2004 BMW MOTORRAD K 1200 R AUX

6107
Manutenção
• Apertar o parafuso4 do dis-
positivo de fixação do silen-
ciador traseiro no poisa-pés
do acompanhante com
16 Nm. Uma distância
insuficiente entre a roda
traseira e o silenciador traseiro
pode originar uma danificação
da roda traseira.
Medir a distância entre a roda
traseira e o silenciador traseiro
de modo a que o punho da
chave de parafusos da ferra-
menta de bordo se ajuste
entre eles. c
• Empurrar a cobertura do silenciador 2 com as guias A
nos grampos B. • Montar o parafuso
1 e
apertá-lo à mão.
• Retirar descansos auxiliares eventualmente montados.

Manutenção6108
Descanso da roda
dianteiraPara uma substituição simples
e segura da roda dianteira, a
BMW Motorrad disponibiliza
um descanso da roda dian-
teira. Poderá obter este des-
canso da roda dianteira com a
referência de ferramenta
especial BMW 36 3 971 no
seu Concessionário
BMW Motorrad. Para além
disso, são necessárias as
peças de adaptação com a
referência de ferramenta
especial BMW 36 3 973.
Montar o descanso da
roda dianteira• Colocar a moto sobre o des-canso principal
SA ou um
descanso auxiliar adequado,
p. ex., um descanso da roda
traseira BMW Motorrad
(b
109).
• Soltar os parafusos de aju-
ste 1.
• Empurrar as duas cavilhas
de apoio 2 para fora até que
a guia de roda dianteira se
ajuste entre elas. • Ajustar a altura desejada do
descanso da roda dianteira
com o auxílio dos pinos de
fixação 3.
• Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.
• Empurrar as duas cavilhas de apoio 2 para dentro, atra-
vés do triângulo da fixação
da pinça do travão, de modo
a que ainda seja possível
fazer passar a roda dianteira.

6109
Manutenção
Com o BMW Integral
ABS, pode danificar-se o
anel do sensor ABS.
Empurrar as cavilhas de apoio
para dentro, mas de modo a
não tocarem no anel do sen-
sor do BMW Integral ABS. c

• Apertar os parafusos de
ajuste 1.
• Pressionar uniformemente o descanso da roda dianteira
para baixo para levantar a
moto. Caso a moto se encontre
sobre o descanso princi-
pal: se a parte dianteira da
moto for levantada em dema-
sia, o descanso principal le-
vanta do chão e a moto pode
tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar
atenção para que o descanso
principal permaneça no
chão. c
Descanso da roda
traseiraPara que também seja possí-
vel trabalhar com segurança
em motos sem descanso prin-
cipal, a BMW Motorrad dispo-
nibiliza um descanso da roda
traseira. Poderá obter este
descanso da roda traseira
com a referência da ferra- menta especial BMW 36 3 980
no seu Concessionário
BMW Motorrad.
Montar o descanso da
roda traseira• Ajustar a altura desejada do
descanso da roda traseira
com o auxílio dos
parafusos 1.
• Retirar a anilha de
retenção 2
, para o efeito,
deve premir-se a tecla de
destrancar 3.

Manutenção6116
• Puxar o vidro da lâmpada para fora do alojamento dos
indicadores de mudança de
direcção pelo lado do
aparafusamento. • Pressionar a lâmpada
2 no
suporte 3 e retirá-la,
girando-a no sentido inverso
ao dos ponteiros do relógio.
A montagem é efectuada na
ordem inversa.
• Utilizar um pano limpo e seco para segurar a lâm-
pada nova.
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada de
bordo não está dimensionada
para um arranque externo da
moto. Uma corrente demasia-
do elevada pode originar um
incêndio nos cabos ou danos
no sistema electrónico do
veículo. Não utilizar a tomada de bordo
para o arranque externo do
motor.
c
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nen-
hum spray para auxiliar o ar-
ranque ou meios semelhan-
tes. c
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um con-
tacto por descuido entre as
pinças (positivo/negativo) dos
cabos de auxílio de arranque e
o veículo.
Utilizar apenas cabos de au-
xílio de arranque com pinças
(positivo/negativo) totalmente
isoladas. c

