2007.5 Peugeot 307 CC ABS

18
CONTRÔLE de MARCHE

1. Indicateur de température d’huile
moteur.

2. Compte-tours.

3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.

4. Témoin de niveau mini de
carburant.

5. Indicateur de niveau de
carburant.

6. Indicateur de vitesse.

7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.

8. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.

9. Bouton du rhéostat d’éclairage.
10. Indicateur de changement de
direction gauche.

11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.

12. Indicateur de changement de
direction droit.

13. Témoin de service.

14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).

15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).

16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).

17. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.

18. Témoin du système antipollution.
19. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.

20. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager * .

21. Témoin de feux de croisement.

22. Témoin de feux de route.

23. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.

24. Témoin de feu antibrouillard
arrière.

25. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.

26. Témoin de pression d’huile
moteur * .

27. Témoin de charge batterie * .
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination

19
CONTRÔLE de MARCHE

1. Indicateur de température d’huile
moteur.

2. Témoin du programme sport.

3. Indicateur de position du levier
de vitesse.

4. Témoin du programme neige.

5. Compte-tours.

6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.

7. Témoin de niveau mini de
carburant.

8. Indicateur de niveau de
carburant.

9. Indicateur de vitesse.

10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
11. Bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier.

12. Bouton du rhéostat d’éclairage.

13. Indicateur de changement de
direction gauche.

14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.

15. Indicateur de changement de
direction droit.

16. Témoin de service.

17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).

18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).

19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
20. Témoin de ceinture conducteur
non bouclée.

21. Témoin du système antipollution.

22. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.

23. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager
* .

24. Témoin de feux de croisement.

25. Témoin de feux de route.

26. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.

27. Témoin de feu antibrouillard
arrière.

28. Témoin de pression d’huile
moteur
* .

29. Témoin de charge batterie
* .
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

21
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin clignote,
consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin s’allu-
me, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction, il indique un dysfonctionne-
ment du système antipollution.
Consultez rapidement un Point Ser-
vice PEUGEOT.
T
émoin du système
antiblocage de roues (ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un dys-
fonctionnement du système ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction.

Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quel-
ques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction ; consultez un Point Service
PEUGEOT.

Moteur tournant et véhicule roulant, il cli-
gnote en cas d’activation du système.
Il s’allume i xement lors de sa neu-
tralisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP .
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accompa-
gné d’un signal sonore et d’un messa-
ge sur l’écran multifonction indiquant :
- une détection du frein de station- nement serré ou mal desserré,
véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste al-
lumé même avec le frein des-
serré),
- un dysfonctionnement du répar- titeur électronique de freinage, si
couplé avec le témoin ABS.

L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.

Consultez un Point Service PEUGEOT. Témoin de débouclage/
non-bouclage de ceinture
A la mise du contact, le té-
moin s’allume lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa cein-
ture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le témoin s’allume i xement, - au dessus de 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces
deux minutes, le témoin reste
allumé tant que le conducteur ne
boucle pas sa ceinture.

i
54
OUVERTURES
Elle réalise deux types de protection :
- périmétrique , elle retentit en
cas d’ouverture d’une porte, du
coffre ou du capot.
- volumétrique , elle retentit en
cas de variation du volume
dans l’habitacle (bris de vitre, ou
déplacement à l’intérieur).

Remarque : l’alarme volumétrique est
inopérante lorsque le toit du véhicule
est ouvert (position cabriolet). Lorsque l’alarme se déclenche, la
sirène retentit et les feux indicateurs
de direction clignotent pendant trente
secondes.
Après déclenchement, l’alarme est à
nouveau opérationnelle.

 Coupez le contact.

 Avant dix secondes, appuyez sur
le bouton A jusqu’à l’allumage
i xe du voyant.

 Sortez du véhicule.

 Activez l’alarme en effectuant
un verrouillage ou un super-ver-
rouillage, à l’aide de la télécom-
mande (le voyant du bouton A
clignote toutes les secondes).
Pour être prise en compte, cette acti-
vation doit être effectuée après cha-
que coupure de contact.
Activation

 Coupez le contact et sortez du
véhicule.

 Activez l’alarme, en effectuant
un verrouillage ou un super-
verrouillage, à l’aide de la
télécommande (le voyant du
bouton A clignote toutes les
secondes).

Remarque : si vous souhaitez ver-
rouiller votre véhicule sans activer
l’alarme, verrouillez-le à l’aide de la
serrure.
Neutralisation
Déverrouillez le véhicule à l’aide de
la clé à télécommande (le voyant du
bouton A s’éteint).

Remarque : si l’alarme s’est déclenchée
en votre absence, le clignotement rapide du
voyant s’interrompt dès la mise du contac
t.
Activation de l’alarme de type
périmétrique seulement
Pendant votre absence, si vous
désirez laisser une vitre entrouverte
ou un animal à l’intérieur du véhicule,
vous devez opter pour le type de
protection périmétrique seulement.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, l’allumage pen-
dant dix secondes du voyant du bou-
ton A indique un défaut de connexion
de la sirène.
Consultez un Point Service PEUGEOT
pour vérii cation du système.
Activation automatique *
2 minutes après la fermeture de la
dernière porte ou du coffre.
Ai n d’éviter le déclenchement de
l’alarme lors de l’ouverture d’une
porte ou du coffre, il est impératif de
réappuyer sur le bouton de déver-
rouillage de la télécommande.
Panne de télécommande

 Déverrouillez la porte avec la
clé et ouvrez-la. L’alarme se
déclenche.

