2005 Lancia Lybra ABS

172
Na zapasowym kole dojaz-
dowym nie jest mo˝liwe za-
montowanie ∏aƒcucha prze-
ciwÊlizgowego. Je˝eli przebije si´
przednie ko∏o
(nap´dzajàce
), zamon-
towaç ko∏o zapasowe w miejscu ko-
∏a tylnego, a tylne ko∏o zamontowaç
z przodu. W ten sposób, w przypad-
kach awaryjnych, majàc z przodu
ko∏a o normalnych wymiarach, mo˝-
na montowaç na nich ∏aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe.
¸A¡CUCHY
PRZECIWÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujà-
cych kraju w którym samochód jest
u˝ytkowany.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tyl-
ko na opony kó∏ przednich (ko∏a nap´-
dzajàce).
Stosowaç tylko ∏aƒcuchy o zmniejszo-
nych gabarytach (maksymalna wyso-
koÊç: 9 mm poza profil opony).
Przed zakupem lub za∏o˝eniem ∏aƒ-
cuchów zaleca si´ zwróciç o informacje
do ASO Lancii
.
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po
przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamulco-
wego przyczepy. Zachowaç szczegól-
nà ostro˝noÊç przy hamowaniu samo-
chodem ciàgnàcym przyczep´.Absolutnie nie modyfiko-
waç uk∏adu hamulcowego
samochodu, dla sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad hamul-
cowy przyczepy musi byç ca∏kowicie
niezale˝ny od uk∏adu hydrauliczne-
go samochodu.
Obcià˝enie, które wywiera przycze-
pa na hak holowniczy, zmniejsza o ta-
kà samà wartoÊç obcià˝enie samego
samochodu.
Przy obliczaniu maksymalnego obcià-
˝enia, który mo˝emy holowaç nale˝y
uwzgl´dniç ci´˝ar przyczepy wraz z ak-
cesoriami i baga˝em osobistym.
Przestrzegaç obowiàzujàcych ograni-
czeƒ pr´dkoÊci specyficznych dla po-
szczególnych krajów dla samochodów
holujàcych przyczep´.
Z zamontowanymi
∏aƒcuchami przeciw-
Êlizgowymi utrzymy-
waç umiarkowanà pr´dkoÊç, nie prze-
kraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezd-
ni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub
chodniki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏u-
gich odcinków dróg nie pokrytych
Êniegiem, aby nie uszkodziç samocho-
du i nawierzchni drogi.

177
JeÊli akumulator roz∏aduje si´, silnik
mo˝na uruchomiç u˝ywajàc innego aku-
mulatora, o takiej samej lub wy˝szej po-
jemnoÊci od tego, który si´ roz∏adowa∏
(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“.
Sposób uruchamiania:1) Po∏àczyç zaciski dodatnie
A(rys. 1
)
i
Bdwóch akumulatorów przy pomo-
cy dodatkowego przewodu 2) Po∏àczyç drugim przewodem zacisk
ujemny akumulatora dodatkowego
Cz
punktem po∏àczenia z masà
D
samo-
chodu z roz∏adowanym akumulatorem.
OSTRZE˚ENIE
Nie ∏àczyç bezpo-
Êrednio dwóch biegunów ujemnych aku-
mulatorów; ka˝da przypadkowa iskra
mo˝e spowodowaç wybuch gazów wy-
dostajàcych si´ z akumulatora. Je˝eli
akumulator dodatkowy zamontowany
jest w innym samochodzie, zwracaç
uwag´, aby elementy metalowe samo-
chodów przypadkowo nie zetkn´∏y si´.
3) Uruchomiç silnik.4) Gdy silnik zostanie uruchomiony,
od∏àczyç przewody, post´pujàc w kolej-
noÊci odwrotnej do poprzednio opisa-
nych:
D, C, Bi na koƒcu
A.
JeÊli po kilku próbach nie uda si´ uru-
chomiç silnika nie próbowaç dalej, ale
zwróciç si´ do
ASO Lancii
.
