2004 BMW MOTORRAD R 850 R air condition

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Introduction
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Bienvenue chez BMWNous vous félicitons d'avoir
choisi une moto signée BMW et
vous souhaitons la bienvenue
dans le cercle des pilotes
BMW.
Familiarisez-vous avec votre
nouvelle moto afin de rouler de
façon souveraine et en parfaite
sécurité.
Veuillez donc consulter ce livret
de bord avant d'enfourcher
votre nouvelle moto pour la pre-
mière fois. Vous y trouverez
tout ce qu'il faut pour l'utiliser
dans des conditions optimales.Vous y trouverez aussi des
informations et des conseils
très utiles pour vous équiper
afin de rouler en toute sécurité
et vous permettre de tirer le
meilleur prix de votre moto le
jour où vous la revendrez.
Votre concessionnaire BMW se
fera un plaisir de vous conseiller
et de répondre à toutes les
questions que vous lui poserez
concernant votre moto.
Nous vous souhaitons bien du
plaisir en lisant ce livret de bord
et encore plus ensuite au gui-
don de votre moto.
Votre
BMW Motorrad
Bienvenue chez BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
Pot catalytique
e Attention :
Afin de ne pas endommager le
pot catalytique :
 Ne pas attendre que le réser- voir soit complètement vide
avant de refaire le plein
 Ne pas pousser la moto pour
la faire démarrer, utiliser plu-
tôt un câble de démarrage
 Ne pas faire tourner le moteur
quand l'embout de bougie est
débranché
 Ne pas rouler dans la plage des limitations de régimes du moteur
 Respecter impérativement les
périodicités de maintenance
prévues
 Arrêter immédiatement le moteur s'il a des ratés
 En cas de ratés d'allumage ou de forte baisse de puissance du
moteur, contacter un atelier
spécialisé ou mieux, un
concessionnaire BMW !
E n c a s d e r a t é s d ' a l l u m a g e o u d e
dysfonctionnement du système
de conditionnement du mélange
air/carburant, du carburant imb-
rûlé risque de se retrouver dans
l'échappement et de détériorer le
pot catalytique par surchauffe.
Risque d’incendieLe tuyau d'échappement (sur-
tout avec un pot catalytique)
atteint de très hautes
températures.
d Avertissement !
En roulant, au ralenti ou en
vous garant, veillez à ce que
le tuyau d'échappement
n'entre pas en contact avec
des matières facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe,
vêtements et bagages, etc.) !
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement ou trop
longtemps lorsque la moto
est à l'arrêt
––Risque de surchauffe et
d'incendie ! Partir
immédiatement après le
démarrage du moteur.
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Démarrage – Conduite – StationnementNiveau d’essenceLorsque le voyant1 s’allume, la
réserve d’essence est encore
d'env. 5 litres.
Pression d’huile moteurLe voyant 2 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si le voyant 2 s'allume en cours
de route, il faut, dès que les
conditions de circulation le per-
mettent :
débrayer
 actionner le coupe-circuit d'allumage
 immobiliser la moto
 contrôler le niveau d'huile moteur (
b 22)
En cas de manque d’huile, refaire
l’appoint. Si le voyant s'allume
alors que le niveau d'huile est
correct, demandez absolument
conseil à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW !
Témoins et voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
 Mettre le moteur en marche
Démarrer
–voyant ABS2 :
éteint (à partir d'env. 5 km/h)
bLe test de démarrage a été
exécuté avec succès
bL'ABS intégral BMW est
disponible
L Remarque :
En cas de démarrage en côte :
Toujours mettre le contact
après avoir engagé une vitesse
et relâché le levier d'embrayage
et les freins.
L'auto-diagnostic ne peut avoir
lieu que dans ces conditions.
Serrer ensuite les freins,
actionner l'embrayage et faire
démarrer le moteur.
L Remarque :
Clignotement 1 Hz = 1 clignote-
ment par seconde (lent)
Clignotement 4 Hz = 4 clignote-
ments par seconde (plus rapi-
de)
EOEquipement optionnel
Système de freinage - avec ABS intégralEO
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