2003 Peugeot 206 SW ESP

26-05-2003
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje : -sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
-wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometr—w (przebieg całkowity lub przebieg dzienny).
Uwaga : przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierow-
cy, jak też po zablokowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika , a następnie sygnalizator czynności
obsługowych .
Maksymalny poziom oleju
Jeżeli miganie sześciu segmentów potwierdzone zostanie za pomocą ręcznego wskaźnika,
nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny p oziom oleju
Moganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunikatu "min" oznacza brak oleju, co może
doprowadzić do uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego wskaźnika, należy natychmiast
uzupełnić poziom oleju.
Uszkodzenie wska źnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLAPRACY ZESPOŁÓW 35
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego wskaźnika jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pozjazd ustawiony
jest na podłożu poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

26-05-2003
KONTROLAPRACY ZESPOŁÓW
36
Licznik całkowitego przebiegu
Wciśnięcie przycisku
1umożliwia
przełączanie pomiędzy wyświetlaniem
przebiegu dziennego i całkowitego.
W celu wyzerowania licznika dzien-
nego w chwili gdy jest on wyświetla-
ny, należy na 3 sekundy wcisnąćprzycisk. ŚWIATŁA AWA RYJNE
Wcisnąć przycisk, migają światła kie-
runkowskazów.
Światła te mogą działać przy
wyłączonym zapłonie. Automatyczne w łączenie
ś wiate ławaryjnych*
Podczas hamowania awaryjnego, w
zależności od jego siły, automatycznie
włączają się światła awaryjne.
Wyłączają się one w momencie pierws-
zego ponownego przyspieszeniapojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych poprzez wciśnięcie przy-cisku.
* W zależności od kraju przeznaczenia.
Potencjometr oświetlenia
Przy włączonych światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy. W
momencie gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymalny),
zwolnić przycisk, a następnie
wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.

26-05-2003
Kalkulator
Znajduje się w schowku. 1.Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.
2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.
3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest
zasilany.
4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty
CD ROM w kalkulatorze.
5. Schowek na pilota zdalnego sterowania. Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomościgłosowej
Wciśnięcie przycisku, znaj-
dującego się na krawędzi
przełącznika oświetlenia,
umożliwia powtórzenie ostat-
niej informacji głosowej lub
danej sytuacji, podanie informacji głosowej i dokładniejsze
wyświetlenie następnego terenu.
Płyta CD ROM
Zawiera zespół danych kar- tograficznych.
Należy go wkładać stroną
nadrukowaną skierowaną kugórze.
Używać wyłącznie płyt CD zatwierdzonych przez
PEUGEOT.
Pokładowy system prowadzenia jest aktywny jeżeli mapka
wyświetla sie w pełnym trybie.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
58
Używanie porysowanych płyt CD może powodo-
wać nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

26-05-2003
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
112
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca. W
przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIA Ł
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracując z elektronicz-nym rozdziałem hamowania , zwię ksza sta-
teczność i łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i
felg), zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie działać
wtedy, gdy pojawia się ryzyko zablokowaniakół.
Zapalenie się tej kontrolki i towar-
zyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa
"Uszkodzony system ABS" ,
oznacz ają nieprawidłowe działanie s ystemu
ABS, co może być przyczyną utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki , zespo-
lonej z kontrolk amiSTOP i ABS,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja teksto-
wa "Uszkodzony system hamowania" ,
oznacz ają nieprawidłowe działanie elektro-
nicznego rozdzielacza siły hamowania co
może być przyczyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.W obydw óch przypadkach s kontaktować się
z ASO PEUGEOT.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu unieru-
chomienia Państwa pojazdu.Uwaga: przy parkowaniu samochodu na
spadzie, należy skręcić koła w kierunku
chodnika i włączyć hamulec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy unieść
dźwignię i wcisnąć przycisk, a następnie
opuścić dźwignię.
Zaświecenie się tej kontrolki orazkontrolki STOP, włączenie sygnału
dźwiękowego (podczas jazdy) ikomunikat
"hamulec ręczny
włączony"na ekranie wielofunkcyjnym
sygnalizują zaciągnięty lub niedostatecznie
zwolniony hamulec postojowy.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przypad-
kach, szybsze osiągnięcie optymalnego
ciśnienia w układzie hamowania i tym
samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca. Objawia się to
zmniejszeniem oporu pedału i wzrostem
skuteczności hamowania .
P odczas hamowania awaryjnego, w
zależności od siły hamowania, światła awa-
ryjne włączają się automatycznie. Gasną
automatycznie po przyspieszeniu.

