2004 Lancia Lybra sensor

150
A unidade elabora as informações
recebidas pelos sensores e é portanto
em grau de conhecer, instante por ins-
tante, a posição do veículo e de con-
frontá-la com a trajectória que o con-
dutor gostaria de seguir. Em caso de
discordância, numa fracção de se-
gundo a unidade escolhe e comanda
as intervenções mais oportunas para
colocar novamente e imediatamente o
veículo em trajetória: trava com força
de diferente intensidade uma ou mais
rodas e, se necessário, reduz a potên-
cia transmitida pelo motor.
As intervenções de correcção são
modificadas e comandadas continua-
mente na procura da trajetória dese-
jada pelo condutor.
A acção do sistema ESP aumenta de
maneira notável a segurança activa do
veículo em muitas situações críticas e
resulta útil, em particular, quando
mudam as condições de aderência do
fundo da estrada. Quando os sensores detectam as
condições que poderiam levar à uma
derrapagem do veículo, o sistema ESP
intervém no motor e nos travões ge-
rando um binário estabilizador.FUNCIONAMENTO
DO SISTEMA ESP
O sistema ESP se activa automati-
camente ao arranque do veículo e não
pode ser desactivado.
Os componentes fundamentais do
sistema ESP são:
– uma unidade electrónica que ela-
bora os sinais recebidos dos vários
sensores e actua a estratégia mais
apropriada;
– um sensor que detecta a posição do
volante;
– quatro sensores que levantam a ve-
locidade de rotação de cada roda;
– um sensor que detecta a rotação do
veículo ao redor do eixo vertical e um
sensor integrado que detecta a acele-
ração lateral (força centrífuga).
A acção estabilizadora do sistema
ESP é baseada nos cálculos efectua-
dos pela unidade electrónica do sis-
tema, que elabora os sinais recebidos
dos sensores de rotação do volante, da
aceleração lateral e da velocidade de
rotação de cada roda. Estes sinais per-
mitem à unidade de reconhecer a ma-
nobra que o condutor entende reali-
zar quando roda o volante. Os rendimentos do sis-
tema, em termos de segu-
rança activa, não devem
induzir o condutor a correr riscos
inúteis e não justificados. A con-
duta de condução deve ser sempre
apropriada as condições do fundo
da estrada, a visibilidade e ao trá-
fego. A responsabilidade pela se-
gurança na estrada é sempre do
condutor do veículo.
O sistema ESP que íntegra também
a função ASR, ajuda o condutor a
manter o controlo do veículo em caso
de perda de aderência dos pneumáti-
cos.
As forças induzidas pelo sistema de
regulação ESP para controlar a perda
de estabilidade do veículo são sempre
dependentes da aderência entre o
pneumático e o fundo da estrada.

204
DISPOSITIVOS E ACESSÓRIOS FUSÍVEL AMPÈRE LOCALIZAÇÃO
Bancos eléctricos (unidade central da memória/espelhos retrovisores) 10 7,5 fig. 53
Bancos eléctricos (consentimento do relé movimento/aquecimento) 10 7,5 fig. 53
Sensor de poluição do sistema de climatização 10 7,5 fig. 53
Sensor de chuva do limpa-pára-brisas 1 10 fig. 53
Sensor de chuva do limpa-pára-brisas
consentimento do relé da unidade central) 10 7,5 fig. 53
Sistema I.C.S. LANCIA (visor) 14 10 fig. 52
Sistema Lancia CODE 4 7,5 fig. 53
– 7,5 fig. 59
Espelho retrovisor interior de regulação automática 1 10 fig. 53
Espelhos retrovisores exteriores
(consentimento relé de descongelamento) 10 7,5 fig. 53
Espelhos retrovisores exteriores (movimento) 1 10 fig. 53
Espelhos retrovisores exteriores (descongelamento) 15 30 fig. 52
Instrumentos 13 10 fig. 52
Telemóvel (predisposição) 3 20 fig. 52
1 10 fig. 53
Limpa-lava-pára-brisas e lava-faróis 10 20 fig. 52
Limpa-lava-vidro traseiro (SW) 10 20 fig. 52
Limpa-lava-vidro traseiro (SW) (consentimento do relé) 10 7,5 fig. 53
Tecto de abrir 7 20 fig. 53
Tecto de abrir (consentimento) 10 7,5 fig. 53

