2004 MAZDA MODEL RX 8 AUX

9-11
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Garantie
Form No. 8R66-EC-03C-F
La loi Canadienne requiert que les véhicules automobiles soient conformes aux
réglementations concernant les gaz d’échappement et les normes de sécurité. Dès lors, les
véhicules construits pour le marché canadien peuvent être différents de ceux vendus dans
d’autres pays.
Ceci peut faire que, dans un autre pays, votre véhicule ne puisse pas toujours recevoir un
entretien adéquat. Par conséquent, il est recommandé de NE PAS utiliser ce véhicule
Mazda en dehors du Canada. Cependant, en cas de déménagement permanent aux Etats-
Unis, les véhicules Mazda construits pour le Canada sont éligibles à l’exportation aux
Etats-Unis après des modifications au véhicule pour le rendre conforme aux exigences de
la FMVSS (Federal Motor Vehicule Safety Standards) aux Etats-Unis.
Les problèmes suivants peuvent se présenter si le véhicule est utilisé à l’extérieur du
Canada:
•Le carburant approprié peut ne pas être disponible. Les carburants au plomb ou à faible
indice d’octane utilisés localement peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du
véhicule et endommager le système antipollution et le moteur.
•Il peut manquer de centres de réparations, d’outils, d’équipements et de pièces de
remplacement appropriés.
Se référer au Livret de garantie, pour plus d’informations.
Utilisation du véhicule en dehors du Canada
REMARQUE
Ceci s’applique à une situation ou l’importation/exportation est permanent et ne
concerne pas les visiteurs temporaires.
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Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Garantie
Form No. 8R66-EC-03C-F
Les lois gouvernementales requièrent que les véhicules automobiles soient conformes aux
règlements concernant les gaz d’échappement et les normes de sécurité.
Dès lors, les véhicules construits pour votre pays peuvent être différents de ceux vendus
dans d’autres pays. A l’étranger, non seulement des problèmes concernant
l’immatriculation peuvent se poser, mais un entretien adéquat peut être difficile ou même
impossible à obtenir.
Le carburant spécifié pour votre véhicule peut ne pas être disponible.
Les pièces, les techniques d’entretien et les outils nécessaires à l’entretien et à la réparation
de votre véhicule peuvent ne pas être disponibles.
Il peut ne pas y avoir de concessionnaire agréé Mazda dans le pays où l’on désire emmener
le véhicule.
De plus, la garantie du manufacturier Mazda n’est valide que dans certains pays.
Immatriculation du véhicule à l’étranger (Sauf Etats-Unis et
Canada)
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9-13
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Garantie
Form No. 8R66-EC-03C-F
Des pièces et accessoires non originaux additionnels pour véhicules Mazda sont
disponibles dans certains magasins.
Ils peuvent être montés sur ce véhicule, mais ils ne sont pas approuvés par Mazda pour une
utilisation sur des véhicules Mazda. L’installation de pièces et accessoires non originaux
additionnels peut affecter les performances du véhicule ou les systèmes pour la sécurité; la
garantie Mazda ne couvrira pas ces problèmes. Avant d’installer toute pièce ou accessoire
non original additionnel, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
Mazda n’assume aucune responsabilité pour mort, blessures ou frais qui peuvent résulter
de l’installation de pièce ou accessoire non original.
Pièces et accessoires non originaux additionnels
Installation de pièces et accessoires non originaux additionnels:
L’installation de pièces et accessoires non originaux additionnels est dangereuse. Des
pièces ou accessoires qui ne sont pas bien conçus peuvent affecter les performances
du véhicule ou les systèmes pour la sécurité. Ceci peut causer un accident ou
augmenter les risques de blessures en cas d’accident. Consulter un concessionnaire
agréé Mazda avant d’installer toute pièce ou accessoire non original.
Accessoires électriques et électroniques additionnels:
To u t e sélection ou installation incorrecte de pièces et accessoires non originaux
additionnels ou l’installation par une personne non qualifiée est dangereuse. Des
systèmes vitaux peuvent être endommagés, causant le calage du moteur, l’activation
du coussin d’air (SRS), l’inactivation de l’ABS, ou un incendie dans le véhicule.
Dès lors, faire très attention lors de la sélection et de l’installation d’accessoires
additionnels, comme des téléphones, des émetteurs/récepteurs radio, des systèmes de
son et des systèmes d’alarme pour voiture.
PRUDENCE
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9-16
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Form No. 8R66-EC-03C-F
Système de classement uniforme de la qualité d’un pneu (indice UTQGS)
Cette information s’applique au système de classement des pneus conçu par la National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement des pneus
suivant l’usure de la bande de roulement, l’adhérence et la température d’opération du pneu.

