2004 BMW MOTORRAD R 1150 R ABS

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Système de freinage - avec ABS intégralEO
Auto-diagnostic et test de
démarrage
L’auto-diagnostic et le test de
démarrage servent à vérifier
que l'ABS intégral BMW est
opérationnel.
L'auto-diagnostic s'exécute
automatiquement une fois que
le contact a été mis.
d Avertissement !
L'exécution de l'auto-diagno-
stic suppose que les freins ne
soient pas actionnés.
Seule la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL est dis-
ponible pendant l'auto-dia-
gnostic (b 71).  Le cas échéant, relâcher les
freins
 Mettre le contact
Au départ :
–voyantABS 2 :
clignotement 4 Hz (
b 58)
–voyant général 1 :
allumé en continu
bL'auto-diagnostic est en
cours d'exécution
Puis :
–voyant ABS 2 :
clignotement 1 Hz
–voyant général 1 :
éteint
bL'auto-diagnostic a été
exécuté avec succès
EOEquipement optionnel
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Démarrage – Conduite – Stationnement
 Mettre le moteur en marche
Démarrer
–voyant ABS2 :
éteint (à partir d'env. 5 km/h)
bLe test de démarrage a été
exécuté avec succès
bL'ABS intégral BMW est
disponible
L Remarque :
En cas de démarrage en côte :
Toujours mettre le contact
après avoir engagé une vitesse
et relâché le levier d'embrayage
et les freins.
L'auto-diagnostic ne peut avoir
lieu que dans ces conditions.
Serrer ensuite les freins,
actionner l'embrayage et faire
démarrer le moteur.
L Remarque :
Clignotement 1 Hz = 1 clignote-
ment par seconde (lent)
Clignotement 4 Hz = 4 clignote-
ments par seconde (plus rapi-
de)
EOEquipement optionnel
Système de freinage - avec ABS intégralEO
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Démarrage – Conduite – Stationnement
d Avertissement !
En cas de défaillance de
l'ABS intégral BMW dans les
deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL reste disponible !
(b 71)
d Avertissement !
Si la FONCTION DE FREIN-
AGE RÉSIDUEL est activée
(
b 71), il est impératif, en con-
duisant prudemment, de se
rendre immédiatement dans
un atelier spécialisé ou mieux,
chez un concessionnaire
BMW !
d Avertissement !
En cas de défaillance de
l'ABS, les réserves de sécurité
du système antiblocage ne
sont pas disponibles tant que
le défaut n'a pas été éliminé.
Un freinage excessif entraîne
un risque de chute causé par
le blocage de la roue avant ou
le décollage de la roue arrière
en cas d'adhérence extrême
du pneu. Ne pas prendre la
route si la sûreté de
fonctionnement du système
de freinage est douteuse.
EOEquipement optionnel
Système de freinage - avec ABS intégralEO
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Démarrage – Conduite – Stationnement
EOEquipement optionnel
Voyant
généraleVoyant
ABS
l /
défaillance
des freins Dérangement
éteint allumé en continuDans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71)
éteint clignotement 1 HzABS non disponible
Test de démarrage non terminé (
b 72)
éteint clignotement 4 HzDans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71)
Auto-diagnostic non terminé (b 72)
allumé en
continu éteint Feux arrière/stop défectueux
(Manuel d’entretien b chapitre 2)
allumé en
continu clignotement
1 HzUn circuit au moins sans
fonction ABS (
b 70)
allumé en
continu clignotement
4 HzAu moins un circuit avec FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL (
b 71)
clignotement 1
Hz alterné clignotement 1
Hz alternéNiveau de liquide de refroidissement de
l'ABS intégral BMW trop bas.
Les contrôles suivants ont été effectués sur
la moto :
– Contact établi, la pression de freinage
est-elle fournie aux leviers de frein ?
– Le freinage s'exerce-t-il sur les deux roues ?
– Système de freinage étanche, aucune fuite de liquide de frein n'est visible ?
