2004 Alfa Romeo 156 ECU

S’IL VOUS ARRIVE
217
REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE
Des modifications ou des
réparations de l’équipe-
ment électrique effectué de maniè-
re non correcte et sans tenir comp-
te des caractéristiques techniques
de l’équipement peuvent provo-
quer des anomalies de fonctionne-
ment avec des risques d’incendie.
ATTENTION
Il est recommandé, si pos-
sible, de faire remplacer les
ampoules par les Services Agrées
Alfa Romeo. Le bon fonctionnement
et l’orientation correcte des feux
extérieurs sont essentiels pour la
sécurité de marche et pour éviter
les sanctions prévues par la loi.
ATTENTION
Les lampes à halogène
doivent être manipulées en
touchant exclusivement la partie
métallique. Si le verre transparent
entre en contact avec les doigts,
l’intensité de la lumière émise di-
minue et la durée de l’ampoule
peut être compromise. En cas de
contact accidentel, frotter le verre
avec un chiffon humecté d’alcool et
laisser sécher.
ATTENTION
Les lampes à halogène
contiennent du gaz sous
pression. En cas de rupture, la pro-
jection de fragments de verre est
possible.
ATTENTION
Le remplacement éventuel
d’une lampe, sur les voi-
tures dotées de projecteurs à dé-
charge à gaz (Xenon) doit être ef-
fectué auprès des Services Agrées
Alfa Romeo.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
218
INDICATIONS GENERALES– Lorsqu’une lampe ne s’allume pas, vé-
rifier le bon état du fusible correspondant
avant de remplacer l’ampoule.
– Pour l’emplacement des fusibles, se rap-
porter au paragraphe “Grillage d’un fusible”
dans ce même chapitre.
– Avant de remplacer une ampoule, véri-
fier que les contacts ne soient pas oxydés.
– Les ampoules grillées doivent être rem-
placées par d’autres du même type et ayant
la même puissance.
– Après avoir remplacé une ampoule des
phares, vérifier toujours l’orientation pour
des raisons de sécurité.
TYPES D’AMPOULES
(fig. 20)
Sur la voiture sont installés différents types
d’ampoules:
A. Ampoules tout verre
Elles sont appliquées par pression.
Tirer pour sortir.
B. Ampoules à baïonette
Pour les sortir du porte-lampe, pres-
ser l’ampoule, la tourner dans le sens
contraire des aiguilles et la sortir.
C. Ampoules cylindriques
Pour les sortir, les dégager des
contacts.D. Ampoules à halogène
Pour sortir l’ampoule, dégager le res-
sort de fixation de l’ampoule de son
siège.
fig. 20
A0B0233m

S’IL VOUS ARRIVE
219
AMPOULES Feux de routeFeux de crosementFeux de position avantPhares antibrouillard (lorsqu’il est prévu)Clignotants avantClignotants latérauxClignotants arrièreFeux de position arrière - stop (feux d’arrêt)Troisième stop (feux d’arrêt supplémentaires)ReculBrouillard arrièreEclaireur de plaquePlafonnier avantPlafonnier compartiment porte bagagesPlafonnier arrièrePlafonnier rétroviseur de courtoisie (lorsqu’il est prévu)Plafonnier boîte à gants
FIGURE 20
D
D
B
D
B
A
B
B
B
A
B
B
A
C
C
C
CPUISSANCE
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
21W/5W
3,2
21W
21W
5W
10W
10W
5W
5W
5W
TYPEH1
H7
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
3,2W
P21W
P21W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C5W

S’IL VOUS ARRIVE
227
GROUPES OPTIQUES ARRIERELes groupes optiques arrière contiennent
les empoules des feux de recul, feux anti-
brouillard, feux de position, éclaireurs de
plaque, feux de stop et feux d’arrêt sup-
plémentaires (3
ème
stop).
FEUX DE RECUL ET BROUILLARDPour les remplacer les lampes procéder
comme suit:
– Ouvrir le coffre à bagages.
– Dévisser les vis (Aou B-fig. 40) fixant
le revêtement du coffre en correspondance
du feu concerné.fig. 40
A0B0211m
CLIGNOTANTS LATERAUXPour remplacer la lampe, procéder comme
suit:
– Pousser à la main le transparent dans le
sens contraire à la direction de marche de
la voiture de façon à comprimer l’agrafe
(A-fig. 38). Dégager la partie avant et
sortir le groupe.
– Tourner dans le sens contraire des ai-
guilles le porte-lampe (B-fig. 39) et le sor-
tir du transparent (D-fig. 39).Procéder à la dépose du
groupe clignotant latéral
avec précaution afin de ne
pas endommager la carrosserie ou
le transparent du clignotant. fig. 38
A0B0219m
fig. 39
A0B0220m
– Enlever l’ampoule (C-fig. 39) du ty-
pe à pression et la remplacer.
– Introduire le porte-lampe (B-fig. 39)
dans le transparent (D-fig. 39) puis po-
sitionner le groupe en vérifiant le déclic de
l’agrafe de fixation (A-fig. 38).