221
Evitar que o líquido dos
travões, altamente corro-
sivo, entre em contacto com
as partes pintadas. Se isso aconte-
cer, lavar imediatamente com água.Desaparafusar a tampa Amantendo
firme o sensor B.
O nível do líquido no depósito não
deve ultrapassar a referência MAX.
AVISOO líquido dos travões é hi-
groscópico (isto é, absorve a humi-
dade). Por isso, se o veículo for usado
predominantemente em zonas com
alta percentagem de humidade at-
mosférica, o líquido deve ser substi-
tuído com mais frequência do que in-
dicado no Plano de Manutenção Pro-
gramada.
A descrição do procedi-
mento para a substituição
do filtro é fornecida so-
mente a título informativo. Para a
realização desta operação, é acon-
selhável dirigir-se à Rede de Assis-
tência Lancia.
A operação de substituição do fil-
tro, se não executada correcta-
mente e com as devidas precauções,
pode afectar a segurança de anda-
mento do veículo.Conduzindo geralmente
sobre terrenos poeirentos,
a substituição do filtro terá
de ser efectuada com intervalos
mais curtos que os prescritos no
Plano de Manutenção Programada.
Qualquer operação de
limpeza do filtro, pode da-
nificá-lo, causando, por
conseguinte, graves danos ao mo-
tor.
O símbolo π, presente no
recipiente, identifica os lí-
quidos de travão de tipo
sintético, distinguindo-os dos de
tipo mineral. Usar líquidos de tipo
mineral danifica irremediavel-
mente os revestimentos especiais
de borracha do sistema de trava-
gem.
fig. 16
P4T0174
FILTRO AR
O filtro do ar está ligado aos dispo-
sitivos de detecção da temperatura e
caudal do ar que mandam para a uni-
dade central sinais eléctricos necessá-
rios para o correcto funcionamento do
sistema de injecção e de ignição.
Portanto, para o funcionamento cor-
recto do motor e para conter os con-
sumos e as emissões no escape, é in-
dispensável que esteja sempre perfei-
tamente eficiente.
SUBSTITUIÇÃO (fig. 16)
Para substituir o filtro, desatarraxar
os parafusos A, levantar a tampa Be
remover o elemento filtrante a ser
substituído.

239
fig. 12
P4T0804
ABERTURA DA TAMPA
COM O TELECOMANDO
A tampa da mala pode ser aberta por
fora, carregando no botãoD (fig. 12)da
chave de arranque.
A abertura é possível também com fe-
cho centralizado e alarme electrónico (se
previsto) ligados.
Neste caso, o sistema de alarme aplica
a seguinte lógica de funcionamento:
– desliga a protecção volumétrica;
– desliga o sensor antilevantamento;
– desliga o sensor de abertura da
tampa da mala.
Fechando a tampa da mala, as funções
de controlo desligadas são restabeleci-
das.FECHO (fig. 13)
Para abaixar a tampa da mala, usar
uma das pegas A.PLAFONIER (fig. 14)
O plafonier Bestá situado na lateral
direita da mala e acende-se com a
abertura da tampa. O plafonier apaga-
se fechando a tampa ou após alguns
minutos, se a tampa da mala for dei-
xada aberta. Neste último caso, para
reacender o plafonier, fechar e abrir
de novo a tampa.
fig. 13
P4T0187
fig. 14
P4T0189

