2005 YAMAHA TMAX ECO mode

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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9 Pour les modèles équipés d’ABS
Si un fusible est grillé, le remplacer
comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur
“OFF” et éteindre le circuit électri-
que concerné.
2. Retirer le fusible grillé et le rempla-
cer par un fusible neuf de l’ampé-
rage spécifié.
ATTENTION:

FCA10640
Ne pas utiliser de fusible de calibre
supérieur à celui recommandé afin
d’éviter de gravement endommager
l’équipement électrique, voire de
provoquer un incendie.
3. Tourner la clé de contact sur “ON”
et allumer le circuit électrique con-
cerné afin de vérifier si le dispositif
électrique fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiate-
ment, faire contrôler l’équipement
électrique par un concessionnaire
Yamaha.
1. Fusible du système de signalisation
2. Fusible de phare
3. Fusible d’allumage
4. Fusible du ventilateur de radiateur
5. Fusible du système d’injection électroni-
que de carburant
6. Fusible de sauvegarde (compteur kilomé-
trique et montre)
7. Fusible de rechange
7
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Fusibles spécifiés :
Fusible principal:
30.0 A
Fusible de phare:
15.0 A
Fusible du système de signalisation:
XP500 20.0 A
XP500A 15.0 A
Fusible d’allumage:
10.0 A
Fusible des feux de stationnement:
10.0 A
Fusible du ventilateur de radiateur:
15.0 A
Fusible du système d’injection élec-
tronique de carburant:
10.0 A
Fusible du bloc de commande ABS:
XP500A 5.0 A
Fusible du moteur ABS:
XP500A 30.0 A
Fusible de sauvegarde:
10.0 A

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU23760
Remplacement de l’ampoule
du phare
Ce modèle est équipé d’un phare à am-
poule de quartz. Si l’ampoule du phare
grille, la remplacer comme suit :
1. Déconnecter la fiche rapide du
phare, puis déposer la protection
de l’ampoule.
2. Décrocher le porte-ampoule du
phare, puis retirer l’ampoule dé-
fectueuse.
AVERTISSEMENT

FWA10790
Une ampoule de phare devient brû-
lante rapidement après avoir été al-
lumée. Il faut donc tenir tout produit
inflammable à distance et attendre
qu’elle ait refroidi avant de la tou-
cher.
3. Monter une ampoule de phare
neuve et la fixer à l’aide du porte-
ampoule.
ATTENTION:

FCA10660
Ne jamais toucher le verre d’une am-
poule de phare afin de ne pas laisserde résidus graisseux. La graisse ré-
duit la transparence du verre mais
aussi la luminosité de l’ampoule,
ainsi que sa durée de service. Net-
toyer soigneusement toute crasse
ou trace de doigts sur l’ampoule
avec un chiffon imbibé d’alcool ou
de diluant pour peinture.
4. Monter la protection d’ampoule de
phare, puis connecter la fiche rapi-
de.
5. Si nécessaire, faire régler le fais-
ceau de phare par un concession-
naire Yamaha.
1. Fiche rapide de phare
2. Protection de l’ampoule de phare
1
2

1. Porte-ampoule du phare
2. Décrocher.
1
2

1. Ne pas toucher le verre de l’ampoule.
1

SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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7. Veiller à ce que le scooter soit par-
faitement sec avant de le remiser
ou de le couvrir.
AVERTISSEMENT

FWA10940

S’assurer de ne pas avoir appli-
qué d’huile ou de cire sur les
freins et les pneus. Si nécessai-
re, nettoyer les disques et les
garnitures de frein à l’aide d’un
produit spécial pour disque de
frein ou d’acétone, et nettoyer
les pneus à l’eau chaude et au
détergent doux.

Effectuer ensuite un test de con-
duite afin de vérifier le freinage
et la prise de virages.
ATTENTION:

FCA10800

Pulvériser modérément huile et
cire et bien essuyer tout excès.

Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc
d’huile ou de cire. Recourir à un
produit spécial.

Éviter l’emploi de produits depolissage mordants, car ceux-ci
attaquent la peinture.
N.B.:
Pour toute question relative au choix et
à l’emploi des produits d’entretien, con-

sulter un concessionnaire Yamaha.
FAU36550
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un en-
droit frais et sec. Si les conditions de re-
misage l’exigent (poussière excessive,
etc.), couvrir le scooter d’une housse
poreuse.
ATTENTION:

FCA10820

Entreposer le scooter dans un
endroit mal aéré ou le recouvrir
d’une bâche alors qu’il est
mouillé provoqueront des infil-
trations et de la rouille.

Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves
humides, des étables (en raison
de la présence d’ammoniaque)
et à proximité de produits chimi-
ques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plu-
sieurs mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
2. Faire le plein de carburant et, si

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CARACTÉRISTIQUES
FAU26338
Dimensions:
Longueur hors tout:
2235 mm (88.0 in)
Largeur hors tout:
775 mm (30.5 in)
Hauteur hors tout:
1410 mm (55.5 in)
Hauteur de la selle:
795 mm (31.3 in)
Empattement:
1575 mm (62.0 in)
Garde au sol:
130 mm (5.12 in)
Rayon de braquage minimum:
2800 mm (110.2 in)
Poids:
Avec huile et carburant:
XP500 225.0 kg (496 lb)
XP500A 230.0 kg (507 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
Bicylindre en ligne incliné vers l’avant
Cylindrée:
499.0 cm
3

(30.45 cu.in)
Alésage
×
course:
66.0
×
73.0 mm (2.60
×
2.87 in)
Taux de compression:
11.00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique Système de graissage:
Carter sec