Usure de la bande de roulement
L’indice d’usure de la bande de roulement est basé sur le taux d’usure d’un pneu mis à
l’essai dans des conditions spécifiques sur un circuit routier répondant aux normes
gouvernementales. Si, par exemple, un pneu a un indice d’usure de 150, il s’usera 1,5 fois
plus lentement qu’un pneu qui affiche un indice de 100.
Les performances relatives du pneu dépendent des conditions qui prévalaient lors de l’essai
et peuvent varier sensiblement selon les habitudes de conduite, l’entretien, les conditions
routières et le climat.

Adhérence (AA, A, B, C)
Les indices d’adhérence sont, du plus élevé au plus bas, AA, A, B, C. Ces indices
représentent la capacité du pneu d’effectuer un arrêt complet sur une chaussée mouillée,
telle que mesurée dans des conditions spécifiques sur des surfaces de route en asphalte et
en ciment répondant aux normes gouvernementales. Un pneu portant l’indice C peut avoir
une mauvaise performance d’adhérence.

Te m pérature (A, B, C)
Les indices de température A (le meilleur), B et C représentent la résistance du pneu à la
génération de chaleur et à sa capacité de dissipation de chaleur lorsque testé dans des
conditions spécifiques en laboratoire sur une roue d’essai.
Des températures élevées pendant de longues durées peuvent causer la dégénération du
matériau du pneu et réduire la durée de vie du pneu, et des températures excessives peuvent
entraîner la défaillance soudaine du pneu.
Système de classement uniforme de la qualité d’un pneu
(indice UTQGS)
L’indice d’adhérence assigné à ce pneu est basé sur des essais d’adhérence au
freinage (en ligne droite) et n’incluent pas les caractéristiques d’accélération, dans
les virages, d’aquaplanage ou de limite de traction.
PRUDENCE
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9-17
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Form No. 8R66-EC-03C-F
Système de classement uniforme de la qualité d’un pneu (indice UTQGS)
L’indice C correspond au niveau de performance requis des pneus de véhicules de
promenade suivant le Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 109. Les indices A et B
représentent des niveaux plus élevés de performance sur la roue d’essai en laboratoire, que
le niveau minimum requis par la loi.
Ces indices seront ajoutés au flanc des pneus de véhicules de promenade au cours des
années à venir suivant un programme établi par la National Highway Traffic Safety
Administration (NHTSA) des Etats-Unis et les fabricants de pneus.
Les indices des pneus montés d’origine ou disponibles en option sur les véhicules Mazda
peuvent varier.
TOUS LES PNEUS POUR VEHICULES DE PROMENADE DOIVENT ETRE
CONFORMES A CES INDICES ET A TOUTES LES AUTRES EXIGENCES
FEDERALES SUR LA SECURITE DES PNEUS.

Système de classement uniforme de la qualité d’un pneu
Les classements de qualité sont trouvés là où ils s’appliquent sur le flanc du pneu entre
l’épaulement de bande de roulement et la largeur de section maximale.
Par exemple:
Usure de la bande de roulement 200 Adhérence AA Température A
L’indice de température pour ce pneu est établi sur un pneu correctement gonflé et
non surchargé. Une vitesse excessive, le sous-gonflage ou une charge excessive que
ce soit séparément ou ensembles, peuvent causer une augmentation de la température
et la défaillance possible du pneu.
PRUDENCE
INDICE UTQGS (exemple)
USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT
200 ADHERENCE AA TEMPERATURE A
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9-18
Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Form No. 8R66-EC-03C-F
Signalement des problèmes de sécurité
Signalement des problèmes de sécurité
REMARQUE
Si vous résidez aux Etats-Unis, toute la correspondance à Mazda Motor Corporation
devrait être adressée à:
Mazda North American Operations
7755, Irvine Center Drive
Irvine, California 92618-2922
P.O.Box 19734
Irvine, CA 92623-9734
Centre d’assistance à la clientèle ou au numéro sans frais 1 (800) 222-5500
Si vous résidez à l’extérieur des Etats-Unis, veuillez contacter le distributeur Mazda le
plus proche indiqué (page 9-8) de ce manuel.
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10-5
Spécifications
Form No. 8R66-EC-03C-F


Qualité des lubrifiants
*Se reporter aux indices de viscosité SAE recommandés à la page 8-10.