Si le résultat du contrôle est négatif, le sys-
tème de freinage est défectueux.
clignotement 4
Hz alterné clignotement 4
Hz alternéNiveau de liquide trop faible dans le BMW
intégral ABS, effectuer les contrôles
suscités.
Dans au moins l'un des deux circuits, seule
la FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71)
d Avertissement !Ne continuez pas à rouler si vous dou-
tez de l'efficaci
té des freins.
ABS intégralEO - Tableau des dérangements
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Index alphabétique
FFaire le plein de carburant, 24
Fermeture de la valise-coffre, 18
Fourre-tout, 16
Frein arrièreRéservoir de liquide de frein, 5
Frein avant Levier de frein à main, 27
Niveau de liquide de frein, 31,
35
Réservoir de liquide de frein, 5
Freinage actif avec ABS Contrôle du niveau de liquide de
frein, 33
Renouvellement du liquide de
frein, 33
Freinage résiduel, 34
HHuile moteur, 22 Orifice de remplissage, 4, 23
IIndice d'octane du carburant, 25
Instruments du cockpit, 6
Interrupteur de clignotants
Droits, 13
Gauches, 12
Interrupteur de rappel des clignotants, 13
Inverseur code/route, 12
JJambe de suspension, 4
Jantes, 43
LLevier d'embrayage, 26
Levier de démarrage à froid (starter)
Position, 12
Utilisation, 61
Liquide hydraulique
Embrayage, 37
Logement pour outillage de bord,
5
MManettes, 26Levier d'embrayage, 26
Levier de frein à main, 27
Mettre le contact, 58, 59
Mise en place de la valise-coffre, 19
Montre (sur cockpit), 10
NNiveau d'huile
Contrôle, 22
Pression d'huile moteur, 7, 62
Niveau de liquide de frein Contrôle, 30
Frein arrière, 32, 36
Frein avant, 31, 35
F - N
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Index alphabétique
OOrifice de remplissage d’huile, 4, 22
Outillage de bord, 5
Ouverture de la valise-coffre, 17
PPassage des vitesses, 64, 65
Plaque signalétique, 5
Pneus Pression de gonflage, 44
Rodage, 57
Poignées chauffantes, 11, 13
Point mort de la boîte de
vitesses, 59
Porte-casque, 14
Précontrainte des ressorts Roue avant, 42
Pression d'huile moteur Témoin, 62
Prise de courant 12 V, 4
Profondeur de sculpture, pneus, 43
RRegard de niveau d'huile, 4
R é gla ge de la p or té e d u ph ar e, 38
Réglage de la selle du
pilote, 14, 15
Renouvellement du liquide de
frein, 30
Risque de surchauffe, 60
Rodage, 57
SSelle, 16 Fermeture du fourre-tout, 16
Selle monoplace, 16
Serrure de contact/Antivol de
direction, 6
Fonctionnement, 8, 9
Serrure de la selle, 5
Signal de détresse, 11
Starter Démarrage à froid, 12, 61
Système antiblocage Remarques, 68, 70-75
Système de freinage
Avec ABS intégral BMW, 33,
34, 35, 36
Généralités, 28, 29
Sans ABS intégral BMW, 30,
31, 32
TTémoinsClignotants droits, 7
Clignotants gauches, 7
Contrôle ABS, 7, 63
Courant de charge de la
batterie, 7, 63
Feu de route, 7
Niveau d’essence, 7, 62
Point mort BV, 7
Pression d'huile moteur, 7, 62
Totalisateur journalier, 6
O - T
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Index alphabétique
VValise-coffre, 17, 18, 19
Volume de remplissage, 25
VoyantsContrôle ABS, 7, 63
Courant de charge de la
batterie, 7, 63
Niveau d'essence, 7
Niveau d’essence, 62
Pression d'huile moteur, 7, 62
Voyant général, 7, 63
Vue d'ensemble Côté droit, 5
Côté gauche, 4
V - Z
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