2006 YAMAHA MAJESTY 400 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU24180
Feu arrière/stop
Le feu arrière/stop est équipé d’une DEL.
Si le feu arrière/stop ne s’allume pas, le fai-
re contrôler par un concessionnaire
Yamaha.
FAU34250
Remplacement d’une ampoule
de clignotant avant et d’une
ampoule de veilleuse
1. Dresser le scooter sur sa béquille cen-
trale.
2. Déposer le cache A. (Voir page 6-6.)
3. Déposer le pare-brise après avoir reti-
ré les vis.
4. Retirer le bloc des clignotants avant et
des veilleuses après avoir déposé les
vis.5. Retirer la douille, attachée à l’ampou-
le, en la tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
1. Vis
2. Pare-brise
1
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1. Vis
2. Bloc des clignotants avant et des
veilleuses
1. Douille d’ampoule de clignotant
2. Douille d’ampoule de veilleuse
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6. Déposer l’ampoule de clignotant dé-
fectueuse en l’enfonçant, puis en la
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre. Déposer l’am-
poule de veilleuse défectueuse en ti-
rant sur celle-ci.
7. Monter une ampoule de clignotant
neuve dans la douille en l’enfonçant et
la tournant à fond dans le sens des
aiguilles d’une montre. Monter une
ampoule de veilleuse neuve en
l’enfonçant dans la douille.
8. Reposer la douille, attachée à l’am-
poule, en la tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
9. Remettre le bloc des clignotants avant
et des veilleuses en place, puis le fixer
à l’aide des vis.
10. Remettre la pare-brise en place et le
fixer à l’aide de ses vis.11. Reposer le cache A.
FAU34260
Remplacement d’une ampoule
de clignotant arrière
1. Dresser le scooter sur sa béquille cen-
trale.
2. Déposer le carénage C pour rempla-
cer l’ampoule de clignotant gauche
et le carénage D pour remplacer
l’ampoule de clignotant droit. (Voir
page 6-6.)
3. Retirer la douille, attachée à l’ampoule
de clignotant, en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre.
4. Retirer l’ampoule défectueuse en
l’enfonçant et en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre.
5. Monter une ampoule neuve dans la
1. Douille d’ampoule de clignotant
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douille, l’enfoncer et la tourner à fond
dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre.
6. Reposer la douille, attachée à l’am-
poule, en la tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre.
7. Reposer le carénage déposé.
FAU34270
Remplacement de l’ampoule
d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
1. Déposer le carénage B. (Voir
page 6-6.)
2. Retirer la protection et la lentille de
l’ampoule d’éclairage de la plaque
d’immatriculation après avoir enlevé
les vis.
3. Retirer l’ampoule défectueuse en
l’enfonçant et en la tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre.4. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à fond
dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre.
5. Remonter la protection et la lentille de
l’ampoule d’éclairage de la plaque
d’immatriculation et les fixer avec les
vis.
6. Reposer le carénage.
1. Lentille du bloc d’éclairage de la plaque
d’immatriculation
2. Protection d’ampoule d’éclairage de la
plaque d’immatriculation
3. Vis
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1. Ampoule
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FAU25880
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie d’usi-
ne, une panne peut toujours survenir. Toute
défaillance des systèmes d’alimentation, de
compression ou d’allumage, par exemple,
peut entraîner des problèmes de démarra-
ge et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces es-
sentielles. Si une réparation quelconque est
requise, confier le véhicule à un conces-
sionnaire Yamaha, car ses techniciens qua-
lifiés disposent des connaissances, du
savoir-faire et des outils nécessaires à un
entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d’origine. En ef-
fet, les pièces d’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont souvent
de moindre qualité. Ces pièces s’useront
donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations onéreu-
ses.

