2006 YAMAHA WR 250F ESP

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 86
SPEC
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Bujía M10S × 1,0 1 13 1,3 9,4
Tapa del eje de levas M6 × 1,0 10 10 1,0 7,2
Tornillo del tapón ciego de la culata M12 × 1,0 1 28 2,8 20
Culata (perno prisionero) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
(perno prisionero) M8 × 1,25 1 15 1,5 11
(tornillo) M9 × 1,25 4 38 3,8 27
(tuerca) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tapa de culata M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Peso del eje compensador M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Engranaje conducido del eje compensador M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Guía de la cadena de distribución
(lado de admisión)M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tensor de cadena de distribuciónM6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Perno capuchino del tensor de la cadena de
distribuciónM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Rotor M8 × 1,25 1 14 1,4 10
Abrazadera del tubo del radiador M6 × 1,0 8 2 0,2 1,4
Tornillo de vaciado del refrigerante M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Carcasa de la bomba de agua M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Radiador M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Protector del radiador M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubería del radiador M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapa de la bomba de aceite M4 × 0,7 1 2 0,2 1,4
Bomba de aceite M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Tornillo de vaciado del elemento del filtro de
aceiteM6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapa del elemento del filtro de aceite M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Depurador de aceite M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tubería de suministro de aceite 1 (M10) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8 × 1,25 2 18 1,8 13
Tubo de aceite M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Abrazadera del tubo de aceite—220,21,4
Depurador de aceite y bastidor M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Brida de la junta del carburador M4 × 0,7 2 3 0,3 2,2
Brida de la junta del filtro de aire M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Cable del acelerador (tracción) M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Cable del acelerador (retorno) M12 × 1,0 1 11 1,1 8,0
Funda del cable del acelerador M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Palpador de arranque en caliente M12 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Carcasa del filtro de aire M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Junta del filtro de aire y carcasa del filtro de aire M5 × 0,8 1 4 0,4 2,9
Tubo de escape (tuerca) M8 × 1,25 1 13 1,3 9,4
(tornillo) M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Protector del tubo de escape M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 87
SPEC
NOTA:
- se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada
carrera.Silenciador M8 × 1,25 2 35 3,5 25
Brida del silenciador M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Parachispas M5 × 0,8 4 7 0,7 5,1
Tapón del silenciador M5 × 0,8 6 5 0,5 3,6
Cárter M6 × 1,0 11 12 1,2 8,7
Tope del cojinete del cárter M6 × 1,0 11 10 1,0 7,2
Tope del cojinete del cárter (cigüeñal) M6 × 1,0 4 10 1,0 7,2
Tapa izquierda del cárter M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Tapa del engranaje intermedio (motor de
arranque)M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Placa del engranaje intermedio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Tapa derecha del cárter M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Tapa del embrague M6 × 1,0 7 10 1,0 7,2
Tornillo de vaciado del aceite del cárter M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Tapa del piñón de la cadena de transmisiónM6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Guía de la rueda del trinquete del eje del
pedal de arranqueM6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Pedal de arranque M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Engranaje impulsor primario M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Muelle del embrague M6 × 1,0 5 8 0,8 5,8
Resalte de embrague M16 × 1,0 1 60 6,0 43
Tuerca de freno del cable del embrague M8 × 1,25 2 7 0,7 5,1