Nie wykonywaç tych czyn-
noÊci, je˝eli nie ma si´ do-
Êwiadczenia: niew∏aÊciwie
wykonane mogà spowodowaç zwarcie
elektryczne o znacznym nat´˝eniu lub
nawet wybuch akumulatora. Radzi-
my ponadto, aby nie zbli˝aç si´ do aku-
mulatora z otwartym ogniem, zapa-
lonym papierosem i nie powodowaç
iskrzenia: niebezpieczeƒstwo po˝aru
i wybuchu.
Absolutnie nie stosowaç
prostownika do awaryjnego
uruchamiania silnika, ponie-
wa˝ mo˝na uszkodziç uk∏ady elektro-
niczne, przede wszystkim centralki,
które sterujà funkcjami zap∏onu i za-
silania silnika.
rys. 1
P4T0109
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
AKUMULATORA DODATKOWEGO

178UURUCHOMIENIE
SILNIKA PRZEZ
PCHANIE
Zasygnalizowaç obecnoÊç za-
trzymanego samochodu po-
przez w∏àczenie Êwiate∏ awa-
ryjnych, postawienie trójkàta ostrze-
gawczego itp. Pasa˝erowie powinni
opuÊciç samochód, szczególnie, gdy sa-
mochód jest obcià˝ony i odsunàç si´ na
bezpiecznà odleg∏oÊç od samochodu i
ruchu drogowego. W przypadku drogi
pochy∏ej lub nierównej umieÊciç pod
ko∏ami kliny lub inne przedmioty s∏u-
˝àce do zablokowania kó∏ samochodu.
Bezwzgl´dnie unikaç uru-
chamiania silnika samocho-
du przez pchanie, holowanie
lub wykorzystanie spadku terenu. Ma-
newry te mogà spowodowaç nap∏yw
paliwa do katalizatora i uszkodziç go
nieodwracalnie.
Pami´taç, ˝e przy wy∏àczo-
nym silniku uk∏ad wspoma-
gania hamulców oraz uk∏ad
wspomagania kierownicy nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy naci-
sku na peda∏ hamulca oraz przy ob-
rocie ko∏em kierownicy.Dojazdowe ko∏o zapasowe
(gdzie przewidziano) jest spe-
cyficzne dla tego modelu sa-
mochodu; nie adaptowaç i nie u˝ywaç
zapasowych kó∏ dojazdowych z innych
modeli samochodów.
JE˚ELI PRZEBIJE
SI¢ OPONAAby prawid∏owo wykonaç operacje wy-
miany ko∏a oraz prawid∏owo u˝yç pod-
noÊnika i dojazdowego ko∏a zapasowe-
go (gdzie przewidziano) przestrzegaç
poni˝ej wymienionych zaleceƒ.
Dojazdowe ko∏o zapasowe,
w´˝sze od kó∏ normalnych,
mo˝e byç u˝ywane tylko do
dojechania do najbli˝szego warsztatu,
w którym przebite ko∏o nale˝y napra-
wiç, a pr´dkoÊç samochodu podczas
u˝ywania tego ko∏a nie mo˝e przekra-
czaç 80 km/h. Na dojazdowym kole za-
pasowym umieszczona jest specjalna
naklejka, na której sà podane uwagi
dotyczàce u˝ywania ko∏a i odpowied-
nie ograniczenia stosowania. Naklejki
nie wolno absolutnie usuwaç lub zas∏a-
niaç. Na naklejce podane sà nast´pu-
jàce informacje w czterech j´zykach: UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU
CHWILOWEGO! MAKSYMALNA
PR¢DKOÂå JAZDY! 80 KM/H! JAK
NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O
STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå NINIEJSZYCH
INFORMACJI. Na dojazdowym kole zapasowym nie
wolno absolutnie montowaç ˝adnego
typu ko∏paka. Przy zamontowanym
dojazdowym kole zapasowym zmie-
nia si´ charakterystyka prowadzenia
samochodu; nie przyspieszaç i nie ha-
mowaç gwa∏townie oraz nie pokony-
waç zakr´tów z du˝à pr´dkoÊcià.

