2003.5 Peugeot Partner VU ostřikovač

10-11-2003
3
VÁŠ PEUGEOT PARTNER VE ZKRATCE
1 - Ovladač regulátoru rychlosti.
2 - Ovladače vnějšího osvětlení
a směrových světel.
3 - Nafukovací vak "airbag"řidiče.
Zvukové výstražné zařízení(klakson).
4 - Přístrojová deska.
5 - Ovladač autorádia podvolantem.
6 - Ovladače stěračů a ostřikovačů.
7 - Střední směrovatelné
výstupy topení a větrání.
8 - Tlačítko výstražných světel.
9 - Vícefunkční obrazovka
nebo hodiny.
10 - Tlačítko centrálníhozamykání.
11 - Ovladače:
- Elektrické ovládání oken.
- Odmrazování oken
zadních křídlových nebo
výklopných dveří.
- Klimatizace. 12 -
Trysky pro odmrazování
čelního skla.
13 - Výškový reproduktor.
14 - Trysky pro odmrazování
dveřního okna.
15 - Boční směrovatelné výstupy
topení a větrání.
16 - Ovladač neutralizace
nafukovacího vaku
"airbagu" spolujezdce*.
17 - Horní odkládací skřínka
nebo nafukovací vak
"airbag" spolujezdce.
18 - Spodní odkládací skřínka.
19 - Autorádio RB3 nebo RD3.
20 - Ovladače topení a klimatizace.
21 - Řadicí páka.
22 - Odkládací prostor.
23 - Zásuvka 12 V pro doplňky.
24 - Vyjímatelný popelník. 25 -
Zapalovač cigaret.
26 - Ruční (parkovací) brzda.
27 - Ovladač vyhřívání sedadel.
28 - Zámek řízení a spínací skřínka.
29 - Ovladač seřizování volantu.
30 - Ovladač otevírání kapoty.
31 - Pojistková skřínka.
32 - Seřizování sklonu světlometů.
33 - Elektrický ovladač zpětného
zrcátka spolujezdce.
* Podle země prodeje.

10-11-2003
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami. Vozidla s benzinovými motory: každých 30 000 km nebo každé dva roky.
 Vozidla s naftovými motory s přímým vstřikováním: každých 20 000 km nebo každé dva roky.
 Vozidla s naftovými motory bez přímého vstřikování: každých 15 000 km nebo každé dva roky.
Lhůty údržby jsou signalizované ukazatelem údržby. Tyto lhůty jsou počítány od posledního vynulování ukazatele (viz
příslušná kapitola).
Lhůty jsou vymezeny na základě dvou parametrů:
- počet ujetých kilometrů,
- doba uplynulá od poslední kontroly vozidla.Poznámka: parametr zbývajícího počtu kilometrů může být převážen parametrem uplynulého času, v závislosti na zvyklos-
tech používání vozidla uživatelem.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximál-
ně) u benzinových motorů; každých 10 000 km u naftových motorů s přímým vstřikováním a každých 7 500 km u
naftových motorů s nepřímým vstřikováním.
Odborný pracovník servisu PEUGEOT provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ OLEJE UZPŮSOBENÉ PRO MOTOR VOZIDLA A
DOPORUČENÉ JEHO VÝROBCEM (viz strany "Maziva").
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT25
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT ÚROVNĚ A a C a MEZIKONTROLA
Záruční
Úroveň
Operace Název operace
prohlídkaA C Mezikontrola
VYPUŠTĚNÍ- Výměna motorového oleje.- Vyčištění palivového filtru (diesel).
!
ý"
 

 ý"
 

VÝMĚN A
#
ž

$
"
 



#
 ž
$
"
 - Zapalovací svíčky (benzin).- Motorový olej (kontrola + doplnění).- Baterie (kontrola + doplnění), m 



$
HLADINA- Ostřikovač skel (kontrola + doplnění).- Chladicí kapalina (kontrola + doplnění).- Brzdová kapalina (kontrola + doplnění).- Kapalina posilovače řízení (kontrola + doplnění, podle vyb 
- Funkce světel, osvětlení, signalizace.- Stav skel, optiky světlometů, průhledných krytů světel a zpětných zrcátek.- Zvukové výstražné zařízení.- Trysky ostřikovače skel.
%
 