256
ALIMENTAÇÃO/IGNIÇÃO
Modificações ou conser-
tos no sistema de alimen-
tação efectuados de modo
incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema,
podem causar anomalias de fun-
cionamento com riscos de incên-
dio.
Versão 1.6
Injecção electrónica e ignição de sis-
tema integrado: uma única unidade
electrónica controla ambas as funções
elaborando, ao mesmo tempo, a du-
ração do tempo de injecção (para a
dosagem da gasolina) e o ângulo de
avanço da ignição corrigido com o
sensor de detonação.
– Tipo: Multiponto sequencial sin-
cronizada.
– Filtro do ar: em seco, com ele-
mento filtrante de papel.
– Bomba da gasolina eléctrica por
imersão, no depósito.
– Filtro da gasolina no depósito.
– Pressão de injecção: 3 bar.– Sistema de dosagem da mistura
mediante elaboração electrónica dos
dados detectados pelos sensores de re-
gime do motor e pressão absoluta no
conector de admissão.
– Sistema de dosagem da gasolina:
de “Loop fechado” (informação sobre
o andamento da combustão transmi-
tida pela sonda Lambda.
– Ordem de ignição: 1 - 3 - 4 – 2.
– Velas de ignição:
LANCIA RC10YCC
LANCIA BKR5EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR5EZ
Versão 1.8
Injecção electrónica e ignição de sis-
tema integrado: uma única unidade
electrónica controla ambas as funções
elaborando, ao mesmo tempo, a du-
ração do tempo de injecção (para a
dosagem da gasolina) e o ângulo de
avanço da ignição corrigido como sen-
sor de detonação.
– Tipo: Multiponto sequencial sin-
cronizada.
– Filtro do ar: em seco, com ele-
mento filtrante de papel.– Bomba da gasolina eléctrica por
imersão, no depósito.
– Filtro da gasolina no depósito.
– Pressão de injecção: 3 bar.
– Método de medição da quantidade
do ar aspirado por detecção directa do
caudal da massa mediante debímetro
de fio quente.
– Sistema de dosagem da gasolina:
de “Loop fechado” (informação sobre
o andamento da combustão transmi-
tida pela sonda Lambda).
– Regime mínimo do motor: 825 ±
50 r.p.m.
– Ordem de ignição: 1 - 3 - 4 – 2.
– Velas de ignição:
LANCIA RC10YCC
LANCIA BKR6EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR6EZ

257
– Regime mínimo do motor: 700 ±
50 r.p.m.
– Ordem de ignição: 1 - 2 - 4 - 5 - 3.
– Velas de ignição:
LANCIA RC8BYC
Champion RC8BYC Versão 2.0
Injecção electrónica e ignição de sis-
tema integrado: uma única unidade
electrónica controla ambas as funções
elaborando, ao mesmo tempo, a du-
ração do tempo de injecção (para a
dosagem da gasolina) e o ângulo de
avanço da ignição, corrigido como
sensor de detonação.
– Tipo: Multiponto sequencial sin-
cronizada.
– Filtro do ar: em seco, com ele-
mento filtrante de papel.
– Bomba da gasolina eléctrica por
imersão, no depósito.
– Filtro da gasolina no depósito.
– Pressão de injecção: 3 bar.
Dosagem estequiométrica da mis-
tura ar/gasolina realizado baseando-
se em:
– medição prévia da quantidade do
ar aspirado por detecção directa do
caudal da massa mediante debímetro
de película quente;
– sistema de dosagem da gasolina de
“Loop fechado” (informação sobre o
andamento da combustão transmitida
pela sonda Lambda).ALIMENTAÇÃO
Versões 1.9 jtd - 2.4 jtd
Modificações ou conser-
tos no sistema de alimen-
tação efectuados de modo
incorrecto e sem ter em conta as
características técnicas do sistema,
podem causar anomalias de fun-
cionamento com riscos de incên-
dio.
Sistema de injecção directa de alta
pressão com sobrealimentação e in-
tercooler.
– Bomba do combustível: de alta
pressão, unijet; bomba de pré-ali-
mentação eléctrica no depósito.
– Ordem de injecção:
1.9 jtd: 1 - 3 - 4 - 2
2.4 jtd: 1 - 2 - 4 - 5 - 3.
– Filtro do ar: em seco, com ele-
mento filtrante de papel.

