2005 Seat Altea luz painel

Índice3
ÍndiceEstrutura deste manual
. . . . . . . . . . . .
Índice
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivos de segurança
. . . . . . . .
Condução segura
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postura correcta dos ocupantes no assento . . .
Zona dos pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cintos de segurança
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Princípios básicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Finalidade dos cintos de segurança . . . . . . . . .
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-tensores dos cintos de segurança . . . . . . . .
Sistema de airbags
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags da cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivar os airbags* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança das crianças
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadeiras de criança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixar a cadeira de criança . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilização
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posto de condução
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panorâmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visor digital no painel de instrumentos . . . . . . .
Menus do painel de instrumentos . . . . . . . . . . .
Luzes avisadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos no volante
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema áudio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Radionavegação . . . . . . . . . . . . . . .
Comandos no volante Iluminação . . . . . . . . . . .
Abrir e fechar
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telecomando por radiofrequência . . . . . . . . . . .
Alarme anti-roubo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tampa traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tecto de abrir* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes e visibilidade
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpa-vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Espelhos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assentos e porta-objectos
. . . . . . . . . . . . . . . .
Porque é tão importante a regulação dos
bancos? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encostos de cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos dianteiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro*, isqueiro* e tomadas . . . . . . . . . . . . .
Caixa de primeiros socorros, triângulo de pré-
sinalização e extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-bagagens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatização
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2C-Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instruções gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direcção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura da ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dar arranque e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de velocidades automática* . . . . . . . . . . .
Travão de mão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema acústico auxiliar de manobras de
estacionamento* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador da velocidade (GRA)* . . . . . . . . . . . .
Conselhos e Intervenções
. . . . . . . .
Tecnologia inteligente
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema anti-bloqueio e anti-patinagem M-ABS
(ABS e TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa electrónico de estabilidade (ESP)* . .
Condução e meio ambiente
. . . . . . . . . . . . . . .
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Catalisador* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viagens ao estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
6
7
7
7
10
16
17
19
19
21
25
29
31
31
35
38
42
45
47
47
50
52 57
57
57
58
61
67
73
85
85
85
89
93
94
94
100
102
104
106
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110
113
113
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129
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134 136
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Cintos de segurança
20A luz avisadora
no painel de instrumentos acende-se, se o condutor não
tiver colocado o seu cinto de seguranç a quando liga a ignição. Ao mesmo
tempo ouve-se durante alguns segundos um sinal acústico e no mostrador
do painel de instrumentos aparece por alguns instantes o aviso Colocar o
cinto .
A luz avisadora *  no painel de instrumentos só se apaga, depois de o
condutor colocar o cinto de segurança com a ignição ligada.
altea_portugues Seite 20 Freitag, 20. Mai 2005 6:33 18

Sistema de airbags33
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz avisadora do sistema de airbag e dos pré-tensores dos cintos de segurança

A luz avisadora controla o sistema de airbag e dos pré-
tensores dos cintos de segurança.A luz avisadora controla todos os airbags e pré-tensores dos cintos de segu-
rança, incluindo as unidades de comando e ligações dos cabos.
Controle do sistema de airbag e dos pré-tensores dos cintos de segurança
A operacionalidade do sistema de airbags e dos pré-tensores dos cintos de
segurança está sob um controlo electrónico permanente. Sempre que se liga
a ignição acende-se a luz avisadora
 durante cerca de 2 segundos (autodi-
agnóstico) e no mostrador do painel de instrumentos aparece a
inscrição AIRBAG / PRÉ-TENSOR .
O sistema terá de ser verificado, se a luz avisadora
:
•
não se acender quando se liga a ignição,
•
depois de se ligar a ignição, não se apagar ao fim de cerca de 4
segundos,
•
depois de se ligar a ignição, se apagar e acender de novo,
•
se acender ou piscar em andamento.
Em caso de deficiência, a luz avisadora acende-se em permanência. Além
disso, em função da deficiência, aparece um aviso de avaria durante cerca de
10 segundos no visor do painel de instrumentos e ouve-se um breve sinal
acústico. Nesta eventualidade dever-se-á mandar inspeccionar imediata-
mente o sistema numa oficina especializada.
Em caso de desconexão de qualquer um dos airbags por parte de um Serviço
Técnico, o indicador luminoso piscará durante mais alguns segundos após
efectuar a verificação e apagar-se se não existirem avarias.
ATENÇÃO!
•
Se houver uma deficiência, o sistema de airbag e de pré-tensores do
cinto de segurança não pode desempenhar correctamente a sua função.
•
Em caso de avaria o sistema deve ser prontamente inspeccionado por
uma oficina especializada. De contrário haverá o perigo de o sistema de
airbag e os pré-tensores dos cintos de segurança não sejam activados num
acidente ou não disparem convenientemente.
Reparação, conservação e eliminação dos airbagsOs componentes do sistema de airbag estão montados em vários pontos do
veículo. Quando se realizam trabalho s no sistema de airbag e na sua
desmontagem, montagem ou reparação podem ser danificados compo-
nentes do sistema. Os airbags poderão nesse caso não ser disparados
correctamente ou deixar mesmo de responder num acidente.
Em caso de desmantelamento do veículo ou alguns dos componentes do
sistema de airbag, será necessário respeitar as normas de segurança em
vigor. As oficinas especializadas e os Centros de Tratamento de Veículos Fora
de Uso, conhecem a referida norma.
ATENÇÃO!
•
O manuseamento incorrecto e as reparações efectuadas por pessoa
não qualificada aumentam o risco de lesões graves ou até fatais, dado que
os airbags podem não disparar ou disparar extemporaneamente.
•
A placa almofadada do volante e a superfície almofadada do módulo do
airbag no painel de instrumentos, do lado do passageiro, não podem ser
coladas, revestidas ou transformadas de qualquer outra forma.
•
Não podem ser fixados quaisquer disp ositivos, como p. ex. suportes
para bebidas e para telemóveis, nas coberturas dos módulos do airbag.
altea_portugues Seite 33 Freitag, 20. Mai 2005 6:33 18

Sistema de airbags
36O sistema de airbags frontais consiste essencialmente dos seguintes
componentes:•
uma unidade electrónica de controle e monitorização (unidade de
comando),
•
os dois airbags frontais (saco de ar com gerador de gás) para o condutor
e o passageiro,
•
uma luz avisadora
 no painel de bordo ⇒página 33.
A operacionalidade do sistema de airbag tem controle electrónico. Sempre
que se liga a ignição a luz avisadora do airbag acende-se durante alguns
segundos (auto-diagnóstico).
Pode haver uma avaria no sistema, se a luz avisadora
:
•
não se acender quando se liga a ignição ⇒ página 33,
•
depois de se ligar a ignição, não se apagar ao fim de cerca de 4
segundos,
•
depois de se ligar a ignição, se apagar e acender de novo,
•
se acender ou piscar em andamento.
O sistema de airbags frontais não é detonado nas seguintes situações:
•
ignição desligada,
•
colisões frontais ligeiras,
•
colisões laterais ligeiras,
•
colisões traseiras,
•
capotamento.
ATENÇÃO!
•
A máxima eficácia de protecção dos cintos de segurança e do sistema
de airbag só é atingida se os bancos estiverem ajustados numa posição
correcta ⇒página 10, «Postura correcta dos ocupantes no assento».
•
Se se registar uma deficiência no sistema de airbag, este deverá ser
inspeccionado, sem demora, por uma of icina especializada. De contrário, correr-se-á o risco do sistema de airbag não se activar em caso de colisão
frontal ou não ser disparar correctamente.
Função dos airbags frontais
O risco de lesão na cabeça e na zona do tórax é reduzido em
caso de airbags totalmente insuflados.O sistema de airbag está concebido de forma a que numa colisão frontal
violenta sejam activados os airbags do condutor e do passageiro.
Em determinadas situações de acidente podem ser activados tanto os
airbags frontais como os airbags da cabeça e os airbags laterais.
Quando o sistema é activado, os sacos
de ar enchem-se de gás propelente e
expandem-se à frente do condutor e do passageiro ⇒fig. 20 . Ao mergulhar
no saco insuflado, o movimento em frente dos ocupantes dos bancos dian-
AT ENÇÃO! Continua ção
Fig. 20 Airbags frontais
activados
altea_portugues Seite 36 Freitag, 20. Mai 2005 6:33 18

