2005 Alfa Romeo 166 ABS

119
Zapalenie si´ samej
lampki sygnalizacyjnej>
przy uruchomionym
silniku oznacza normalnie wystà-
pienie usterki tylko w systemie
ABS. W tym przypadku tradycyjny
uk∏ad hamulcowy dzia∏a normal-
nie, natomiast nie dzia∏a system
ABS. W tych warunkach zmniejszo-
na zostanie równie˝ sprawnoÊç sys-
temu EBD. Tak˝e w tym przypadku
zaleca si´ zwróciç natychmiast do
najbli˝szego ASO Alfa Romeo w ce-
lu weryfikacji instalacji, prowadzàc
samochód bardzo ostro˝nie i uni-
kajàc gwa∏townego hamowania.
Je˝eli zapali si´ lampka
sygnalizacyjna
x
niskie-
go poziomu p∏ynu hamul-
cowego nale˝y zatrzymaç natych-
miast samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. Ewentualny wy-
ciek p∏ynu z uk∏adu hamulcowego,
spowoduje zmniejszenie sprawno-
Êci zarówno tradycyjnego uk∏adu
hamulcowego jak i systemu zapo-
biegajàcego blokowaniu kó∏.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie
hamowania awaryjnego )
System, którego nie mo˝na wy∏àczyç,
rozpoznaje hamowanie awaryjne na ba-
zie szybkoÊci naciskania na peda∏ hamul-
ca, umo˝liwiajàc bardzo szybkà interwen-
cje uk∏adu hamulcowego.
W samochodach wyposa˝onych w system
VDC, Brake Assist zostaje wy∏àczony
w przypadku wystàpienia awarii uk∏adu
VDC, sygnalizowanej zapaleniem si´ od-
powiedniej lampki sygnalizacyjnej.

121
FUNKCJONOWANIE ASR
(ANTYSLIP REGULATION):
OPISFunkcja ASR jest zintegrowana z syste-
mem VDC. Kontroluje nap´d samochodu
i interweniuje automatycznie, gdy roz-
pozna poÊlizg jednego lub obu kó∏ na-
p´dowych.
W zale˝noÊci od warunków poÊlizgu uru-
chamiane sà dwa ró˝ne systemy kontroli.–
W przypadku poÊlizgu obu kó∏ nap´-
dowych spowodowanego zbyt du˝à mocà
przenoszonà na ko∏a, ASR redukuje moc
przenoszonà z silnika.
–
W przypadku poÊlizgu tylko jedne-
go ko∏a nap´dowego ASR uruchamia
automatycznie hamowanie tylko tego
ko∏a. Dzia∏anie to jest analogiczne do
dzia∏ania samoblokujàcego mechani-
zmu ró˝nicowego.
Sercem systemu VDC jest czujnik typu
aeronautycznego, który rozpoznaje obrót
samochodu wokó∏ osi pionowej. Si∏y od-
Êrodkowe wytwarzane, przy jeêdzie samo-
chodu po zakr´cie sà natomiast rozpozna-
wane przez czujnik przyspieszenia bocz-
nego, o du˝ej czu∏oÊci.
Dzia∏anie stabilizujàce systemu VDC
oparte jest o obliczenia wykonywane przez
centralk´ elektronicznà systemu, która
przetwarza sygna∏y przesy∏ane przez czuj-
nik obrotu kierownicà, przyspieszenia
bocznego i pr´dkoÊci obrotowej ka˝dego
ko∏a. Sygna∏y te umo˝liwiajà centralce
rozpoznanie manewru, który kierowca chce
wykonaç, obracajàc kierownicà.
Centralka przetwarza przesy∏ane informa-
cje przez czujniki, rozpoznaje w sposób cià-
g∏y po∏o˝enie samochodu i porównuje je
z trajektorià, po której kierowca zamierza
jechaç. W przypadku niezgodnoÊci central-
ka natychmiast interweniuje, aby samo-
chód odzyska∏ wymaganà trajektori´ jaz-
dy: hamuje z ró˝nà si∏à wywieranà na ka˝-
de z kó∏ i w razie potrzeby redukuje moc
silnika. Korekta przeprowadzana jest na bie˝à-
co, w sposób ciàg∏y w celu utrzymania tra-
jektorii jazdy wymaganej przez kierowc´.
