2003 Peugeot 307 SW tow

14-04-2003
6RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307 SW
FOTELE PRZEDNIE 1-Regulacja wzdłużna.
2- Regulacja nachylenia opar- cia.
3- Regulacja wysokości fotela
kierowcy lub pasażera.
4- Sterowanie ogrzewanychsiedzeń.
5- Podłokietniki wyjmowane.
6- Regulacja wysokości oraz
nachylenia zagłówka.
W celu wysunięcia lub
wsunięcia zagłówka, pocią-
gnąć go do przodu i prze-sunąć.
Nigdy nie jeździć
ze zdemontowanymizagłówkami.
7- Szuflada.
8- Stolik typu "lotniczy".
88

8RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307 SW
14-04-2003
RÓŻNE KONFIGURACJE INSTALOWANIA SIEDZEŃ
100
5 miejsc5 miejsc z fotelem środkowym w trzecim rzędzie
6 miejsc z dodatkowym fotelem 7 miejsc z dwoma dodatkowymi fotelamI
Przewożenie długich przedmiotów Przewożenie dużych przedmiotów

14-04-2003
9RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 307 SW
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by zoptymali-
zować bezpieczeństwo osób w
razie silnego zderzenia czołowego;
uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa, wyposażonych wogranicznik napięcia.
Poduszki powietrzne czołowe
Znajdują się w środku kierownicy
dla kierowcy i w desce rozdzielczej
dla pasażera. Działają
równocześnie z wyjątkiem, gdy
poduszka pasażera jestwyłączona.
Zalecenia dotyczące używania
poduszki powietrznej pasażera wyłączyć poduszkę jeżeli
instalują Państwo fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku
jazdy,
 włączyć poduszkę jeżeli
przewożą Państwo dorosłąosobę. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera* 
Po wyłączeniu zapłonu,
włożyć klucz do przełącznika
poduszki powietrznejpasażera 1i przekręcić go do
położenia "OFF".
Po zdemontowaniu fotelika dzie-
cięcego, należy ustwić przełącz-
nik w położeniu "ON"aby
włączyć poduszkę powietrzną.
Kontrola działania
Po włączeniu zapłonu
(drugie położenie klucza),
zapalenie się kontrolki i poja-
wienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"Poduszka powietrzna wyłączona"
na ekranie wyświetlacza wielofunk-
cyjnego, oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej (położenie"OFF" przełącznika).
Kontrolka pozostaje zapalona
na czas wyłączenia poduszki powie-trznej.
Poduszki powietrzne boczne* i
poduszki powietrzne kurtynowe*
Poduszki powietrzne boczne zinte-
growane są z oparciami siedzeńprzednich, od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zinte-
growane są ze słupkami górnej części
kabiny.
Poduszki uruchamiają się tylko ze
strony po której nastąpiło uderzenie.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
133134

14-04-2003
Zerowanie
Państwa ASO PEUGEOT przepro-
wadza tą czynność po każdym
wykonanym przeglądzie.
Jeżeli sami państwo dokonują przeglą-
du samochodu, należy przeprowadzić
następującą procedurę zerowania: wyłączyć zapłon,
nacisnąć przycisk zerowania
dziennego licznika kilometrów i
przytrzymać go wciśniętego,
włączyć zapłon.
Licznik kilometrów zaczyna sięcofać.
Kiedy wyświetlacz wskazuje 0,
zwolnić przycisk; klucz obsługowyznika.
Ważne: po tej operacji, jeżeli zamier-
zają Państwo odłączyć akumulator,
należy zablokować samochód i
odczekać co najmniej 5 minut, w
innym przypadku, zerowanie nie
zostanie wzięte pod uwagę. OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ i kontrola
elementów eksploatacyjnych
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną
częstotliwość kontroli: •
płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata.
• filtr kabiny musi być sprawdzany w czasie każdej wizyty w sieci PEUGEOT
(przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub częściej, w zależności od środo-
wiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
• wymiana paska rozrządu : skonsultować się z siecią PEUGEOT.
• dla silnika 2 litry Diesel Turbo HDi (110 koni mechanicznych) , czyszczenie
filtra cząsteczek i uzupełnienia zbiornika dodatku musi być wykonane
co 120 000 km w sieci PEUGEOT.
• poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
należy kontrolować co 10 lat.
• Kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno co najmniej
raz na miesiąc .
PRZEGLĄDY PEUGEOT 21

