2007.5 Peugeot 307 CC Volante

PRIME NOZIONI

1. Comando del regolatore di
velocità/limitatore di velocità.

2. Comando di regolazione del
volante.

3. Comandi delle luci e degli
indicatori di direzione.

4. Quadro strumenti.

5. Airbag conducente.
Avvisatore acustico.

6. Leva del cambio.

7. Freno di stazionamento.

8. Comandi dei retrovisori elettrici.
Comandi degli alzacristalli.
Comandi di disattivazione degli alzacristalli posteriori.

9. Comando di apertura del cofano.

10. Scatola portafusibili.

11. Regolazione in altezza dei
proiettori.

12. Aeratore laterale orientabile e
richiudibile.

13. Diffusore di sbrinamento del
vetro della porta.

14. Altoparlante (tweeter).

15. Diffusori di sbrinamento del
parabrezza.

PRIME NOZIONI

1. Antifurto e contatto.

2. Comando sottovolante dell'auto-
radio.

3. Comando del tergicristallo/
lavacristallo/computer di bordo.

4. Pulsante di allarme.
Pulsante di bloccaggio centralizzato.
Pulsante del segnale di
emergenza.
Pulsante di controllo dinamico della stabilità (ESP/ASR).

5. Display multifunzione.

6. Airbag passeggero.

7. Cassetto ripostiglio/
Prese audio/video.

8. Comando del tetto a scomparsa.

9. Comando dei quattro vetri.

10. Comandi dei sedili riscaldabili.

11. Presa 12 Volt.

12. Posacenere anteriore.

13. Comandi di riscaldamento/
climatizzazione.

14. Caricatore CD.

15. Autoradio RD4 o radiotelefono
GPS RT4.

16. Aeratori centrali orientabili e
richiudili.

!
PRIME NOZIONI

5. Regolazione altezza ed inclina-
zione del poggiatesta.

6. Comando dei sedili riscaldabili.
Non guidare senza i poggiatesta.
 43

 Quando il veicol è fermo, tirare
il comando A per sbloccare il
volante.

 Regolare l'altezza e la profondità
del volante.

 Bloccare spingendo a fondo il
comando A .

 42
Regolazione dei sedili anteriori

1. Regolazione longitudinale.

2. Regolazione in altezza del sedile
conducente o passeggero.
3. Regolazione dell'inclinazione
dello schienale.

4. Accesso ai posti posteriori. Regolazione del volante

42
COMFORT
Garantisce il passaggio automatico
e progressivo dall'uso giorno all'uso
notte. Per evitare l'abbagliamento,
lo specchietto del retrovisore inter-
no si scurisce automaticamente in
funzione dell'intensità luminosa pro-
veniente dal lunotto posteriore. Si
schiarisce non appena la luce (fascio
di luce dei veicoli che seguono, sole,
ecc.) diminuisce, garantendo una vi-
sibilità ottimale. Retrovisore interno manuale
Il retrovisore interno è dotato di due
posizioni:
- giorno (normale),
- notte (antiabbagliamento).
Per passare dall'una all'altra, preme-
re o tirare la levetta che si trova sul
bordo inferiore del retrovisore.
Funzionamento
Inserire il contatto e premere l'inter-
ruttore
1 :
- Spia 2 accesa (interruttore pre-
muto): funzionamento automati-
co.
- Spia 2 spenta: arresto del siste-
ma automatico. Lo specchietto
rimane chiaro.
Particolarità
Per garantire una visibilità ottimale
in caso di manovre, lo specchietto si
schiarisce automaticamente non ap-
pena viene inserita la retromarcia. Quando la vettura è ferma, sbloccare
il volante tirando il comando A .
Regolare l'altezza e la profondità del
volante.
Bloccarlo premendo a fondo il co-
mando A .
REGOLAZIONE ALTEZZA E
PROFONDITA' VOLANTE
Retrovisore interno giorno/
notte automatico

42
COMFORT
Garantisce il passaggio automatico
e progressivo dall'uso giorno all'uso
notte. Per evitare l'abbagliamento,
lo specchietto del retrovisore inter-
no si scurisce automaticamente in
funzione dell'intensità luminosa pro-
veniente dal lunotto posteriore. Si
schiarisce non appena la luce (fascio
di luce dei veicoli che seguono, sole,
ecc.) diminuisce, garantendo una vi-
sibilità ottimale. Retrovisore interno manuale
Il retrovisore interno è dotato di due
posizioni:
- giorno (normale),
- notte (antiabbagliamento).
Per passare dall'una all'altra, preme-
re o tirare la levetta che si trova sul
bordo inferiore del retrovisore.
Funzionamento
Inserire il contatto e premere l'inter-
ruttore
1 :
- Spia 2 accesa (interruttore pre-
muto): funzionamento automati-
co.
- Spia 2 spenta: arresto del siste-
ma automatico. Lo specchietto
rimane chiaro.
Particolarità
Per garantire una visibilità ottimale
in caso di manovre, lo specchietto si
schiarisce automaticamente non ap-
pena viene inserita la retromarcia. Quando la vettura è ferma, sbloccare
il volante tirando il comando A .
Regolare l'altezza e la profondità del
volante.
Bloccarlo premendo a fondo il co-
mando A .
REGOLAZIONE ALTEZZA E
PROFONDITA' VOLANTE
Retrovisore interno giorno/
notte automatico

