2004 Hyundai Getz ESP

CONDUCIENDO SU HYNDAI 2- 3
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C020A01O-AYT
ANTES DE ARRANCAR EL MO- TOR
Antes de poner en marcha el motor,
usted deberá siempre:
1. Mirar alrededor del vehículo para
asegurarse que las ruedas no están desinfladas, charcos de aceite y
otros indicadores de posible avería.
2. Después de entrar en el vehículo, comprobar que el freno de manoestá activado.
3. Verificar que todas las ventanas y
faros están limpios.
4. Verificar que todos los retrovisores tanto del interior como los del exte-rior están limpios y en posición.
5. Comprobar que el asiento, respaldo
y reposacabezas están en suposición correcta.
6. Cerrar todas las puertas.
7. Abrocharse el cinturón de seguridad y comprobar que los restantes pasajeros tienen abrochado el suyo.
8. Apagar todas las luces y los accesorios que no sean necesarios. C030A01A-GYT COMBINACIÓN LLAVE DE CONTACTO Y BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para arrancar el motor
o Si su Hyundai está provisto de caja
de cambios manual, sitúe la palanca de cambio en posición depunto muerto y presione a fondo el pedal del embrague.
o Si su Hyundai dispone de transmisión automática, sitúe lapalanca de cambio en la posición "P" (estacionamiento)
o Para poner en marcha el motor
insertar la llave de contacto, y girara la posición de "START" (arranque). Vuelva a la posición anterior tan pronto como seaposible. No mantenga la llave en la posición de "START" durante más de 15 segundos.
NOTA: Por motivos de seguridad, no se debe arrancar el vehículo si la palanca de cambio no está en la posición "P" o "N" (En losvehículos equipados con cambio automático).
9. Una vez activada la llave de
contacto, verificar que todas las luces de los indicadores estánfuncionando correctamente y que se dispone de suficiente combus- tible.
10. Verificar que las luces y lámparas de aviso, se apagan unavez que el motor se ha puesto en marcha.
ADVERTENCIA: (Sólo Motores Diesel)
Para confirmar que se ha creado
un vacío suficiente dentro del sistema de frenos al arrancar bajocondiciones climáticas muy frías, es necesario dejar correr el motor durante algunos segundos amarcha lenta tras encenderlo.
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CONDUCIENDO SU HYNDAI 2- 5
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C050A01E
1. Ponga la llave en la posición "ACC".
2. Gire y presione simultáneamente la llave en sentido opuesto a giro del reloj, desde "ACC" a la posición "LOCK".
3. La llave se puede sacar en posición "LOCK".
C070C01A-AYT
Para sacar la llave del contacto (Caja mecánica) C050A01A-AYT
ARRANQUEPara motor MFI
ADVERTENCIA:
Nunca deje funcionar el motor
dentro de un área cerrada o poco ventilada por más tiempo del necesario para mover el automóvildentro o fuera del área. El gas monóxido de carbono emitido, es inodoro y puede ser fatal.C070C01E
LOCK
ACC
ON
START C051A01O-AYT ARRANQUE (MOTORES DIESEL) MOTOR FRÍO
o Gire la llave hasta la posición "ON"
y espere hasta que se apague la luz de los calentadores.
o Gire la llave hasta la posición de arranque.
MOTOR EN CALIENTE Gire la llave hasta la posición de arranque. Si el motor no arranca a la primera, deje la llave en "ON" hasta que se apague la luz de loscalentadores e inténtelo de nuevo.
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2- 6 CONDUCIENDO SU HYNDAI
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C050B01HP
NOTA: Si el motor no arrancara 10
segundos después de completarse el precalenta-miento, gire de nuevo la llave a la posición "LOCK" ydespués de nuevo a la posición de precalentamiento para iniciar un nuevo intento. Lámpara ámbar "OFF"
Lámparaámbar "ON"
C050B01O-GYT Condiciones normales Proceso de arranque:
1. Inserte la llave y colóquese el
cinturón de seguridad.
2. Coloque la palanca de velocidades (transmisión manual) en punto muerto o la palanca de cambios (transmisión automática) en "P" (park).
3. Después de girar la llave a la posición "ON", asegúrese quetodas las luces de advertencia ylos medidores, estén funcionando apropiadamente, antes de arrancar el motor.