179
Opona zapasowego ko∏a do-
jazdowego
(gdzie przewidzia-
no
)
posiada maksymalny
przebieg 3000 km, po którym nale˝y
wymieniç jà na nowà, tego samego
typu. Nie wolno, nawet dla próby,
montowaç opon o normalnych wy-
miarach na obr´cz dojazdowego ko-
∏a zapasowego. Jak najszybciej naprawiç przebite
ko∏o i zamontowaç w samochodzie. Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko-
∏o przed zamontowaniem; mogà si´
samoczynnie odkr´ciç. PodnoÊnik s∏u˝y do wymiany kó∏
tylko tego modelu samochodu. W
˝adnym wypadku nie nale˝y stoso-
waç go do podnoszenia samochodów
innych modeli. Absolutnie nie wolno
go u˝ywaç do wykonywania napraw
pod samochodem. Nieprawid∏owe ustawienie podnoÊni-
ka mo˝e spowodowaç opadni´cie pod-
noszonego samochodu. Nie u˝ywaç podnoÊnika do
podnoszenia obcià˝eƒ wi´k-
szych ni˝ podanych na ta-
bliczce zamocowanej do podnoÊnika. Na dojazdowe ko∏o zapasowe
(gdzie
przewidziano
)nie mo˝na zak∏adaç
∏aƒcuchów przeciwÊlizgowych, je˝eli
wi´c zostanie przebite przednie ko∏o
(nap´dzajàce
)i wyst´puje koniecznoÊç
za∏o˝enia ∏aƒcuchów, nale˝y wymon-
towaç tylne ko∏o i prze∏o˝yç je do przo-
du, natomiast ko∏o zapasowe zamon-
towaç w miejscu ko∏a tylnego. W ten
sposób w przypadku awaryjnym, przy
dwóch przednich ko∏ach oryginalnych
mo˝na za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwÊnie˝-
ne na ko∏a przednie. Nieprawid∏owe zamocowanie ko∏pa-
ka mo˝e spowodowaç jego odpadni´-
cie podczas jazdy samochodu. Abso-
lutnie nawet nie próbowaç naprawiaç
zaworu opony. Nie umieszczaç ˝ad-
nych przedmiotów pomi´dzy obr´czà
i oponà. Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w opo-
nach i w dojazdowym kole zapasowym
zgodne jest z wartoÊciami podanymi w
rozdziale „Dane techniczne“. WYMIANA KO¸A
Nale˝y pami´taç, ˝e
– masa podnoÊnika wynosi 2,05 kg;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej re-
gulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊnika
nale˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
– nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´-
dzi do obracania Êrubà podnoÊnika w
miejsce korbki podnoÊnika;
Gdzie przewidziano, samochód mo˝e
byç wyposa˝ony w ko∏o zapasowe o nor-
malnych wymiarach.rys. 2
P4T0110

201
ÂWIAT¸A WEWN¢TRZNEBEZPIECZNIK AMPER PO¸O˚ENIEPodÊwietlenie sterowaƒ w drzwiach (z centralki podnoÊników \
szyb)
1 10 rys. 53
PodÊwietlenie sterowaƒ na tunelu Êrodkowym
1 10 rys. 53
PodÊwietlenie ideogramów wy∏àczników
1 10 rys. 53
PodÊwietlenie uchwytów drzwi (z centralki podnoÊników szyb)\
1 10 rys. 53
PodÊwietlenie deski rozdzielczej i klimatyzacji
6 10 rys. 52
Lampka sygnalizacyjna Êwiate∏ drogowych
2 10 rys. 52
URZÑDZENIA I ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER PO¸O˚ENIEABS (+ kluczyka)
210rys. 53
ABS (centralka) - (+ kluczyka)
13 10 rys. 52
Zapalniczka
9 20 rys. 52
Zapalniczka (zgoda przekaênika)
10 7,5 rys. 53
Poduszka powietrzna (Air Bag)
3 10 rys. 53
Zasilanie gniazdka diagnostycznego
12 10 rys. 52
Zasilanie servizi wtrysku elektronicznego (wersje 1.8 - 1.9 jtd - 2.4 jtd)
2 7,5 rys. 57
Zasilanie servizi wtrysku elektronicznego
1 15 rys. 57
Zasilanie servizi wtrysku elektronicznego(wersje
2.0) 2 15 rys. 57
Alarm elektroniczny (+ kluczyka)