š
% v a napnutí řemenů pohonu příslušenství.- Účinnost ruční (parkovací) brzdy.- Těsnost a stav hydraulických okruhů (hadice a skříně).KONTROLA- Stav pryžových chráničů.- Brzdové destičky. - Vůle v ložiskách kol, řízení, kulových čepech a stav pružných lůžek.- Těsnost tlumičů.- Opotřebení zadního brzdového obložení.- Stav a nahuštění pneumatik (včetně náhradního kola).- Kontrola emisí škodlivin podle platných předpisů (benzin).
!
 ý" vých plynů (diesel).- Filtr vzduchu v kabině (podle vybavení). - Vizuální kontrola celého vozidla technikem značkového servisu.
JêZDNê ZKOU ŠKA
&
Všechny provozní podmínky.&
V případě ztížených prov


 * Podle země prodeje.10-11-2003

10-11-2003
VÁŠ PEUGEOT PARTNER PODROBNĚ
72
Přední stěrače2 Rychlé stírání (silný déšť).
1 Normální stírání
(mírný déšť).
I řerušované 

0 Vypnuto.
Jedno setření
(zatlačte směrem dolů).
Činnost Když je ovladač 
  
1
2a
vozidlo zastaví, stěrače přejdou na
nižší rychlost. Jakmile se vozidlo
znovu rozjede, vrátí se na původní
rychlost stírání. V poloze přerušovaného chodu
Ije
rychlost stěračů úměrná rychlostivozidla.
Ostřikovač skla a světlometů
Přitáhněte ovladač stěračů směrem
k sobě. Spustí se ostřikování a
následně stírání skla na stanovenoudobu.
Ostřikování světlometů funguje
současně s ostřikováním skla po
dobu dvou sekund, pouze jsou-li
rozsvícená potkávací nebo
dálková světla. Poznámka:
V případě montáže
nosiče kola se obraťte na servis
PEUGEOT pro neutralizování tétofunkce.
OVLADAČ STĚRAČŮ
Zadní ostřikovač
Otočte prstenec
Aza první
zoubek, zapne se ostřikování
a poté stírání na určitoudobu.
Zadní stěrač
Otočte prstenec Ana první
zoubek. Rychlost stírání je
nepřímo úměrná rychlosti
vozidla.
Automatické stírání zadního skla  přepněte ovladač předních stě-
račů do jiné polohy než 0,
 zařaďte zpátečku,
 zadní stěrač pracuje v režimu
přerušovaného stírání.
V zimě, když je na
zadním skle napadaný
sníh nebo silná námraza,
zapněte odmrazování
skla. Po skončení odmra-
zování shrňte sníh nebo námrazu
nashromážděnou na stírací liště
zadního stěrače. Poté můžete
zapnout zadní stěrač.

10-11-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE85
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a světlometů*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle země prodeje.
BENZINOVÉ MOTORY 1,1 LITRU (60 k) a 1,4 LITRU (75 k)

10-11-2003
1.Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a světlometů*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle země prodeje.
NAFTOVÝ MOTOR 1,9 LITRU (70 k)
PRAKTICKÉ INFORMACE
86

10-11-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE87
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a světlometů*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle země prodeje.
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPŇOVANÝ TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI (90 k)

10-11-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
88
KONTROLA HLADINY
KAPALIN Hladina motorovŽho oleje
Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-vejte (maximální spotřeba je 0,5 l na
1 000 km).












e, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:A

Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B 

Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje. Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla. Hladina brzdovŽ kapaliny:

adina musí být vždy mezi znač-
kami DANGER a MAXI na nádržce,
 v případě velkého ubývání kapali-
ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:  výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
  ž



 poručené
 ý








!"#
Poznámka :$




zdraví š 

žíravina
Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ventilá-
tor může být v činnosti i po vypnutí
zapalování a navíc je chladicí okruh
pod tlakem, vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavenímotoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Hladina kapaliny posilovače řízení  Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT.
* Podle země prodeje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
Poznámka: Zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s pokožkou.