2003 Alfa Romeo 156 Akumulator

POZNAWANIE SAMOCHODU
96
<
NIE ZAPI¢TY PAS BEZPIECZE¡STWA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna w check panel zapala si´ na kilka sekund, po obróceniu kluczyka w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝enie MAR, gdy pas bezpieczeƒstwa po stronie kierowcy nie jest prawid∏owo zapi´ty.
Lampka
sygnalizacyjnaEkran
wyÊwietlacza
v
NISKIE CIÂNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO (czerwona).
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MAR, lampka sygnalizacyjna w check
panel zapala si´, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna
vzapali si´ podczas jazdy samocho-
du (razem z komunikatem + symbol wyÊwietlany na wyÊwietlaczu)
nale˝y natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
w
NIEDOSTATECZNE DO¸ADOWANIE AKUMULATORA (czerwona).
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MARlampka sygnalizacyjna w check
panel zapala si´, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegu
ja∏owym dopuszczalne jest lekkie opóênienie zgaszenia lampki). Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozo-
stanie zapalona nale˝y jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
134
Funkcja ta sterowana jest przekaênikiem
czasowym i zostaje wy∏àczona automatycznie
po 20 minutach lub po ponownym naciÊni´-
ciu przycisku; funkcja ta wy∏àcza si´ tak˝e po
wy∏àczeniu silnika i nie zostanie w∏àczona przy
jego nast´pnym uruchomieniu.
UWAGASystem aktywuje automatycznie
ogrzewanie szyby tylnej, gdy temperatura ze-
wn´trzna spadnie poni˝ej 3
oC.
UWAGANie naklejaç nalepek samoprzy-
lepnych na wewn´trznà cz´Êç szyby tylnej,
aby uniknàç uszkodzenia elementów grzej-
nych znajdujàcych si´ na wewn´trznej cz´-
Êci szyby tylnej.
UWAGAPo od∏àczeniu zacisku ujemne-
go z akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu, aby umo˝liwiç systemowi klimaty-
zacji prawid∏owe wyzerowanie skoku si∏ow-
ników.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczania mechanicznego powietrza wraz
z efektem elektrostatycznym, aby pozbawiç
powietrze zewn´trzne dop∏ywajàce do wn´-
trza samochodu z czàsteczek kurzu, py∏u itp.
Funkcja opisana powy˝ej umo˝liwia rów-
nie˝ redukcj´ zanieczyszczeƒ chemicznych,
poprzez w´giel aktywny znajdujàcy si´ w dol-
nej cz´Êci filtra.
Filtrowane powietrze zewn´trzne dop∏ywa-
jàce do wn´trza samochodu (funkcja recyr-
kulacji wy∏àczona) aby funkcja ta by∏a sku-
teczna szyby samochodu powinny byç
zamkni´te.
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed rozpo-
cz´ciem sezonu zimowego.W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zapylonych, zakurzonych lub przy
du˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej.
Nie wymieniony filtr spo-
woduje znaczne zmniejsze-
nie sprawnoÊci systemu kli-
matyzacji a˝ do ca∏kowitego
zablokowania wylotu powietrza
z kratek wylotu powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
137
Je˝eli po zderzeniu samo-
chodu wyczuwalny jest za-
pach paliwa lub widoczne
sà wycieki paliwa z uk∏adu zasila-
nia, nie w∏àczaç wy∏àcznika-unik-
nie si´ zapalenia samochodu.
Sprawdziç dok∏adnie samochód czy nie wy-
cieka paliwo, na przyk∏ad w komorze silni-
ka, pod samochodem lub w pobli˝u zbior-
nika paliwa.
Je˝eli nie odnotowano wycieków paliwa
i samochód jest w stanie jechaç, nacisnàç
przycisk (A) aby przywróciç zasilanie silnika
paliwem.
Po zderzeniu obróciç zawsze kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP, unik-
nie si´ roz∏adowania akumulatora.
WY¸ÑCZNIK BEZW¸ADNOÂCIOWY
BLOKUJÑCY ZASILANIE SILNIKA
(rys. 119)
Jest to wy∏àcznik zabezpieczenia automa-
tycznego, który w∏àcza si´ w przypadku zde-
rzenia samochodu, przerywajàc zasilanie pa-
liwem silnika.
Interwencja wy∏àcznika bezw∏adnoÊciowe-
go sygnalizowana jest wyÊwietleniem komu-
nikatu + symbolu na wyÊwietlaczu Infocen-
ter (patrz „WyÊwietlacz infocenter” w tym
rozdziale) i odblokowaniem drzwi.
rys. 119
A0B0574b
rys. 120
A0B0044b
OTWIERANIE POKRYWY
WLEWU PALIWA
(rys. 120)
Aby odblokowaç pokryw´ i uzyskaç dost´p
do korka wlewu paliwa z wn´trza samocho-
du, pociàgnàç przednià cz´Êç dêwigni (A).