 Mettez le contact. L’alarme se
désactive.
L’ALARME
Si le voyant du bouton A clignote ra-
pidement, c’est que l’alarme s’est dé-
clenchée pendant votre absence.
45 secondes après une pression sur
le bouton de verrouillage de la télé-
commande, l’alarme s’active, quel
que soit l’état des portes ou du coffre.
Lors d’un lavage de votre véhicule, pour
éviter le déclenchement de l’alarme :
- verrouillez les portes avec la clé,
ou
- activez l’alarme périmétrique seulement. Si l’alarme s’est déclenchée dix
fois consécutivement, à la on-
zième elle deviendra inactive.

72
SÉCURITÉ
LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
ET LE RÉPARTITEUR
ÉLECTRONIQUE DE
FREINAGE (REF)
Le système ABS, associé au
répartiteur électronique de freinage,
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule lors du freinage, en
particulier sur revêtement défectueux
ou glissant.

Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à
ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un
risque de blocage des roues. L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez un
Point Service PEUGEOT.
AU FREINAGE D’URGENCE
Ce système permet, en cas
d’urgence, d’atteindre plus vite la
pression optimale de freinage, donc
de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d’actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une
diminution de la résistance de la
pédale et une augmentation de
l’efi cacité du freinage.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore et d’un message,
indique un dysfonctionne-
ment du système ABS pou-
vant provoquer une perte de contrôle
du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin,
couplé aux témoins
STOP
et ABS , accompagné
d’un signal sonore et d’un
message, indique un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Le fonctionnement normal du
système ABS peut se manifester
par de légères vibrations sur la
pédale de frein.

En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.

!
73
SÉCURITÉ
L’ANTI-PATINAGE DE ROUE
(ASR) ET LE CONTRÔLE
DYNAMIQUE DE STABILITÉ
(ESP)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l’ABS.
Le système ASR optimise la
motricité, ai n d’éviter le patinage
des roues, en agissant sur les
freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d’améliorer la
stabilité directionnelle du véhicule à
l’accélération.
En cas d’écart entre la trajectoire
suivie par le véhicule et celle
souhaitée par le conducteur, le
système ESP agit automatiquement
sur le frein d’une ou plusieurs roues et
sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la trajectoire souhaitée, dans la
limite des lois de la physique. Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol
meuble…), il peut s’avérer utile de
neutraliser les systèmes ASR et
ESP pour faire patiner les roues et
retrouver de l’adhérence.

 Appuyez sur l’interrupteur «ESP
OFF», situé sur la partie centrale
de la planche de bord. Contrôle du fonctionnement
Activation des systèmes
ASR et ESP Le voyant de l’interrupteur
et le témoin s’allument : les
systèmes ASR et ESP sont
neutralisés.
Réactivation

 Automatique en cas de coupure
du contact.

 Automatique à partir de 50 km/h.

 Manuelle par une nouvelle
pression sur l’interrupteur. Lorsqu’un dysfonctionne-
ment des systèmes sur-
vient, le voyant de l’inter-
rupteur clignote et le témoin
s’allume, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT pour vérii cation des sys-
tèmes.
Contact mis, les systèmes ASR et
ESP sont toujours activés. Neutralisation
Les systèmes ASR/ESP of-
frent un surcroît de sécurité en
conduite normale, mais ne doi-
vent pas inciter le conducteur à
prendre des risques supplémen-
taires ou à rouler à des vitesses
trop élevées.
Le fonctionnement de ces sys-
tèmes est assuré sous réserve
du respect des préconisations
du constructeur, concernant les
roues (pneumatiques et jantes),
les composants de freinage,
les composants électroniques
et les procédures de monta-
ge et d’intervention du réseau
PEUGEOT.
Après un choc, faites vérii er ces
systèmes par un Point Service
PEUGEOT.
Fonctionnement des systèmes
ASR et ESP
Le témoin clignote en cas
d’activation de l’ASR ou de
l’ESP.

10
107
INFORMATIONS PRATIQUES
Fusibles compartiment moteur
Pour accéder aux fusibles situés
dans le compartiment moteur (à côté
de la batterie), déclipez le couvercle.
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles.
Fusible N° Intensité
Fonctions

F1 20 A Commande relais GMV, commande calculateur moteur.

F2 15 A Avertisseur sonore.

F3 10 A Lave-vitre avant.

F4 20 A Lave-projecteurs.

F5 15 A Pompe à carburant et électrovanne purge Canister (essence 2 lit res).

F6 10 A Calculateur boîte automatique quatre vitesses, commande blocag
e levier boîte de vitesses
automatique, contacteur commande impulsionnelle, relais grande vitesse GMV, projecteurs
lampe au xénon droit et gauche.

F7 10 A Calculateur ABS/ESP, calculateur direction assistée.

10
!
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INFORMATIONS PRATIQUES

Fusible N° Intensité
Fonctions

MF1 * 30 A Groupe motoventilateur 200 W.

50 A Groupe motoventilateur 400 W et 460 W.

MF2 * 30 A Pompe ABS/ESP.

MF3 * 30 A Electrovannes ABS/ESP.

MF4 * 80 A Alimentation boîtier servitude intelligent.

MF5 * 80 A Alimentation boîtier servitude intelligent.

MF6 * 80 A Boîte à fusibles habitacle.

MF8 * 70 A Groupe électropompe direction assistée.
* Les maxi fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention doit être effectuée pa r votre Point Service PEUGEOT.
Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionn er avec les équipements de série ou optionnels.
Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service
PEUGEOT.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés p ar la remise en état de votre véhicule ou les
dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires auxil iaires non fournis et non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier lo rsque la consommation de l’ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.