Eje de la palanca de empuje M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Piñón motor M18 × 1,0 1 75 7,5 54
Tope de la junta de aceite del eje posterior M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Segmento M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Guía de cambio M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Palanca de tope M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Pedal de cambio M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7 Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 88
SPEC
CHASIS
Elemento Estándar Límite
Sistema de dirección:
Tipo de cojinetes de la dirección Cojinetes de rodillos cónicos ----
Suspensión delantera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido de la horquilla delantera 300 mm (11,8 in)←←
Longitud libre del muelle de la hor-
quilla460 mm (18,1 in)←←
Tensión del muelle, estándar K = 4,2 N/mm
(0,428 kg/mm,
24,0 lb/in)←K = 4,3 N/mm
(0,438 kg/mm,
24,5 lb/in)
Muelle/espaciador opcional Sí←←
Capacidad de aceite 650 cm
3
(22,9 Imp oz,
22,0 US oz) ←←
Nivel de aceite 130 mm (5,12 in)←←

(Desde la parte superior del tubo
exterior con el tubo interior y la vari-
lla del amortiguador totalmente com-
primida sin muelle.)95 ~ 150 mm
(3,74 ~ 5,91 in)←←
Grado del aceite Aceite para sus-
pensión “S1”←←
Diámetro exterior del tubo interior 48 mm (1,89 in)←←
Extremo superior de la horquilla
delantera5 mm (0,20 in)←←
Suspensión trasera: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Recorrido del amortiguador 129 mm (5,08 in)←←
Longitud libre del muelle 260 mm (10,24 in)←←
Longitud de encastre 248 mm (9,76 in) 246 mm (9,69 in) 247,5 mm (9,74 in)
237,5 ~ 258,5 mm
(9,35 ~ 10,18 in) ←←
Tensión del muelle, estándar K = 50,0 N/mm
(5,10 kg/mm,
285,6 lb/in)K = 46,0 N/mm
(4,70 kg/mm,
263,2 lb/in)K = 52,0 N/mm
(5,30 kg/mm,
296,8 lb/in)
Muelle opcional Sí←←
Presión del gas de la suspensión 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)←←
Basculante:
Límite de holgura del basculante
Extremo ---- 1,0 mm
(0,04 in)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 89
SPEC
Rueda: USA, CDN, ZA EUROPE, AUS, NZ
Tipo de rueda delantera Rueda de radios←----
Tipo de rueda trasera Rueda de radios←----
Tamaño/material de la llanta delantera 21 × 1,60/Aluminio←----
Tamaño/material de la llanta trasera 18 × 1,85/Aluminio 18 × 2,15/Aluminio ----
Límite de descentramiento de la llanta:
Radial ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Lateral ---- ---- 2,0 mm
(0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + unión ----
Holgura de la cadena 48 ~ 58 mm (1,9 ~ 2,3 in) ----
Longitud de la cadena (15 eslabones) ---- 239,3 mm
(9,42 in)
Freno de disco delantero:
Diámetro exterior del disco × espesor 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in)
250 × 2,5 mm
(9,84
× 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n°4 ----
Freno de disco trasero:
Diámetro exterior del disco × espesor 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in)
245 × 3,5 mm
(9,65
× 0,14 in)
Límite de deflexión ---- 0,15 mm
(0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm
(0,04 in)
Diámetro interior de la bomba de freno 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior de la pinza de freno 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT n°4 ----
Maneta de freno y pedal de freno:
Posición de la maneta de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por encima de la
parte superior de la estribera)5 mm (0,20 in) ----
Holgura de la maneta de embrague
(extremo de la maneta)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Holgura del puño del acelerador 3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Elemento Estándar Límite

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 90
SPEC
NOTA:
1. Primero apriete la tuerca anular de la dirección aproximadamente 38 Nm (3,8  kg, 27 ft  lb) con la llave
de tuercas de la dirección y luego aflójela una vuelta.
2. Vuelva a apretar la tuerca anular de la dirección 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb).
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Soporte superior y tubo exterior M8
× 1,25 4 23 2,3 17
Soporte inferior y tubo exterior M8
× 1,25 4 20 2,0 14
Soporte superior y vástago de la direcciónM24
× 1,0 1 145 14,5 105
Soporte superior del manillar y soporte inferior del
manillarM8
× 1,25 4 28 2,8 20
Soporte inferior del manillar y soporte superior M12
× 1,25 2 40 4,0 29
Vástago de la dirección y tuerca anular de la direc-
ciónM28
× 1,0 1 Consulte la NOTA.