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71
SICUREZZA
Dei sensori, montati in ognuna delle
valvole, controllano la pressione dei
pneumatici in marcia e attivano un
allarme in caso di anomalia (velocità
superiore ai 20 Km orari). La spia di servizio si accen-
de, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione che localizza la
ruota interessata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici. Questo control-
lo deve essere effettuato a freddo. Ruota forata
La spia
STOP si accende sul quadro
strumenti, accompagnata da un se-
gnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che localiz-
za la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o molto sgoni a) e far controllare la
pressione dei pneumatici appena
possibile.
La spia di servizio si accen-
de sul quadro strumenti, ac-
compagnata da un segnale
acustico e da un messag-
gio sul display multifunzio-
ne, che localizza la ruota interessata
o indica un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per sostituire il/i sensore/i
difettoso/i.
Ruota sgoni a Sensore/i non rilevato/i o
difettoso/i

Osservazioni:
Questo messaggio viene visualizza-
to anche quando una delle ruote è
lontana dal veicolo, in riparazione o
durante il montaggio di una (o più)
ruote sprovviste di sensore.
La ruota di scorta non è dotata di
sensore.
RILEVAZIONE DEL
SOTTOGONFIAGGIO Qualsiasi riparazione, sostitu-
zione di pneumatico su una ruo-
ta dotata di questo sistema deve
essere effettuata da un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di
pneumatico si monta una ruota
non rilevata dal veicolo (esem-
pio: montaggio di pneumatici
per la neve), occorre far reini-
zializzare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Il sistema di rilevazione del sot-
togoni aggio è un'assistenza
alla guida che non sostituisce la
vigilanza o il senso di responsa-
bilità del conducente.
Questo sistema non esime dal
far controllare regolarmente la
pressione dei pneumatici (ve-
dere etichetta costruttore sulla
parte inferiore della porta) per
accertarsi che il comportamen-
to dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprat-
tutto in caso di guida in con-
dizioni estreme (carico molto
pesante, velocità elevata).
Il controllo della pressione di
goni aggio dei pneumatici deve
essere effettuato a freddo e al-
meno una volta al mese, sen-
za dimenticare di controllare la
pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può es-
sere momentaneamente distur-
bato da emissioni radioelettriche
di frequenza vicina.

!
!
77
SICUREZZA

Riattivazione
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, portare il comando 1 sulla
posizione "ON" per attivare di nuovo
l'airbag e garantire la sicurezza del
passaggero anteriore in caso di urto.
Se questa spia si accen-
de sul quadro strumenti
ed è accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione, rivolgersi ad un Punto As-
sistenza PEUGEOT.
Se questa spia lampeggia, rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Anomalia di funzionamento

 Può essere disattivato solo l'air-
bag frontale passeggero:

 quando il contatto è disinserito ,
introdurre la chiave nel comando
di disattivazione dell'airbag pas-
seggero 1

 metterla sulla posizione "OFF"

 quindi toglierla mantenando que-
sta posizione.
Per garantire la sicurezza dei bambi-
ni, quando un seggiolino per bambi-
ni "con schienale rivolto alla strada"
viene montato sul sedile passeg-
gero anteriore, l'airbag passeggero
deve assolutamente essere disatti-
vato, altrimenti il bambino rischia di
essere ucciso o gravemente ferito
in caso di goni aggio dell'airbag.
Disattivazione
Se le due spie dell'airbag si ac-
cendono in permanenza, non
sistemare un seggiolino per
bambini "con schienale rivolto
verso la strada" sul sedile pas-
seggero anteriore.
Rivolgersi ad un Punto Assisten-
za PEUGEOT.
Sistema che protegge la testa e il
torace del conducente e del passeg-
gero anteriore in caso di urto frontale
violento.
L'airbag del conducente è integrato
al centro del volante; quello del pas-
seggero anteriore nella plancia di
bordo al di sopra del cassetto ripo-
stiglio.

Gli airbag si goni ano contemporanea-
mente (tranne se l'airbag frontale pas-
seggero è disattivato) in caso di urto
frontale violento applicato su una parte
o su tutta la zona d'impatto frontale A ,
secondo l'asse longitudinale del veicolo
su un piano orizzontale e nel senso dal-
l'anteriore al posteriore del veicolo.
L'airbag frontale s'interpone tra il pas-
seggero anteriore del veicolo e la plan-
cia di bordo, ammortizzando la sua
proiezione in avanti.
Airbag frontali
Attivazione Quando il contatto è inseri-
to, questa spia si accende
sul quadro strumenti per
tutta la durata della disatti-
vazione.

!
79
SICUREZZA
Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttament e.
Sedersi in modo normale e verticale.
Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag (bambini, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funzionamento degli airbag o ferire i passeggeri anteriori.
Dopo un incidente o un furto, far verii care i sistemi airbag .
Qualsiasi intervento sul sistema di airbag è rigorosamente viet ato, a meno che venga effettuato da personale qualii -
cato della rete assistenziale PEUGEOT.
Anche se sono state adottate tutte le misure precauzionali men zionate, non si può escludere il rischio di lesioni o lievi
bruciature alla testa, al tronco o alle braccia, nel caso si sia goni ato un airbag. Infatti il sacco si goni a pressoché istan-
taneamente (in alcuni millisecondi) e in altrettanto breve te mpo si sgoni a, scaricando i gas caldi attraverso appositi
fori.
Non guidare tenendo il volante per le razze o lasciando le mani sulla parte centrale del volante.
Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli airbag può pro vocare scottature o ferite causate dalla sigaretta o dalla
pipa.
Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti vio lenti.
Coprire i sedili solo con fodere omologate, che non rischino di ostacolare l'attivazione degli airbag laterali. Rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Non i ssare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili: potrebbero ferire il torace o le braccia durante il goni agg io del-
l'airbag laterale.
Non avvicinare troppo il busto alla portiera.
Airbag laterali
Airbag frontali
Per ottenere la massima efi cacia degli airbag, rispetta
re le seguenti regole di sicurezza: