2003 Hyundai Accent Manuale del proprietario (in Italian)

MANUTENZIONE "FAI-DA-TE" 6- 41
G200E02A-GTT
Pannello interno COMPONENTI PROTETTI Interruttore luci d'emergenza, Interruttore luci retromarcia, Interruttore posizionecambio, Centralina controllo blocco cambio automatico e blocco chiavetta d'avviamentoCentralina ETACM, Resistore di pre-eccitazione, Quadro strumenti,Temporizzatore cinture di sicurezzaQuadro strumentiAirbag ECM, Leva cambio automatico, Interruttore posizione cambio, Sensore flusso aria (massa), Sensore velocità veicolo, Sensore acquaChiusura centralizzata delle porteLuci d'emergenza, Centralina ETACMLuci di stop, Leva cambio automatico, Solenoide interblocco chiave cambioautomatico Lunotto termico Proiettori, Alzacristalli elettrici, Dispositivo livellamento proiettori, Lavavetroproiettori, Centralina ETACM, Luci fendinebbia anteriori,Controllo soffiatore, Lavalunotto intermittente, Relè filtro carburanteTergi/lavacristalloRiscaldatore del sedile Controllo dell'ABS, Spurgo ABS Orologio digitale, Impianto stereo, Centralina controllo blocco cambioautomatico e blocco chiavetta d'avviamentoAccendisigariSpecchietti esterni regolabili elettricamenteSbrinatore lunotto posteriore e specchietti esterni TergilunottoAmpère
10A 10A 10A 15A 10A 10A 10A 10A 20A 10A20A 20A10A 10A15A 10A10A20A
Fusiblie
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 1213 1415 161718
HLC5032
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7. SISTEMA DI CONTROLLOEMISSIONE GAS DI SCARICO
Sistema controllo emissioni ........................................................... 7-2
Convertitore catalitico ..................................................................... 7-3
Sistema EGR .................................................................................. 7-4
7
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7- 2 SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
SH010B1-FT
1. SISTEMA CONTROLLO
EMISSIONI VAPORI BLOCCO MOTORE (Se installato)
Il sistema di ventilazione del blocco
motore è adottato per evitare la fuoriuscita di vapori dal blocco motore.Questo sistema assicura che la ventilazione del blocco motore avvenga attraverso il filtro dell'aria.
H010C02E-GTT
2. SISTEMA DI CONTROLLO
DELLE EMISSIONI DEI VAPORI (Se installato)
Il sistema di controllo delle emissioni
dei vapori è progettato per impedire la dispersione nell'atmosfera dei vapori di carburante. Canister
I vapori del carburante che si generano
all'interno del serbatoio vengono assorbiti e raccolti nel canister. Quando il motore è in funzione, ivapori del carburante assorbiti nel canister vengono aspirati nel sistema ZH010D2-FT
3. SISTEMA DI CONTROLLO
DELLE EMISSIONI DI SCARICO
Il sistema di controllo delle emissioni
di scarico è un sistema ad alto rendimento che controlla le emissioni di scarico mantenendocontemporaneamente un buon livello di prestazioni del veicolo.
SH010A1-FT SISTEMA CONTROLLO EMISSIONI (Se installato) La Vostra HYUNDAI è equipaggiata di sistema controllo emissioni al finedi soddisfare la legislazione attualmente in vigore. Esistono 3 tipi di sistemi:
(1) Sistema controllo emissioni vapori
blocco motore (se installato)
(2) Sistemi controllo emissioni vapori benzina (se installato)
(3) Sistemi controllo emissioni gas di scarico
Per assicurarsi un corretto funzionamento del sistema, siraccomanda di rispettare il programma di manutenzione, da effettuarsi presso i concessionari autorizzati HYUNDAI. d'induzione attraverso l'elettrovalvola di controllo dello spurgo. Elettrovalvola di spurgo
L'elettrovalvola di spurgo è controllata
dalla centralina ECM; quando la temperatura del refrigerante del motore è bassa, e al minimo, essa sichiude, cosicché il carburante evaporato non arriva nel collettore d'aspirazione. Dopo che si è scaldatoil motore, durante la marcia normale, essa si apre per introdurre il carburante evaporato nel collettored'aspirazione.
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SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO 7- 3
H020B01A-GTT
Sul convertitore catalitico
I gas di scarico che passano
attraverso il convertitore catalitico fanno sì che questo funzioni a tem-perature molto elevate. Di conseguenza, l'introduzione di grandi quantità di benzina incombusta puòfarlo surriscaldare, dando luogo al rischio di incendio. Questo pericolo può essere evitato osservando leseguenti precauzioni:
o Usare solo benzina senza piombo.
o Mantenere il motore in buone
condizioni. Le temperature troppo elevate del convertitore possono essere causate dal funzionamentoinadeguato dell'impianto elettrico, del sistema dell'accensione o dell'iniezione del carburante.
o Se il motore si pianta, produce un battito in testa, o ha un avviamento difficoltoso, portare al più presto lavettura presso un concessionario Hyundai, per fare correggere il problema.
o Evitare di usare la vettura con poco carburante nel serbatoio. Se finiscela benzina, il motore potrebbe daredelle accensioni irregolari, con un eccessivo carico del convertitore catalitico.
o Evitare di lasciare girare il motore
al minimo per più di 10 minuti.
o Evitare la partenza a spinta o al traino per avviare il motore: questopuò causare il sovraccarico delconvertitore catalitico.
o Prestare attenzione a non fermare la vettura sopra a materiale combustibile quale erba, carta, foglie o stracci. Questi materialipotrebbero infatti venire a contatto con il convertitore catalitico, provocando un incendio.