26-05-2003
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH 113
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyj
ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unieru-
chomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół i
odzyskania przyczepności.  Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy.
Kontrolka wyłącznika i
sygnalizator zapalają się:
systemy ASR i ESP sąwyłączone.
Włączają się ponownie:
 automatycznie po wyłączeniuzapłonu,
 ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP. Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowa-
nia systemów, zaczyna
migać kontrolka wyłącznika
i zapala się sygnalizator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemu.
System ESP zapewnia
zwiększone bezpieczeństwo
przy jeździe normalnej, ale
nie powinien zachęcać kie-
rowcy do ponoszenia dodat-
kowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Funkcjonowanie tego systemu jest
zapewnione przy poszanowaniu
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów
hamujących, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten sys-
tem w ASO PEUGEOT.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE125
KONTROLE Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce . W trudnych warunkach
u żytkowania wymienia ćdwa razy
cz ęś ciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców międzyprzeglądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
uk ładu w ASO PEUGEOT. R
ęczna skrzynia biegów
Bezobsługowa . Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa : kontrolować poziom w
ASO PEUGEOT stosownie do planuobsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.
Stosowa ćtylko produkty
z alecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizowa ć
dzia łanie zespo łów tak
waż nych, jak wspomaganie uk ładu
kierowniczego i uk ładu hamulcowe-
go, PEUGEOT wybiera i zaleca spec- jalne produkty .
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w
zbiorniku, należy uzupełnić jego
poziom, następnie odpowietrzyć
układ zasilania:
Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju napędowego,
w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrzania, aż do pojawienia się paliwa w przez-
roczystym przewodzie pod pokrywąsilnika,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE125
KONTROLE Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce . W trudnych warunkach
u żytkowania wymienia ćdwa razy
cz ęś ciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców międzyprzeglądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
uk ładu w ASO PEUGEOT. R
ęczna skrzynia biegów
Bezobsługowa . Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa : kontrolować poziom w
ASO PEUGEOT stosownie do planuobsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z
zaleceniami planu obsługi.
Stosowa ćtylko produkty
z alecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizowa ć
dzia łanie zespo łów tak
waż nych, jak wspomaganie uk ładu
kierowniczego i uk ładu hamulcowe-
go, PEUGEOT wybiera i zaleca spec- jalne produkty .
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w
zbiorniku, należy uzupełnić jego
poziom, następnie odpowietrzyć
układ zasilania:
Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju napędowego,
w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrzania, aż do pojawienia się paliwa w przez-
roczystym przewodzie pod pokrywąsilnika,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.

26-05-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
Kierunkowskaz boczny
WY5W bursztynowy
Przesunąć obudowę w kierunku do
przodu lub do tyłu pojazdu i wyjąćzespół.
Przytrzymać złącze i obrócić obu-
dowę o jedną czwartą obrotu.
Wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy PY21W bursztynowe
Przekręcić złącze tulejowe C o
jedną czwartą obrotu i wyciągnąć je.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
PEUGEOT zaleca stoso-
wanie arówek H7
następujących marek:
- GE / TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące emisji nadfioletu
konieczne do prawidłowego
działania i niezawodności reflek-torów .
Reflektory wyposażone są w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Zdecydowanie
przeciwskazane jest ich czyszcze-
nie za pomocą suchej lub szorst-
kiej szmatki lub też przy użyciu
detergentów i rozpuszczalników.
Należy stosować miękką i wil-
gotną szmatkę.