2004 BMW MOTORRAD R 1150 R Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida – guiar – estacionar
Cavalete central
Retirada da moto do
cavalete central
d Advertência:
Com o BMW Integral ABSEE,
quando a ignição é desligada,
dispõe-se somente de uma
FUNÇÃO DE FREADA RESÍ-
DUA (
b 71).
Antes do início da rodagem, o
cavalete central deve estar
completamente recolhido!  Chave de ignição em posição
«R» ou «ON» (
b 9)
– Trava da direção destra- vada
 Mão esquerda no punho esquerdo do guidão
 Mão direita no quadro
 Empurrar a moto para a frente de sobre o cavalete central
 Verificar se o cavalete cen- tral está totalmente recol-
hido
EEEquipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
e Atenção:
Ultrapassar o número de
rotações previsto para o ama-
ciamento do motor aumenta o
desgaste do mesmo!
L Indicação:
Durante o tempo de amacia-
mento, dirija em diferentes fai-
xas de carga e de rotações.
Escolha percursos cheios de
curvas e com leves aclives,
se possível, evite rodovias.
Rotações de
amaciamento
Percurso de 0 até 1.000 km
 Rotação máx. 4.000 r.p.m. e
nenhuma aceleração total
 Não deixe de mandar executar
a primeira revisão após os pri-
meiros 1.000 km. Marque com
antecedência uma hora no seu
Concessionário de motocicle-
tas BMW, evitando, assim,
eventuais tempos de espera!
Percurso de 1.000 até
2.000 km
 A partir dos 1.000 km, o número de rotações deve ser
gradativamente aumentado
 Até os 2.000 km, devem ser evitadas viagens mais longas
com carga total
Amaciar
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Dar a partida – guiar – estacionar
Amaciar
Amaciamento das
pastilhas novas dos freios
d Advertência:
Pastilhas para freios novas
precisam ser «amaciadas».
Durante os primeiros 500 km
elas ainda não têm a força
plena de atrito.
A ação de frenagem leve-
mente diminuída pode ser
compensada por uma pres-
são maior sobre a alavanca
do freio.
Durante esse período, devem
ser evitadas freadas fortes
sem motivo!
e Atenção:
Respeitar as advertências em
caso de BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
Amaciamento de pneus
novos
d Advertência:
Pneus novos têm uma super-
fície lisa. Portanto devem ser
enrugados durante o amacia-
mento, guiando com os cui-
dados necessários e com
inclinações diferentes!
Somente graças ao amacia-
mento, é obtida uma aderên-
cia completa da faixa de
rolamento!
EE Equipamento especial
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Dar a partida – guiar – estacionar
Ligação da ignição– Interruptor de emergência em posição de exercício A
 Trava do guidão em posição
de exercício ON
Somente em caso de
emergência:
 Deixar o interruptor 1 na
posição B
– Os circuitos de corrente do
Motronic, da bomba de com-
bustível e do motor de partida
estarão desligados
L Indicação:
Quando, com a ignição ligada
(posição de exercício ON), o in-
terruptor de emergência é colo-
cado na posição B, o BMW
Integral ABS
EE permanece em
funcionamento (
b 68-75).
EE Equipamento especial
Antes de dar a partida
A
B
B
1
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Dar a partida – guiar – estacionar
Fecho completo do
cavalete lateral
L Indicação:
Quando o cavalete lateral é
aberto com uma marcha enga-
tada não é possível ligar a
moto.
Pôr o câmbio mecânico
em ponto morto
– Indicador do ponto morto 1
verde
k acesa (b 7).
L Indicação:
O motor não parte:
– pôr o câmbio em posição
k
ou puxar a embreagem
O motor desliga quando é
engatada a primeira:
– fechar completamente o cavalete lateral, se neces-
sário consultar a tabela das
anomalias ( b Manual de
Manutenção, capítulo 2)
Antes de dar a partida
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Dar a partida – guiar – estacionar
Dar a partida
e Atenção:
Dar a partida com a bateria
descarregada acarreta uma vi-
bração audível do relé. Conti-
nuar dando a partida danifica o
relé e o motor de partida.
Antes de continuar dando a
partida: carregar a bateria.
d Advertência:
Não aquecer o motor com a
moto parada — perigo de so-
breaquecimento e perigo de
incêndio!
Deve-se começar a rodar
imediatamente após ter sido
dada a partida.
Para preservar o motor refri-
gerado a ar de sobreaqueci-
mento e de danos mais
amplos, evitar até mesmo
curtos períodos de aqueci-
mento.
Após a partida a frio, devem
ser evitadas altas rotações.
Dar a partida
ABC1
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Dar a partida – guiar – estacionar
Acionamento do aumento
das rotações
 Ajustar a alavanca1 para a
partida a frio:
– Colocar a alavanca para cima na posição A:
arranque a frio
– Alavanca para baixo na posição C:
motor à temperatura de ser-
viço
 Durante a partida, puxar a alavanca 1 para a posição A
(seta) e segurá-la
L Indicação:
Durante a partida, não acionar a
manopla do acelerador.
 Pressionar o botão de
partida 2
– O motor é ligado
 Eventualmente, acionar lentamente o acelerador
 Soltar a alavanca 1
–Alavanca 1 na posição B
 Repor antecipadamente a
alavanca 1 para a partida a
frio (de acordo com a rotação
do motor) na posição C
Dar a partida
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Dar a partida – guiar – estacionar
Nível do combustível no
tanque
Quando se acende a luz1, a
reserva de combustível dis-
ponível é de cerca de 5 litros.
Pressão do óleo do motorA luz de advertência 2 apaga ao
ser atingido o número de
rotações da marcha lenta.
e Atenção:
Se a luz de advertência 2 acen-
der durante a rodagem, tomar
imediatamente as seguintes
providências, considerando a
situação do trânsito:
 desembrear
 acionar o interruptor de emer- gência
 parar a moto em local seguro
 controlar o nível do óleo (
b 22)
Complete o nível do óleo quando
estiver muito baixo. No acendimen-
to da luz de advertência, apesar do
nível do óleo estar correto, reco-
menda-se procurar uma oficina es-
pecializada, de preferência um con-
cessionário de motocicletas BMW!
Luzes de advertência
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