2003 BMW MOTORRAD R 850 R ABS

3
57
3
Avviamento - Guida - Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pastiglie dei
freni nuove
d Avvertimento:
Le pastiglie dei freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l ’ottimale
forza d ’attrito.
Si potr à sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore pres-
sione sulla leva del freno.
Evitare di frenare a fondo sen-
za motivo durante il periodo
di rodaggio!
e Attenzione:
Rispettare le note relative al
BMW Integral ABSES (b 68-75).
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Devono
essere pertanto irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con cautela e con inclinazioni
diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada.
ESEquipaggiamento speciale
10Classic1-i.book Seite 57 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

33
58
Avviamento - Guida - Parcheggio
Inserire l’accensione– Interruttore arresto d'emer-
genza in posizione di
esercizio A
 Blocchetto d'accensione in
posizione di esercizio ON
(
b 9)
Solo in caso di emergenza:
 Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti di corrente del Motro-
nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionanti
\f Nota:
Se con l'accensione inserita
(posizione di funzionamento
ON ) l'interruttore per l'arresto di
emergenza è in posizione B, il
BMW Integral ABS
ES è ancora
in funzione (
b 68-75).
ESEquipaggiamento speciale
Prima dell ’avviamento
A
B
B
1
10Classic1-i.book Seite 58 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

3
63
3
Avviamento - Guida - Parcheggio
Spia di avvertenza gene-
rale
La spia di avvertenza generale 3
si accende in caso di guasto nel
BMW Integral ABS
ES
(b 75), e di guasto della luce
freno o posteriore.
Spia di avvertenza ABS(6
Spia di avvertenza ABS 4 in
caso di guasto nel
BMW Integral ABS (
b 75)
ESEquipaggiamento speciale
Corrente di carica della
batteria
La spia di avvertenza 5 si
spegne a partire dal regime
minimo.
e Attenzione:
Se durante la marcia la spia
di controllo 5 si accende,
recarsi in un ’officina specializ-
zata, preferibilmente presso
un Concessionario della
BMW Moto.
Spie di avvertenza
1234
5
10Classic1-i.book Seite 63 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

33
68
Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Sensibilità elettronicaNei veicoli a due ruote, l ’uso del
freno in situazioni particolar-
mente difficili richiede una
grande «sensibilit à». In caso di
bloccaggio della ruota anteriore
si verifica una diminuzione delle
forze assiali e trasversali stabi-
lizzanti, con conseguente pos-
sibilit à di caduta.
Per tale motivo, nelle situazioni
di emergenza raramente viene
sfruttata tutta la capacit à
frenante.
ESEquipaggiamento speciale
La nuova generazione di BMW
ABS, il BMW Integral ABS, offre
una decelerazione di frenata
ulteriormente migliorata, grazie
alla protezione contro il bloc-
caggio di entrambe le ruote e
alla ripartizione della forza fre-
nante, tramite la funzione di fre-
nata integrale (
b 70). Anche in
condizioni di fondo stradale sfa-
vorevoli lo spazio di frenata si
accorcia al meglio sfruttando
efficacemente le possibilit à tec-
niche dell'impianto frenante.
Durante la marcia in rettilineo il
BMW Integral ABS permette
una frenata di emergenza
sicura e ottimizzata.
10Classic1-i.book Seite 68 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

3
69
3
Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Riserve per la sicurezza!Il BMW Integral ABS e la garan-
zia di spazi di frenata più brevi,
per ò, non devono indurre a uno
stile di guida meno attento.
Esso rappresenta soprattutto
una «riserva » di sicurezza da
utilizzare nelle situazioni di
emergenza.
– La nuova regolazione elettro-
nica della frenata deve essere
«sperimentata ». Eseguire
alcune frenate di prova
durante il primo giro con la
moto. Provi questa nuova
sensazione di frenata!
– Non correre alla cieca cullan-
dosi in una illusoria sicurezza
– Non superare i limiti di
velocit à –
Prudenza in curva!
Le frenate in curva sono sog-
gette a particolari leggi fisi-
che, che neanche il BMW
Integral ABS pu ò eliminare.
ESEquipaggiamento speciale
10Classic1-i.book Seite 69 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

