2006.5 PEUGEOT 207 Manuale duso (in Italian)

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VERIFICHE
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Evitare il contatto prolungato tra
l’olio o i liquidi usati e la pelle.
La maggior parte di questi liquidi
sono nocivi per la salute e a volte
molto corrosivi.
Non buttare l’olio e i liquidi usati
nelle fognature o in terra.
Svuotare l’olio usato negli appositi
container della rete PEUGEOT.
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo è
indicato dall’accensione della spia di
servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display
multifunzione.
Prodotti usati
CONTROLLI
Salvo indicazione contraria, controllare
questi elementi rispettando il libretto di
manutenzione in funzione della la mo-
torizzazione.
Altrimenti, farli controllare presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Batteria
La batteria non ha biso-
gno di manutenzione.
Verificare tuttavia se i termina-
li sono puliti e ben stretti, so-
prattutto d’estate e d’inverno.
In caso di intervento sulla batteria, fare
riferimento al capitolo "Informazioni pra-
tiche" per conoscere le precauzioni da
rispettare prima dello scollegamento e
dopo il ricollegamento.
Filtro dell’aria e filtro dell’abitacolo
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di sostituzione di
questi elementi.
A seconda dell’ambiente cir-
costante (atmosfera polverosa, ecc.)
e dell’uso del veicolo (guida urbana,
ecc.), sostituirli più spesso se neces-
sario (vedi paragrago "Motori").
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro antiparticola-
to deve assolutamente essere effettua-
ta da un Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell’olio
Sostituire il filtro dell’olio ogni vol-
ta che si cambia l’olio del motore.
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di sostituzione di
questo elemento.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o
al regime minimo, si possono nota-
re emissioni di vapore acqueo dal
tubo di scarico durante le accelera-
zioni. Queste emissioni non incido-
no sul comportamento del veicolo
e sull’ambiente.
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve as-
solutamente essere effettuato presso
un Punto Assistenza PEUGEOT, nel più
breve tempo possibile.

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VERIFICHE
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Utilizzare solo prodotti raccoman-
dati dalla PEUGEOT o prodotti che
hanno le stesse qualità e caratte-
ristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito
di frenata, PEUGEOT seleziona e
propone prodotti specifici.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, è assolutamente vietato
utilizzare il lavaggio ad alta pres-
sione per il vano motore.
Cambio automatico
Il cambio automatico non ha
bisogno di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell’olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di controllo del
livello di questo componente.
Stato di usura dei dischi/
tamburi dei freni
Per qualsiasi informazione re-
lativa al controllo dello stato di
usura dei dischi e/o dei tam-
buri dei freni, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Cambio manuale
Il cambio manuale non ha bi-
sogno di manutenzione (nes-
suna sostituzione dell’olio).
Fare riferimento al libretto di
manutenzione per conoscere
la periodicità di controllo del
livello di questo componente.
Pastiglie dei freni
L’usura dei freni dipende dal-
lo stile di guida, in particolare
per i veicoli utilizzati in città, su
brevi distanze. Può essere ne-
cessario far controllare lo sta-
to dei freni anche al di fuori delle visite
periodiche.
Un abbassamento del livello di liquido
dei freni indica, a parte il caso di perdita
nel circuito, un’usura delle pastiglie.
Freno di stazionamento
Se si nota un’eccessiva corsa
del freno di stazionamento o
una perdita di efficacia dello
stesso, è necessario effettua-
re una regolazione anche al di
fuori delle visite periodiche.
Il controllo di questo sistema deve as-
solutamente essere effettuato presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Modo operativo di sostituzione di una
ruota difettosa con una ruota di scorta,
usando gli attrezzi in dotazione.
Gli attrezzi si trovano sotto il fondo del
bagagliaio.
Per accedervi:
 aprire il bagagliaio
 sollevare il fondo del bagagliaio
 immobilizzarlo attaccando il suo cor-
done al gancio di supporto del ripia-
no posteriore
 sganciare e togliere la scatola che
contiene gli attrezzi. 1.
Manovella smontaruota.
Permette di rimuovere il
copricerchio e di togliere le viti
di fissaggio della ruota.
2. Cric con manovella integrata.
Permette di alzare il veicolo.
3. Attrezzo per le borchie delle viti.
Permette di rimuovere gli
elementi protettivi (borchie)
delle viti che si trovano sulle
ruote in alluminio.
4. Bussola per viti antifurto.
Permette di adattare la
manovella smontaruota alle viti
speciali "antifurto".
Elenco degli attrezzi Altri accessori
5. Anello amovibile di traino.
Vedi il paragrafo "Traino del
veicolo".
Accesso agli attrezzi
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota, tog-
liere prima il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando a
livello del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota, ri-
montare il copricerchio mettendo la
sua tacca all’altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con
il palmo della mano.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di ruote in al-
luminio, è normale notare, quando
si stringono le viti al momento del ri-
montaggio, che le rondelle non sono
a contatto con la ruota di scorta in
lamiera. La ruota viene mantenuta
grazie all’appoggio conico delle viti.
Rilevazione del sottogonfiaggio
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.
Accesso alla ruota di scorta
La ruota di scorta si trova sotto il fondo
del bagagliaio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
"Accesso agli attrezzi" della pagina
precedente.Estrazione della ruota

Svitare la vite centrale gialla.