1 10 rys. 53
Alarm elektroniczny (centralka i odbiornik pilota)
12 10 rys. 52
PodnoÊniki elektryczne szyb drzwi przednich
6 25 rys. 53
PodnoÊniki elektryczne szyb drzwi tylnych
8 25 rys. 53
PodnoÊniki elektryczne szyb drzwi tylnych (centralka)
1 10 rys. 53
Radioodtwarzacz
3 20 rys. 521 10 rys. 53

203
URZÑDZENIA I ODBIORNIKIBEZPIECZNIK AMPER PO¸O˚ENIEMAXI - FUSE: zasilanie elektrowentylatorów ch∏odnicy silnika (wersje 1.6 z ogrzewaniem - 1.8 z ogrzewaniem)
7 30 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie elektrowentylatorów ch∏odnicy silnika (wersje 1.8 z klimatyzacjà)
6 50 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie elektrowentylatorów ch∏odnicy silnika (wersje 2.0)
660rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie elektrowentylatorów ch∏odnicy silnika) (wersje - 1.9 jtd z klimatyzacjà - 2.4 jtd)
7 40 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie bezpieczników i przekaêników wtrysku elektronicznego silnika
5 30 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie bezpieczników nr. 5-6-7-9-10-11-12-14-15w skrzynce bezpieczników (rys. 52)
1 80 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie bezpieczników nr 3-4-8 w skrzynce
bezpieczników (rys. 52) i bezpieczników nr 6-7-8-9-11-12-13-14 w\
skrzynce bezpieczników na wsporniku dodatkowym (rys. 52)
3 70 rys. 56
MAXI - FUSE: zasilanie uk∏adu klimatyzacji
4 40 rys. 56
MIDI - FUSE: zasilanie nagrzewnicy dodatkowej (wersje 1.9 jtd - 2.4 jtd)
10 70 rys. 56
MIDI - FUSE: zasilanie systemu ABS
9 60 rys. 56
Nawigator (wyÊwietlacz)
1 10 rys. 53
Gniazdo pràdowe wewnàtrz nadwozia
5 15 rys. 53
Reostat podÊwietlenia zestawu wskaêników
1 10 rys. 53
Odbiornik pilota zamka centralnego/alarmu
1 10 rys. 53
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje 1.9 jtd - 2.4 jtd)
– 20 rys. 59
Siedzenie elektryczne po stronie kierowcy z pami´cià
12 25 rys. 53
Siedzenie elektryczne po stronie pasa˝era
1330 rys. 53
Siedzenia przednie (ogrzewanie)
14 20 rys. 53

205
Elektrolit znajdujàcy si´ w
akumulatorze jest toksyczny
i ˝ràcy. Chroniç oczy i skór´.
¸adowanie akumulatora powinno byç
wykonywane w pomieszczeniu prze-
wietrzanym, z dala od otwartego
ognia lub êróde∏ iskier: niebezpieczeƒ-
stwo wybuchu i po˝aru.
JE˚ELI ROZ¸ADUJE
SI¢ AKUMULATORDO¸ADOWANIE AKUMULATORAZaleca si´ ∏adownie akumulatora po-
woli, przez oko∏o 24 godziny, pràdem
o niskim nat´˝eniu. Zbyt d∏ugie ∏ado-
wanie mo˝e spowodowaç uszkodzenie
akumulatora.
Aby do∏adowaç akumulator, nale˝y:1) Od∏àczyç zaciski instalacji elektrycz-
nej od biegunów akumulatora.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli samochód wy-
posa˝ony jest w alarm elektroniczny
(gdzie przewidziano), nale˝y wy∏àczyç go
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORAPatrz rozdzia∏ „Uruchomienie przy po-
mocy dodatkowego akumulatora“.
Absolutnie nie stosowaç
prostowników przy urucha-
mianiu awaryjnym silnika,
gdy˝ mo˝na uszkodziç uk∏ady elek-
troniczne, a szczególnie centralki,
które sterujà funkcjami zasilania i
zap∏onu silnika.
pilotem, a nast´pnie kluczykiem awaryj-
nym urzàdzenia alarmowego, obracajàc
go w po∏o˝enie „
OFF
“ (patrz „Alarm
elektroniczny“ w rozdziale „Poznawanie
samochodu“).