Dzia∏anie systemu VDC zwi´ksza znacz-
nie bezpieczeƒstwo aktywne samochodu
w wielu niebezpiecznych sytuacjach
awszczególnoÊci przy wyprzedzaniu, gdy
zmienia si´ przyczepnoÊç kó∏ do na-
wierzchni drogi.
Aby systemy VDC, ASR
i ABS dzia∏a∏y prawid∏o-
wo, opony wszystkich kó∏
powinny byç tej samej marki, tego
samego producenta oraz tego sa-
mego typu i posiadaç takie same
wymiary. Opony powinny byç w do-
skona∏ym stanie.

123
SYGNALIZACJA SYSTEMÓW
ABS, EBD, VDC I ASRWprzypadku wystàpienia ewentualnej
anomalii, systemy VDC i ASR wy∏àczajà si´
automatycznie i zapala si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna (A-rys.
150) w zestawie wskaêników.
W tabeli podano w sposób zbiorczy ró˝-
ne warunki funkcjonowania i sygnaliza-
cj´ lampek. W
przypadku anomalii systemów VDC lub
ASR samochód funkcjonuje tak, jak wersje
niewyposa˝one w te systemy; zaleca si´
jednak jak najszybciej zwróciç do ASO Al-
fa Romeo.
W arunki u˝ywania Stan Lampka Lampka Lampka Sygnalizacja EBD
lub awarii systemu sygnalizacyjna sygnalizacyjna VDC sygnalizacyjna ABS w zestawie
ASR w przycisku w zestawie wskaêników w zestawie wskaêników wskaêników
Uruchomienie silnika Kontrola lampek Zapalona na Zapalona na oko∏o Zapalona na oko∏o Zapalona na oko∏o(obrót kluczyka w
MAR
)sygnalizacyjnych
(check)
oko∏o
4 sek
4 sekundy
4 sekundy
4 sekundy
Jazda w ASR w∏àczony
ASR aktywny
Zgaszona Zgaszona Zgaszona Zgaszona
warunkach
VDC aktywny
normalnych ASR wy∏àczony
ASR deaktywny
Zapalona Zgaszona Zgaszona Zgaszona
r´cznie
VDC aktywny
Jazda w warunkach
ASR w∏àczony
ASR aktywny
Zgaszona
Lampeggiante
Zgaszona Zgaszona
które mogà
VDC aktywny
spowodowaç
ASR wy∏àczony
ASR deaktywny
Zapalona
Lampeggiante
Zgaszona Zgaszona
poÊlizg
r´cznie
VDC aktywny
Awaria systemu
ASR ASR deaktywny
Zapalona Zapalona Zgaszona Zgaszona
Awaria
VDC VDC deaktywny
Zgaszona Zapalona Zgaszona Zgaszona
Awaria
VDC/ASR VDC/ASR deaktywny
Zapalona Zapalona Zgaszona Zgaszona
Awaria
ABS ABS/VDC/ASR deaktywny
Zapalona Zapalona Zapalona Zgaszona
Awaria
EBD ABS/VDC/ASR/EBD deaktywny
Zapalona Zapalona Zapalona Zapalona

135
5) Je˝eli silnik nie uruchomi si´ przy
pierwszej próbie, obróciç w STOPipowtó-
rzyç procedur´, naciskajàc lekko na peda∏
przyspieszenia (nie naciskaç kilkakrotnie
na niego).
UWAGA Je˝eli silnik nie uruchomi si´,
nie ponawiaç wielokrotnie prób jego urucho-
mienia, gdy˝ mo˝na uszkodziç katalizator,
ale zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.PROCEDURA DLA WERSJI
DIESEL1 ) Zaciàgnàç dêwigni´ hamulca posto-
jowego.
2 )
–Wersje z mechanicznà skrzynià
biegów: przesunàç dêwigni´ zmiany bie-
gów w pozycj´ luzu i wcisnàç do oporu
peda∏ sprz´g∏a, nie naciskajàc peda∏u
przyspieszenia.
–Wersje z automatycznà skrzynià
biegów (Sportronic): sprawdziç czy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´
w pozycji Piprzytrzymaç naciÊniety do
oporu peda∏ hamulca nie naciskajàc pe-
da∏u przyspieszenia.