6117
Manutenção
O arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no si-
stema electrónico do veículo.
A bateria do outro veículo
deve apresentar uma tensão
de bordo de 12 V. c
• Para efectuar um arranque externo, não separar a bate-
ria da rede de bordo.
• Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria (
b
120).
• Durante o processo de
auxílio de arranque, colocar
o motor do veículo fornece-
dor de corrente em marcha.
• Com o cabo vermelho de auxílio de arranque, ligar
primeiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao
pólo positivo da bateria de
alimentação. • Ligar o cabo preto de auxílio
de arranque ao pólo
negativo da bateria de
alimentação e, em seguida,
ao pólo negativo da bateria
descarregada.
• Ligar o motor do veículo com
a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido,
repetir a tentativa de arran-
que apenas após alguns
minutos de modo a proteger
o motor de arranque e a
bateria de alimentação.
• Deixar os dois motores a trabalhar durante alguns
minutos antes de separar a
ligação.
• Separar o cabo de auxílio de arranque primeiro do pólo
negativo, depois do pólo
positivo. •Aparafusar a tampa do
compartimento da bateria.
Tocar em peças do siste-
ma de ignição conduto-
ras de corrente com o motor a
trabalhar pode provocar cho-
ques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças do
sistema de ignição condutoras
de corrente. c

6121
Manutenção
• Desmontar primeiro o cabo do negativo 2.
• Em seguida, retirar o cabo do positivo 3.
• Soltar os parafusos 4 e
puxar o grampo para trás.
• Retirar a bateria para cima, em caso de prisão de movi-
mento, auxiliar por meio de
movimentos oscilantes.
Montar a bateria
Poderá encontrar uma
visão geral dos tipos de
parafusos utilizados e dos re-
spectivos binários de aperto
na página (
b
130). c
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. c
• Desligar a ignição.
• Colocar a bateria no com- partimento da bateria, pólo
positivo à direita no sentido
de marcha.
• Empurrar o estribo de
fixação sobre a bateria,
apertar os parafusos à mão. • Montar primeiro o cabo do
positivo, apertá-lo à mão.
• Em seguida, montar o cabo do negativo, apertá-lo à
mão.
• Montar a tampa do compar- timento da bateria, apertar
os parafusos à mão.
• Ligar a ignição.
• Acelerar uma ou duas vezes a fundo com o punho do
acelerador.
» A unidade de comando do motor abrange o ajuste da
borboleta.
Depois de se conectar a
bateria, deverá acertar-
se a hora.c

i157
Índice alfabético
AAbastecercombustível, 74
Abreviaturas, 4
ABS
autodiagnóstico, 60
indicação de advertência, 27
levantamento da roda
traseira, 77
luz de advertência, 20
servofreio, 76
Acessórios colocação de cabos, 81
equipamento extra BMW, 4
extra opcional BMW, 4
funcionamento na tomada, 81
indicações gerais, 80
produtos de outras marcas, 6
Actualidade, 5
Advertências, 4
Ajustar o amortecedor
traseiro,9,48 Ajustar os retrovisores, 46
Ajustar tensão prévia da mola
traseira,9,47
Ajuste do farol circulação à direita/
esquerda, 43
Aparafusamentos, 130
Aquecimento dos
punhos, 15, 39
Arrancar, 61
Assento desmontar, 44
fecho, 9
montar, 45
Autonomia restante, 38
Auxílio de arranque externo, 116
BBagagem indicação de segurança, 54
prender, 46 Bateria
carregar, conectada, 118
carregar, desconectada, 120
compartimento da bateria, 11
dados técnicos, 140
desmontar, 120
indicação de advertência da
corrente de carga, 26
indicações de
manutenção, 118
montar, 121
Binários de aperto, 130
Bloquear o trancamento da direcção, 35
Buzina, 14
CCaixa de velocidades dados técnicos, 134
efectuar mudanças, 65
posição no arranque, 57