POZNAWANIE SAMOCHODU
153
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenia
skrzyni, roz∏adowania akumulatora itp.)
mo˝liwe jest przesuni´cie dêwigni z pozycji
Pnaciskajàc odpowiedni przycisk mechanicz-
ny znajdujàcy si´ pod os∏onà dêwigni zmia-
ny biegów w strefie (A-rys. 135); równo-
czeÊnie przesunàç dêwigni´ z pozycji
Pw ˝àdanà pozycj´. Podczas fazy urucha-
miania silnika przesunàç dêwigni´ w pozy-
cj´ N, jedynie w tym przypadku mo˝liwe jest
zakoƒczenie tej operacji.
UWAGAKluczyk mo˝na wyjàç z wy∏àcz-
nika zap∏onu z pozycji STOPtylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´ w po-
zycji P(zabezpieczenie Key – lock).W przypadkach awaryjnych (uszkodzenie
skrzyni, roz∏adowanie akumulatora itp.)
mo˝liwe tak˝e jest wyj´cie kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu przy dêwigni nie znajdujàcej si´
w pozycji P.
Nacisnàç palcem urzàdzenie odblokowujà-
ce (A-rys. 136), znajdujàce si´ w pobli˝u
wy∏àcznika zap∏onu w poszyciu i równoczeÊnie
wyjàç kluczyk i równoczeÊnie wyjàç kluczyk.
Gdy silnik nie uzyska∏ jeszcze w∏aÊciwej
temperatury pracy nie obcià˝aç samochodu
maksymalnie.
rys. 135
A0B0267b
rys. 136
A0B0266b
rys. 137
A0B0385b
WYBÓR FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNY/MANUALNY
G∏ównà cechà charakterystycznà tej skrzy-
ni biegów jest mo˝liwoÊç u˝ywania w trybie
automatycznym lub r´cznym. Wybór trybu
funkcjonowania realizuje si´ przez zmian´
po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów w sektor
prawy (automatyczna zmiana biegów) lub
w sektor lewy (manualna zmiana biegów).
Tryb funkcjonowania skrzyni biegów i w∏à-
czone prze∏o˝enie pokazywane sà na wyÊwie-
tlaczu znajdujàcym si´ wewnàtrz obrotomie-
rza (A-rys. 137).

POZNAWANIE SAMOCHODU
159
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna b´dzie pulsowaç
zwróç si´ jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo aby wyeliminowaç
anomali´.
Je˝eli jest sygnalizowana anomalia przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, ˝e system
kontroli skrzyni biegów rozpozna∏ i zapami´-
ta∏ anomali´ podczas jazdy poprzedzajàcej
wy∏àczenie silnika.Mo˝liwe jest w∏àczenie biegu wstecznego.
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów nale˝y pro-
wadziç samochód bardzo
ostro˝nie pami´tajàc, ˝e osiàgi sa-
mochodu sà ograniczone (pr´dkoÊç,
przyspieszenie).
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów biegu
wstecznego mo˝e byç nie-
aktywna; nie przesuwaç absolutnie
dêwigni wybierania biegów w po∏o-
˝enie R gdy samochód jest w ruchu.
Tak˝e w tym przypadku zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo dla sprawdzenia automatycznej
skrzyni biegów.SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Sygnalizacja akustyczna w∏àcza si´ na oko-
∏o 18 sekund w nast´pujàcych warunkach:
– po otwarciu drzwi po stronie kierowcy
i/lub po rozpoznaniu stanu silnika wy∏àczo-
ny, gdy dêwignia wybierania biegów znajdu-
je si´ w pozycji ró˝nej od P;
– gdy dêwignia zostanie przesuni´ta w po-
∏o˝enie R(bieg wsteczny).
URUCHAMIANIE SAMOCHODU
PRZEZ PCHANIE
Uruchomienie samochodu przez pchanie lub
holowanie jest niemo˝liwe. W przypadkach
awaryjnych, gdy roz∏aduje si´ akumulator
uruchomiç silnik korzystajàc z akumulatora
dodatkowego, post´pujàc wed∏ug zaleceƒ za-
wartych w rozdziale „W razie awarii”.

