2003 Peugeot 307 SW olej

14-04-2003
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami.
• Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
• Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km
(maximálně) u benzinových motorů a každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu PEUGEOT provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin
(olej, chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ MOTOROVÉ OLEJE DOPORUČENÉ VÝROBCEM VOZIDLA.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18

14-04-2003
UJETÉ KM30 000 60 000 90 000
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000
ÚROVNĚ KONTROL
Každé vozidlo má svůj cyklus údržby, stanovený výrobcem na základě jeho technických charakteristik.
V tomto cyklu se střídají dvě úrovně označené A a C, mezikontroly a některé doplňkové operace, specifické pro Vaše vozid-
lo; odpovídají klíčovým etapám života Vašeho Peugeotu 307 SW.
Při záruční prohlídce Vám pracovník značkového servisu oznámí úroveň a obsah příští kontroly, a tak tomu bude
při každé další kontrole vozidla.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
22
CYKLUS ÚDRŽBY PEUGEOTU 307 SW S BENZINOVÝM MOTOREM
Kontrola každé 2 roky nebo max. 30 000 km
Záruční prohlídka po ujetí 10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky
U těchto kontrol se používají oleje na syntetické bázi.
Může být rovněž použit syntetický olejnebo energeticky úsporný olej .
Ztížené provozní podmínky (viz příslušná kapitola)
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
Programů údržby.

14-04-2003
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT23
CYKLUS ÚDRŽBY PEUGEOTU 307 SW S NAFTOVÝM MOTOREM
Kontrola každé 2 roky nebo max. 20 000 km
Záruční prohlídka po ujetí 10 000 km nebo po 6 měsících*.
Podmiňuje platnost záruky
+ údržba filtru pevných částic motoru
2,0 l HDI, 110 k+ údržba filtru pevných částic motoru
2,0 l HDI, 110 k
U těchto kontrol se používají: - povinně syntetický olej 5W40 pro motory turbodiesel HDI sfiltrem pevných částic ,
- oleje na syntetické bázi , syntetické oleje nebo energeticky úsporný olej pro ostatní motory turbodiesel HDI .
Ztížené provozní podmínky (viz příslušná kapitola).
* Při dosažení prvního z těchto dvou limitů.
Mezikontrola s doplněním náplní je
zahrnutá v paušálních cenách
Programů údržby.
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
UJETÉ KM
20 000 40 000 60 000 80 000 100 000

14-04-2003
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
• Využívání vozidla pro rozvážkovou službu.
• Používání výhradně ve městě (typ taxi).
• Malé opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
• Dlouhodobý pobyt za těchto podmínek: - země, kde teploty často stoupají nad +30 °C,
- země, kde teploty často klesají pod -15 °C,
- země s prašnou atmosférou,
- země, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
24

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT25
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT ÚROVNĚ A a C a MEZIKONTROLA
Úroveň
Operace Název operaceZáruční prohlídkaA C Mezikontrola
VYPUŠTĚNÍ- Výměna motorového oleje.- Vyčištění palivového filtru (diesel).- Olejový filtr.- Palivový filtr* (benzin).VÝMĚNA- Vložka palivového filtru (diesel).- Vložka vzduchového filtru.- Zapalovací svíčky (benzin).- Motorový olej (kontrola + doplnění).- Olej mechanické převodovky (kontrola + doplnění).- Baterie (kontrola + doplnění), má-li demontovatelné zátky.HLADINA- Ostřikovač skel (kontrola + doplnění).- Chladicí kapalina (kontrola + doplnění).- Brzdová kapalina (kontrola + doplnění).- Kapalina posilovače řízení (kontrola + doplnění, podle vybavení).- Funkce světel, osvětlení, signalizace.- Stav skel, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.- Zvukové výstražné zařízení.- Trysky ostřikovače skel.- Stav stíracích lišt.- Stav a napnutí řemenů pohonu příslušenství.- Účinnost ruční (parkovací) brzdy.- Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).KONTROLA- Stav pryžových chráničů.- Brzdové destičky. - Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.- Těsnost tlumičů.- Opotřebení zadního brzdového obložení.- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).- Kontrola emisí škodlivin podle platných předpisů (benzin).- Opacita výfukových plynů (diesel).- Filtr vzduchu v kabině (podle vybavení). - Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.
JÍZDNÍ ZKOUŠKA
: Všechny provozní podmínky. : V případě ztížených provozních podmínek. * Podle země prodeje.14-04-2003

14-04-2003
DIESEL
DIESEL
BENZIN BENZIN
(1) Minimální kvalita: benzinové motory ACEA A3 a API SH/SJ; motory diesel ACEA B3 a API CF/CD. ACEA = Společnost evropských výrobců automobilů - API= American Petroleum Institute.
Při používání oleje neodpovídajícího normě ACEA A3-B3 je nutno se řídit plánem intenzivní údržby "Ztížené provozní podmínky", který má zkrácené intervaly kontrol.
* Energeticky úsporný olej je možné používat jen u k tomu určených motorů.
Pro turbodieselové motory HDI s filtrem pevných částic používejte výhradně syntetický olej 5W40.
26
OBCHODNÍ NÁZVY MOTOROVÝCH OLEJŮ DOPORUČENÝCH V EVROPĚ
(1)

14-04-2003
Doporučené homologované oleje
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje "vysoké kvality".
Pokud nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je možné
použít oleje kvality API SH/SJ (pro
benzinový motor) nebo CD/CF (pro
naftový motor). V takovém případě je
nutno se řídit plánem údržby pro
ztížené provozní podmínky, který má
zkrácené intervaly mezi kontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu PEUGEOT pro zachování
jízdního pohodlí a optimalizování
nákladů na údržbu vozidla.
V zemích mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce auto-
mobilky PEUGEOT.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT27
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVpřevodovka 75W-80 ND 9736.41 75W-80 Automatická VÝHRADNĚ
převodovka ATF 4HP20-AL4 ND 9736.22
Další doporučené náplně
Posilovač řízení FLUIDE DA ND 9730.A1
Brzdová kapalina PEUGEOT DOT4 Chladicí
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000
kapalina VÝHRADNĚOchrana do -35°C

14-04-2003
1 -Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostikymotoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
10 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
11 - Kontrolka pravých směrovýchsvětel.
12 - Palivoměr. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků"airbagů".
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetýchkilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému
dynamického řízení stability(ESP/ASR).
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy.
22 - Kontrolka žhavení naftového motoru.
23 - Kontrolka dálkových světel.
24 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny.
25 - Kontrolka potkávacích světel.
26 - Kontrolka přítomnosti vody ve
filtru nafty (diesel).
27 - Reostat osvětlení.
KONTROLA FUNKCE
28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM - NAFTOVÝM
MOTOREM A S MECHANICKOU PŘEVODOVKOU