Convertitore catalitico
H020A01A-GTT
CONVERTITORE CATALITICO (Se installato) ;Per motori a benzina Il convertitore catalitico fa parte del sistema di controllo delle emissioni. Esso ha lo scopo di eliminare certi prodotti delle emissioni del motoredallo scarico. Ha l'aspetto di un silenziatore e si trova sotto la vettura, nel sistema di scarico. H020D01S-GTT
Convertitore catalitico ;Per motori a diesel
I veicoli Hyundai sono tutti equipaggiati
con convertitore catalitico del tipo ad ossidazione, per ridurre l'ossido di carbonio, gli idrocarburi e i fumi contenuti nei gas di scarico.
HLC5022
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7- 4 SISTEMA DI CONTROLLO EMISSIONE GAS DI SCARICO
H020C01S-GTT
Sistema EGR ;Per motori a diesel
Questo sistema aiuta a controllare
l'ossido di azoto riciclando una parte dei gas di scarico nel motore, riducendo quindi la temperatura dicombustione.
o Non toccare il convertitore catalitico
o qualsiasi altra parte del sistemadi scarico quando il motore èacceso, in quanto la temperatura di questi componenti è elevatissima e potrebbe essere causa di ustioni.
o Non dimenticate che è il vostro
concessionario Hyundai che vi puòoffrire il servizio e l'assistenza migliori.
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8. INFORMAZIONI GENERALI
Numero di identificazione del veicolo (VIN) .................................. 8-2
Numero del motore ........................................................................ 8-2
Pressione dei pneumatici ............................................................... 8-3
Pneumatici antineve ....................................................................... 8-3
Catene antineve ............................................................................. 8-4
Rotazione dei pneumatici ............................................................... 8-4
Equilibratura pneumatici ................................................................. 8-4
Indicatori di usura dei pneumatici .................................................. 8-4
Quando sostituire i pneumatici ...................................................... 8-5
Gomma di scorta e attrezzi ........................................................... 8-5
8
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8- 2 INFORMAZIONI GENERALI
I010B01A-GTT
Numero del motore
ZI0101-AT NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO (VIN) Si trova stampato in parti differenti della vettura:
o Sulla placchetta di identificazione
fissata alla lamiera parafiamma. Il numero del motore è stampato sul
blocco motore, come da figura.
I010A01A
I010B01A
Per motori a Benzina (1,3/1,5L)
I010B02A
I010B03A
Per motori a Diesel
Per motori a Benzina (1,6L)
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INFORMAZIONI GENERALI 8- 3
ZI020A3-HT
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
RicordateVi di controllare mensilmente la pressione dei pneumatici della Vostra vettura.
I020A01A-ATT
INFORMAZIONI SUI PNEUMATICI
I pneumatici con cui è equipaggiata la vostra nuova Hyundai sono stati sceltiper darvi le migliori prestazioni in condizioni di guida normale. o Una pressione non corretta provoca
il consumo irregolare dei pneumatici.
o Una pressione superiore a quella normale riduce la tenuta di strada.
I030A01A
!
Dimensioni
Pneumatici Pressione pneumatici, kPa (PSI)
175/70R13 185/60R14 185/55R15 Posteriore
207(30) 207(30) Anteriore
230(33)230(33)
Fino a 2 persone
Fino al carico
massimo ammesso
Posteriore
230(33)230(33)
Anteriore
207(30)220(32)
Motore
Benzina Diesel
ATTENZIONE:
o RicordateVi di controllare la pressione dei pneumatici quando questi sono freddi; in caso contrario, si otterrà una pressione maggiore.
o Quando effettuate il controllo
della pressione dei pneumatici,ricordateVi di controllare anche quella della ruota di soccorso. I040A02A-GTT
PNEUMATICI ANTINEVE
Se dotate la Vostra vettura di gomme
antineve, verificate che siano dellastessa misura omologata e che abbiano lo stesso indice di caricodelle gomme normali.
Gli pneumatici da neve debbono
essere gonfiati a 28 kPa (4 psi) in piùrispetto alla pressione consigliata pergli pneumatici standard (vedere l'apposita etichetta posta nel vano portaoggetti), oppure alla pressionemassima riportata sul fianco dello pneumatico, quale dei due valori sia più basso. Se la Vostra vettura èdotata di pneumatici antineve, non guidate ad una velocità superiore ai 120 km/h.
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