POZNAWANIE SAMOCHODU
167
AKCESORIA
ZAKUPIONE PRZEZ
U˚YTKOWNIKA
Je˝eli po zakupie samochodu zamierza si´
zamontowaç urzàdzenia elektryczne, które
wymagajà zasilania elektrycznego w spo-
sób ciàg∏y (alarm, zestaw g∏oÊnomówiàcy,
radionawigator satelitarny z funkcjà zabez-
pieczenia przed kradzie˝à itp.), albo urzà-
dzenia pobierajàce du˝à moc, nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo, w której specjaliÊci
zaproponujà najbardziej w∏aÊciwe urzàdze-
nia dost´pne w Lineaccessori Alfa Romeo oraz
ocenià ca∏kowity pobór pràdu sprawdzajàc,
czy instalacja elektryczna samochodu wytrzy-
ma zwi´kszone obcià˝enie lub czy nie trzeba
b´dzie u˝yç akumulatora o wi´kszej pojem-
noÊci.
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
TELEFONU
KOMÓRKOWEGO
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Na zamówienie w zale˝noÊci od wersji/ ryn-
ków gdzie przewidziano, samochód mo˝e byç
wyposa˝ony w instalacj´ przystosowanà do
zamontowania telefonu komórkowego.
Instalacja sk∏ada si´ z:
– anteny dwufunkcyjnej radioodtwarzacz +
telefon komórkowy
– przewodów ∏àczàcych i zasilajàcych ze
specyficznym konektorem do pod∏àczenia ze-
stawu telefonu g∏oÊno-mówiàcego.
Zakupiony dodatkowo
przez u˝ytkownika zestaw
g∏oÊnomówiàcy musi byç
zgodny z odpowiednim telefonem.
Aby pod∏àczyç telefon
komórkowy do instalacji,
w którà wyposa˝ony jest
samochód, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, która zagwaran-
tuje prawid∏owe zamontowanie te-
lefonu bez niedogodnoÊci, które
mog∏yby zagroziç bezpieczeƒstwu
samochodu.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
189
PROCEDURA URUCHAMIANIA
DLA WERSJI BENZYNOWYCH
UWAGANale˝y pami´taç, aby nigdy nie
naciskaç peda∏u przyspieszenia przed uru-
chomieniem silnika.
1)Upewniç si´ czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2)Przesunàç dêwigni´ zmiany biegów
w pozycj´ neutralnà (luzu).
3)Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, aby
rozrusznik nie obraca∏ kó∏ w skrzyni biegów.
4)Upewniç si´, ˝e wszystkie urzàdzenia
elektryczne, a w szczególnoÊci te, które po-
bierajà du˝à moc (np. ogrzewana tylna szy-
ba) sà wy∏àczone.
5)Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ AVVi zwolniç natychmiast jak tyl-
ko silnik uruchomi si´.
6)Je˝eli silnik nie uruchomi si´, obróciç
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´
STOPi powtórzyç procedur´ uruchomienia.
UWAGAJe˝eli silnik nie uruchomi si´, nie
próbowaç dalej, gdy˝ mo˝na uszkodziç ka-
talizator, ale zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo. Wy∏àcznik zap∏onu posiada urzàdzenie za-
bezpieczajàce, które w przypadku nie uru-
chomienia silnika, zmusza kierowc´ do ob-
rócenia kluczyka w pozycj´ STOPprzed
kolejnym uruchomieniem silnika.
Analogicznie, gdy silnik jest ju˝ uruchomio-
ny, urzàdzenie to zabezpiecza przed obróce-
niem kluczyka z pozycji MARw pozycj´ AVV.
URUCHAMIANIE
SILNIKA
UWAGASamochód wyposa˝ony jest
w elektroniczne urzàdzenie blokujàce uru-
chomienie silnika. Je˝eli silnika nie mo˝na
uruchomiç, patrz rozdzia∏ „System Alfa Ro-
meo CODE“.
P P
R R
A A
W W
I I
D D
¸ ¸
O O
W W
A A

