2004 Hyundai Getz Instruktionsbog (in Danish)

2- 6 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC090A1-FC
SÅDAN BRUGES DET MANUELLE GEAR
C055B01B-GCT
START OG STOP AF MOTOR TIL TURBOLADERENS INTER-COOLER (DIESEL MOTOR)
(1) Speed ikke motoret op umiddelbart
efter start. Hvis motoren er kold, skal den køre i tomgang i nogle få sekunder for at sikre tilfredsstillende smøring af turboladeren.
(2) Efter at have kørt med høj hastighed eller gennem en længere periodemed høj motorbelastning børmotoren køre i tomgang i ca. 1 min., før den standses. Derved afkøles turboladeren, før motorenstandses.
BEMÆRK: Hvis motoren ikke startes indenfor 10 sekunder, efter at kontrollampen er slukket, skal man dreje startnøglen tilbage til "LOCK" ogderefter igen til "ON" position for at starte forvarmningen igen.
ADVARSEL:
Når en bil med manuelt gear skal startes, skal koblingen altid trædes helt ned. Ellers kan bilen blive beskadiget, eller personer i ellerudenfor bilen kan blive kvæstede på grund af bilen bevægelse frem eller tilbage, når starteren aktiveres.
!
ADVARSEL:
Stands ikke motoren straks efter hård belastning. Det kan forårsage skade på motoren eller turboladeren.!
Den manuelle gearkasse har et normalt skiftemønster. Skiftemønsteret er også trykt på gearstangsknoppen.Gearkassen er fuldt synkroniseret i alle fremadgående gear, så det er let at skifte til et højere eller lavere gear.
HTB206
C050B01HP 5. Drej tændingsnøglen til "START"
og slip den, når motoren starter.

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 7
SC090B1-FC
Sådan bruges koblingen Koblingen skal trædes helt ned, inden der skiftes gear, og derefter langsomt slippes. Lad ikke foden hvile påkoblingspedalen under kørslen, det kan give unødvendig slitage. Brug ikke koblingen til at holde bilenpå en skråning, det giver unødvendig slitage. Brug i stedet håndbremsen til dette.Brug ikke koblingspedalen hurtigt og gentagne gange. C070E03A-GCTANBEFALET UDSKIFTNING
BEMÆRK:
o Når De skal skifte til bakgear, skal De, efter at bilen er standset helt, lade gearstangen blive i frigear i mindst 3 sekunder. Flyt derefter gearstangen til bakgear.
o Under kørsel ved lave temperaturer kan det værevanskeligt at skifte gear, indtilgearolien er opvarmet. Dette er helt normalt og beskadiger ikke gearet.
o Sæt gearstangen i frigear "N" og slip koblingen, hvis det er sværtat skifte til første gear eller bakgear "R", når bilen har holdt helt stille. Træd herefter koblingspedalenned og skift til første gear eller bakgear.
o Brug ikke gearstangen til at hvile
hånden på under kørsel, da dettekan medføre øget stitage af skiftegaflerne i gearkassen. FORSIGTIG:
Vær forsigtig når De skifter fra femtetil fjerde gear, at De ikke ved etuheld sætter vognen i anden gear. En så dramatisk nedgearing kan bevirke, at motormdrejn-ingernestiger til det punkt, hvor omdrejingstælleren (Hvis monteret) går ud i den røde zone p.gr.a.motorens høje omdrejninger. En sådan belastning af motoren kan medføre motorskade.
!
Det anbefales at foretage udskiftning med ovenstående intervaller for at sikre optimal brændstof-økonomi og ydelse.
1-2 2-3 3-4 4-5
Skift
fra-til Anbefalet
20 km/t 40 km/t 55 km/t75 km/t

