2003 Hyundai Santa Fe air condition

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI1- 71
Zone de distortionSSAR012A
Station de radio FM
Propagation libre
Montagnes Bâtiments Ponts métalliques
Ionosphèreles émissions en FM sont transmises
en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et nepeuvent suivre la courbe de la terre. Il enrésulte que la réception des émissions en FMs'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignezde l'émetteur. En outre, les signaux FM sontinterceptés par les immeubles, les montagnesou autres obstacles. Les conditions d'écoutequi en résultent pourraient vous faire croire àune défectuosité de votre autoradio alors qu'iln'en est rien. Les conditions de réceptionévoquées ci-dessous sont normales etn'indiquent pas un problème à la radio:
SSAR011A
Réception AM Ionosphère
La réception des signaux AM (ondes longues et
moyennes) est généralement meilleure que la réception en FM parce que la fréquence detransmission de ces signaux est basse. Lesondes radio à basse fréquence sont donc pluslongues et peuvent suivre la courbe de la terreau lieu de devoir parvenir en ligne droite àl'antenne comme dans le cas des ondes FM.En outre, elles peuvent contourner les obstacles.Il en résulte que la distance à laquelle se trouveles émetteurs diffusant en AM peut êtrenettement plus grande sans nuire à la réception.
ZB500A1-AU INSTALLATION STEREO Principe de fonctionnement de l'auto- radio
SSAR010A
Réception FMIonosphère
Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage.Ils sont captés par l'antenne de la voiture etparviennent à l'appareil radio. Lorsque le signalradio est puissant, la radio est en mesure dereproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que lastation émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent laréception, ou encore parce que vous circulez àproximité d'immeubles, ponts, ou autres ob-stacles de grandes dimensions qui interceptentles signaux.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-2 AVERTISSEMENT :
o La Santa Fe à 2WD n'est pas conçue pour le tout-terrain. La Santa Fe à 4WD est conçue à l'origine pour les routespavées. Toutefois, vous pouvez l'utiliseroccasionnellement hors-route (parexemple, sur des routes non pavées etdes pistes tout-terrain peut exigentes).La Santa Fe à 4WD n'est pas conçuepour se frayer un chemin, pour relever ledéfit du tout-terrain ou pour monter despentes non-pavées. Toute utilisationallant au delà des conditions prévues àl'origine pour le véhicule risqued'entraîner des blessures voire la mort.
o Le véhicule utilitaire a un taux de colli- sion considérablement supérieur à celuid'autres types de véhicules.
o Les véhicules utilitaires ont un jeu au sol important et une voie plus étroite, ce quileur permet de s'adapter à de nombreuxtypes de terrains. Des caractéristiquesspécifiques leur offrent un centre degravité plus élevé que les voituresordinaires. Le jeu au sol plus importantpermet une meilleure visualisation de laroute, ce qui vous permet d'anticipertout problème. Ils ne sont pas conçuspour négocier des virages aux mêmesvitesses que des véhiculesconventionnels à 2 roues motrices, pasplus que les voitures de sport ne sontconçues pour effectuer des performances satisfaisantes dans des conditions toutterrain. Si possible, éviter d'effectuer desvirages ou des manoeuvres brusques.Comme avec les autres véhicules de cetype, si vous n'arrivez pas à mettre enmarche correctement ce véhicule, il y arisque de perte de commande ou decapotage du véhicule.
o En cas de collision, une personne non ceinturée a davantage de chances demourir qu'une personne portant uneceinture de sécurité.
ZC040A4-FU INTERRUPTEUR A DOUBLE EMPLOI D'ALLUMAGE ET VERROUILLAGE DE LA DIRECTION Pour démarrer le moteur
o Si votre Hyundai est équipée d'une trans-mission manuelle, mettez le levier de changement de vitesse en position neutreet appuyez à fond sur la pédaled'embrayage.
7. Attachez votre ceinture de sécurité et
assurez-vous que tous les autres occu-pants ont attaché les leurs.