2) Po∏àczyç przewody prostownika z
zaciskami biegunów akumulatora.3) W∏àczyç prostownik.4) Po zakoƒczeniu ∏adowania wy∏àczyç
prostownik przed od∏àczeniem go od
akumulatora.5) Po∏àczyç zaciski z biegunami aku-
mulatora, przestrzegajàc biegunowoÊci.
PodnoÊnik s∏u˝y do wymia-
ny kó∏ tylko w tym modelu sa-
mochodu. W ˝adnym przy-
padku nie wolno stosowaç go do pod-
noszenia innych samochodów oraz do
wykonywania napraw pod samocho-
dem. Nieprawid∏owe ustawienie pod-
noÊnika mo˝e spowodowaç opadni´cie
samochodu. Nie u˝ywaç podnoÊnika
do podnoszenia wi´kszych obcià˝eƒ
ni˝ podano na tabliczce znajdujàcej si´
na podnoÊniku.
Nale˝y pami´taç, ˝e;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej re-
gulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç;
w przypadku uszkodzenia podnoÊnika
wymieniç go na nowy, oryginalny;JE˚ELI TRZEBA
PODNIEÂå
SAMOCHÓDPODNOÂNIKIEM
SAMOCHODOWYMPatrz rozdzia∏ „Je˝eli przebije si´
opona“.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku roz∏a-
dowania akumulatora mo˝e okazaç si´
konieczna reinicjalizacja systemu zapo-
biegajàcego przed zgnieceniem przez
szyby. Patrz „PodnoÊniki szyb“ w roz-
dziale „Poznawanie samochodu“.

207
Podczas holowania samo-
chodu przestrzegaç przepisów
ruchu drogowego dotyczàcych
holowania obowiàzujàcych w kraju w
którym samochód jest holowany. Przed
rozpocz´ciem holowania obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´
MAR, a nast´pnie w pozycj´ STOP, bez
wyjmowania. Po wyj´ciu kluczyka
w∏àczy si´ automatycznie blokada kie-
rownicy, uniemo˝liajàc skr´t ko∏ami.
Podczas holowania pami´taç, ˝e uk∏ad
wspomagania kierownicy oraz uk∏ad
wspomagania hamulców nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y, aby nacisnàç
peda∏ hamulca lub obróciç ko∏em kie-
rownicy. Nie u˝ywaç linek elastycznych
do holowania samochodu, gdy˝ mo-
gà p´knàç. Podczas holowania spraw-
dzaç czy po∏àczenia i elementy ∏àczà-
ce samochody nie uszkodzi∏y po-
wierzchni samochodu.Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
JE˚ELI ZDARZY SI¢
WYPADEK – Bardzo wa˝ne jest zachowanie spo-
koju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wy-
padku - nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏o-
Êci nie mniejszej ni˝ 10 m.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na auto-
stradzie - nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku
swoimi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zo-
staç potràconym przez przeje˝d˝ajàce
samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkà-
tem ostrzegawczym ustawionym w od-
powiedniej odleg∏oÊci od samochodu,
aby by∏ dobrze widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze
tak szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefo-
nów montowanych przy autostradach. – Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏o-
nu w samochodach, które uczestniczy-
∏y w wypadku.
– Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub
innych Êrodków chemicznych - absolut-
nie nie zapalaç papierosów, a tak˝e
upewniç si´, ˝e wszystkie papierosy zo-
sta∏y zgaszone,
– Do gaszenia otwartego ognia u˝y-
waç gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi,
bez wzgl´du na wielkoÊç p∏omienia. Ni-
gdy nie u˝ywaç wody.
– Je˝eli zdarzy si´ wypadek na auto-
stradzie, zw∏aszcza przy z∏ej widoczno-
Êci, istnieje mo˝liwoÊç najechania ko-
lejnych samochodów na siebie; jak naj-
szybciej wysiàÊç z samochodu i schro-
niç si´ za barierà ochronnà.
– Gdy w trakcie wypadku drzwi bocz-
ne zablokujà si´, aby wydostaç si´ z sa-
mochodu nie wybijaç szyby przedniej,
poniewa˝ jest ona wykonana z bardzo
twardego szk∏a, lecz próbowaç wybiç
szyby boczne lub tylnà.