3 ) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´ MAR. W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka
m
. UWAGA
Urzàdzenia elektryczne, któ-
re pobierajà du˝à moc (uk∏ad klimatyza-
cji, ogrzewana tylna szyba) zostajà wy∏à-
czone automatycznie podczas uruchamia-
nia silnika. Je˝eli silnik nie uruchomi si´ przy pierw-
szej próbie, obróciç kluczyk w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´ STOPprzed ponownym
powtórzeniem próby uruchomienia.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ (przy spraw-
nym systemie Alfa Romeo CODE), nie po-
nawiaç wielokrotnie prób uruchomienia
silnika.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumulato-
rem dodatkowym, je˝eli przyczynà braku
mo˝liwoÊci uruchomienia silnika by∏ roz∏a-
dowany akumulator. Nie u˝ywaç absolut-
nie prostownika do ∏adowania akumulato-
rów do uruchamiania silnika (patrz „Je˝eli
roz∏aduje si´ akumulator” w rozdziale
„W razie awarii”).
ROZGRZEWANIE SILNIKA–
Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êred-
nie obroty silnika, unikaç gwa∏townych
przyspieszeƒ.
–
Nie obcià˝aç silnika podczas pierwszych
kilometrów, odczekaç a˝ p∏yn ch∏odzàcy sil-
nik osiàgnie temperatur´ 50
÷60
oC.
W zale˝noÊci od wer-
sji/rynków, pulsowanie
lampki sygnalizacyjnej
m
przez oko∏o 30 sekund po urucho-
mieniu silnika oznacza wystàpienie
usterki w uk∏adzie nagrzewania
Êwiec ˝arowych. W tym przypadku
nale˝y zwróciç si´ bezpoÊrednio do
ASO Alfa Romeo.4 )P oczekaç, a˝ lampka sygnalizacyjnam
zgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im
cieplejszy jest silnik. Przy goràcym silniku
zapalenie lampki sygnalizacyjnej mo˝e byç
niezauwa˝alne.
5 ) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ AVV, natychmiast po zgaÊni´ciu
lampki sygnalizacyjnej
m
. Zbyt d∏ugie
oczekiwanie na rozruch sprawi, ˝e nagrze-
wanie Êwiec stanie si´ bezu˝yteczne.

136
URUCHOMIENIE AWARYJNE
SILNIKAUruchomienie silnika przy
pomocy akumulatora
dodatkowego.Je˝eli silnika nie mo˝na uruchomiç (przy
sprawnym uk∏adzie Alfa Romeo CODE), na-
le˝y spróbowaç uruchomiç go awaryjnie po-
mocy dodatkowego akumulatora, jak opi-
sano to w rozdziale „W przypadku awarii“.
JAZDA BEZPIECZNARozdzia∏ poÊwi´cony jest zasadom pra-
wid∏owej i bezpiecznej eksploatacji samo-
chodu w ró˝nych warunkach.
Poni˝ej podano kilka zaleceƒ i uwag
ogólnych, których przestrzeganie zapew-
ni bezpiecznà jazd´.PRZED WYRUSZENIEM
W PODRÓ˚Przed wyruszeniem w d∏ugà podró˝ na-
le˝y sprawdziç i wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:–
Wyregulowaç siedzenia, kierownic´ i lu-
sterka wsteczne tak, aby uzyskaç ich najlep-
szà pozycj´ dla prowadzenia samochodu.
–
Upewniç si´, ˝e ˝adne przedmioty nie
znajdujà si´ pod peda∏ami, a w szczegól-
noÊci pod peda∏em hamulca.
–
W przypadku przewo˝enia dzieci
w samochodzie, nale˝y przestrzegaç zale-
ceƒ podanych w rozdziale „Bezpieczne
przewo˝enie dzieci” w rozdziale „Pozna-
wanie samochodu”.
W samochodach wypo-
sa˝onych w turbospr´-
˝ark´ oraz w innych sa-
mochodach nie naciskaç na peda∏
przyspieszenia przed wy∏àczeniem
silnika. Naciskanie na peda∏ przyspiesze-
nia nic nie daje, powoduje jedynie
wi´ksze zu˝ycie paliwa i mo˝e spo-
wodowaç uszkodzenie ∏o˝ysk wir-
nika turbospr´˝arki.