8. Eteignez les lumières et accessoires dont vous n'avez pas besoin.
9. Lorsque vous mettez l'interrupteur de l'allumage sur "MARCHE", vérifiez que tousles voyants lumineux d'avertissementfonctionnent et que vous avez assez decarburant.
10. Contrôlez le fonctionnement des feux de détresse et des ampoules lorsque la clé esten position de "MARCHE".
AVERTISSEMENT: (Moteur Diesel) Pour vous assurer qu'il y a un vide suffisant dans le système de freinage dans des con-ditions de démarrage par temps froid, il estnécessaire de faire tourner le moteur auralenti pendant plusieurs secondes aprèsavoir démarré le moteur.
C020A01A-GUT AVANT DE DEMARRER LE MOTEURAvant de démarrer le moteur, vous devez toujours:
1. Faire le tour du véhicule pour vous assurer qu'il n'y a pas de pneus crevés, de flaquesd'huile ou d'eau ou d'autres indications deproblèmes possibles.
2. Avant d'entrer dans la voiture, assurez- vous que le frein de stationnement est bienmis.
3. Contrôlez que toutes les vitres et les feux sont propres.
4. Contrôlez que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont propres et en bonne posi-tion.
5. Contrôlez votre siège, le dossier, l'appuie- tête pour vous assurer qu'ils sont dans labonne position.
6. Verrouillez toutes les portières.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-4 ZC060A1-AU DEMARRAGE DU MOTEUR (du type injection MPI) AVERTISSEMENT: Ne faites pas tourner le moteur dans un
local fermé ou mal ventilé plus de temps qu'il n'est nécessaire pour y rentrer ou ensortir votre véhicule. Le monoxyde decarbone émis n'a pas d'odur et peut êtremortel.
C050A01O-GUT DEMARRAGE DU MOTEUR (Moteur Diesel) Moteur froid
o Tourner la clef de contact jusqu'à la position "ON" et attendre jusqu'à ce que le témoin de pré-chauffage s'éteigne.
o Actionner le démarreur jusqu'à ce que le moteur se mette en route. Moteur chaud
o Actionner le démarreur. Si le moteur ne
réagit pas immédiatement, attendre quelques secondes et essayer de nouveau en utilisantle pré-chauffage.
C050B01O-GUT CONDITIONS NORMALESMéthode de démarrage:
1. Introduire la clé de contact et boucler la ceinture de sécurité.
2. Enfoncer complètement la pédale d'embrayage et amener le levier de changement de rapport (boîte-pont manuel)au point mort ou le levier de sélection (boîte-pont automatique) sur la position "P"(stationnement).
3. Amener la clé de contact sur la position "ON" et vérifier si tous les témoins et instru-ments de mesures se comportentnormalement avant de lancer le moteur.
4. Sur les véhicules équipées d'une lampe d'indication de préchauffage du diesel,tournez la clef d'allumage en positionmarche. La lampe d'indication depréchauffage du diesel s'allumera toutd'abord en orange, puis, apräs une courtepériode, la lumiäre rouge s'éteindra, indiquantainsi que le préchauffage est terminé.
C050B01HP
Signal lumineux de détresse "ON"
Signal lumineux de détresse "OFF"
REMARQUE:Si le démarrage ne s'effectue pas 10 secondes après le préchauffage, arrêtez lemoteur puls remettez en marche pour refairel'opération de pré-chauffage. AVERTISSEMENT: Ne pas omettre d'enfoncer complètment la pédale d'embrayage lors du démarrage d'unvéhicule à ensemble boîte-pont manuel. Lanégligence de cette précaution risque de setraduire par des dommages au niveau duvéhicule ou des blessures corporellesinfligées aux personnes se trouvant àl'intérieur ou à l'extérieur en raison du départvers l'avant ou vers l'arrière se produisantsi la pédale n'est pas actionnée lors dudémarrage.
5. Amener la clé de contact sur la position "START" et la relâcher dès que le moteurdémarre.
C050A01E

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2-7
ZC110B1-AU La fonction de chaque position est
indiquée ci-dessous:
o P (park : stationner): Sert à maintenir la voiture en place lorsqu'elle
est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. pour stationner la voiture, serrer lefrein à main et mettre le sélecteur sur la posi-tion "P".