4. En vehículos provistos de la
lámpara indicadora del pre-calentador diesel, gire la llave a la posición "ON". La lámpara se iluminará inicialmente en rojo y,poco después, se apagará indicando el final de la operación de pre-calentamiento. ADVERTENCIA:
Asegúrese que el embrague estétotalmente pisado a fondo al arrancar un motor de transmisión manual. De otro modo, se puedecausar daño al vehículo o dañar a alguien fuera o dentro del vehículo, como resultadodel movimiento hacia adelante ohacia atrás que puede ocurrir al noestar totalmente oprimido el embrague al hacer arrancar el vehículo.
5. Gire la llave a la posición "START", y suéltela al arrancar el motor.
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CONDUCIENDO SU HYNDAI 2- 7
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HTB206
C055B01B-GYT
ENCENDIDO Y DETENCIÓN DEL MOTOR DEL REFRIGERADOR DEL TURBOCOMPRESOR(Motores Diesel)
(1) No acelerar bruscamente el motor
inmediatamente después de arrancarlo. Si el motor está frío,déjelo funcionar a poca potencia durante algunos segundos antes de empezar a conducir paraasegurar que la unidad de turbosoplado está suficientemente lubricada.
(2) Antes de apagar el motor del vehículo, después de haberrecorrido largos trayectos oconducido a mucha velocidad (actividades que implican una sobrecarga del motor), éste debedejarse en marcha lenta durante 1 minuto. Con ello, el turbocompresor podrá enfriarsepreviamente al apagado el motor. ADVERTENCIA:
No apague el motor
inmediatamente después de que haya estado sometido a un sobresfuerzo. En caso de hacerlopodría provocar importantes daños al motor o a la unidad de turbosopado. C070A02A-AYT OPERACIÓN DE UNA CAJA DE CAMBIO MANUAL Su HYUNDAI esta equipado con una caja de cambios del tipo convencional,la cual está representada en la perilla de la palanca de cambio. Todas las marchas son sincronizadas, lograndoasí un fácil y agradable funcionamiento tanto al subir hacia las marchas largas como al reducirhacia las marchas cortas, logrando una fácil y cómoda operación.
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2- 8 CONDUCIENDO SU HYNDAI
NOTA:
o Para meter la marcha atrás, ponga la palanca en punto muerto durante unos tressegundos, después de que su automóvil esté completamente detenido. Luego mueva lapalanca a la posición marcha atrás.
o En condiciones ambientales frías, es posible que resulte difícil cambiar de marchas hastaque el lubricante de la caja de cambios se haya calentado. Esto es una condición normal y noes perjudicial para la caja de cambios.
o Si, al parar completamente el vehículo, le resulta difícilseleccionar la 1a marcha o R (marcha atrás), ponga la palancadel cambio de marchas en la posición N (punto muerto) y suelte el embrague. Vuelva apisar el embrague y seleccione la 1a marcha o R (marcha atrás).
o No se apoye en la palanca de cambio de marchas durante la conducción, ya que podríaproducir un desgaste prematuro de las horquillas de la caja de cambios. C070B01A-AYT
Empleo del embrague
El embrague debe ser presionado
hasta el fondo siempre y soltadosuavemente. No descanse su pie en el pedal de embrague mientras con- duce. Esto produce un innecesariodesgaste. No pise parcialmente el embrague mientras esta en una pendiente, para poder sujetar elautomóvil. Esto produce un desgaste innecesario. Para estas circunstancias
utilice el freno de mano. El embrague siempre debe volver a la posición original, cuando se le suelta. No piseel embrague rápida y repetidamente.
! PRECAUCIÓN:
Cuando este rebajando de quinta
a cuarta velocidad, tenga la precaución de meter bien la marcha de tal forma que por error no vayameter la segunda velocidad. Un reducción de tal magnitud puede causar un incremento violento enlas revoluciones del motor haciendo que el tacómetro llegue a zona roja (si esta equipado). Talincremento de revoluciones puede causar serios daños al motor.
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Posición
1-2 2-3 3-4 4-5Velocidad
Recomendada
20 km/h (15 mph) 40 km/h (25 mph) 55 km/h (35 mph) 75 km/h (45 mph)
C070E02A-GYT
PUNTOS RECOMENDADOS DE CAMBIO
Los puntos de cambio arriba indicados se recomiendan para conseguir un ahorro de combustible y un rendimiento óptimos.
