Page 243 of 342

W RAZIE AWARII
242
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATOR
Przede wszystkim radzimy zapoznaç si´
z zaleceniami sugerujàcymi jak uniknàç roz-
∏adowania akumulatora i zagwarantowaç je-
go d∏ugà ˝ywotnoÊç podanymi w rozdziale
„Obs∏uga samochodu”
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA
UWAGAProcedura do∏adowania akumu-
latora podana jest wy∏àcznie w celu informa-
cyjnym. Aby jà wykonaç nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.Do∏adowywaç akumulator nale˝y w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego (–)
z akumulatora,
– po∏àczyç bieguny akumulatora z przewo-
dami prostownika przestrzegajàc bieguno-
woÊci,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem przewo-
dów od akumulatora,
– po∏àczyç zacisk bieguna ujemnego (–)
z akumulatorem.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy: unikaç kontaktu elek-
trolitu ze skórà oraz chroniç oczy.
¸adowanie akumulatora powinno
byç wykonywane w pomieszczeniu
przewietrzanym, z dala od otwarte-
go ognia i êróde∏ iskier: niebezpie-
czeƒstwo wybuchu i po˝aru.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝e-
li akumulator zamarz∏ przed jego
do∏adowaniem sprawdziç przez wy-
kwalifikowanych mechaników czy
nie sà uszkodzone jego elementy
wewn´trzne (ryzyko zwarcia) oraz
czy nie jest p´kni´ta obudowa; ry-
zyko wyp∏yni´cia elektrolitu, który
jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Patrz „Uruchomienie silnika przy pomocy do-
datkowego akumulatora” w tym rozdziale.
Page 247 of 342

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU
– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze wi-
doczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach.– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samocho-
dów na siebie i dlatego nale˝y jak najpr´dzej
opuÊciç samochód i schroniç si´ za barierà
ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝ jest
ona wykonana z bardzo twardego szk∏a, lecz
próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà, co
b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu.
– Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie za-
palaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç ga-
Ênicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´du
na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç wo-
dy do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie in-
stalacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY
– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.
Page 251 of 342

OBS¸UGA SAMOCHODU
250
20 40 60 80 100 120 140 160 180Tysiàce km
Wymiana filtra paliwa (wersje na olej nap´dowy)
Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje benzynowe)
Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje na olej nap´dowy)
Sprawdzenia i ewentualne uzupe∏nienie poziomu olejów/p∏ynów (uk∏adu ch∏odzenia, uk∏adu hamulco-
wego, spryskiwaczy szyb, sprz´g∏a hydraulicznego, uk∏adu wspomagania kierownicy, akumulatora itp)
Sprawdzenie i ewentualne uzupe∏nienie poziomu oleju w skrzyni biegów Selespeed (wersje 2.0 JTS)
Wymiana paska z´batego nap´du rozrzàdu (*) i Poly-V nap´dów ró˝nych
Wymiana paska nap´du wa∏ków wyrównowa˝ajàcych (tylko 2.0 JTS)
Wymiana Êwiec zap∏onowych (wersje T. SPARK 16V, 2.0 JTS i 2.5 V6 24V)
Sprawdzenie funkcjonowania systemów kontroli silnika (za pomocà gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzenie poziomu oleju w mechanicznej skrzyni biegów i mechanizmie ró˝nicowym
Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (wersje 2.5 V6 24V)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana p∏ynu hamulcowego (lub co 2 lata)
Wymiana filtra przeciwpy∏owego/przeciwkurzowego
●●●●●●●●●
●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●
●
●
●●●●
●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●
●●●●●●●●●
(*) Lub co 3 lata przy ostrym stosowaniu (klimat zimny – goràcy cz´ste u˝ywanie w jeêdzie miejskiej z silnikiem pracujàcym d∏ugo na biegu ja∏owym, u˝ywanie na autostradzie szczególnie zakurzonej lub posypanej
piaskiem i/lub solà).
Lub co 5 lat niezale˝nie od przebiegu.
Page 254 of 342

