2005 Peugeot 307 SW Manual do proprietário (in Portuguese)

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Rebater o encosto sobre o assento
com a cinta
C.
Observação: pode bloquear o en-
costo nesta posição exercendo uma
pressão no mesmo (desmontagem).
Accionar o comando D para cima
para desbloquear as bases trasei-
ras.
Colocar o banco na posição "carteira".OS BANCOS TRASEIROS
Regulação longitudinal*
Levantar a barra A e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás.
A partir da 3ª ila, pode puxar a cor-
reia B e fazer deslizar o banco para
a frente ou para trás.
Esta manobra facilita a saída dos
passageiros da 3ª ila, durante o re-
batimento do assento da 2ª ila.
Em andamento, ixar a correia
de retenção (situada no compar-
timento de arrumos de um dos
bancos da frente):
- na 2ª ila: de um lado, com o ma- nípulo de transporte G e do ou-
tro com o manípulo de retenção;
- na 3ª ila: de um lado, com o ma- nípulo de transporte G e do ou-
tro com o manípulo de retenção
do apoio de braço de trás.
* excepto banco suplementar.Regulação da inclinação do
encosto
Puxar uma correia C (duas correias
para cada banco lateral e uma para o
banco central) e ajustar a inclinação
desejada.
Soltar a correia para bloquar.
Para regular a inclinação do banco
desde a 3ª ila ou a mala, puxar a
correia C situada atrás do banco.
Observação: o banco suplementar
pode ser inclinado e rebatido com
o auxílio de uma só correia C, si-
tuada atrás do banco à direita ou à
esquerda.
Rebatimento de um banco lateral:
acesso à 3ª ila:
Pôr o apoio de cabeça na posição
baixa.
Recuar o banco ao máximo com a
barra A.
Rebater o encosto sobre o assento
com a correia C.
Observação: pode bloquear o en-
costo nesta posição exercendo uma
pressão no mesmo (desmontagem).
Accionar o comando D para cima
para desbloquear as bases de trás.
Colocar o banco na posição "carteira".
saída a partir da 3ª ila ou
rebatimento a partir da mala:
Colocar o apoio de cabeça na posi-
ção baixa.
Recuar o banco ao máximo com a
cinta B.
O conforto

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Posição mesa do banco central
Colocar a prateleira na posição baixa.
Rebater o encosto sobre o assento
com a correia
C.
Dispõe agora de uma mesa com
quatro suportes para copos, dois para
canetas e um porta-documentos. Rebatimento do banco central
Colocar o apoio de cabeça na posi-
ção baixa.
Recuar o banco ao máximo
com a
cinta A ou a cinta B.
Rebater o encosto sobre o assento
com a cinta C.
Observação: pode bloquear o en-
costo nesta posição exercendo uma
pressão no mesmo (desmontagem).
Accionar o comando D para cima
para desbloquear as bases de trás.
Colocar o banco na posição "carteira".
Em andamento, ixar a correia de
retenção (situada no compartimento
de arrumos de um dos bancos da
frente), num lado no manípulo de
transporte G e no outro no maní-
pulo de retenção. Rebatimento de um banco
suplementar
Colocar o apoio de cabeça na posi-
ção baixa.
Puxar a correia
C (situada atrás do
banco à direita ou à esquerda) para
trás , empurrar em seguida as costas
do banco para o destrancar, manten-
do sempre a correia puxada.
Rebater o espaldar sobre o assento.
Observação: pode bloquear o en-
costo nesta posição exercendo uma
pressão no mesmo (desmontagem).
Accionar as duas alavancas E para
cima para desbloquear as bases de
trás.
Colocar o banco na posição "carteira".
Em andamento, ixar a correia
de retenção (situada no compar-
timento de arrumos do banco
suplementar), num lado, no maní-
pulo de transporte G e no outro no
manípulo de retenção do apoio de
braço de trás.
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Desmontagem de um banco
Rebater o banco correspondente.
Manipular as duas alavancas verme-
lhas
F sob o banco para desbloquear
as bases da frente.
Levantá-lo e transportá-lo com o ma-
nípulo de transporte G.
Na 3ª ila, colocar os obturadores
das ixações para obter um piso de
mala plano. Montagem de um banco
Na 3ª ila, retirar previamente os ob-
turadores das ixações do piso com
uma pequena chave de fendas .
Antes de colocar os bancos da 3ª
ila, fazer avançar os da 2ª ila.
