2004 FIAT IDEA ESP Supplement Manual

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9 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
SYSTEME HILL HOLDER
(lorsqu’il est prévu)
Il fait partie du système ESP et facilite le démarrage en
montée.
Il s’active automatiquement lorsque les conditions sui-
vantes se présentent:
En montée: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la BV au
point mort ou une vitesse engagée, différente de la
marche arrière.
En descente: la voiture arrêtée sur une route dont la
pente est supérieure à 2%, le moteur allumé, les
pédales d’embrayage et de frein enfoncés et la marche
arrière engagée.
Pendant la phase de démarrage, la centrale du système
ESP maintient la pression de freinage aux roues jus-
qu’à atteindre le couple moteur nécessaire au démar-
rage, ou, en tout cas, pendant 2 secondes maximum,
en permettant de déplacer aisément le pied droit de la
pédale de frein sur l’accélérateur.Si, après 2 secondes, le démarrage n’a pas eu lieu, le
système se désactive automatiquement en lâchant gra-
duellement la pression de freinage. Pendant cette
phase de relâchement, il est possible d’entendre un
bruit typique de décrochage mécanique des freins,
indiquant le mouvement imminent de la voiture.
Signalisations d’anomalies
L’allumage du témoin *sur le tableau de bord signale
une anomalie éventuelle du système (en même temps
que le message visualisé par l’affichage multifonction
reconfigurable).
ATTENTION Le système Hill Holder n’est pas un
frein de stationnement; par conséquent, il ne faut pas
abandonner la voiture sans avoir serré le frein à main,
coupé le moteur et engagé la première vitesse.
ATTENTIONEn vue du fonctionnement correct du système ESP il est indispensable que les
pneus soient de la même marque et du même type sur toutes les roues, en parfait
état et surtout du type, marque et dimensions prescrites.
ATTENTIONEn utilisant la roue de secours, le système ESP continue à fonctionner. Se souvenir
de toute façon, que la roue de secours, ayant des dimensions réduites par rapport
au pneu normal, présente une adhérence inférieure aux autres pneus de la voitu-
re.

TABLEAU DE BORD COMFORT
F0H0011m
A – Tachymètre (indicateur de vitesse)
B – Jauge de carburant
avec témoin de réserve
C – Thermomètre du liquide
de refroidissement moteur avec
témoin de température excessive
D – Compte-tours
E – Affichage multifonction reconfigu-
rable
cmTémoins présents uniquement sur les
versions Multijet
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10 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
TABLEAU DE BORD MODAL
A – Tachymètre (indicateur de vitesse)
B – Jauge de carburant
avec témoin de réserve
C – Thermomètre du liquide
de refroidissement moteur avec
témoin de température excessive
D – Compte-tours
E – Affichage multifonction
cmTémoins présents uniquement sur
les versions Multijet
F0H0010m

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11 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
SYSTEME ASR (Antislip Regulation)
Est partie intégrante du système ESP et contrôle la
traction de la voiture qui intervient automatiquement
en cas de patinage d’une des roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, sont activés
deux systèmes différents de contrôle:
❒si le patinage concerne les deux roues motrices,
l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise
par le moteur;
❒si le patinage concerne une seule des roues
motrices, l’ASR intervient en freinant
automatiquement la roue qui patine. L’action du système ASR s’avère particulièrement utile
dans les conditions suivantes:
❒ patinage lors d’un virage de la roue intérieure, par
effet des variations dynamiques de la charge ou de
l’accélération excessive;
❒ excessive puissance transmise aux roues, par
rapport aussi aux conditions de la chaussé;
❒ accélération sur des chaussées glissantes, enneigées
ou verglacées.
❒perte d’adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
TEMOINS ET SIGNALISATION
AVARIE AU SYSTEME ESP
(lorsqu’il est prévu)- SYSTEME NON DISPO-
NIBLE
En tournant la clé en position MAR, le témoin sur le
tableau de bord s’allume, mais il doit s’éteindre
après quelques secondes.
Si le témoin ne s’éteint pas, ou s’allume pendant la
marche (sur certaines versions en même temps que
le message visualisé par l’affichage) em même temps
que le led sur le bouton ASR OFF s’allume, s’adres-
ser au Réseau Après-vente Fiat.
Le clignotement du témoin pendant la marche
indique l’intervention du système ESP.
á
Témoin sur le
tableau de bord Visualisation sur l’affichage
multifonction reconfigurable
(Jaune ambre) (Jaune ambre)

Avarie Hill Holder - Systéme non disponible
En tournant la clé en position MAR, le témoin sur le
tableau de bord s’allume, mais il doit s’éteindre
après quelques secondes.
Le avarie Hill Holder/systéme non disponible elle
est signalée par l’allumage du témoin *sur le
tableau de bord (sur certaines versions en même
temps que le message visualisé par l’affichage). Dans
ce cas, s’adresser le plus tôt possible au Réseau
Après-vente Fiat.
*
Témoin sur le
tableau de bordVisualisation sur l’affichage
multifonction reconfigurable
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12 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
(Jaune ambre) (Jaune ambre)
ASR - Systeme Antiglissement des Roues
(jaune ambre)
Les messages visualisés par l’affichage apparaissent
(sur certaines versions) lorsque la fonction ASR est
enclenchée/désenclenchée manuellement.
Le désenclenchement de l'ASR est aussi mis en
évidence par l’allumage du voyant sur le bouton
ASR.