2- 8 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
SC090C2-FC Gode kørevaner
o De bør aldrig tage bilen ud af gear
og køre i friløb ned ad bakker. Dette er meget farligt. Lad altid bilenforblive i gear.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få
dem til at blive overophedede ogsvigte. I stedet skal De, når De kører ned ad en lang bakke, sætte hastigheden ned og skifte til et laveregear, så vil motorbremsningen hjælpe til at nedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De
skifter til et lavere gear, dette vilhjælpe til at undgå for høje motoromdrejningstal, der kanmedføre beskadigelser.
o Sæt farten ned, når De møder
sidevind. Det giver Dem meget bedrekontrol over bilen.
o Sørg for, at bilen er standset helt,
inden De skifter til bakgear, ellerskan gearkassen blive beskadiget. Skift til bakgear ved at træde koblingen ned, skifte til frigear, venteet øjeblik og derefter skifte til bakgear. C090A01A-GCT
AUTOMATISK GEARKASSE
o Vær meget forsigtig, nå De kører på
glatte overflader. Vær især forsigtig, når De bremser, accelererer ellerskifter gear. På en glat overflade kan en pludselig ændring af motorens hastighed få trækhjulenetil at miste vejgrebet og bilen til at komme ud af kontrol.
FORSIGTIG:
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man misterherredømmet over køretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to
hjul eller flere kommer uden forvejbanen, og føreren overstyrer for at komme tilbage på vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejeshårdt på rattet. I stedet tages farten af, inden man trækker ind påkørebanen igen.
o Anvendelse af sikkerhedssele
mindsker risikoen for dødsulykkeri forbindelse med kollision betydeligt.
!
Hyundais højeffektive automat- gearkasse har fire fremadgående og ét bakgear. Den har et konventionelt skiftemønster som vist herunder. Omnatten, når kombi-kontakten står i første klik, belyses det aktuelle skiftemønsters symbol, i henhold tildet valgte område.FORSIGTIG:
Skift aldrig til "R" eller "P", nårbilen er i bevægelse.
!
HTB185

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 9
BEMÆRK:
Træd på fodbremsen og tryk på knappen, når De skifter.Tryk på knappen, når De skifter. Geavælgeren kan ftyttes frit.
Opnå den optimale benzinøkonomi vedat accelerere moderat. Gearkassenskifter automatisk til gearene 2., 3. og overdrive.
ZC110B1-AC De enkelte stillingers funktion
er følgende:
o P (parkering):
Bruges til at holde bilen på plads ved parkering eller mens motoren startes; flyt gearvælgeren til stilling "P". Når bilen parkeres, skal håndbremsentrækkes og gearvælgeren flyttes til stillingen "P". o 2 (andet gear): Bruges ved kørsel på glatte veje, kørsel op ad stejle bakker eller til motorbremsning ned ad bakker. I stillingen "2" skiftes automatisk mellem1. og 2. gear. Dette betyder, at der ikke skiftes op til 3. gear. Men der skiftes, for at forhindrefor høje motoromdrejningstal, imidlertid op til 3. gear, hvis bilen overstiger en vis hastighed.Flyt manuelt gearvælgeren til "D", når kørselsforholdene atter bliver normale.
o L (lavt gear): Bruges til kørsel op ad meget stejle bakker eller til motorbremsning ved kørsel ned ad meget stejle bakker. Når der skiftes ned til "L", vil gearkassenmidlertidigt forblive i 2. gear, indtil bilens hastighed er lav nok til, at det lave gear kan kobles ind. Overstigikke 50 km/t i det lave gear. I "L" skiftes der kun til 1. gear. Men der skiftes, for at forhindre for højemotoromdrejningstal, imidlertid op til 2. gear, hvis bilen overstiger en vis hastighed, og når hastigheden øgesyderligere vil gearkassen skifte til 3. gear.
FORSIGTIG:
Flyt aldrig gearvælgeren til stillingen "P" før bilen holder helt stille. Overholdes dette ikke, vil gearkassen blive alvorligtbeskadiget.
o R (bakgear): Bruges når De skal bakke med bilen. Sørg for at bilen holder helt stille,inden der skiftes til stillingen "R".
o N (frigear): Bruges, når motoren startes eller stoppes, med håndbremsen trukket. I denne stilling er udgangsakslen heltadskilt fra motoren.
o D (drive): Bruges til normal kørsel. Gearkassen skifter automatisk mellem fire gear, så der opnås den bedste økonomi ogkraft. Skift aldrig manuelt til stillingerne "2" eller "L", hvis bilens hastighed er over 95 km/t.
!