Conirmar que nenhum objecto
entrava as ixaçõs do piso e impe-
ça o bloqueamento correcto dos
pés do banco.
Pegar o banco com o manípulo de
transporte
G.
Colocar as bases da frente nas ixa-
ções.
Bloqueado
Accionar o comando D para cima
para conirmar que as bases de trás
estão correctamente trancadas.
Bascular o banco rebatido para trás. As bases de trás bloqueiam-se au-
tomaticamente bem como as duas
alavancas vermelhas
F.
Conirmar o trancamento correcto.
Levantar o encosto do banco des-
trancando-o previamente ao puxar
na correia C.
Para trancar os bancos suplementa-
res, apoiar nas duas alavancas E.
Bloquear ocasionalmente
o banco sobre o assento
para assegurar uma boa
longevidade dos seus re-
vestimentos.
Evitar colocar bagagens sobre os
bancos rebatidos.
Nunca utilizar as cintas de ajuste
para desmontar, montar ou transpor-
tar um banco mas utilize a pega de
transporte prevista para esse efeito.
Desbloqueado
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A MODULARIDADE E AS DIVERSAS CONFIGURAÇÕES DOS BANCOS
Graças à sua concepção e à concepção dos bancos, o seu
veículo oferece-lhe múltiplas conigurações para a instala-
ção dos bancos.
Dispõe de
bancos laterais que podem ser instalados quer
na 2ª quer na 3ª ila, tanto à direita como à esquerda.
Uma vez retirado o banco central da 2ª ila, pode-se recen-
trá-los para usufruir de um maior conforto.
Tem um banco central , montado no lugar central da 2ª ila,
que pode também ser instalado no lugar lateral esquerdo
da 3ª ila.
Neste caso, deverá utilizar o cinto de segurança traseiro
esquerdo da 3ª ila sem passar pela guia da cinta.
Pode-se acrescentar até dois bancos suplementares na
3ª ila, permutáveis direita/esquerda.
As diversas manipulações necessárias para mu-
dar a coniguração existente deverão ser efec-
tuadas com o veículo imobilizado. (ver capítulo
"Bancos") Exemplos de diversas composições que conjugam o
conforto com a praticabilidade:
5 lugares
4 lugares com posição mesa
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5 lugares com o banco central na 3ª ila
Transporte de objectos longos 4 lugares com o banco lateral na 3ª ila
Carga de grande volume
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6 lugares com um banco suplementar e o banco
central na 3ª ila
5 lugares com posição mesa e um banco suplementar 7 lugares com dois bancos suplementares
5 lugares com dois bancos suplementares rebatidos
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AS FIXAÇÕES "ISOFIX"
Os dois bancos laterais do seu veí-
culo estão equipados com
amarras
ISOFIX . Trata-se de dois anéis situa-
dos entre o espaldar e o assento do
banco.
Os bancos para crianças ISOFIX
estão equipados com dois trincos
que vão facilmente encaixar-se nes-
tes anéis.
A má instalação de um banco para
criança num veículo compromete a
protecção da criança em caso de
colisão.
Este sistema de ixação ISOFIX
assegura-lhe uma montagem iável,
sólida e rápida, do banco para crian-
ça no seu veículo.
Os bancos para crianças ISOFIX
homologados para o seu veículo são
apresentados na página seguinte.
GENERALIDADES SOBRE OS
BANCOS PARA CRIANÇAS
Preocupação constante da PEUGE-
OT aquando da concepção do seu
veículo, a segurança dos seus ilhos
depende também de si.
Para proporcionar uma segurança
máxima, respeitar as seguintes ins-
truções:
- A partir de 1992,
todas as crianças
com menos de 12 anos devem ser
transportadas em bancos para
crianças homologados* e adapta-
dos aos seus pesos respectivos,
nos lugares equipados com cinto de
segurança ou de ixações ISOFIX**.
- Uma criança com menos de 9 kg deve obrigatoriamente ser trans-
portada na posição "de costas
para a estrada", tanto à frente
como atrás. A PEUGEOT acon-
selha o transporte das crianças
na posição "de costas para a
estrada" até à idade de 2 anos.
- Estatisticamente, os lugares mais seguros para o transporte
das crianças são os lugares tra-
seiros do veículo.
