2003.5 Peugeot 206 CC Rozrusznik

7RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT 206 CC
08-12-200374
Uruchomienie silnika
W trakcie rozruchu nie wciskać
pedału przyspieszenia.
Włączyć rozrusznik przytrzymu-
jąc klucz aż do uruchomieniasilnika. KLUCZE
Klucze umożliwiają niezależne
operowanie zamkiem drzwi,
bagażnika (otwieranie), korka
wlewu paliwa, blokady kierowni-
cy, schowka w desce rozdzielc-
zej, wyłączenie poduszki powie-
trznej pasażera oraz włączeniezapłonu. Nigdy nie zwiększać
obrotów zimnego silnika.
Nigdy nie pozostawiać włączo-
nego silnika w zamkniętympomieszczeniu.
Nie dokonywać żadnych zmian
w blokadzie kierownicy. Zamek centralny i odblokowanie
Klucze poprzez drzwi kierowcy umożliwiają:
- równoczesne blokowanie drzwi
i bagażnika,
- równoczesne odblokowanie wyłącznie drzwi.
Odblokowanie bagażnika możliwe
jest tylko poprzez jego zamek.
Pilot zdalnego sterowania
Wciśnięcie przycis-ku Aumożliwia
zablokowanie z
pewnej odległości
drzwi oraz bagażnika.
Sygnalizowane jest
zaświeceniem kie-
runkowskazów na
około 2 sekundy.
Wciśnięcie przycis- ku Bpozwala odblokować
wyłącznie drzwi.
Sygnalizowane jest szybkim
miganiem kierunkowskazów
przez około 2 sekundy.
URUCHOMIENIE
Cztery pozycje klucza w stacyjce :
1 - Pozycja STOP :
zapłon wyłączony.
2 - 1-wszy skok, Zasilanie osprzętu : zapłon
wyłączony, ale osprzęt może funkcjonować.
3 - 2-gi skok, Funkcjonowanie : włączony
zapłon.
4 - Pozycja Rozruch :
włączony rozrusznik.
Blokada kierownicy
Przed uruchomieniem silnika,
odblokować układ kierowniczy
pokręcając lekko kierownicą i
poruszając w tym czasie kluczem.
Zaleca się wciśnięcie sprzęgła w
momencie rozruchu aby tym
samym ułatwić silnikowi pracę.

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się tej kontrolki przy pra-
cującym silniku, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym, oznacza usterkę
poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
niezapiętego pasabezpieczeństwa*
Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie
pasa bezpieczeństwa. Po przekroczeniu prędkości 20 km/h,
przez około 2 minuty, kontrolka miga
i włącza się narastający sygnał
dźwiękowy. Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki kierowca nie zapnie
swoich pasów bezpieczeństwa. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż
pozostało do przejechania około
50 km (pojemność zbiornika : około
47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik -wskazówka w strefie (A),tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B),tempe-
ratura zbyt wysoka. Miga kontrol-
ka centralnego alarmuSTOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. * Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka zapala się podczas
uruchamiania systemu.
Po wyłączeniu, zapala się na stałe, a
na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się komunikat.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona
przy pracującym silniku, podczas jazdy,
skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu się tej kontrolki oraz poja- wienie się informacji na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym oznacza wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka pozostaje zapalona do
momentu ponownego włączenia
poduszki powietrznej pasażera.
W każdym przypadku migania kon-
trolki, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Wskazuje : - niewłaściwe działanie obwodu
ładowania akumulatora,
- poluzowane złącza akumulatora
lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przer-
wany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
08-12-2003

08-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
116
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:
- odłączyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
- podłączyć zaczynając od zacisku (–),
- sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem
należy je zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy:
- podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (–) akumulatora pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody. TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w
pozycji akcesoriów, niektóre funkcje
(wycieraczki, podnośniki szyb,
lampki sufitowe, radioodtwarzacz,
itd.) są dostępne przez trzydzieści
minut, aby nie spowodować rozłado-
wania akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia siękomunikat
"Tryb ekonomiczny
włączony" i aktywne funkcje zosta-
ją przełączone w tryb czuwania.
Rozładowany akumulator uniem-
ożliwia rozruch silnika.
- Przed rozłączeniem akumulatora, należy odczekać 2 minuty po
wyłączeniu zapłonu.
- Nie zdejmować zacisków podczas pracy silnika.
- Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu zacisków.
- Przed odłączeniem akumulatora, należy zamknąć szyby oraz dach.
- Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest to czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z ASO PEUGEOT. W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.