Sollevare la ruota di scorta verso di sé.
 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
 Rimettere a posto la ruota nel suo
alloggio.
 Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi metterla al
centro della ruota.
 Stringere a fondo la vite centrale per
mantenere la ruota.
 Rimettere a posto il contenitore al
centro della ruota ed agganciarlo.
 Rimettere il fondo del bagagliaio.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
da non intralciare il traffico: il suolo
dell’area di parcheggio deve essere
possibilmente orizzontale, stabile e
non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire
la prima marcia*, in modo da bloc-
care le ruote.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente op-
posta a quella da sostituire.
Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric.
* posizione R per il cambio di
velocità "2 Tronic"; P per il
cambio automatico.
Smontaggio della ruotaElenco delle operazioni
 Togliere la borchia cromata su ognu-
na delle viti utilizzando l'attrezzo 3.
 Togliere l'elemento protettivo in plas-
tica della vite antifurto utilizzando
l'attrezzo 3.
 Montare la bussola antifurto 4 sulla
manovella smontaruota 1 per sbloc-
care la vite antifurto.
 Sbloccare le altre viti solo con la
manovella smontaruota 1.
 Mettere il cric 2 a contatto con
l’alloggio anteriore A o posteriore
B previsto sotto il longherone, il più
vicino possibile alla ruota da sosti-
tuire.
 Spiegare il cric 2 fino a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Verificare che l’asse della base del
cric sia perpendicolare all’alloggio A
o B utilizzato.
 Alzare il veicolo, lasciando uno spa-
zio sufficiente tra la ruota e il suolo,
per poter montare poi facilmente la
ruota di scorta (non forata).
 Smontare le viti e conservarle in un
luogo pulito.
 Togliere la ruota.

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INFORMAZIONI PRATICHE
127
Dopo una sostituzione di ruota
Per riporre correttamente la ruo-
ta forata nel bagagliaio, togliere
l’elemento protettivo centrale.
Far controllare rapidamente il ser-
raggio delle viti e la pressione della
ruota di scorta presso un Punto As-
sistenza PEUGEOT.
Far riparare la ruota forata e rimet-
terla subito sul veicolo.
Montaggio della ruotaElenco delle operazioni
 Mettere la ruota sul mozzo.
 Avvitare le viti fino alla battuta.

Effettuare un preserraggio della vite
antifurto con la manovella smontaru-
ota 1 dotata della bussola antifurto 4.
 Effettuare un preserraggio delle
altre viti solo con la manovella
smontaruota 1.

Abbassare completamente il veicolo.
 Ripiegare il cric 2 e toglierlo.
 Bloccare la vite antifurto con la man-
ovella smontaruota 1 dotata della
bussola antifurto 4.
 Bloccare le altre viti solo con la
manovella smontaruota 1.
 Rimontare l'elemento protettivo
in plastica sulla vite antifurto e le
borchie cromate su ognuna delle viti.
 Riporre la ruota e gli attrezzi nel
bagagliaio.

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INFORMAZIONI PRATICHE
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SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Modalità di sostituzione di una lampa-
dina guasta con una lampadina nuova,
senza attrezzi.1. Indicatori di direzione (PY 21 W ambra).
2. Luci di posizione (W 5 W).
3. Luci anabbaglianti (H7-55 W).
4. Luci abbaglianti (H1-55 W).
5. Fari direzionali (H7-55 W).
6. Fari antinebbia (H11-55 W). Sostituzione degli indicatori di
direzione
 Toccare le lampadine con un
panno asciutto.
I fari sono dotati di vetri in policar-
bonato rivestiti di uno strato traspa-
rente protettivo:

non pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, né con un prodotto
detergente o solvente
 usare una spugna con acqua e
sapone. In alcune condizioni climatiche
(temperatura bassa, umidità),
la
presenza di vapore sulla parte in-
terna del vetro dei fari è normale ;
il vapore sparisce qualche minuto
dopo l’accensione delle luci.
Modello con luci anabbaglianti a
modulo ellittico e fari direzionali
Le lampadine di colore ambra,
come quelle degli indicatori di dire-
zione, devono essere sostituite con
lampadine che abbiano le stesse
caratteristiche e lo stesso colore.

Ruotare il portalampada di un quarto
di giro e toglierlo.
 Tirare la lampadina e sostituirla.
Per rimontarla, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso.
Luci anteriori
Modello con luci classiche Lampadina fulminata
Si accende questa spia sul qua-
dro strumenti, accompagnata da
un segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzioni,
per segnalare la lampadina da sostituire.
Far riferimento alla procedura adatta per
sostituire la lampadina corrispondente.

9INFORMAZIONI PRATICHE
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Sostituzione delle luci di posizione
 Scollegare il connettore principale
del faro.
 Togliere il coperchio protettivo di
plastica tirando la linguetta.
 Ruotare il portalampada di un quarto
di giro e toglierlo.
 Tirare la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso.
Sostituzione delle luci
anabbaglianti, delle luci abbaglianti
e dei fari direzionali
 Scollegare il connettore principale
del faro.
 Togliere il relativo coperchio protet-
tivo in plastica tirando la linguetta. Sostituzione dei ripetitori laterali

Inserire un cacciavite al centro del
ripetitore, tra di esso e la base del
retrovisore.
 Ribaltare il cacciavite per estrarre il
ripetitore ed estrarlo.

Scollegare il connettore del ripetitore.Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso.
Per procurarsi un nuovo ripetitore,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

Scollegare il connettore del relativo
faro.
 Spostare la molla per liberare la lam-
padina e toglierla.
Per il rimontaggio, effettuare le stesse
operazioni in senso inverso. Sostituzione dei fari antinebbia
Per la sostituzione di queste lampa-
dine, rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.