- Quando uma criança viajar num banco com sobre-elevação, conir-
mar que a parte abdominal do cinto
de segurança passa bem acima
das coxas da criança. A parte to-
ráxica do cinto de segurança deve
icar posicionada sobre o ombro
da criança sem tocar no pescoço.
A PEUGEOT recomenda o uso de * Consoante a legislação em vigor
no país.
** Consoante o modelo. uma sobre-elevação com encosto
e equipada com uma guia para o
cinto ao nível do ombro.
- Prever o aperto dos cintos de se-
gurança ou os arnêses dos bancos
para crianças, limitando ao máxi-
mo a folga em relação ao corpo da
criança, mesmo para trajectos de
curta duração.
Particularidades para o
transporte de crianças no
lugar do passageiro da frente*
As crianças com menos de dez anos
não devem ser transportadas na
posição "de frente para a estrada",
excepto quando os lugares traseiros
estiverem já ocupados por outras
crianças ou se os bancos traseiros
estiverem inutilizáveis (ausência ou
rebatimento). Nesse caso, regular o
banco do passageiro da frente na po-
sição longitudinal intermédia e deixar
o airbag passageiro activado**.
O transporte de crianças em posição
"de costas para a estrada" é autori-
zado. Nesta posição, é imperativo
neutralizar o airbag passageiro**.
Senão, a criança corre o risco de
icar gravemente ferida ou mesmo
morta caso o airbag delagre e se
encha.
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AS FIXAÇÕES "ISOFIX"
Os dois bancos laterais do seu veí-
culo estão equipados com
amarras
ISOFIX . Trata-se de dois anéis situa-
dos entre o espaldar e o assento do
banco.
Os bancos para crianças ISOFIX
estão equipados com dois trincos
que vão facilmente encaixar-se nes-
tes anéis.
A má instalação de um banco para
criança num veículo compromete a
protecção da criança em caso de
colisão.
Este sistema de ixação ISOFIX
assegura-lhe uma montagem iável,
sólida e rápida, do banco para crian-
ça no seu veículo.
Os bancos para crianças ISOFIX
homologados para o seu veículo são
apresentados na página seguinte.
GENERALIDADES SOBRE OS
BANCOS PARA CRIANÇAS
Preocupação constante da PEUGE-
OT aquando da concepção do seu
veículo, a segurança dos seus ilhos
depende também de si.
Para proporcionar uma segurança
máxima, respeitar as seguintes ins-
truções:
- A partir de 1992,
todas as crianças
com menos de 12 anos devem ser
transportadas em bancos para
crianças homologados* e adapta-
dos aos seus pesos respectivos,
nos lugares equipados com cinto de
segurança ou de ixações ISOFIX**.
- Uma criança com menos de 9 kg deve obrigatoriamente ser trans-
portada na posição "de costas
para a estrada", tanto à frente
como atrás. A PEUGEOT acon-
selha o transporte das crianças
na posição "de costas para a
estrada" até à idade de 2 anos.
- Estatisticamente, os lugares mais seguros para o transporte
das crianças são os lugares tra-
seiros do veículo.
- Quando uma criança viajar num banco com sobre-elevação, conir-
mar que a parte abdominal do cinto
de segurança passa bem acima
das coxas da criança. A parte to-
ráxica do cinto de segurança deve
icar posicionada sobre o ombro
da criança sem tocar no pescoço.
A PEUGEOT recomenda o uso de * Consoante a legislação em vigor
no país.
** Consoante o modelo. uma sobre-elevação com encosto
e equipada com uma guia para o
cinto ao nível do ombro.
- Prever o aperto dos cintos de se-
gurança ou os arnêses dos bancos
para crianças, limitando ao máxi-
mo a folga em relação ao corpo da
criança, mesmo para trajectos de
curta duração.
Particularidades para o
transporte de crianças no
lugar do passageiro da frente*
As crianças com menos de dez anos
não devem ser transportadas na
posição "de frente para a estrada",
excepto quando os lugares traseiros
estiverem já ocupados por outras
crianças ou se os bancos traseiros
estiverem inutilizáveis (ausência ou
rebatimento). Nesse caso, regular o
banco do passageiro da frente na po-
sição longitudinal intermédia e deixar
o airbag passageiro activado**.
O transporte de crianças em posição
"de costas para a estrada" é autori-
zado. Nesta posição, é imperativo
neutralizar o airbag passageiro**.
Senão, a criança corre o risco de
icar gravemente ferida ou mesmo
morta caso o airbag delagre e se
encha.
O conforto