Absolutnie zabrania si´
uruchomienia silnika
przez pchanie, holowanie
lub zjazd ze wzniesienia, poniewa˝
spowoduje to dop∏yw paliwa do ka-
talizatora i nieodwracalne jego
uszkodzenie.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA–
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i odcze-
kaç a˝ obroty silnika spadnà do obrotów
biegu ja∏owego.
–
Obróciç kluczyk wy∏àcznika zap∏onu
w pozycj´ STOPiwy∏àczyç silnik.
UWAGA Po d∏ugiej podró˝y, lepiej jest
pozwoliç silnikowi „z∏apaç oddech” przed
wy∏àczeniem, pozostawiajàc go pracujàcym
na biegu ja∏owym i odczekaç, a˝ tempera-
tura w komorze silnika obni˝y si´.

138
PARKOWANIE SAMOCHODUAby zaparkowaç samochód, nale˝y:–
wy∏àczyç silnik;
–
zaciàgnàç hamulec postojowy;
–
w∏àczyç pierwszy bieg, gdy samochód
stoi pod gór´ lub wsteczny bieg, jeÊli sa-
mochód stoi na zjeêdzie;
–
obróciç przednie ko∏a w kierunku kra-
w´˝nika, tak aby samochód przy niespo-
dziewanym zwolnieniu hamulca postojo-
wego zatrzyma∏ si´.
PODRÓ˚ NOCÑP odró˝ nocà wymaga maksymalnej kon-
centracji i skupienia uwagi. Nale˝y prze-
strzegaç kilku zaleceƒ przy podró˝y nocà.–
Jechaç bardzo ostro˝nie, zmniejsza-
jàc pr´dkoÊç, szczególnie na drogach s∏a-
bo lub nieoÊwietlonych.
–
Utrzymywaç wi´kszà ni˝ podczas jaz-
dy w dzieƒ, odleg∏oÊç od samochodu ja-
dàcego przed nami, poniewa˝ du˝o trud-
niej jest oceniç pr´dkoÊç samochodu wi-
dzàc tylko jego tylne Êwiat∏a,
–
Je˝eli zaczyna si´ odczuwaç zm´cze-
nie i sennoÊç zatrzymaç samochód i od-
poczàç. Kontynuowanie podró˝y, gdy od-
czuwa si´ zm´czenie jest niebezpieczne
zarówno dla kierowcy, jak i dla pasa˝e-
rów w samochodzie.
–
Upewniç si´, ˝e Êwiat∏a sà prawid∏o-
wo ustawione, gdy˝ Êwiat∏a ustawione za
nisko zmniejszajà widocznoÊç, natomiast
za wysoko b´dà oÊlepiaç innych u˝ytkow-
ników dróg.
–
U˝ywaç Êwiate∏ drogowych poza ob-
szarem zabudowanym i tylko po upewnie-
niu si´, ˝e nie przeszkadzajà innym u˝yt-
kownikom dróg.
–
Je˝eli pojawi si´ samochód jadàcy
z naprzeciwka prze∏àczyç Êwiat∏a drogo-
we na Êwiat∏a mijania.
–
Nie wy∏àczaç silnika na zjazdach, gdy˝
nie dzia∏a wtedy uk∏ad wspomagania ha-
mulców, uk∏ad wspomagania kierownicy,
nie mo˝na hamowaç silnikiem i nale˝y u˝yç
du˝o wi´kszego wysi∏ku przy nacisku na pe-
da∏ hamulca oraz przy obrocie kierownicà.
–
W przypadku awarii, która spowodo-
wa∏a zatrzymanie samochodu, zaparkowaç
samochód poza jezdnià, w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne i ustawiç trójkàt ostrzegawczy, aby
ostrzec innych u˝ytkowników dróg. W takich
przypadkach post´powaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego.
Nigdy nie pozostawiaç
dzieci bez opieki w samo-
chodzie. Przed opuszcze-
niem samochodu zawsze wyjàç klu-
czyk z wy∏àcznika zap∏onu i wziàç go
ze sobà.