2- 10 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
C090I01A-GCT SC120D2-FC
Gode kørevaner
o Flyt aldrig gearvælgeren fra "P" eller
"N" til en anden stilling, mens speederen er trådt ned.
o Flyt aldrig gearvælgeren til "P", mens bilen er i bevægelse.
o Sørg for, at bilen holder helt stille,
inden De forsøger at skifte til "R".
o Ved kørsel ned ad bakke må De
aldrig tage bilen ud af gear og kørei friløb. Dette kan være meget farligt. Lad altid bilen være i gear, når den er i bevægelse.
o Kør ikke på bremserne. Det kan få dem til at blive overophedede ogsvigte. I stedet skal De, når Dekører ned ad en lang bakke, sætte hastigheden ned og skifte til et lavere gear, så vil motorbremsningenhjælpe til at nedsætte hastigheden.
o Sæt hastigheden ned, inden De
skifter til et lavere gear, ellers skiftergearkassen måske ikke til det lavere gear.
o Brug altid håndbremsen. Stol ikke
på, at bilen holdes på plads, blotfordi gearvælgeren er sat i stilling "P".
C090H01A-GCT BEMÆRK:
o Når der skiftes fra "N" eller "P" til
et fremadgående gear eller til bakgearet, skal bremsepedalen trædes ned for at give en blødtilkobling.
o Når gearvælgeren skal flyttes fra
"P" til en af de andre stillinger,skal tændingsnøglen stå i stillingen "ON", og bremsepe- dalen trædes helt ned (hvismonteret).
o Det er altid muligt at skifte fra
"R", "N", "D", "2" og "L" til "P". FORSIGTIG:
o Skift kun til "R" eller "P" når bilen holder helt stille.
o Speed ikke motoren op i bakgearet eller et af de fremadgående gear,mens bremserne er aktiverede.
o Træd altid fodbremsen ned, når der skiftes fra "P" eller "N" til "R","2" eller "L".
o Brug ikke stilling "P" i stedet for håndbremsen. Træk altidhåndbremsen, sæt gearvælgereni stilling "P" og slå tæn-dingen fra, når De forlader bilen, selv i kort tid.Lad aldrig bilen være uden opsyn, når motoren er i gang.
o Kontroller oliestanden i gearka-
ssen jævn- ligt, og fyld om
nødvendigt efter.
!

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 11
HTB217
o Vær meget forsigtig, når De kører
på glatte overflader. Vær især forsigtig, når De bremser, accelererereller skifter gear. På en glat overflade kan en pludselig ændring af motorens hastighed få trækhjulenetil at miste vejgrebet og bilen til at komme ud af kontrol.
o Sæt overdrivekontakten til for at opnå en god benzinøkonomi og enjævn kørsel. Hvis der er brug for motorbremsning i "D" området, ellerhvis der hele tiden skiftes op og ned mellem 3. og 4. gear ved kørsel op ad en svag stigning, må detanbefales at slå overdrivekontakten fra. Når disse ting ikke længere er aktuelle, bør De straks sætteoverdrivekontakten til igen. ADVARSEL:
o Risikoen for at rulle rundt øges kraftigt, hvis man misterherredømmet over køretøjet med motorvejshastigheder.
o Ofte mistes herredømmet, hvis to
hjul eller flere kommer uden forvejbanen, og føreren overstyrer for at komme tilbage på vejbanen.
o Hvis bilen kommer uden for kørebanen, må der ikke drejeshårdt på rattet. I stedet tages fartenaf, inden man trækker ind på kørebanen igen.
o Anvendelse af sikkerhedssele mindsker risikoen for dødsulykker i forbindelse med kollisionbetydeligt. C090P01A-GCT Overdrivekontakt Når overdrivekontakten er sat til, vil gearkassen skifte opad til andet og tredje gear og overdrivegearet. Når overdrivekontakten er afbrudt, skiftergearkassen overhovedet ikke til overdrivegearet. Til normal kørsel bør gearvælgeren stå i stilling "D" ogoverdrivekontakten være sat til. Det kan være nødvendigt at trykke på trykknappen på gearvælgerhåndtaget,inden gearvælgeren flyttes. Har De behov for en hurtig acceleration, skal De træde speederen helt ned.Gearkassen vil automatisk skifte til et lavere gear, afhængigt af hastigheden.
!