Contenances
(Quantités approximatives)
Vérifier les niveaux d’huiles et de liquides à l’aide des jauges ou des repères sur les
réservoirs.


Dimensions
*Avec support de plaque d’immatriculation
LubrifiantClassification
API Service ILSAC
Huile moteur*
SL GF-III
Lubrifiant Classification
Huile de boîte de vitesses manuelle API Service GL-4
ou GL-5 (SAE 75W-90)
Liquide de boîte de vitesses automatique ATF M-III ou l’équivalent (ex. Dexron® III)
Huile de différentiel arrière API Service GL-5 (SAE 90)
Liquide de freins/embrayage SAE J1703 ou FMVSS116 DOT-3
ArticleUnité
Litres US qt Imp qt
Huile moteurAvec remplacement du filtre à huile 3,5 3,7 3,1
Sans remplacement du filtre à huile 3,3 3,5 2,9
Liquide de refroidissement 9,8 10,4 8,6
Huile de boîte de vitesses manuelle 1,75 1,8 1,5
Liquide de boîte de vitesses automatique 8,7 9,2 7,7
Huile de différentiel arrière 1,3 1,4 1,1
Réservoir de carburant 60 15,9 (US gal) 13,2 (Imp gal)
Article Modèle
Longueur hors tout
4.425 mm (174,2 po.), 4.430 mm
*(174,4 po.)
Largeur hors tout 1.770 mm (69,7 po.)
Hauteur hors tout 1.340 mm (52,8 po.)
Voie avant 1.500 mm (59,1 po.)
Voie arrière 1.505 mm (59,3 po.)
Empattement 2.700 mm (106,3 po.)
10.fm Page 5 Friday, July 4, 2003 11:50 AM

10-6
Spécifications
Form No. 8R66-EC-03C-F

Poids

Climatiseur

Ampoules
Eclairage extérieur
Les ampoules des feux de position arrière ne peuvent pas être remplacées, car elles sont de
type DEL. Le combiné d’éclairage arrière doit être remplacé au complet.
Eclairage intérieur
ArticlePoids
Boîte de vitesses
manuelleBoîte de vitesses
automatique
GVWR (Poids nominal brut du véhicule) 1.728 kg (3.809 livre) 1.748 kg (3.854 livre)
GAWR (Poids nominal brut sur
l’essieu)Avant 827 kg (1.823 livre) 841 kg (1.854 livre)
Arrière 901 kg (1.986 livre) 907 kg (2.000 livre)
PV (Poids à vide)Etats-Unis 1.374 kg (3.029 livre) 1.385 kg (3.053 livre)
Canada 1.384 kg (3.051 livre) 1.394 kg (3.073 livre)
Gaz conforme à la norme SAE J639 Charge maximale de fonctionnement
HFC134a (R-134a) 0,42 kg (14,8 onces)
AmpoulePuissance en
wattCatégorie
ECE R SAE
PharesFeu de route 65 H9—
Feu de
croisementHalogène 55 H7—
A décharge en
xénon35 D2S—
Clignotants avant 21 WY21W—
Feux de stationnement 5 W5W—
Antibrouillards
*55 H11—
Feux position avant 3,8—#194
Feu de freinage auxiliaire 21 W21W #7440
Clignotants arrière 21 WY21W—
Feux de freinage/Feux arrière 21/5 W21/5W #7443
Feux de recul 21 W21W #7440
Feux de plaque d’immatriculation 5 W5W—
Feux position arrière 0,57——
Ampoule Puissance en wattCatégorie
ECE R
Eclairage de coffre 5 W5W
Eclairage au pavillon/Lampes de lecture (Avant) 5 W5W
Eclairage au pavillon (Arrière) 10—
Eclairages de courtoisie 5 W5W
Eclairages de miroirs de pare-soleil 1,8—
*Certains modèles.
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