ATTENTION: Attendre que la voiture soit immobilisée
complètement avant de mettre le sélecteur sur "P". Le non-respect de cette précautionpeut entraîner des dommages irréparablesà la boîte de vitesse.
ZC110C1-AU
o R (Reverse : marche arrière):Sert à faire une marche arrière. Attendre que la
voiture soit immobilisée complètement avant de mettre la sélecteur sur "R".
REMARQUE:
Appuyez sur la pédale de frein etactionnez le bouton lors du changementde vitesses. Actionnez le bouton lors du changement de vitesses. Le levier du sélecteur doit être changé librement.
Les premières vitesses d'un nouveau
véhicule ou si la batterie a été retirée etreposée, peuvent être quelque peu dures.Ceci est une condition normale et laséquence de changement de vitessesdevient normale après que les changementsde vitesses soient cyclés quelques fois parle T.C.M (Module de commande de la boîtede vitesses).
ATTENTION: Ne passez jamais en position "R" ou "P"
lorsque le véhicule roule.
L'embrayage et différentiel automatiques
Hyundai hautement efficaces possèdent 4 vitesses avant et une vitesse arrière. Lesvitesses individuelles sont sélectionnéesautomatiquement en fonction de la position dulevier du sélecteur de vitesse.
Le levier du sélecteur possède deux coulisses
; la coulisse principale et la coulisse manuelle.
REMARQUE: Pour plus d'informations sur le
fonctionnement de la coulisse manuelle, reportez-vous à «Mode sports».
Dans la coulisse principale, le levier du sélecteur
possède 4 positions et est équipé d'un boutonpour éviter toute sélection par inadvertance.
C090A02L
Les témoins indicateurs dans le combiné
d'instruments indiquent la position du levier de sélecteur lorsque la clé de contact est tournéesur «ON». Lors du fonctionnement de la plage«D», les témoins verts indiquent la vitesseactuellement utilisée.C090A01O-GUT EMBRAYAGE ET DIFFERENTIEL AUTOMATIQUES
C090A01O

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-8 C090E01O-AUT o D (Drive : conduire):Cette position est utilisée pour la conduite
normale. La boîte change de vitesse automatiquement en choisissant parmiles quatrevitesses celle qui procure le meilleur rapportpuissance/économie. du moteur en dessous de la zone rouge.
o En déplaçant rapidement le levier du sélecteur vers l'arrière (-) deux fois, il estpossible de sauter une vitesse, p.ex. dela troisième à la première, de la quatrièmeà la seconde. Puisqu'un freinage brusqueet/ou des accélérations rapides peuvententraîner une perte de traction, leconducteur doit toutefois rétrograderprécautionneusement en fonction de lavitesse du véhicule.
REMARQUE:
o Dans le mode sports, seules les 4 vitesses avant peuvent être sélectionnées. Pour faire marche arrière ou stationner levéhicule, déplacez le levier de sélecteursur la position "R" ou "P" si nécessaire.
o Dans le mode sport, le conducteur peut rétrograder automatiquement lorsque levéhicule ralentit. Lorsque le véhicules'arrête, la première vitesse estautomatiquement sélectionnée.
o Pour maintenir les niveaux requis de performances du véhicule et pour garantirla sécurité, le système ne peut pasexécuter certaines sélections de vitesseslorsque le levier du sélecteur est actionné.
o Lorsque vous roulez sur des routes glissantes, actionnez le levier dusélecteur dans la position +(UP).L'embrayage et différentiel passent à laseconde vitesse qui est plus adaptéepour une conduite régulière sur des
C090F01O-GUT Mode sports Le mode sports est sélectionné en actionnant le levier du sélecteur depuis la position «D»dans la coulisse manuelle que le véhicule soità l'arrêt ou qu'il se déplace. Pour revenir aufonctionnement de la plage «D», actionnez lelevier du sélecteur dans la coulisse principale. Dans le mode sports, déplacer le levier du sélecteur vers l'arrière et vers l'avant peutfaciliter et rendre plus rapide la sélection desvitesses. Par opposition à l'embrayage etdifférentiel manuels, le mode sports permetdes sélections de vitesses avec la pédale del'accélérateur enfoncée.