OBS¸UGA SAMOCHODU
253
Obs∏uga samochodu po-
winna byç wykonywana
wy∏àcznie w ASO Alfa Ro-
meo. Przed wykonaniem interwen-
cji obs∏ugowych lub drobnych na-
praw samemu, nale˝y upewniç si´,
czy mamy odpowiednie narz´dzia,
oryginalne cz´Êci zamienne Alfa Ro-
meo i wymagane p∏yny. W ka˝dym
razie nie wykonywaç tych operacji
samemu, je˝eli nie ma si´ ˝adnego
doÊwiadczenia.UWAGA
Filtr kombinowany
z w´glem aktywnym
W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zakurzonych, zapylonych itp. lub sil-
nie zanieczyszczonych zaleca si´ wymieniaç
wk∏ad filtra cz´Êciej. W szczególnoÊci nale˝y
go wymieniç, gdy zmniejszy si´ intensywnoÊç
wylotu powietrza do wn´trza samochodu. UWAGA
Akumulator
Zaleca si´ sprawdzaç stan na∏adowania
akumulatora, szczególnie przed rozpocz´ciem
sezonu zimowego, aby uniknàç zamarzni´-
cia elektrolitu.
Sprawdzenia stanu na∏adowania akumu-
latora wykonywaç cz´Êciej, je˝eli samochód
eksploatowany jest na krótkich trasach, lub
wyposa˝ony jest w urzàdzenia pobierajàce
pràd, po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu, szczególnie wtedy, gdy urzàdzenia te zo-
sta∏y zamontowane po zakupie samochodu.
W przypadku eksploatacji samochodu w kli-
macie goràcym lub w szczególnie trudnych
warunkach, sprawdzaç poziom elektrolitu
w akumulatorze cz´Êciej ni˝ podaje to Wy-
kaz czynnoÊci przeglàdów okresowych.
Page 255 of 342
Nero
OBS¸UGA SAMOCHODU
254rys. 2 wersje 2.0 JTS
A0A0000b
rys. 1 wersje 1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK
A0A0000b
A0B00436b A0B00174b
SPRAWDZANIE
POZIOMÓW
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicyNie paliç papierosów
podczas interwencji w ko-
morze silnika; mogà tam
wyst´powaç gazy i pary ∏atwopal-
ne, niebezpieczeƒstwo po˝aru.
Uwaga, podczas nape∏-
niania uk∏adów p∏ynami
i olejami, nie mieszaç ró˝-
nych typów p∏ynów mi´dzy sobà: sà
niekompatybilne mi´dzy sobà i mo-
gà spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu.
Page 256 of 342
OBS¸UGA SAMOCHODU
255rys. 4 wersje JTD
A0B00175b
A0B00176b
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicy
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicyrys. 3 wersje 2.5 V6 24V
Page 257 of 342
OBS¸UGA SAMOCHODU
256
A0B0558b
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicy
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicyrys. 5 wersje JTD 16V Multijet
rys. 6 wersje JTD 20V Multijet
W komorze silnika dla pokazania szczegó∏ów silnik jest bez pokrywy
A0B0616b
Page 267 of 342

OBS¸UGA SAMOCHODU
266
AKUMULATOR
Akumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o „ograniczonej obs∏udze” i wypo-
sa˝ony w wskaênik optyczny (A-rys. 23) do
kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego na-
∏adowania.
W normalnych warunkach u˝ytkowania
akumulator nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà. Okresowo nale˝y
jednak sprawdzaç za pomocà wskaênika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
na∏adowania akumulatora. Wskaênik powi-
nien byç ciemny z zielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwie-
nia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodliwe
dla Êrodowiska. Aby wymie-
niç akumulator zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo, która wyposa˝ona jest
w odpowiednie urzàdzenia do gro-
madzenia i utylizacji zu˝ytych aku-
mulatorów, zgodnie z przepisami
o ochronie Êrodowiska naturalnego.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektro-
litu ze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´
do akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywo∏ywaç iskrzenia: niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycznie
powietrze przy zamkni´tych dok∏adnie szy-
bach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwkurzo-
wego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Romeo
przynajmniej raz w roku, przed rozpocz´ciem
sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu na dro-
gach zapylonych, zakurzonych lub przy du-
˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych.
UWAGANie wymieniony filtr kombinowa-
ny z w´glem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu klimatyzacji.
rys. 23
A0B0147b