Sistema de airbags39
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
cintos de segurança têm ainda a função
de manter os ocupantes que viajam
nos bancos da frente, em caso de colisão lateral, numa posição que permita
uma protecção máxima por parte do airbag lateral.
O airbag não é um substituto do cinto de segurança, mas apenas um compo-
nente do sistema de segurança global do veículo. Deverá não esquecer, que
a eficácia de protecção máxima do sistema de airbag só se atinge em conju-
gação com os cintos de segurança. Por isso devem-se usar sempre os cintos
de segurança, não apenas por imposição do código, mas também por uma
questão de segurança ⇒página 19, «Princípios básicos».
O sistema de airbags laterais não é detonado nas seguintes situações:
•
ignição desligada,
•
colisões laterais ligeiras,
•
colisões frontais ligeiras,
•
colisões traseiras,
•
capotamento.
O sistema de airbag consiste essencialmente dos seguintes componentes:
•
uma unidade electrónica de controle e monitorização (unidade de
comando),
•
os airbags laterais montados na zona lateral dos encostos dos bancos da
frente,
•
uma luz avisadora
 no painel de bordo ⇒página 33.
A operacionalidade do sistema de airba g tem controle electrónico. Sempre
que se liga a ignição a luz avisadora do airbag acende-se durante cerca de 4
segundos (auto-diagnóstico).
ATENÇÃO!
•
Numa colisão lateral, os airbags laterais não funcionarão, se os
sensores não medirem correctamente o aumento de pressão no interior das
portas, quando o ar sai através das zonas em que haja orifícios ou aber-
turas do painel da porta.
•
Não conduza nunca com os painéis interiores das portas desmontados.
•
Não conduza nunca se parte dos painéis interiores das portas tiverem
sido desmontados e não estejam ajustados correctamente.
•
Não conduza nunca quando os altifalantes situados nos painéis das
portas tenham sido desmontados, excepto se os orifícios dos mesmos
tiverem sido tapados correctamente.
•
Verifique sempre se as aberturas estão cobertas ou tapadas no caso de
se instalarem altifalantes adicionais ou outro equipamento no int erior dos
painéis das portas.
•
Qualquer trabalho que seja feito nas portas deve ser realizado numa
oficina especializada e autorizada.
•
A máxima eficácia de protecção dos cintos de segurança e do sistema
de airbag só é atingida se os bancos estiverem ajustados numa posição
correcta ⇒página 10, «Postura correcta dos ocupantes no assento».
•
Se se registar uma deficiência no sistema de airbag, este deverá ser
inspeccionado, sem demora, por uma oficina especializada. De contrário,
correr-se-á o risco do sistema de airbag não se activar em caso de colisão
lateral ou não disparar correctamente.AT ENÇÃO! Continua ção
altea_portugues Seite 39 Freitag, 20. Mai 2005 6:33 18

Sistema de airbags
42Airbags da cabeçaDescrição dos airbags da cabeça
O sistema de airbag não é nenhum substituto do cinto de segurança!Os airbags da cabeça estão localizados de ambos os lados do habitáculo,
por cima das portas ⇒fig. 24 e estão assinalados pelo logótipo «AIRBAG».
O sistema de airbags da cabeça proporciona, em complemento dos cintos de
segurança, uma protecção adicional na zona do crânio e do tórax dos
ocupantes, no caso de uma col isão lateral mais violenta ⇒página 44,
«Instruções de segurança do sistema de airbags da cabeça».
O airbag não é um substituto do cinto de segurança, mas apenas um compo-
nente do sistema de segurança global do veículo. Deverá não esquecer, que
a eficácia de protecção máxima do sistema de airbag só se atinge em conju-
gação com os cintos de segurança correctamente colocados e os encostos de
cabeça devidamente ajustados. Por isso devem-se usar sempre os cintos de segurança, não apenas por imposição do código, mas também por uma
questão de segurança
⇒página 19, «Princípios básicos».
O sistema de airbags da cabeça consiste essencialmente dos seguintes
componentes:
•
uma unidade electrónica de contro le e monitorização (unidade de
comando),
•
os airbags da cabeça (saco de ar com gerador de gás) para o condutor, o
passageiro e os ocupantes dos bancos traseiros,
•
uma luz avisadora
 no painel de bordo ⇒página 33.
A operacionalidade do sistema de airbag tem controle electrónico.Fig. 24 Localização de montagem dos airbags da cabeça
do lado esquerdo do veículo
altea_portugues Seite 42 Freitag, 20. Mai 2005 6:33 18