286
Luz da mala (berlina)
– substituição da lâmpada ........ 193
Luz da mala (SW)
– substituição da lâmpada ........ 245
Luz de marcha atrás
– substituição da lâmpada
(berlina) ................................ 189
– substituição
da lâmpada (SW) .................. 246
Luz de nevoeiro traseira
– comando ............................. 117
– substituição da lâmpada
(berlina) ................................ 189
– substituição
da lâmpada (SW) .................. 247
Luz do porta-luvas
– substituição da lâmpada ........ 192
Luzes avisadoras ......................... 51
Luzes da matrícula
– substituição da lâmpada ........ 190
Luzes das portas
– substituição da lâmpada ........ 193 Internos (manutenção) ................ 235
Interruptor de corte automático
do combustível ......................... 120
Isqueiro ....................................... 127
Jantes .......................................... 262
Lâmpada (substituição) ............ 185
– indicações gerais ................... 186
– tipos ................... 160-184-187
Lancia CODE (O sistema) ........... 15
Lava-faróis
– borrifadores ........................... 228
– comando ............................... 115
– líquido ................................... 217
Lava-pára-brisas
– borrifadores ........................... 228
– comando ............................... 115
– líquido ................................... 217
– sensor de chuva ..................... 116
Lava-vidro traseiro (SW)
– borrifador .............................. 228
– comando ............................... 233
– nível do líquido ..................... 217Led de sinalização
de anomalias e iluminação
dos comandos ........................... 59
Levanta-vidros eléctricos ............. 134
– sistema centralizadodos
vidros .................................... 134
Levanta-vidros traseiros .............. 135
Levantamento do veículo ............. 203
Limpa-pára-brisas
– borrifadores ........................... 228
– comando ............................... 115
– palhetas ................................. 226
Limpa-vidro traseiro (SW)
– comando ............................... 233
– palhetas ................................. 233
Lubrificantes
(Características) .............. 272-273
Luz 3º stop
– substituição da lâmpada
(berlina) ................................ 190
– substituição
da lâmpada (SW) .................. 246

289
– regulação da luminosidade .... 119
Reboque de atrelados
– advertências .......................... 171
– instalação do gancho
de reboque ................... 281-282
Reboque do veículo ..................... 206
Reboque do veículo (SW) ............ 245
Rede de separação
do habitáculo (SW) .................. 241
Regulador
de velocidade constante
(Cruise Control) ....................... 122
Rodas
– conselhos para
a manutenção ........................ 227
– dados técnicos ....................... 262
– substituição (berlina) ............ 179
– substituição (SW) .................. 246
Segurança das crianças
(dispositivo) ............................. 38Sensor de chuva
(lava-pára-brisas) .................... 118
Sensor de incipiente
embaciamento (sensor fog) ...... 113
Símbolos ...................................... 9
Sistema ABS ................................ 148
Sistema EOBD .............................. 147
Sistema ESP ................................. 149
Sistema I.C.S. Lancia .................. 62
– led de iluminação
dos comandos ........................ 61
Sistema Lancia CODE ................. 17
Sinais de luz (comando) .............. 116
Suspensões .................................. 261
Suspensões traseiras (SW)
– controlo automático
do alinhamento traseiro ......... 237
Tablier ...................................... 15
Tampa do depósito
de combustível ......................... 143
Tecto de abrir .............................. 131
Telecomando de radiofrequência
(homologações) ........................ 290Telemóvel .................................... 144
Termómetro do líquido
de refrigeração do motor .......... 52
Tinta (conselhos para a boa
conservação) ............................ 231
Tomada de corrente
(na consola central) ................. 131
Transmissão (dados técnicos) ...... 258
Travão de mão ................... 120-260
Trava da direcção ........................ 16
Travões
– de serviço e de socorro .......... 260
– nível do líquido ..................... 220
Tubagens de borracha ................. 228
Unidades electrónicas ................. 225
Uso do veículo
e conselhos práticos.............. 156
Velas .................................. 162-226
Velocidades máximas .................. 268
Velocímetro ................................. 51
Vidros (limpeza) .......................... 232
Volante (regulação) ..................... 32