Horquilla delantera y tornillo de la tapa de la hor-
quilla delanteraM51
× 1,5 2 30 3,0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30
× 1,0 2 55 5,5 40
Tornillo de la tapa de la horquilla delantera y varilla
del amortiguadorM12
× 1,25 2 29 2,9 21
Tornillo de purga de la horquilla delantera y tornillo
de la tapa de la horquilla delanteraM5
× 0,8 2 1 0,1 0,7
Horquilla delantera y protector de la horquilla
delantera M6
× 1,0 6 7 0,7 5,1
Horquilla delantera y soporte del tubo de freno M6
× 1,0 2 7 0,7 5,1
Tapa del puño del acelerador M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Bomba de freno delantero M6
× 1,0 2 9 0,9 6,5
Tornillo de sujeción de la maneta de freno M6
× 1,0 1 6 0,6 4,3
Tuerca de sujeción de la maneta de freno M6
× 1,0 1 6 0,6 4,3
Contratuerca de la posición de la maneta de freno M6
× 1,0 1 5 0,5 3,6
Guía del tubo de freno delantero y abrazadera de
la guía del tubo de freno delanteroM5
× 0,8 1 4 0,4 2,9
Guía del tubo de freno y abrazadera inferior M6
× 1,0 1 4 0,4 2,9
Soporte de la maneta de embrague M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Tuerca de sujeción de la maneta de embrague M6
× 1,0 1 4 0,4 2,9
Soporte del mando de arranque en caliente M5
× 0,8 2 4 0,4 2,9
Tuerca de sujeción del mando de arranque en
calienteM5
× 0,8 1 2 0,2 1,4
Tapa de la bomba de freno delantero M4
× 0,7 2 2 0,2 1,4
Perno de unión del tubo de freno delantero M10
× 1,25 2 30 3,0 22
Pinza del freno delantero M8
× 1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno delantero y soporte del tubo de
frenoM6
× 1,0 1 10 1,0 7,2
Tapón del pasador de la pastilla M10
× 1,0 2 3 0,3 2,2
Pinza de freno delantero y pasador de la pastilla M10
× 1,0 1 18 1,8 13
Pinza de freno trasero y pasador de la pastilla M10
× 1,0 1 18 1,8 13
Pinza de freno y tornillo de purga M8
× 1,25 2 6 0,6 4,3
Eje de la rueda delantera y tuerca del eje M16
× 1,5 1 90 9,5 65
Soporte del eje de la rueda delantera M8
× 1,25 4 23 2,3 17
Disco de freno delantero M6
× 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco de freno trasero M6
× 1,0 6 14 1,4 10
Pedal de freno M8
× 1,25 1 26 2,6 19
Bomba de freno trasero M6
× 1,0 2 10 1,0 7,2
Tapa de la bomba de freno trasero M4
× 0,7 2 2 0,2 1,4
Perno de unión del tubo de freno trasero M10
× 1,25 2 30 3,0 22
Eje de la rueda trasera y tuerca del eje M20
× 1,5 1 125 12,5 90

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 91
SPEC
Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Tuerca (radio)—72 3 0,3 2,2
Piñón de la rueda trasera M8 × 1,25 6 50 5,0 36
Tapa del disco de freno trasero M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Protector de la pinza de freno trasero M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Tornillo de ajuste del tensor de la cadena de
transmisión y contratuercaM8 × 1,25 2 16 1,6 11
Montura del motor:
Motor y soporte del motor (delantero) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Motor y bastidor (inferior) M10 × 1,25 1 69 6,9 50
Soporte del motor y bastidor M8 × 1,25 6 34 3,4 24
Motor y soporte del motor (superior) M10 × 1,25 1 55 5,5 40
Protección inferior del motor M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Protección izquierda del motor M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Protección derecha del motor M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Regulador M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Eje pivote y tuerca M16 × 1,5 1 80 8,0 58
Barra de unión y basculante M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Barra de unión y biela M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Biela y bastidor M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Amortiguador trasero y bastidor M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Amortiguador trasero y barra de unión M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Bastidor trasero (superior) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Bastidor trasero (inferior) M8 × 1,25 2 29 2,9 21
Basculante y soporte del tubo de freno M5 × 0,8 4 2 0,2 1,4
Basculante y refuerzo M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Tensor superior de la cadena de transmisiónM8 × 1,25 1 19 1,9 13
Tensor inferior de la cadena de transmisiónM8 × 1,25 1 20 2,0 14