Zawsze sprawdzaç, czy
wszyscy pasa˝erowie
w samochodzie majà za-
pi´te pasy bezpieczeƒstwa. Podró-
˝owanie bez zapi´tych pasów bez-
pieczeƒstwa zwi´ksza ryzyko po-
wa˝nych obra˝eƒ lub Êmierci przy
ewentualnym wypadku drogowym.
P rzy wy∏àczonym silniku,
nie zostawiaç nigdy klu-
czyka wy∏àcznika zap∏onu
w pozycji MAR, aby uniknàç niepo-
trzebnej absorbcji pràdu i roz∏ado-
wania akumulatora

140–
Upewniç si´, ˝e p∏yn spryskiwaczy szy-
by przedniej/reflektorów posiada dodatek
zapobiegajàcy zamarzaniu.
–
Stosowaç przewa˝nie hamowanie sil-
nikiem i unikaç gwa∏townego hamowania.
–
W porze zimowej równie˝ na drogach
pozornie suchych mogà wystàpiç oblodze-
nia. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
przy jeêdzie po drogach znajdujàcych si´
w cieniu, ciàgnàcych si´ wzd∏u˝ drzwi i ska∏,
na których móg∏ zachowaç si´ lód.
UWAGA Aby uniknàç uszkodzenia opon,
nie przeje˝d˝aç zbyt d∏ugich odcinków dróg
nieoÊnie˝onych z za∏o˝onymi ∏aƒcuchami.
W wyjàtkowych wypadkach utrzymywaç
umiarkowanà pr´dkoÊç i zdjàç ∏aƒcuch jak
tylko b´dzie to mo˝liwe. Podczas jazdy z za-
∏o˝onymi ∏aƒcuchami wy∏àczyç funkcj´ ASR
systemu VDC (je˝eli wyst´puje); w rzeczy-
wistoÊci w tych warunkach poÊlizg kó∏ w fa-
zie ruszania umo˝liwia uzyskanie lepsze-
go nap´du.
HAMULCE
Sprawny uk∏ad hamulcowy jest podstawà
bezpiecznej jazdy zarówno samochodu, jak
ip asa˝erów. Aby prawid∏owo u˝ywaç ha-
mulców, zwi´kszyç sprawnoÊç i zmniejszyç
zu˝ycie elementów uk∏adu hamulcowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
–
Nie jechaç z nogà opartà o peda∏ ha-
mulca.
–
Upewniç si´, ˝e pod peda∏em hamul-
ca nie znajdujà si´ ˝adne przedmioty, któ-
re przeszkadzajà w naciskaniu na peda∏
hamulca.
–
Sprawdziç sprawnoÊç uk∏adu hamulco-
wego, szczególnie przed d∏ugà podró˝à.
–
Sprawdziç dzia∏anie lampki sygnali-
zacyjnej niskiego poziomu p∏ynu hamul-
cowego i zaciàgni´cia hamulca postojowe-
go x
w zestawie wskaêników; je˝eli lamp-
ka sygnalizacyjna
x
zapali si´ i pozosta-
nie zapalona podczas jazdy samochodu,
sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest
zaciàgni´ty. Je˝eli hamulec postojowy nie
jest zaciàgni´ty, zatrzymaç natychmiast sa-
mochód i sprawdziç poziom p∏ynu hamul-
cowego. Je˝eli poziom jest niski, oznacza
to usterk´ uk∏adu hamulcowego, która po-
winna byç natychmiast usuni´ta. Je˝eli
lampka sygnalizacyjna d
zapali si´ po na-
ciÊni´ciu peda∏u hamulca, oznacza to, ˝e
przednie klocki hamulcowe osiàgn´∏y mi-
nimalnà dopuszczalnà gruboÊç, nale˝y wy-
mieniç je pilnie w ASO Alfa Romeo.
–
P∏yn hamulcowy jest higroskopijny
(tzn. poch∏ania wilgoç). Aby zapobiec ewentualnym anomaliom
uk∏adu hamulcowego, p∏yn powinien byç
wymieniony okresowo co dwa lata, nieza-
le˝nie od iloÊci przejechanych kilometrów.