Huile moteur:
Type:
SAE10W30 ou SAE10W40
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de la cartouche du filtre à
huile:
2.80 L (2.96 US qt) (2.46 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du filtre à
huile:
2.90 L (3.07 US qt) (2.55 Imp.qt)
Huile de chaîne secondaire:
Type:
Huile pour engrenage hypoïde SAE80API
GL-4
Quantité:
0.70 L (0.74 US qt) (0.62 Imp.qt)
Refroidissement:
Capacité du vase d’expansion (jusqu’au repè-
re de niveau maximum):
0.35 L (0.37 US qt) (0.31 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément de type sec
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)
Système d’injection électronique de
carburant:
Fabricant:
AISAN
Modèle:
1100-87B60/1100-87B70
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrayage:
Type:
Humide, multidisque automatique
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage droit / engrenage hélicoïdal
Taux de réduction primaire:
52/32
×
36/22 (2.659)
Système de réduction secondaire:
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire:
41/25
×
40/29 (2.262)
Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale

CARACTÉRISTIQUES
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Commande:
Type centrifuge automatique
Partie cycle:
Type de cadre:
Simple berceau interrompu
Angle de chasse:
28.00 °
Chasse:
95.0 mm (3.74 in)
Pneu avant:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
120/70R14 M/C 55H
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D252F
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TH01F
Pneu arrière:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
160/60R15 M/C 67H
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D252
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/TH01R
Charge:
Charge maximale:
XP500 190 kg (419 lb)
XP500A 185 kg (408 lb)
* (Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)

Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):
Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm
2

)
Arrière:
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
Conditions de charge:
XP500 90–190 kg (198–419 lb)
XP500A 90–185 kg (198–408 lb)
Avant:
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm
2

)
Arrière:
280 kPa (41 psi) (2.80 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
14M/C x MT3.50
Roue arrière:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
15M/C x MT5.00
Frein avant:
Type:
Frein à double disque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main gauche
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
120.0 mm (4.72 in)
Suspension arrière:
Type:
Bras oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que et à gaz
Débattement des roues:
117.0 mm (4.61 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
Allumage transistorisé (numérique)
Système de charge:
Alternateur avec rotor à aimantation per-
manente
Batterie:
Modèle:
GT9B-4

INDEX
A
ABS, témoin d’alerte (pour modèle à
ABS) ........................................................3-4
Accélération et décélération ......................5-3
Accroche-casque .....................................3-18
Alarme antivol ..........................................3-10
Amortisseur .............................................3-20
Avertisseur, contacteur ............................3-11
B
Batterie ....................................................6-30
Béquille latérale .......................................3-21
Béquilles centrale et latérale, contrôle et
lubrification ............................................6-28
Bougies, contrôle .....................................6-10
C
Câble des gaz, contrôle du jeu ................6-20
Caches et carénages, dépose et repose ...6-7
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant .................................................3-15
Carburant, économies ...............................5-4
Clé de contact, numéro d’identification ......9-1
Clignotants, contacteur ............................3-11
Clignotants, témoins ..................................3-3
Combinés de contacteurs ........................3-10
Compartiments de rangement .................3-19
Compte-tours .............................................3-5
Compteur de vitesse ..................................3-5
Contacteur à clé/antivol .............................3-2
Contacteur d’appel de phare ...................3-11
Coupe-circuit d’allumage .........................3-21
Coupe-circuit du moteur ..........................3-11
D
Démarrage .................................................5-2
Démarrage du moteur ...............................5-1Démarreur, contacteur ............................ 3-11
Direction, contrôle ................................... 6-29
Dossier du pilote, réglage........................ 3-17
E
Écran multifonction .................................... 3-6
Emplacement des éléments ...................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau .................................................... 6-3
Étiquette des codes du modèle ................. 9-2
F
Feux de détresse, contacteur .................. 3-11
Filtre à air, nettoyage de l’élément .......... 6-18
Fourche, contrôle .................................... 6-28
Freinage .................................................... 5-3
Frein arrière, levier .................................. 3-12
Frein arrière, levier de blocage................ 3-13
Frein arrière, réglage du câble de levier de
blocage.................................................. 6-24
Frein avant, levier .................................... 3-12
Freins ABS (pour modèle à ABS)............ 3-13
Freins avant et arrière, garde des
leviers .................................................... 6-24
Fusibles, remplacement .......................... 6-32
H
Huile de chaîne secondaire ..................... 6-15
Huile moteur et cartouche du filtre .......... 6-12
I
Immobilisateur antivol................................ 3-1
Inverseur feu de route/feu de
croisement............................................. 3-11
J
Jeu des soupapes ................................... 6-21
L
Leviers de frein, lubrification.................... 6-27Liquide de frein, changement .................. 6-27
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-26
Liquide de refroidissement ...................... 6-16
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Panne du moteur, témoin .......................... 3-4
Pannes, diagnostic .................................. 6-35
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-34
Plaquettes de frein, contrôle ................... 6-25
Pneus ...................................................... 6-21
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-27
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
Pot catalytique......................................... 3-16
R
Régime de ralenti du moteur ................... 6-20
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-14
Rodage du moteur .................................... 5-5
Roues ...................................................... 6-23
Roulements de roue, contrôle ................. 6-30
S
Schémas de diagnostic de pannes ......... 6-36
Sécurité..................................................... 1-1
Sécurité routière ........................................ 1-5
Selle ........................................................ 3-17
Soin ........................................................... 7-1
Stationnement ........................................... 5-5
T
Témoin de feu de route ............................. 3-4
Témoin de l’immobilisateur antivol ............ 3-4
Témoins et témoins d’alerte ...................... 3-3