S’IL VOUS ARRIVE
228
FEUX DE DIRECTION ARRIERE
FEUX DE POSITION ARRIERE/
FEUX DE STOP (ARRET) Pour remplacer les ampoules procéder
comme suit:
– Ouvrir le coffre à bagages.
– Dévisser les deux écrous de fixation
(A-fig. 43) et enlever le couvercle de pro-
tection (B-fig. 43).
– Enlever le groupe porte-lampe (A-
fig. 44) en agissant sur les agrafes de re-
tenue (B-fig. 44). – Remettre le groupe porte-lampe en le
fixant correctement dans sa position à l’ai-
de des agrafes de retenue (B-fig. 41).
– Remonter le revêtement du coffre à ba-
gages en le fixant à l’aide des vis enlevées
précédemment.
fig. 41
A0B0212m
fig. 42
A0B0213m
fig. 43
A0B0214m
– Baisser le revêtement et enlever le grou-
pe porte-lampes (C-fig. 41) en agissant
sur les languettes de retenue (B-fig. 41).
– Enlever et remplacer l’ampoule concer-
née (de type sphérique à baïonnette) en
la poussant légèrement et en la tournant
dans le sens inverse des aiguilles (fig. 42):
(D) ampoule pour feu de recul
(E) ampoule pour feu de brouillard.

S’IL VOUS ARRIVE
234
GENERALITES Le fusible (fig. 66)est un élément de pro-
tection de l’équipement électrique: il inter-
vient (c’est à dire il se grille) essentiellement
en cas d’avarie ou d’intervention impropre
sur l’équipement.
Lorsqu’un dispositif ne fonctionne pas, il
faut donc vérifier l’efficacité du fusible de
protection correspondant. L’élément conduc-
teur ne doit pas être coupé; sinon il faut rem-
placer le fusible grillé par par un autre ayant
le même ampérage (même couleur).(A) - Fusible efficace
(B) - Fusible avec élément conducteur
coupé
Sortir le fusible grillé en se servant de la pin-
cette fournie (C), placée dans le boîtier por-
te-fusibles. GRILLAGE D’UN FUSIBLEfig. 66
A0B0189m
Ne jamais remplacer un
fusible grillé avec des fils
métalliques ou d’autre ma-
tériel de récupération. Utiliser tou-
jours un fusible efficace de la mê-
me couleur. Ne jamais remplacer un fu-
sible par un autre d’un am-
pérage supérieur, DANGER D'IN-
CENDIE!
ATTENTION
Si un fusible général de
protection (MAXI-FUSE ou
MEGA-FUSE) intervient, ne procé-
der à aucune réparation, mais
s’adresser à un Service Agrée Al-
fa Romeo.
ATTENTION
Avant de remplacer un fu-
sible, vérifier d’avoir sorti
la clé du contacteur et d’avoir
éteint et/ou débranché tous les ac-
cessoires.
ATTENTION
Si le fusible se grille à nou-
veau, s’adresser aux Ser-
vices Agrées Alfa Romeo.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
241
74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68 25A
7,5A
7,5A
30A
80A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A H
1
12
2
4
1
3
10
10
7
8
7
8
UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURERéchauffeur gazole (versions JTD et JTD 16V Multijet)Services dèsactivés au démarrageAlimentation par batteries pour Alfa Romeo CODE/Système injectionAlimentation (+15) services sous clé (commutateur d’allumage)Alimentation services généraux (versions essence)Alimentation services généraux (versions gazole)Alimentation services généraux Réchauffeur supplémentaire (uniquement versions gazole)Alimentation pompe huile (uniquement versions Selespeed)
BV Selespeed(Version 2.0 JTS)
BV automatique (Version 2.5 V6 24V)(*) Composants et valeurs spécifiques en fonction des versions/marchés. En cas de doute et surtout pour le remplacement des fusibles portégeant des cir-
cuits et/ou des systèmes de sécurité (Air bag, ABS, etc.) il est recommandé de s’adresser aux Services Agrées Alfa Romeo, et cela également pour repérer la
cause de la coupure du fusible.

S’IL VOUS ARRIVE
242
BATTERIE DECHARGEEAvant tout il est recommandé de consul-
ter, au chapitre “Entretien de la voiture”, les
précautions pour éviter que la batterie ne se
décharge et pour garantir une longue durée.RECHARGE DE LA BATTERIEAVERTISSEMENT La description de la
procédure de recharge de la batterie est four-
nie uniquement à titre d’information. Pour
l’exécution de cette opération, il est re-
commandé de s’adresser aux Services
Agrées Alfa Roméo.
Il est recommandè de procéder à une re-
charge lente à bas ampérage pendant 24
heures environ. Une recharge plus longue
pourrait endommager la batterie. Pour effectuer la recharge, procéder com-
me suit:
– Débrancher la borne du pôle négatif (–)
de la batterie.
– Brancher aux pôles de la batterie les
câbles de l’appareil de recharge, en respec-
tant les polarités.
– Allumer l'appareil de recharge.
– Une fois achevée la recharge, éteindre
l’appareil avant de le débrancher de la bat-
terie.
– Rebrancher la borne au pôle négatif (–)
de la batterie.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
D’APPOINTVoir “Démarrage par batterie d’appoint”
dans ce chapitre.
Le liquide contenu dans la
batterie est toxique et cor-
rosif. En éviter le contact avec la
peau et les yeux. L'opération de re-
charge de la batterie doit être ef-
fectuée dans un milieu ventilé et
loin de flammes libres ou pouvant
être sources d’étincelles: danger
d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de rechar-
ger une batterie congelée:
il faut d’abord la décongeler, au-
trement on court le risque d’ex-
plosion. S’il y a eu congélation, il
faut faire contrôler la batterie
avant la recharge par un personnel
spécialisé, pour vérifier que les élé-
ments n’aient pas été endomma-
gés et que le corps ne soit pas fis-
suré, avec le risque de fuite d’aci-
de toxique et corrosif.
ATTENTION