UP (haut) (+) : Poussez le levier versl'avant une fois pourenclencher une vitesse.
DOWN (bas) (-) : Tirez le levier vers l'arrièreune fois pour rétrograderune vitesse.
SKIP (saut) : En déplaçant rapidement lesélecteur vers l'avant ouvers l'arrière deux fois, ilest possible de sauter unevitesse, p.ex. de la premièreà la troisième ou de latroisième à la première.
PRECAUTION:
o Enclencher des vitesses dans le mode sports ne se fait pas automatiquement. Le conducteur doit le faire en fonction des conditions routières en vigueur enfaisant attention à maintenir la vitesse
C090F01O
ZC110D1-AU
o N (Neutral : point mort):Dans la position "N", la boîte est au point mort,
ce qui signifie qu'aucune vitesse n'est engagée. Le moteur peut être démarré lorsque le sélecteurest sur la position "N", mais cela n'est pasrecommandé sauf lorsque le moteur s'arrêtealors que la voiture est en mouvement.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI 2-11
C300D02O-GUT Indicateur et avertissementL'indicateur s'allume lorsque la clé de contact
est tournée sur "ON" ou "START" mais doit s'éteindre après trois secondes.
Si l'indicateur ne s'allume pas, faites vérifier le
système par un fournisseur Hyundai autorisé.
Si le dispositif présente des conditions
inhabituelles, le TCS s'allume en signed'avertissement.
Si le TCS s'allume, garez votre véhicule à un
emplacement sûr et arrêtez le moteur.
Ensuite, démarrez à nouveau le moteur pour
vérifier si l'indicateur TCS s'éteint.
Si l'indicateur demeure allumé même après le
démarrage du moteur, faites vérifier votrevéhicule par un fournisseur Hyundai autorisé.
REMARQUE: Lorsque le TCS s'allume, la commande de
la traction est désactivée automatiquement pour des raisons de sécurité.
C300B01O-GUT Mode TCSDans le mode ACTIVATION TCS, l'indicateur
dans le combiné d'instruments ne sera pas allumé.
REMARQUE:
1) Arrêtez le moteur. Puis redémarrez le moteur et le mode TCS sera"ACTIVE".
2) Lorsque la commande de la traction fonctionne correctement, vous pouvezsentir une légère pulsation dans levéhicule .Ceci est uniquement dû à lacommande du frein et n'indique riend'inhabituel.
3) Lors du démarrage du moteur, vous pouvez entendre un déclic provenant ducompartiment moteur, toutefois, ce n'estque le son de la commande de la tractionactuellement en cours de vérification.
4) Lorsque vous quittez un sol recouvert de boue ou de neige fraîche,l'actionnement de la pédale del'accélérateur peut ne pas entraînerl'augmentation de la vitesse du moteur. C350A02O-AUT Fonctionnement des 4 roues motrices
toujours en prise (si installées) La puissance du moteur peut être délivrée à
toutes les roues avant et arrière pour une puissance maximale. Les 4WD toujours enprise sont utiles lorsqu'une bonne traction estrequise, par exemple, en cas de conduite surdes routes glissantes, humides ou recouvertesde neige, et lorsque vous vous extirpez de laboue. Ces véhicules ne sont toutefois pasconçus pour être utilisés hors-route. Lesvéhicules à 4WD toujours en prise sont conçusd'ordinaire pour améliorer la traction et lesperformances sur routes pavées et autorouteslorsqu'elles sont humides et/ou glissantes. Unusage occasionnel hors-route comme parexemple sur des routes non pavées et despistes est possible. En cas de conduite hors-route, il est important que le conducteur réduisesa vitesse jusqu'à atteindre un niveau nedépassant pas la vitesse de fonctionnementsure. En général, la conduite hors-route offreune traction et une efficacité de freinage moindrecomparé à une conduite normale. Ces facteursdoivent être considérés attentivement en casde conduite hors-route. Il en va de laresponsabilité du conducteur de maintenir levéhicule en contact avec le sol et de le contrôlerpour sa sécurité et celle de ses passagers.
