-
Êciwe. Jest to sygna∏em, ˝e system ABS
podczas uruchamiania silnika nie w∏àczy∏
si´. ZgaÊni´cie lampek sygnalizacyjnych
oznacza, ˝e system ABS b´dzie dzia∏a∏
normalnie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
159
ZABEZPIECZENIE
PRZED KRADZIE˚Ñ
Radioodtwarzacz wyposa˝ony jest w sys-
tem zabezpieczenia przed kradzie˝à, dzia-
∏ajàcy na zasadzie wymiany informacji po-
mi´dzy radioodtwarzaczem i centralkà elek-
tronicznà (Body Computer) zamontowanà
w samochodzie. System ten gwarantuje
maksymalne zabezpieczenie i zapobiega
wprowadzeniu has∏a po od∏àczeniu zasila-
nia radioodtwarzacza. Podczas jazdy po dro-
dze powodujàcej wibracje mogà wystàpiç
przerwy w funkcjonowaniu odtwarzacza CD.
Po ka˝dym ponownym pod∏àczeniu zasila-
nia wykonywane jest automatycznie spraw-
dzanie kodu, podczas którego na wyÊwietla-
czu pojawi si´ przez oko∏o 1 sekund´ napis
„CANCHECK“. Je˝eli porównanie kodów
da wynik pozytywny, radioodtwarzacz b´dzie
funkcjonowa∏; je˝eli da wynik negatywny
lub radioodtwarzacz jest pod∏àczony pierw-
szy raz do instalacji elektrycznej samocho-
du za˝àdane zostanie od u˝ytkownika wpro-
wadzenie kodu zabezpieczajàcego, zgodnie
z procedurà opisana na nast´pnej stronie.
Podczas procedury wprowadzania kodu na
wyÊwietlaczu pojawi si´ napis „CODE“. Do-
póki kod nie zostanie wprowadzony prawi-
d∏owo, radioodtwarzacza nie b´dzie mo˝na
w∏àczyç. System zabezpieczajàcy powoduje,
˝e radioodtwarzacz staje si´ bezu˝yteczny
po wymontowaniu go z deski rozdzielczej.
Na CD multimedialnym
oprócz Êcie˝ek dêwi´ko-
wych zarejestrowane sà
tak˝e Êcie˝ki cyfrowe. Odtwarza-
nie takich CD mo˝e spowodowaç
szumy o g∏oÊnoÊci stwarzajàcej
niebezpieczne sytuacje na drodze,
a tak˝e uszkodziç wzmacniacze
koƒcowe i g∏oÊniki.
Tryb Audio
–Funkcja Pause.
–Funkcja Loudness (z wyjàtkiem wer-
sji z systemem HI-FI BOSE).
–Korektor graficzny (equalizer) 7
zakresowy.
–Oddzielna regulacja tonów niskich /
wysokich.
–Równowa˝enie (balans) g∏oÊników
z prawej / lewej strony samochodu i rów-
nowa˝enie g∏oÊników przednich / tylnych.
OSTRZE˚ENIE
Gdy wewnàtrz samochodu jest bardzo
zimno i odtwarzacz CD jest u˝ywany do-
piero po w∏àczeniu ogrzewania, na p∏ycie
CD lub innych elementach optycznych mo-
˝e utworzyç si´ rosa, pogarszajàca jakoÊç
odtwarzania. W tym przypadku nie u˝y-
waç odtwarzacza CD co najmniej przez go-
dzin´, aby skroplona para wodna odpa-
rowa∏a naturalnie i zosta∏o przywrócone
normalne funkcjonowanie.
Podczas jazdy po drodze powodujàcej
wibracje mogà wystàpiç przerwy w
funkcjonowaniu odtwarzacza CD.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
200
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI
BENZYNOWYCH
UWAGANie nale˝y naciskaç peda∏u
przyspieszenia, je˝eli silnik jest urucho-
miony.
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, aby
rozrusznik nie obraca∏ kó∏ w skrzyni biegów.
4) Upewniç si´, czy wszystkie urzàdze-
nia elektryczne, a w szczególnoÊci te, któ-
re pobierajà du˝à moc (np. ogrzewana
tylna szyba) sà wy∏àczone.