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FAU25921
Sch émas de diagnostic de pannes
Probl èmes de d émarrage ou mauvais
rendement du moteur
AVERTISSEMENT

FWA10840
Ne jamais contr ôler le circuit de carburant en fumant, ou à proximit é d ’une flamme.
Contr ôler le niveau de
carburant dans le r éservoir
de carburant.1. Carburant
Niveau de carburant suffisant
R éservoir de carburant vide
Contr ôler la compression.
Faire le plein de carburant.
Le moteur ne se met pas en
marche. Contr ôler la compression.
Actionner le d émarreur
é lectrique.2. Compression
Compression
Pas de compression
Contr ôler l ’allumage.
Faire contr ôler le v éhicule par un
concessionnaire Yamaha.
D époser la bougie et
contr ôler les électrodes.3. Allumage
Essuyer à l’aide d ’un chiffon sec et rectifier l ’écartement
des électrodes ou remplacer la bougie.
Faire contr ôler le v éhicule par un concessionnaire Yamaha.
Le moteur ne se met pas en marche.
Faire contr ôler le v éhicule par un
concessionnaire Yamaha.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contr ôler la batterie.
Actionner le d émarreur
é lectrique.4. Batterie
Le d émarreur tourne rapidement.
Le d émarreur tourne lentement.
La batterie est en bon état.Contr ôler la connexion des c âbles de
la batterie et recharger celle-ci si n écessaire.
S èchesHumides
Tourner la poign ée des gaz jusqu ’à mi-
course, puis actionner le d émarreur.

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Surchauffe du moteur
AVERTISSEMENT

FWA10400

Ne pas enlever le bouchon de radiateur quand le moteur et le radiateur s\
ont chauds. Du liquide chaud et de la vapeur ris-
quent de jaillir sous forte pression et de provoquer des br ûlures. Veiller à attendre que le moteur ait refroidi.

Apr ès avoir retir é la vis de retenue du bouchon du radiateur, poser un chiffon épais ou une serviette sur celui-ci, puis le
tourner lentement dans le sens inverse des aiguilles d ’une montre jusqu ’au point de d étente afin de faire tomber la pression
r é siduelle. Une fois que le sifflement s ’est arr êté , appuyer sur le bouchon tout en le tournant dans le sens inverse des
aiguilles d ’une montre, puis l ’enlever.
N.B.:

Si le liquide de refroidissement recommandé n’est pas disponible, \
on peut utiliser de l’eau du robinet, à condition de la rempl acer dès que
possible par le liquide prescrit.
Attendre que le
moteur ait refroidi.
Contr ôler le niveau du liquide
de refroidissement dans le
vase d ’expansion et le radiateur.
Le niveau du liquide de
refroidissement est suffisant.Le niveau du liquide de
refroidissement est insuffisant.
Contr ôler le circuit de
refroidissement afin de
d étecter toute fuite.
Faire contr ôler et r éparer le
circuit de refroidissement par un
concessionnaire Yamaha.Faire l ’appoint de liquide de
refroidissement. (Voir N.B.)
Mettre le moteur en marche. Si le moteur surchauffe à
nouveau, faire contr ôler et r éparer le circuit de
refroidissement par un concessionnaire Yamaha.
Fuites
Pas de fuite

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SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
FAU26090
Soin
Un des attraits incontestés du scooter rési-
de dans la mise à nu de son anatomie, mais
cette exposition est toutefois source de vul-
nérabilité. Rouille et corrosion peuvent ap-
paraître, même sur des pièces de très
bonne qualité. Si un tube d’échappement
rouillé peut passer inaperçu sur une voiture,
l’effet sur un scooter est plutôt disgracieux.
Un entretien adéquat régulier lui permettra
non seulement de conserver son allure et
ses performances et de prolonger sa durée
de service, mais est également indispensa-
ble afin de conserver les droits de la garan-
tie.
Avant le nettoyage
1. Une fois le moteur refroidi, recouvrir la
sortie du pot d’échappement à l’aide
d’un sachet en plastique.
2. S’assurer que tous les capuchons et
couvercles, le capuchon de bougie
ainsi que les fiches rapides et connec-
teurs électriques sont fermement et
correctement installés.
3. Éliminer les taches tenaces, telles que
de l’huile carbonisée sur le carter mo-
teur, à l’aide d’un dégraissant et d’une
brosse en veillant à ne jamais en appli-
quer sur les joints et les axes de roue.Toujours rincer la crasse et le dégrais-
sant à l’eau.
Nettoyage
ATTENTION:

FCA10780

Éviter de nettoyer les roues, surtout
celles à rayons, avec des produits
nettoyants trop acides. S’il s’avère
nécessaire d’utiliser ce type de pro-
duit afin d’éliminer des taches tena-
ces, veiller à ne pas l’appliquer plus
longtemps que prescrit. Rincer en-
suite abondamment à l’eau, sécher
immédiatement, puis vaporiser un
produit anticorrosion.

