2007.5 Peugeot 307 CC sport mode

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Peugeot 307 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French) PRISE en MAIN

1. Levier de vitesses.

2. Bouton «SPORT» .

3. Bouton «NEIGE» . Grille de sélection des positions
Déplacez le levier dans la grille pour
sélecti

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Peugeot 307 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French) 23
CONTRÔLE de MARCHE
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.

L’arrêt est impéra

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Peugeot 307 CC 2007.5 Manuel du propriétaire (in French) !
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CONDUITE
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du t

!
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CONDUITE
LE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule. Véhicule roulant, l’allumage
de ce témoin et du témoin

STOP , accompagné
d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran
multifonction, indique que celui-ci est
resté serré ou qu’il est mal desserré.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort de

l’automatisme intégral , enrichi d’un
programme sport et d’un programme

neige , ou le passage manuel des
vitesses.
P ark (stationnement) : pour

immobiliser le véhicule et pour

démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.

R everse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).

N eutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.

Remarque : si en allure de marche,
la position N est engagée par
inadvertance, laisser le moteur
ralentir avant d’engager la position D
pour accélérer.

D rive (conduite) : pour rouler , en
mode automatique.

M anual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.

S : programme sport.

 : programme neige.
Grille de sélection des
positions

 Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s’afi che sur l’écran du combiné.
Démarrage du moteur

 Frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille.

 Tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Dans le cas contraire, vous êtes
alerté par un signal sonore et un
message sur l’écran multifonction.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE»
Lors d’un stationnement dans
une pente, braquez vos roues
vers le trottoir et tirez le frein de
stationnement.

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CONDUITE
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :

� appuyez impérativement sur la
pédale de frein,

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!
i!
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CONDUITE
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :

 appuyez impérativement sur la
pédale de frein,

 desserrez le frein de
stationnement,

 sélectionnez la position

R , D ou M , puis relâchez
progressivement
la pression sur
la pédale de frein ; le véhicule se
met aussitôt en marche.
Vous pouvez également démarrer à
partir de la position N . Programmes Sport et Neige
En plus du programme auto-adaptatif ,
vous disposez de deux programmes
spécii ques.
Le programme se visualise sur
l’écran du combiné.
Programme Sport

 Appuyez sur la touche S , une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie
automatiquement une conduite
dynamique.
Programme Neige
Ce programme facilite les démarrages
et la motricité lorsque les conditions
d’adhérence sont faibles.

 Appuyez sur la touche  , une
fois le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.

Remarque : à tout moment, vous
pouvez revenir au programme auto-
adaptatif.

 Appuyez à nouveau sur la
touche S ou  pour neutraliser
le programme engagé.
Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre
vitesses :

 sélectionnez la position D sur la
grille.
La boîte de vitesses adapte
automatiquement le rapport en
fonction du style de conduite, du
proi l de la route et de la charge du
véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne
alors en mode auto-adaptatif, sans
intervention de votre part.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La
boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le
rapport sélectionné jusqu’au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrogradera automatiquement ai n
d’offrir un frein moteur efi cace.
Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l’accélérateur, la
boîte de vitesses ne passera pas au
rapport supérieur ai n d’améliorer la
sécurité.
Lorsque le moteur tourne
au ralenti, freins desserrés,
si la position
R , D ou M est
sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention
sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance
à l’intérieur du véhicule,
moteur tournant.
Si la sélection du levier n’est
pas en position P , à l’ouverture
de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la
coupure du contact, un signal
sonore retentit et un message
apparaît. Repositionnez le
levier sur P . Le signal sonore
s’interrompt et le message
disparaît. Ne jamais sélectionner la
position
N lorsque le véhicule
roule.
Ne jamais sélectionner les
positions P ou R si le véhicule
n’est pas immobilisé.
Ne pas passer d’une position à
l’autre pour optimiser le freinage
sur une chaussée glissante.
Lorsque des opérations
d’entretien doivent être
effectuées moteur tournant,
serrez le frein de stationnement
et sélectionnez la position
P .

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CONDUITE
Fonctionnement manuel
Passage manuel des quatre vitesses :

� sélectionnez la position M sur la
grille,

� poussez le levier vers le
signe + pour passer

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CONDUITE
Fonctionnement manuel
Passage manuel des quatre vitesses :

 sélectionnez la position M sur la
grille,

 poussez le levier vers le
signe + pour passer à la vitesse
supérieure,

 tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage de la position D (conduite
en mode automatique) à la position M
(conduite en mode manuel) peut
s’effectuer à tout moment.
Valeur invalide en fonctionnement
manuel Remarques
Le passage d’une vitesse à une autre
n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permettent, sinon les lois
du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
En sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s’afi che.
A l’arrêt ou à très basse vitesse,
la boîte de vitesses sélectionne
automatiquement la vitesse
M1 .
Les programmes S (sport) et  (neige)
sont inopérants en fonctionnement
manuel.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans
le fonctionnement est
signalée par l’allumage de
ce témoin, un signal sonore
et un message sur l’écran
multifonction.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours (blocage
sur le 3ème rapport). Vous pouvez
alors ressentir un choc important en
passant de P à R et de N à R (ce
choc est sans risque pour la boîte de
vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Il s’afi che si un rapport
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
En cas de panne de batterie,
si le levier est en position P , le
passage à une autre position
sera impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le
levier au risque de détériorer la
boîte de vitesses automatique.

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