UK¸AD WSPOMAGANIA
HAMULCÓWSamochód jest wyposa˝ony w uk∏ad
wspomagania hamulców (aktywny tylko
przy uruchomionym silniku). Je˝eli silnik
jest wy∏àczony - wymagana jest wi´ksza
si∏a nacisku na peda∏ hamulca, aby otrzy-
maç taki sam efekt hamowania.ABSSamochód wyposa˝ony jest w uk∏ad (ABS)
z elektronicznym korektorem hamowania
(EBD). Dla tego typu uk∏adu zaleca si´ prze-
strzegania nast´pujàcych zaleceƒ.–
Lekkie pulsowanie wyczuwalne na pe-
dale hamulca podczas hamowania ozna-
cza, ˝e system ABS interweniuje.
–
Osiàgi uk∏adu w zakresie aktywnego
bezpieczeƒstwa nie powinny prowokowaç
kierowcy do niepotrzebnego i nieuzasad-
nionego ryzyka.
–
P odczas prowadzenia samochodu kie-
rowca musi zawsze uwzgl´dniaç warunki
atmosferyczne, stan drogi i ruch drogowy.

141
-Nale˝y pami´taç, ˝e droga hamowa-
nia zale˝y zawsze od przyczepnoÊci kó∏ do
drogi. Jest oczywiste, ˝e droga ta b´dzie
zawsze d∏u˝sza, gdy na drodze wyst´pu-
je Ênieg lub lód, nawet pomimo dzia∏a-
nia systemu ABS.
SYSTEM VDC (VEHICLE
DINAMICS CONTROL)VDC jest systemem elektronicznym kon-
troli stabilnoÊci samochodu, który steruje
momentem silnika i uk∏adem hamulco-
wym w sposób zró˝nicowany w przypad-
ku utraty przyczepnoÊci kó∏, sprowadzajàc
samochód na w∏aÊciwy tor jazdy.
Gdy czujniki rozpoznajà taki stan, w któ-
rym mo˝e wystàpiç poÊlizg kó∏, system
VDC steruje silnikiem i uk∏adem hamul-
cowym wytwarzajàc stabilizujàcy moment
obrotowy.
Zapalenie si´ lampki sy-
gnalizacyjnej
>
przy
uruchomionym silniku
oznacza wystàpienie usterki tylko
systemu ABS. W tym przypadku tra-
dycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a
normalnie, natomiast nie dzia∏a
system ABS. W tych warunkach
zmniejszona zostanie równie˝
sprawnoÊç uk∏adu EBD. Tak˝e
w tym przypadku zaleca si´ zwró-
ciç natychmiast do najbli˝szego
ASO Alfa Romeo w celu sprawdze-
nia uk∏adu, prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏-
townego hamowania.
Samochód wyposa˝ony
jest w elektroniczny ko-
rektor hamowania (EBD).
R ównoczesne zapalenie si´ lam-
pek sygnalizacyjnych
>
ix
przy
uruchomionym silniku, oznacza wy-
stàpienie usterki w uk∏adzie EBD.
W tym przypadku przy gwa∏tow-
nym hamowaniu mo˝e wystàpiç za-
blokowanie kó∏ tylnych i w konse-
kwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. Pro-
wadziç bardzo ostro˝nie samochód,
i zwróciç si´ bezpoÊrednio do ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia
uk∏adu.
System ABS nie zwalnia
kierowcy od ostro˝nego
prowadzenia samochodu,
zw∏aszcza gdy droga jest mokra,
zaÊnie˝ona lub oblodzona.
Osiàgi systemu w zakre-
sie bezpieczeƒstwa ak-
tywnego nie zwalniajà
kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostro˝noÊci i unika-
nia ryzyka podczas jazdy. Kierowa-
nie samochodem powinno byç do-
stosowane do stanu nawierzchni
drogi, widocznoÊci i ruchu drogo-
wego. OdpowiedzialnoÊç za bez-
pieczeƒstwo spoczywa wy∏àcznie na
kierowcy.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie
hamowania awaryjnego)
System, którego nie mo˝na wy∏àczyç,
rozpoznaje hamowanie awaryjne na ba-
zie szybkoÊci naciskania na peda∏ hamul-
ca, umo˝liwiajàc bardzo szybkà interwen-
cje uk∏adu hamulcowego.
W samochodach wyposa˝onych w system
VDC, Brake Assist zostaje wy∏àczony
w przypadku wystàpienia awarii uk∏adu
VDC, sygnalizowanej zapaleniem si´ od-
powiedniej lampki.