Sistema de airbags45
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Desactivar os airbags*Desactivar o airbag frontal do passageiro
Quando se fixa uma cadeira de criança instalada de costas
para o sentido da marcha, é necessário desactivar o airbag
frontal do banco do passageiro.
Quando o airbag do passageiro está desactivado, significa que só o
airbag frontal, está desactivado. Todos os restantes airbags do
veículo mantêm-se operacionais.
Desactivar o airbag frontal do passageiro
–Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição OFF ⇒ fig. 26 .
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «PASSENGER AIRBAG OFF» no painel de instrumentos ⇒fig. 27 permanece
acesa ⇒.
Activar o airbag frontal do passageiro
–Desligue a ignição.
– Rodar com a chave da ignição o interruptor de chave no porta- luvas para a posição ON ⇒ fig. 26 .
Fig. 26 No porta-luvas:
interruptor com chave
para activar e desactivar o
airbag do passageiro
Fig. 27 Luz avisadora da
desactivação do airbag do
acompanhante
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Sistema de airbags
46
– Verificar se, com a ignição ligada, a luz avisadora «PASSENGER AIRBAG OFF» no painel de instrumentos ⇒página 45, fig. 27 não
permanece acesa ⇒.
ATENÇÃO!
•
Cabe ao condutor a responsabilidade pela correcta posição do inter-
ruptor de chave.
•
O airbag frontal do passageiro só pode ser desactivado se, em casos
excepcionais, for necessário utilizar no banco do passageiro uma cadeira
de criança em que esta é instalada de costas para o sentido do andamento.
⇒ página 47, «Segurança das crianças».
•
Não fixar nunca uma cadeira de criança no banco do passageiro em que
a criança viaja de costas para o sentido do andamento se o airbag do
passageiro estiver activado – perigo de vida! Se, em casos excepcionais,
for necessário transportar uma criança de costas para o sentido da m archa
no banco do passageiro, é necessário desactivar sempre o airbag frontal do
passageiro.
•
Proceder à reactivação do airbag frontal do passageiro assim que a
cadeira de criança deixar de ser utilizada no banco do passageiro.
•
Desactivar o airbag frontal do acompanhante apenas com a ignição
desligada, caso contrário poderia sur gir alguma avaria no controlo do
airbag, o que pode fazer com que o airbag frontal não seja disparado de
forma correcta em caso de acidente ou mesmo que não seja disparado.
•
Se, quando o airbag frontal do acompanhante estiver desactivado, o
indicador luminosoPASSENGER AIRBAG OF F do painel de instrumentos não
permanecer aceso, o sistema do airbag pode estar avariado:
−O sistema de airbag deverá ser, neste caso, inspeccionado sem
demora numa oficina especializada.
− Não utilize um banco para crianças no banco do acompanhante! O
airbag frontal do acompanhante poderia disparar em caso de acidente,
mesmo que estivesse avariado, e provocar lesões graves ou até fatais
na criança. −
Não é previsível se os airbags do passageiro são detonados num
acidente! O condutor deverá chamar a atenção dos seus acompa-
nhantes para este facto.
•
Ao accionar a chave de activação/de sactivação do airbag frontal do
passageiro, activa-se/desactiva-se unicamente o airbag frontal do passa-
geiro. O airbag lateral e de cabeça do lado do passageiro permanecem
sempre activados.AT ENÇÃO! Continua ção
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