2004 BMW MOTORRAD R 1150 R ABS

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Contrôles de sécurité
Fonction de freinage
résiduel
d Avertissement !
Le contact n'étant pas établi,
avant ou pendant l'autodia-
gnostic (
b 72) ou en cas de
défaillance de l'ABS intégral
BMW, seule la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL
(
b 71) reste disponible.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL,
l'actionnement des leviers de
frein concernés requiert une
force NETTEMENT
supérieure et une trajectoire
de levier NETTEMENT plus
longue.
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL, la
fonction ABS n'est pas dispo-
nible dans les deux circuits
concernés.
EOEquipement optionnel
d Avertissement !
En cas de FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL avec
conduite défensive, consulter
immédiatement l'atelier spé-
cialisé le plus proche, au
mieux un concessionnaire
BMW Moto.
L Remarque :
Avec la FONCTION DE
FREINAGE RÉSIDUEL sur le
frein de roue avant, il est re-
commandé de régler la manette
de frein en position 4 de la mo-
lette de réglage A (
b 27).
Système de freinage - avec ABS intégralEO
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Contrôles de sécurité
Système de freinage - avec ABS intégralEO
Contrôle du niveau de
liquide du frein avant
d Avertissement !
Le niveau de liquide ne doit
pas descendre au-dessous
du niveau minimal (MIN)
 Mettre la moto sur sa béquille
centrale
– Procéder sur une surface plane et compacte
EOEquipement optionnel
 Braquer le guidon à fond sur la gauche.
 Contrôler le niveau de liquide de frein sur le regard
MIN Niveau minimal
(Bord supérieur de
l'anneau de repérage)
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
MIN
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Contrôles de sécurité
Contrôle du niveau de
liquide du frein arrière
d Avertissement !
Le liquide de frein ne doit pas
descendre au-dessous du
repère MIN du réservoir
EOEquipement optionnel
 Mettre la moto sur sa béquille
centrale
– Procéder sur une surface plane et compacte
 Relever le niveau du liquide de frein
MIN Niveau minimal
L Remarque :
En cas d'usure des plaquettes
de frein, le niveau de liquide de
frein dans le réservoir reste
constant.
Système de freinage - avec ABS intégralEO
MIN
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Contrôles de sécurité
Contrôle de l'éclairage
e Attention :
Contrôler le bon fonctionne-
ment de tous les éléments
d'éclairage avant de partir.
L Remarque :
Clignotement deux fois plus
rapide du témoin de clignotant :
ampoule de clignotant défectu-
euse.
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
EO :
Le voyant général s'allume
(
b 7):
vérifier l'ampoule du feu stop/feu
de position arrière.
En cas de panne du feu de posi-
tion arrière, le feu stop est atté-
nué et fait office de feu de
position arrière. Au freinage, il
retrouve toutefois sa pleine
intensité. Remplacement des ampoules
des feux de position, de route,
de croisement, du feu de posi-
tion arrière/feu stop, des clig-
notants et de l'éclairage de
plaque :
(
b
Manuel d’entretien, chapitre 2).
Masquage du phareDans les pays où le côté de cir-
culation diffère de celui du pays
d'immatriculation de la moto, le
faisceau de croisement asymé-
trique éblouit les usagers
venant en sens inverse.
Pour éviter ce désagrément, il
faut masquer une partie du ver-
re diffuseur (découper un ruban
adhésif aux dimensions et le
coller).
EOEquipement optionnel
Eclairage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Pour utiliser votre moto de
la manière la plus sûre
Chaque moto a sa «vie propre» .
Vous pouvez vous familiariser
de point en point avec la tenue
de route et le comportement de
freinage de votre moto :
– aux accélérations,
– en ligne droite,
– dans les virages,
– lors des freinages …
Un apprentissage s'impose.
N'oubliez pas que pendant les
1 000 premiers kilomètres, il
faut aussi roder le moteur.
e Attention :
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
EO, le dis-
positif de freinage assisté per-
met d'atteindre une puissance
de freinage nettement su-
périeure à celle obtenue avec
des systèmes classiques.
d Avertissement !
Les pneus exigent d'être ro-
dés.
Leur adhérence ne devient
optimale qu'au bout de quel-
ques centaines de kilomètres
(b 57).
Ayez toujours présent à l'esprit
qu'à grande vitesse un certain
nombre de facteurs tels que :
un mauvais tarage des ressorts
et des amortisseurs, une mau-
vaise répartition du charge-
ment, des vêtements bouffants,
une pression de gonflage trop
faible, des pneus usés etc. peu-
vent avoir une influence néfaste
sur le comportement de votre
moto.
EOEquipement optionnel
La première sortie avec votre BMW
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Remarques importantes
ABS intégral BMWEO
Pour les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW (
b 68)
d Avertissement !
Lorsque le contact est coupé
ou en cas de panne de l'ABS
intégral BMW, seule la
«FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL» est disponible
(
b 71).
L'actionnement des freins de-
mande alors une énergie
NETTEMENT supérieure et
une course plus longue.

Equipement optionnel
Risque d’asphyxieLes gaz d'échappement con-
tiennent du monoxyde de car-
bone incolore et inodore, mais
très toxique.
d Avertissement !
L'inhalation des gaz d'échap-
pement est nocive et peut
entraîner le coma ou la mort.
Ne pas faire tourner le moteur
dans des locaux fermés.
Danger de mortVotre moto est équipée du
Motronic (gestion électronique
numérique du moteur) et d'un
système d'allumage encore
plus performant.
d Avertissement !
Ne pas toucher les pièces
sous tension du système d'al-
lumage et de l'électronique
numérique du moteur tant
que le moteur tourne ou que
le contact est mis.
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relèvement de la béquille
latérale
d Avertissement !
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
EO, seule la
FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL est disponible lors-
que le contact est coupé (
b 71 ) .
Relever entièrement la béquille
latérale avant de prendre la
route !
– Il est extrêmement dange- reux de rouler avec la
béquille latérale abaissée ! Clé de contact «
R» ou « ON»
(
b 9)
– Serrure antivol déverrouillée
 Main gauche sur la poignée
gauche du guidon
 Main droite sur la poignée droite du guidon
 Redresser lentement la moto
 Relever la béquille avec le pied gauche
EOEquipement optionnel
Béquille latérale
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Béquille centrale
Relèvement de la béquille
centrale
d Avertissement !
Sur les véhicules équipés de
l'ABS intégral BMW
EO, seule
la FONCTION DE FREINAGE
RÉSIDUEL est disponible lors-
que le contact est coupé (
b
71).
La béquille centrale doit être
complètement relevée avant de
partir ! Clé de contact «
R» ou « ON»
(
b 9)
– Serrure antivol déverrouillée
 Main gauche sur la poignée
gauche du guidon
 Main droite sur le cadre
 Pousser la moto vers l'avant
pour la faire descendre de la
béquille centrale
 Vérifier si la béquille cen- trale est complètement
relevée
EOEquipement optionnel
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