E E
K K
S S
P P
L L
O O
A A
T T
A A
C C
J J
A A

S S
A A A
M M
O O
C C
H H
O O
D D
U U
W poczàtkowym okresie
eksploatacji samochodu
zaleca si´ nie obcià˝aç go
nadmiernie (np. gwa∏townie przy-
spieszaç, jechaç d∏ugi czas z mak-
symalnà. pr´dkoÊcià, ostro hamo-
waç itp.).
Uruchamianie silnika
w zamkni´tych pomieszcze-
niach jest bardzo niebez-
pieczne. Silnik zu˝ywa tlen i wydzie-
la tlenek w´gla, gazy toksyczne
i Êmiertelne.
Gdy silnik jest wy∏àczony,
nie zostawiaç kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
niu MAR, aby uniknàç niepotrzebnej
absorbcji pràdu i nie spowodowaç
wy∏adowania akumulatora.

PRAWID¸OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU
190
UWAGAW wersjach ze skrzynià biegów
2.0 JTS Selespeed trzymaç naciÊni´ty peda∏
hamulca podczas uruchamiania silnika. Po-
niewa˝ peda∏ hamulca utwardza si´ po kil-
kakrotnym naciÊni´ciu przy wy∏àczonym sil-
niku, aby w tej sytuacji uruchomiç silnik
nale˝y zwi´kszyç nacisk na peda∏ hamulca.
PROCEDURA URUCHAMIANIA
DLA WERSJI NA OLEJ NAP¢DOWY
1)Upewniç si´ czy dêwignia hamulca po-
stojowego jest zaciàgni´ta.
2)Ustawiç dêwigni´ zmiany biegów w po-
zycji neutralnej (luzu).
3)Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ MAR. W zestawie wskaêników za-
pali si´ lampka sygnalizacyjna
m.
4)Poczekaç, a˝ lampka sygnalizacyjna
mzgaÊnie, co nastàpi tym szybciej, im cie-
plejszy jest silnik. Przy goràcym silniku za-
palenie lampki sygnalizacyjnej mo˝e byç nie-
zauwa˝alne.5)Wcisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a.
6)Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ AVV, natychmiast po zgaÊni´ciu
lampki sygnalizacyjnej
m. Zbyt d∏ugie
oczekiwanie na rozruch sprawi, ˝e nagrze-
wanie Êwiec stanie si´ bezu˝yteczne.
UWAGAUrzàdzenia elektryczne, które po-
bierajà du˝à moc (uk∏ad klimatyzacji, ogrze-
wana tylna szyba) zostajà wy∏àczone auto-
matycznie podczas uruchamiania silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ przy pierwszej
próbie, obróciç kluczyk wy∏àcznika zap∏onu
w pozycj´ STOPprzed ponownym powtórze-
niem próby uruchomienia silnika.
Je˝eli silnik nie uruchomi si´ (przy spraw-
nym systemie Alfa Romeo CODE), nie próbo-
waç dalej.
Spróbowaç uruchomiç silnik akumulatorem
dodatkowym, je˝eli przyczynà braku mo˝li-
woÊci uruchomienia silnika by∏ roz∏adowany
akumulator. Nie u˝ywaç absolutnie prostow-
nika do ∏adowania akumulatorów do urucha-
miania silnika (patrz „Je˝eli roz∏aduje si´
akumulator” w rozdziale „W razie awarii”)
ROZGRZEWANIE SILNIKA
– Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednie
obroty silnika, unikaç gwa∏townych przyspie-
szeƒ.
– Nie obcià˝aç silnika podczas pierwszych
kilometrów, odczekaç a˝ p∏yn ch∏odzàcy sil-
nik osiàgnie temperatur´ 50
oC–60oC.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
– Zwolniç peda∏ przyspieszenia i zaczekaç
a˝ obroty silnika spadnà do obrotów biegu
ja∏owego.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ STOPi wy∏àczyç silnik.
UWAGAPo d∏ugiej podró˝y, lepiej jest po-
zwoliç silnikowi „z∏apaç oddech” przed wy-
∏àczeniem, pozostawiajàc go pracujàcym na
biegu ja∏owym i odczekaç, a˝ temperatura
w komorze silnika obni˝y si´.