Soporte de la cadena de transmisiónM6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Protección de la junta y basculante M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Depósito de combustible M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Llave de paso del combustible M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Soporte del conjunto de sillín y depósito de
combustibleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Tornillo de enganche (banda de ajuste) y
depósito de combustibleM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Soporte del depósito de combustible y depó-
sito de combustibleM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Toma de aire dinámica y depósito de combustibleM6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Toma de aire dinámica y protector del radia-
dor (inferior)M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Guardabarros delantero M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Guardabarros trasero (parte delantera) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Guardabarros trasero (parte trasera) M6 × 1,0 2 11 1,1 8,0
Cubierta lateral M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
SillínM8 × 1,25 2 23 2,3 17
Soporte del visor multifunción y soporte supe-
riorM6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Visor multifunciónM5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Placa 1 y protector de la horquilla delantera M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 92
SPEC
NOTA:
- se debe comprobar el par de apriete de la parte marcada después del rodaje o antes de cada
carrera.Placa 2 y protector de la horquilla delantera—2 0,5 0,05 0,36
Sujeción del cable del sensor de velocidad y
apoyo inferior del faro M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Apoyo inferior del faro y soporte inferior M8 × 1,25 2 15 1,5 11
Carcasa del faro y conjunto del faro M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Faro (izquierda y derecha) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Faro (inferior) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Piloto trasero M6 × 1,0 3 4 0,4 2,9
Abrazadera del cable del piloto trasero y guar-
dabarros trasero—2 0,5 0,05 0,36
Depósito de refrigerante M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Soporte del caballete lateral y bastidor M10 × 1,25 2 66 6,6 48
Tope de la cadena de transmisión y soporte
del caballete lateralM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Caballete lateral M8 × 1,25 1 20 2,0 14 Pieza que se debe apretarTamaño de
la roscaCtd.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
2 - 93
SPEC
SISTEMA ELÉCTRICO
Elemento Estándar Límite
Sistema de encendido:
Tipo de optimizador de distribución Sistema eléctrico ----
CDI:
Resistencia de la bobina captadora
(color)248 ~ 372 Ω a 20°C (68 °F)
(Blanco – Rojo)----
Unidad CDI, modelo/fabricante 5UM-B0/YAMAHA (USA) ----
5UM-C0/YAMAHA (excepto USA) ----
Bobina de encendido:
Modelo/fabricante 5UL-10/DENSO ----
Distancia entre electrodos mínima 6 mm (0,24 in) ----
Resistencia de la bobina primaria 0,08 ~ 0,10 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Resistencia de la bobina secundaria 4,6 ~ 6,8 kΩ a 20 °C (68 °F) ----
Sistema de carga:
Tipo de sistema Magneto CA ----
Modelo (estátor)/fabricante 5UM 20/YAMAHA ----
Producción normal 14 V/120 W a 5.000 r/min ----
Resistencia de la bobina de carga
(color)0,288 ~ 0,432 Ω a 20 °C (68 °F)
(Blanco – Masa)----
Resistencia de la bobina de ilumina-
ción (color)0,224 ~ 0,336 Ω a 20 °C (68 °F)
(Amarillo – Masa)----
Rectificador/regulador:
Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor ----
Modelo/fabricante SH712AC/SHINDENGEN ----
Voltaje regulado (CA) 13,0 ~ 14,0 V ----
Voltaje regulado (CC) 14,1 ~ 14,9 V ----
Capacidad del rectificador (CA) 12 A ----
Capacidad del rectificador (CC) 8 A ----
Sistema de arranque eléctrico:
Tipo De engranaje constante ----
Motor de arranque:
Modelo/fabricante 5UM01/YAMAHA ----
Voltaje de trabajo 12 V ----
Potencia 0,35 kW ----
Resistencia de la bobina del indu-
cido0,0189 ~ 0,0231 Ω a 20 °C (68 °F) ----
Longitud total de la escobilla 7 mm (0,28 in) 3,5 mm (0,14 in)
Número de escobillas 2 unidades ----
Tensión del muelle 3,92 ~ 5,88 N
(400 ~ 600 g, 14,1 ~ 21,2 oz)----
Diámetro del colector 17,6 mm (0,69 in) 16,6 mm (0,65 in)
Rebaje de mica (profundidad) 1,5 mm (0,06 in) ----