AVERTISSEMENT: La commande de la traction est une aide à la conduite; toutes les précautions normalespour conduire par un temps rigoureux etsur des routes glissantes doivent êtreobservées.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-12 AVERTISSEMENT: Ce véhicule n'est pas conçu comme un
véhicule hors-route. Ne conduisez pas ce véhicule hors-route. Il y a risque dedommages sur le véhicule en cas defonctionnement hors-route. L'utilisation duvéhicule dans des conditions hors-route quisoumettent le véhicule à des contraintesplus exigentes risque d'entraîner desblessures, voire la mort.
Conduite en toute sécurité des 4 roues
motrices
(1) Veillez à porter la ceinture de sécurité. (2) Ne conduisez pas dans des endroits ou dans des conditions hors-route à fortes contraintes pour lequel le véhicule n'a pasété prévu ou l'expérience du conducteurest insuffisante.
(3) Conduisez à des vitesses inférieures lorsque le vent de côté est fort. Du fait ducentre de gravité important de votrevéhicule, sa stabilité sera affectée en casde vents de côté. Des vitesses plus lentesgarantissent un meilleur contrôle duvéhicule.
(4) Vérifiez l'état des freins après une conduite dans des conduites humides ou boueuses.Appuyez plusieurs fois sur le frein lorsquevous vous déplacez lentement jusqu'à ceque sentiez un retour normal des forces defreinages. (5) Ne faites pas passer le véhicule dans de
l'eau. (p.ex. des cours d'eau, des rivières,des lacs, etc.).
(6) La distance d'arrêt du véhicule à 4 roues motrices toujours en prise diffère très peude celle du véhicule à 2 roues motrices. En cas de conduite sur une route recouverte de neige ou sur une surface glissante etboueuse, veillez à maintenir une distancesuffisante entre votre véhicule et celui vousprécédant.
(7) Dans la mesure où le couple d'entraînement est toujours appliqué sur les 4 roues, lesperformances du véhicule à 4 rouesmotrices toujours en prise sontconsidérablement affectées par l'état despneus. Veillez à l'équiper de 4 pneus de lamême taille et du même type.
o Lorsque le remplacement de l'un des pneus ou des roues à disque estnécessaire, remplacez-les tous.
o Tournez les pneus et vérifiez la pression des pneus à des intervalles réguliers.
(8) Le véhicule à 4 roues motrices toujoursen prise ne peut pas être remorqué parune dépanneuse ordinaire. Assurez-vousque le véhicule est remorqué et que ses4 roues sont décollées du sol.
o Programme d'assistance au bord de la route : La conduite tout terrain n'est pas couverte. Pour recevoir une assis-tance, le véhicule doit être sur uneroute publique. (9) Lorsque vous utilisez des chaînes
antidérapantes, fixez-les sur les rouesavant.
(10)Si les roues avant ou arrière restent
coincées dans la boue, ne les faites paspatiner imprudemment. Le système à 4roues motrices risquerait d'êtreendommagé.
ATTENTION :
o Lorsque le véhicule à 4 roues motrices toujours en prise est élevé sur un cric,ne démarrez jamais le moteur oun'entraînez la rotation des pneus.Les pneus en rotation risquent de toucherle sol, le véhicule risque de se dégagerdu cric et de sauter en avant.
o Si l'une des roues avant ou arrière commencent à patiner dans la boue, laneige, etc ; le véhicule peut parfois sedégager en appuyant davantage sur lapédale de l'accélérateur. Toutefois, évitezde faire tourner le moteur en continu àdes révolutions par minute élevées parceque cela risque d'endommager le systèmeà 4 roues motrices.
AVERTISSEMENT :
o Evitez d'effectuer des virages à des vitesses élevées.
o N'effectuez pas de déplacements rapides du volant de direction, comme parexemple de brusques changements devoie ou des virages serrés et rapides.

COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
2-14 ZC150A1-AU ROULER A L'ECONOMIELes quelques suggestions suivantes vous
permettront d'économiser du carburant et d'augmenter la longévité de votre voiture.
o Rouler en douceur, en modérant les accélérations. Ne pas démarrer "sur les chapeaux de roue", ni changer de vitesse àplein gaz, et conserver une allure régulière.Ne pas bondir d'un feu rouge à l'autre.S'efforcer d'adapter sa vitesse à celle de lacirculation ambiante pour éviter lesaccélérations et les coups de freins inutiles. problèmes, ainsi qu'une consommation ex-cessive en carburant.
o Maintenir la voiture en bon état de marche. Pour réduire la consommation et les fraisd'entretien, respecter les intervallesd'entretien indiqués à la section 5. Si lavoiture est utilisée dans des conditionséprouvantes pour la mécanique, lesintervalles entre deux entretiens doivent êtreréduits (voir section 5 pour plus de détails).
o Veiller à l'état de propreté de la voiture pour préserver la longévité de voitre Hyundai, ilest recommandé d'empêcher les dépôts dematériaux corrosifs. Il est particulièrementimportant d'empêcher l'accumulation deboue, saleté, glace, etc. sous la voiture. Cepoids supplémentaire peut entraîner uneaugmentation de la consommation encarburant et de la corrosion.
o Voyager léger. Ne pas transporter de charges inutiles pour éviter une augmenta-tion de la consommation en carburant.
o Ne pas laisser le moteur tourner au ralenti plus longtemps que nécessaire. Si vousattendez (à écart de la circulation), coupezle moteur et ne le redémarrez qu'au mo-ment de reprendre la route.
o Le moteur de votre Hyundai atteint rapidement sa température defonctionnement. Dès que le moteur tournesans à-coups, vous pouvez démarrer.Toutefois, par temps très froid il est conseilléde laisser tourner le moteur un peu pluslongtemps avant de se mettre en route.
o Dans certaines conditions, il est possible
que le frein à mainsoit gelé en positionserrée. Cela peut se produire principalementlorsque de la neige ou de la glace s'estaccumulée autour ou à proximité des freinsarrière, ou si les freins sont mouillés. Sivous estimez que le frein à main risque degeler, serrez-le momentanément. Placez lesélecteur sur "P" (boîte automatique) ou lelevier de vitesse en première ou en marchearrière (boîte manuelle) et bloquez les rouesarrière avec des cales pour empêcher lavoiture de rouler. Ensuite, le frein à mainpeut être desserré.
o Ne maintenez pas le véhicule en pente avec la pédale d'accélérateur. Cela pourraitprovoquer la surchauffe de la boîte devitesse. Utilisez toujours la pédale de freinou le frein de stationnement. Dans la mesure du possible, éviter lesheures de pointe. Maintenir une distance desécurité suffisante par rapport au véhiculequi précéde pour éviter de freiner inutilementet réduire l'usure des freins par la mêmeoccasion.
o Conduire à une allure modérée : la consommation en carburant augmente avecla vitesse. Tempérer sa vitesse,particulièrement sur autoroute, est l'une desméthodes les plus efficaces pour réduire laconsommation.
o Ne pas maintenir le pied sur la pédale de frein ou d'embrayage. Il en résulterait uneaugmentation de la consommation encarburant et une usure prématurée descomposants du système de freinage etd'embrayage. En outre, les freins risquentde surchauffer, ce qui réduit leur efficacitéet peut entraîner des conséquences bienplus graves que le simple remplacementdes plaquettes de freins.
o Vérifier régulièrement l'état des pneus. Veiller à les maintenir gonflés à la pressionrecommandée. Une pression insuffisanteou excessive entraîne une usure inutile.Vérifier la pression des pneus au moins unefois par mois.
o Vérifier l'alignement des roues. Si les roues sont incorrectement alignées, elles peuventheurter les bordures ou tourner trop vite surles revêtements irréguliers. L'alignementincorrect des roues entraîne l'usureprématurée des pneus, mais aussi d'autres