14-04-2003
PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000
POZIOMY PRZEGLĄDÓW
Każdy pojazd posiada swój cykl obsługowy, określony przez producenta w zależności od szczególnych parametrów technicznych.
Cykl ten składa się z kombinacji dwóch poziomów przeglądów A i C, wizyt między przeglądami oraz kilku czynności dodat-
kowych, specyficznych dla Waszego pojazdu; odpowiadają one kluczowym etapom życia Waszego 307 SW.
Podczas przeglądu gwarancyjnego, przedstawiciel marki wskaże Państwu poziom oraz czynności, jakie zostaną
wykonane podczas następnego przeglądu i będzie to robił podczas każdego następnego przeglądu.
PRZEGLĄDY PEUGEOT
22
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 307 SW Z SILNIKIEM BENZYNOWYM
Przegląd co 2 lata lub co 30 000 km
Przegląd Gwarancyjny po 10 000 km lub po upływie 6 miesięcy*.
Przegląd Gwarancyjny jest niezbędny do zachowania gwarancji.
Do tego celu, używany jest olej na bazie syntetycznej.
Możliwe jest stosowanie oleju syntetycznegolub oleju Energooszczędnego .
Warunki szczególne użytkowania (patrz odpowiedni rozdział)
* Spełniony jeden z warunków.
Wizyta uzupełniająca, między
przeglądami, zintegrowana ze
zryczałtowanymi przeglądami.

14-04-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT23
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT 307 SW Z SILNIKIEM DIESLA
Przegląd co 2 lata lub co 20 000 km
Przegląd gwarancyjny po 10 000 km lub po
upływie 6 miesięcy*. Jest on niezbędny do
korzystania z gwarancji
+ czyszczenie filtra
cząsteczek w przypad-
ku silnika 2,0 l HDI 110 koni mechanicznych+ czyszczenie filtra
cząsteczek w przypad-
ku silnika 2,0 l HDI 110 koni mechanicznych
Przy wymianie oleju używany jest: - koniecznie olej syntetyczny 5W40 dla silników Diesel Turbo HDI wyposażonych w filtr cząsteczek,
- olej na bazie syntetycznej, oleju syntetycznego lub oleju Energooszczędnego dla innych silników Diesel Turbo
HDI .
Warunki szczególne użytkowania (patrz odpowiedni rozdział)
* Spełniony jeden z warunków.
Wizyta uzupełniająca, między
przeglądami zintegrowana ze
zryczałtowanymi przeglądami.
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
KILOMETRAGE 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000

14-04-2003
DIESEL
DIESEL
BENZYNA BENZYNA
(1) Minimalny poziom jakości : Silniki benzynowe : ACEA A3 i API SH/SJ; Silnik diesla: ACEA B3 i API CF/CD
ACEA = Europejskie Stowarzyszenie Konstruktorów Samochodowych - API= American Petroleum Institute
Użycie oleju, nie spełniającego wymogów normy ACEA A3-B3, wymaga odwołania się do planu obsługi w " warunkach szczególnych", obejmującego skrócone przebiegi między przeglądami.
* Olej Energooszczędny może być używany wyłącznie w silnikach do niego przystosowanych. W silnikach Diesel Turbo HDI z filtrem cząsteczek używać wyłącznie oleju 5W40.
26
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH HOMOLOGOWANYCH I ZALECANYCH W EUROPIE(1)

14-04-2003
Zalecane homologowane
materiały smarne
Oleje, znajdujące się w tabeli obok,
odpowiadają większości warunkówużytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry użytkowania.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
Z braku oleju półsyntetycznego lub
syntetycznego, mogą być używane
oleje jakości API SH/SJ (w przypad-
ku silników benzynowych) lub
jakości CD/CF (w przypadku silników
Diesla), w oparciu o plan obsługi w
"Warunkach szczególnych", który
przewiduje skrócone przebiegi
między przeglądami.
Nie wahajcie się zasięgnąć porady w
Punkcie Serwisowym PEUGEOT w
celu zachowania przyjemności
użytkowania i optymalizacji kosztów
obsługi pojazdu.
W przypadku krajów spoza Europy,
prosimy zwracać się do lokalnego
przedstawiciela PEUGEOT.
PRZEGLĄDY PEUGEOT27
OBOWIĄZKOWO OBOWIĄZKOWO
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
biegów 75W80 PR 9736.41 75W80 Automatyczna OBOWIĄZKOWO
skrzynia biegów ATF 4HP20-AL4 PR 9736.22
Inne zalecane produkty
Wspomaganie układu FLUIDE DA PR 9730.A1
kierowniczego
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000
OBOWIĄZKOWO Zabezpieczenie -35°C