33
70
Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
Frenata integrale parziale La funzione della frenata inte-
grale unisce il freno della ruota
anteriore a quello della ruota
posteriore, così che azionando
una leva del freno l'effetto viene
ripartito su entrambe le ruote.
Grazie all'elettronica di regola-
zione presente nel BMW Integral
ABS, viene calcolata e regolata la
ripartizione della forza frenante
tra il freno della ruota anteriore e
quello della ruota posteriore.
La ripartizione della forza fre-
nante dipende dalla condizione
di carico e viene ricalcolata ad
ogni frenata regolata dall'ABS.
Con la frenata integrale parziale
la funzione della frenata integrale
viene attivata solo mediante la
leva del freno a mano. Il pedale
del freno agisce solo sul freno
della ruota posteriore.
ServofrenoCon il BMW Integral ABS la forza
frenante sulla ruota aumenta atti-
vamente in frenata grazie ad una
pompa idraulica.
Grazie al servofreno, con il BMW
Integral ABS l'efficacia della fre-
nata è maggiore di quella degli
impianti frenanti tradizionali.
ABS - Sistema antibloccag-
gio ruote
L'ABS impedisce che quando
si procede in un rettilineo le
ruote si blocchino nel corso
di una frenata a fondo, contri-
buendo cos ì in modo essenziale
alla sicurezza.
ESEquipaggiamento speciale
10Classic1-i.book Seite 70 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

3
71
3
Avviamento - Guida - Parcheggio
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA
In caso di guasto del
BMW Integral ABS, nei circuiti
frenanti interessati si dispone
solo della FUNZIONE DI
FRENATA RESIDUA.
La FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA è la potenza frenante
rimanente senza rafforzamento
idraulico tramite BMW Integral
ABS.
In questo caso, le leve del freno
interessate richiedono una
forza NOTEVOLMENTE mag-
giore e una corsa pi ù lunga.
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA nel circuito frenante
interessato non è disponibile la
funzione ABS.
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA la funzione di frenata
integrale risulta parzialmente o
completamente omessa.
d Avvertimento:
In caso di FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA rivolgersi su-
bito all ’officina specializzata
pi ù vicina, possibilmente ad
un Concessionario della
BMW Moto, guidando con
prudenza.
\f Nota:
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA sul freno ruota ante-
riore è consigliabile impostare
la posizione 4 sulla rotella A
(
b 27) della leva manuale del
freno.
La FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA è presente alle
seguenti condizioni:
– accensione disinserita
– prima e durante
l'autodiagnosi (
b 72)
– con guasto del BMW Integral
ABS (
b 75)
\f Nota:
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA in entrambi i circuiti
frenanti, azionando la leva del
freno non è più udibile alcun ru-
more della pompa.
ESEquipaggiamento speciale
10Classic1-i.book Seite 71 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13

33
72
Avviamento - Guida - Parcheggio
Autodiagnosi con test alla
partenza
Il funzionamento del
BMW Integral ABS viene verifi-
cato con l’autodiagnosi e il test
all ’avviamento.
L ’autodiagnosi viene effettuata
automaticamente dopo l ’inseri-
mento dell ’accensione.
d Avvertimento:
Il presupposto per l ’esecuzio-
ne dell'autodiagnosi è che
le leve dei freni non siano
azionate.
Prima che si concluda l'auto-
diagnosi è disponibile soltan-
to la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA (b 71). 
Se necessario, svitare le leve
dei freni
 Inserire l'accensione
innanzitutto:
– spia di avvertenza ABS 2:
Lampeggio a 4 Hz
– spia di avvertenza generale 1:
Luce fissa
bViene eseguita l'autodia-
gnosi
successivamente:
– spia di avvertenza ABS 2:
lampeggio a 1 Hz
– spia di avvertenza generale 1:
Spenta
bL'autodiagnosi si è con-
clusa con successo
ESEquipaggiamento speciale
Impt. frenante - con BMW Integral ABS(6
12
10Classic1-i.book Seite 72 Freitag, 27. Januar 2006 1:48 13