C070D02A-AYT
Prácticas de buena conducción
o Nunca baje una cuesta con la caja
en punto muerto, esto es extremadamente peligroso. Hágalo siempre con alguna marcha metida.
o Nunca baje una pendiente utilizando los frenos. Utilice la capacidad de frenado del motor,empleando las marchas cortas para lograr este efecto.
o Vaya despacio en marchas cortas de esta forma evitará sobrerevolucionar el motor, lo que puede causarle daños.
o Baje despacio cuando tenga vientos
cruzados. Con esto usted tendráun mejor control sobre el vehículo.
o Asegúrese de que el vehículo está completamente detenido antes deponer la marcha atrás. La caja de cambio puede sufrir daños si usted no tiene esta precaución. Paraponer la marcha atrás, presione el pedal de embrague, mueva la palanca a punto muerto, espere unmomento, luego mueva la palanca a la posición de marcha atrás. o Conduzca con extremo cuidado en
superficies resbaladizas, especialmente al frenar, acelerar,o cambiar de marcha. En superfi- cies resbaladizas el cambio brusco de marcha o velocidad puedeocasionar la pérdida de tracción y con esto la pérdida de control del vehículo.
PRECAUCIÓN:
o El riesgo de vuelco se ve incrementado de manera importante si pierde el control de su vehículo a velocidadeselevadas.
o La pérdida de control suele
ocurrir cuando dos o mas ruedasse salen de la calzada y el con- ductor intenta sobre-virar para introducirse de nuevo en lacalzada.
o En el caso de que su vehículo
se salga de la calzada, no responda girando bruscamente el volante. En su lugar baje lavelocidad antes de incorporarse gradualmente a la calzada de nuevo.
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2- 10 CONDUCIENDO SU HYNDAI
NOTA:
Presione el pedal de freno y empuje el botón de la palancaal cambiar.Empuje el botón al cambiar. La palanca selectora puede ser cambiada libremente.
Para un óptimo aprovechamiento del
combustible, acelere gradualmente. La caja pasara automáticamente a la segunda velocidad, tercera y luego al over drive.
La transmisión automática Hyundai
de alta eficacia dispone de 4velocidades hacia adelante y una hacia atrás. Su diseño sigue la disposición convencional, como semuestra más abajo. Por la noche, al encender las luces con el interruptor
multi-función, el símbolo
correspondiente del indicador deposición se iluminará, de acuerdo con la marcha seleccionada. C090A01A-GYT
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (Si está instalado)
o En caso de colisión, un ocupante
que no lleve abrochado el cinturón de seguridad tiene más posibilidades de morir que unoque lo lleve abrochado.
PRECAUCIÓN:
Nunca seleccione las posiciones
"R" ó "P" cuando el vehículo está en movimiento.
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C090F01A-AYT o 2 (Segunda): Se utiliza para vías resbaladizas, pendientes fuertes o para bajarpendientes. Al colocar "2" significa que el vehículo arranca en primera y pasa automáticamente a segunda, pero no cambia más arriba, a tercera. De todas formas se debe pasar atercera "D", manualmente cuando el vehículo exceda ciertos rangos de revoluciones, con el fin evitar sobrerevoluciones. De esta forma volverá a las condiciones normales de conducción.
C090B01A-AYT
El funcionamiento de cada posición es como sigue: o "P" (Park)
Para retener el vehículo en algún
lugar cuando está estacionado o cuando se está arrancando el motor; desplace la palanca a la posición "P".
Cada vez que APARQUE el vehículo,
aplique el freno de mano y coloque la palanca en al posición "P". C090C01A-AYT
o "R" (Reverse):
Es para poder mover el vehículo
marcha atrás. Detenga completa-mente el automóvil antes de colocar la palanca en "R".
PRECAUCIÓN:
Nunca ponga la palanca de cambio en marcha "P", hasta que elvehículo no esté completamente detenido. Los daños que se pueden ocasionar en la cajapueden ser muy graves.
! C090D01A-AYT
o "N" (Neutro):
En "N" la caja está neutra lo que
significa que el vehículo no tiene tracción. En esta posición el motor puede ser arrancado pero no es aconsejable, salvo que el automóvil vaya en movimiento y el motor se detenga.
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o "D" (Drive):
Usada normalmente para la
conducción normal. La caja pasarápor las cuatro velocidades de formasecuencial, dando la mejor economía
y potencia. Nunca rebaje
manualmente a "2" o a "L" cuando elvehículo esta en movimiento sobre 95km/h (60mph).
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