2- 12 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
o Kør ikke ned ad bakker i friløb med
bilen ude af gear. Det kan være meget farligt. Hold altid bilen i gear,brug bremserne til at sætte farten ned, og skift så til et lavere gear, så motorbremsningen hjælper til atholde en sikker hastighed.
o Kør ikke på bremserne. Det kan
være farligt at lade foden hvile påbremsepe-dalen under kørslen, fordi bremserne kan blive overophedede og svigte. Det forøger også slitagenpå bremsernes komponenter.
o Hvis et dæk punkterer under
kørslen, skal De bremse forsigtigtop og køre ligeud, mens farten nedsættes. Når De kører langsomt nok til, at det er sikkert, skal Dekøre væk fra vejen og standse et sikkert sted.
o Har bilen automatgear, må De ikke lade den krybe fremad. Det undgåsved at holde bremsepedalen trådt ned, mens bilen holder stille.
o Vær forsigtig, når De parkerer på en bakke. Træk håndbremsen og sætgearvælgeren i "P" (automatgear)eller gearstangen i første gear eller bakgear (manuelt gear). Vender bilens forende nedad, skal De dreje forhjulene ind mod kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Vender bilen forenden opad, skal De drejeforhjulene væk fra kantstenen, så bilen ikke kan rulle væk. Er der ingen kantsten, eller skal bilen afandre årsager forhindres i at rulle, skal De lægge klodser under ét eller flere af hjulene.
o Under visse forhold kan håndbremsen fryse fast, hvis den ertrukket. Dette vil mest sandsynligtkunne ske, hvis der er en ansamling af sne eller is omkring eller i nærheden af bremserne, eller hvisbremserne er våde. Hvis der er risiko for, at håndbremsen kan fryse fast, bør De kun trække den midlertidigt,mens De flytter gearvælgeren til "P" (automatgear) eller sætter gearstangen i første gear ellerbakgear (manuelt gear) og lægge klodser under hjulene, så bilen ikke kan rulle væk. Slæk såhåndbremsen.
o Hold aldrig bilen ved hjælp af
speederen på en bakke, da dettekan forårsage overophedning af gearet. Brug altid bremsepedalen eller håndbremsen.
SC140A1-FC GODE BREMSEVANER
ADVARSEL:
Der bør ikke anbringes noget oven på ba-gageafdækningen bagbagsædet. Hvis der sker en ulykke eller et pludseligt stop, kan sådanne genstande flyve frem og beskadigebilen eller kvæste personerne i bilen.
o Når De har været parkeret, skal De inden kørslens start sikre Dem, at håndbremsen ikke er trukket og at håndbremse-advarselslampen er slukket.
o Når De kører gennem vand eller vasker Deres bil, kan det ske, atbremserne bliver våde. Vådebremser kan være farlige, da bilen ikke kan standses så hurtigt som normalt, og den kan også trække tilden ene side ved opbremsning. Bremserne tørres ved at træde bremsepedalen lidt ned underkørslen, indtil bremserne fungerer normalt. Hvis bremserne ikke fungerer normalt efter endt tørring,stop bilen, når det er sikkert og tilkald en autoriseret Hyundai forhandler.
!

SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI 2- 13
SC140B2-FC BLOKERINGSFRI BREMSER
(ABS) De blokeringsfri bremser (ABS) er konstruerede til at forhindre, at hjulene blokerer ved pludselige opbremsninger eller opbremsninger på farligevejoverflader. En computer registrerer hjulenes hastighed og styrer det tryk, der ledes til den enkelte bremse. Påden måde forøger ABS styreevnen under opbremsninger i nødstilfælde eller på glatte veje.
BEMÆRK:
Når ABS er i funktion, vilbremsepedalen måske banke en smule, når bremserne aktiveres. Der vil måske også høres en støj framotorrummet under kørslen. Disse ting er normale og betyder, at de blokeringsfri bremser fungererkorrekt. ADVARSEL:
ABS-systemet kan ikke forhindreuheld, der skyldes dårlig eller farligkørsel. Selv om systemet giver bedre herredømme over bilen un- der en katastrofeopbremsning, skalder stadig holdes sikker afstand. Bilens hastighed skal altid sættes ned under ekstreme vejforhold.Bremseafstanden for biler med ABS kan, under følgende forhold, være længere, end den er for biler udenABS:
o Kørsel på ujævne, grus- eller snedækkede veje.
o Kørsel med snekæder.
o Kørsel på veje, hvor overfladen er
hullet eller har skiftende overfladehøjde.
Der bør køres på disse veje mednedsat hastighed. En ABS-udstyret bils sikkerhedsfunktioner bør ikketestes ved høj hastighed eller ved kørsel omkring hjørner. Dette kan være til fare for en selv og andre.
!
SC150A1-FC ØKONOMISK KØRSEL De kan spare benzin og få flere kilo- meter ud af bilen, hvis De følger disse forslag:
o Kør jævnt. Accelerer moderat. Foretag ikke lynstarter, kør ikke helt ud i gearene og hold en konstant hastighed. Kør ikke hurtigt fra det ene trafiklys til det andet. Prøv attilpasse hastigheden til den øvrige trafik, så De ikke skal foretage unødvendige hastighedsæ-ndringer.Undgå så vidt mulig tæt trafik. Hold altid en sikker afstand fra de øvrige køretøjer, så De kan undgåunødvendige opbremsninger. Dette formindsker også slitagen på bremserne.
o Kør med moderat hastighed. Jo hurtigere De kører, jo større erbenzinforbruget. En af de mesteffektive måder til formindskelse af benzinforbruget er at køre med mod- erate hastigheder, især pålandevejen.