Un nettoyage inapproprié risque
d’endommager les pièces en plasti-
que, telles que bulle ou pare-brise,
carénages et caches. Nettoyer les
pièces en plastique exclusivement
avec des chiffons ou éponges et de
l’eau et des détergents doux.

Éviter tout contact de produits chi-
miques mordants sur les pièces en
plastique. Ne pas utiliser des chif-
fons ou éponges imbibés de pro-
duits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, de carburant,
d’agents dérouilleurs ou antirouille,d’antigel ou d’électrolyte.

Ne pas utiliser des portiques de la-
vage à haute pression ou au jet de
vapeur. Cela provoquerait des infil-
trations d’eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants électri-
ques (fiches rapides, connecteurs,
instruments, contacteurs et feux) et
les mises à l’air.

Scooters équipés d’un pare-brise :
ne pas utiliser de produits de net-
toyage abrasifs ni des éponges du-
res afin d’éviter de griffer ou de
ternir. Certains produits de nettoya-
ge pour plastique risquent de griffer
le pare-brise. Faire un essai sur une
zone en dehors du champ de vision
afin de s’assurer que le produit ne
laisse pas de trace. Si le pare-brise
est griffé, utiliser un bon agent de
polissage pour plastiques après le
nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
malesNettoyer la crasse à l’aide d’eau chaude,
d’un détergent doux et d’une éponge douce
et propre, puis rincer abondamment à l’eau

SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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claire. Recourir à une brosse à dents ou à
un goupillon pour nettoyer les pièces d’ac-
cès difficile. Pour faciliter l’élimination des
taches plus tenaces et des insectes, dé-
poser un chiffon humide sur ceux-ci quel-
ques minutes avant de procéder au
nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximité
de la mer ou sur des routes saléesL’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver. Il
convient dès lors d’effectuer les travaux sui-
vants après chaque randonnée sous la
pluie, à proximité de la mer ou sur des rou-
tes salées.N.B.:

Il peut rester des traces du sel répandu sur
les routes bien après la venue du prin-
temps.
1. Nettoyer le scooter à l’eau froide sa-
vonneuse en veillant à ce que le mo-
teur soit froid.
ATTENTION:

FCA10790
Ne pas utiliser d’eau chaude, car celle-ci
augmenterait l’action corrosive du sel.
2. Protéger le véhicule de la corrosion en
vaporisant un produit anticorrosion sur
toutes les surfaces métalliques, ycompris les surfaces chromées ou nic-
kelées.
Après le nettoyage
1. Sécher le scooter à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y com-
pris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’élimi-
ner des pièces en acier inoxydable les
décolorations dues à la chaleur.
3. Une bonne mesure de prévention con-
tre la corrosion consiste à vaporiser un
produit anticorrosion sur toutes les
surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
4. Les taches qui subsistent peuvent être
éliminées en pulvérisant de l’huile.
5. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
6. Appliquer de la cire sur toutes les sur-
faces peintes.
7. Veiller à ce que le scooter soit parfaite-
ment sec avant de le remiser ou de le
couvrir.
AVERTISSEMENT

FWA10940

S’assurer de ne pas avoir appliquéd’huile ou de cire sur les freins et
les pneus. Si nécessaire, nettoyer
les disques et les garnitures de
frein à l’aide d’un produit spécial
pour disque de frein ou d’acétone,
et nettoyer les pneus à l’eau chaude
et au détergent doux.

Effectuer ensuite un test de condui-
te afin de vérifier le freinage et la
prise de virages.
ATTENTION:

FCA10800

Pulvériser modérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.

Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc d’huile
ou de cire. Recourir à un produit
spécial.

Éviter l’emploi de produits de polis-
sage mordants, car ceux-ci atta-
quent la peinture.
N.B.:

Pour toute question relative au choix et à
l’emploi des produits d’entretien, consulter
un concessionnaire Yamaha.