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13 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
F0H0329m
ENCLENCHEMENT/DESENCLENCHEMENT DU SYSTEME
L’ASR s’enclenche automatiquement à chaque démarrage du moteur.
Pendant la marche, il est possible d’activer et ensuite de réactiver l’ASR
en appuyant sur l’interrupteur ASR situé sur la planche centrale des
commandes.
L’enclenchement du système est signalé par la visualisation d’un message
sur l’affichage multifonction reconfigurable (lorsqu’il est prévu).
Le désenclenchement du système est mis en évidence par l’allumage des
témoins sur le bouton ASR et par la visualisation d’un message sur
l’affichage multifonction reconfigurable (lorsqu’il est prévu). En
désenclenchant l'ASR pendant la marche, il s’activera automatiquement au
démarrage suivant.
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige montées, il peut
être utile de désenclencher l’ASR: dans ces conditions, en effet, le
glissement des roues motrices en phase de démarrage permet d’obtenir
une plus forte traction.
ATTENTIONLes performances du système ne doivent pas pousser le conducteur à prendre des
risques inutiles et non justifiés. La conduite doit toujours être adaptée aux
conditions de la chaussée, à la visibilité et à la circulation. La responsabilité pour
la sécurité routière revient toujours et, en tout cas, au conducteur de la voiture.

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14 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
ESP SYSTEM
(Electronic Stability Program)
(where provided)
The ESP system is an electronic system controlling the
car stability in the event of tyre grip loss.
The ESP system is therefore particularly useful when
grip conditions of the road surfaces change.
ESP SYSTEM INTERVENTION
It is indicated by the blinking of the warning light áon
the instrument panel, to inform the driver that the car
is in critical stability and grip conditions.The performance of the system, in terms of active
safety should not induce the driver to take pointless
and unnecessary risks. The style of driving must in any
case always be adapted to the conditions of the road
surface, visibility and traffic. Road safety is always the
driver’s responsibility.
ESP SYSTEM OPERATION
The ESP system is automatically inserted when the car
is started and cannot be deactivated.
FAILURE WARNINGS
In the event of failure, the ESP system is automatically
disconnected and the warning light áwill come on
with fixed light on the instrument panel together with
the message on the reconfigurable multifunction
display. In this case contact a Fiat Dealership as soon
as possible.
The performance of the system, in terms of active safety should not induce the
driver to take pointless and unnecessary risks. The style of driving must in any case
always be adapted to the conditions of the road surface, visibility and traffic. Road
safety is always the driver’s responsibility.WARNING

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15 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
HILL HOLDER SYSTEM
(where provided)
It is an integral part of the ESP system and facilitates
starting on an uphill slope.
It is automatically activated in the following conditions:
Uphill: vehicle stationary on a road with gradient
above 2%, engine running, clutch and brake pedals
pressed and gearbox in neutral position or gear
engaged (reverse excluded).
Downhill: stationary on a road with gradient above 2%,
engine running, clutch and brake pedals pressed and
reverse engaged.
During pickup the ESP system control unit maintains
the wheel braking pressure until the engine torque
required for start up is reached, or anyway for a
maximum of 2 seconds, so that the right foot can be
moved easily from the brake pedal to the accelerator
pedal.After 2 seconds and without starting the car, the
system automatically deactivates gradually releasing the
braking pressure. During this phase it is possible to
hear the typical brake mechanical disengaging noise
which indicates the car is about to move off.
FAILURE WARNINGS
In the event of failure, the instrument cluster warning
light *will come on together with the message on
the reconfigurable multifunction display.
IMPORTANT The Hill Holder system is not a parking
brake therefore, never leave the car without engaging
the parking brake, the first gear and turning the engine
off.
WARNINGFor correct operation of the ESP system, the tyres must absolutely be of the same
brand and type on all wheels, in perfect conditions and, above all, of the type,
brand and size specified.
WARNINGDuring the use of the spare wheel, the ESP system carries on working. However,
you must remind that the spare wheel presents dimensions smaller than the
standard tyre and therefore the grip is reduced as to the other car tyres.

INSTRUMENT PANEL COMFORT
F0H0011m
A – Speedometer
B – Fuel gauge with
reserve warning light
C – Engine coolant temperature
gauge with high
temperature warning light
D – Rev counter
E – Reconfigurable multifunction display
cmWarning lights fitted on Multijetver-
sions only
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16 Nero 603.46.431 Supplemento Fiat Idea
MODAL INSTRUMENT PANEL
A – Speedometer
B – Fuel gauge with
reserve warning light
C – Engine coolant temperature
gauge with high
temperature warning light
D – Rev counter
E – Multifunction display
cmWarning lights fitted on Multijet ver-
sions only
F0H0010m