5) Obróciç kluczyk w po∏o˝enie AVV
i zwolniç go jak tylko silnik si´ uruchomi.
6) Je˝eli silnik nie uruchomi∏ si´, obró-
ciç kluczyk w po∏o˝enie STOPi powtórzyç
procedur´.
UWAGAJe˝eli silnika nie mo˝na uru-
chomiç, nie próbowaç dalej, gdy˝ mo˝na
uszkodziç katalizator. Najlepiej zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo. Wy∏àcznik zap∏onu posiada urzàdzenie
zabezpieczajàce, które zmusza w przypad-
ku nieuruchomienia silnika do obrócenia
kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie STOP, przed kolejnym uruchomieniem.
Podobnie, gdy silnik jest ju˝ uruchomio-
ny, urzàdzenie to zabezpiecza przed ob-
róceniem kluczyka z po∏o˝enia MAR
w po∏o˝enie AVV.
URUCHAMIANIE
SILNIKA
UWAGASamochód wyposa˝ony jest
w elektroniczne urzàdzenie blokujàce uru-
chomienie silnika. Je˝eli silnika nie mo˝-
na uruchomiç, patrz rozdzia∏ „System Al-
fa Romeo CODE”.
P P
R R
A A
W W
I I
D D
¸ ¸
O O
W W
A A

E E
K K
S S
P P
L L
O O
A A
T T
A A
C C
J J
A A

S S
A A
M M
O O
C C
H H
O O
D D
U U
Zaleca si´, aby w poczàt-
kowym okresie eksploata-
cji samochodu nie obcià˝aç
go nadmiernie (np. gwa∏townie
przyspieszaç, jeêdziç z maksymal-
nà pr´dkoÊcià przez d∏u˝szy czas,
ostro hamowaç itp.).
Uruchamianie silnika
w zamkni´tym pomieszcze-
niu jest bardzo niebez-
pieczne. Silnik zu˝ywa tlen, a wy-
dziela tlenek w´gla oraz inne tok-
syczne gazy.
Gdy silnik jest wy∏àczony,
nie zostawiaç kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w po-
∏o˝eniu MAR, aby niepotrzebnie
roz∏adowywaç akumulatora.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
201
PROCEDURA URUCHAMIANIA
SILNIKA DLA WERSJI JTD
1) Sprawdziç, czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2) Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w po∏o˝enie neutralne (luzu).
3) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ MAR. Na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym zapali
si´ lampka sygnalizacyjna
m.
4) Odczekaç a˝ lampka sygnalizacyjna
mzgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy silniku bardzo
goràcym moment zapalenia i zgaÊni´cia
lampki mo˝e byç niezauwa˝alny.
5) Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ AVV, natychmiast po zga-
Êni´ciu lampki sygnalizacyjnej
muru-
chomiç silnik. Zbyt d∏ugie oczekiwanie na
rozruch sprawi, ˝e nagrzewanie Êwiec b´-
dzie niepotrzebne.
UWAGAUrzàdzenia elektryczne, które
pobierajà du˝o energii (uk∏ad klimatyza-
cji, tylna ogrzewana szyba) zostajà wy∏à-
czone automatycznie podczas urucha-
miania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ za pierw-
szym razem, obróciç kluczyk w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie
STOPprzed ko-
lejnym uruchomieniem.
Je˝eli nadal nie uda∏o si´ uruchomiç
silnika (przy sprawnym uk∏adzie Alfa Ro-
meo CODE), nie próbowaç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumula-
torem dodatkowym, je˝eli przyczynà bra-
ku uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie urzà-
dzenia do ∏adowania akumulatorów
(prostownika) do uruchamiania silnika.
ROZGRZEWANIE SILNIKA
–Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nià pr´dkoÊç obrotowà silnika, unikaç
gwa∏townych przyspieszeƒ.
–Podczas pierwszych kilometrów nie
obcià˝aç zbytnio silnika; odczekaç, a˝ p∏yn
ch∏odzàcy osiàgnie temperatur´ 50-60ºC.