2002 YAMAHA XVS125 ECO mode

6-15
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6
HAU00635
Regolazione del gioco del cavo
dell’acceleratoreIl gioco del cavo dell’acceleratore deve
essere di 3–5 mm alla manopola
dell’acceleratore. Controllare periodica-
mente il gioco del cavo dell’acceleratore
e, se necessario, farlo regolare da un
concessionario Yamaha.
HAU00637
Regolazione del gioco delle
valvoleIl gioco delle valvole cambia con l’utilizzo
del mezzo, provocando un rapporto scor-
retto di miscelazione di aria/carburante
e/o rumorosità del motore. Per impedire
che ciò accada, fare regolare il gioco
delle valvole da un concessionario
Yamaha agli intervalli specificati nella
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
HAU04427
PneumaticiPer garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza
della vostra moto, fare attenzione ai
seguenti punti che riguardano i pneumati-
ci prescritti secondo specifica.
Pressione pneumatici
Controllare sempre e, se necessario,
regolare la pressione dei pneumatici
prima di utilizzare il mezzo.
HW000082
g8Controllare e regolare la pressio-
ne dei pneumatici a freddo (ossia
quando la temperatura dei pneu-
matici è uguale alla temperatura
ambiente).
8Si deve regolare la pressione dei
pneumatici in funzione della velo-
cità di marcia e del peso totale del
pilota, del carico e degli accessori
approvati per questo modello.
a
a. Gioco del cavo dell’acceleratore
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU00685
Ruote a raggiPer garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza
del vostro mezzo, fare attenzione ai
seguenti punti che riguardano le ruote
prescritte secondo specifica.
8Prima di utilizzare il mezzo, control-
lare sempre che i cerchi delle ruote
non presentino cricche, piegature o
deformazioni e che i raggi non siano
allentati o danneggiati. Se si riscon-
trano danneggiamenti, fare sostituire
la ruota da un concessionario
Yamaha. Non tentare di eseguire
riparazioni delle ruote, neppure di
lieve entità. In caso di deformazioni
o di cricche, la ruota deve venire
sostituita.
8In caso di sostituzione del pneumati-
co o della ruota, occorre eseguire
l’equilibratura della ruota. Lo sbilan-
ciamento della ruota può compro-
mettere le prestazioni e la manovra-
bilità del mezzo e abbreviare la
durata dei pneumatici.8Marciare a velocità moderate dopo il
cambio di un pneumatico, per per-
mettere alla superficie del pneumati-
co di “rodarsi”, in modo da poter svi-
luppare al meglio le proprie
caratteristiche.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
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Carburante
Tipo SOLTANTO BENZINA
NORMALE SENZA PIOMBO
Capacità del serbatoio 11 L
Quantità riserva 3,4 L
Carburatore
Fabbricante MIKUNI
Tipo ×quantitàBDS26 ×1
Candela
Fabbricante/Tipo NGK/CR7HSA o
DENSO/U22FSR-U
Varco 0,6–0,7 mm
Tipo di frizioneUmida, a pió dischi
Trasmissione
Sistema di riduzione primaria Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione primaria 3,400
Sistema di riduzione
secondaria A catena
Rapporto di riduzione
secondaria3,688
Numero di dinti per la catena di
trasmissione
(posteriore/anteriore) 59/16
Tipo di trasmissione A 5 rapporti, sempre in presa
Selettore cambio Azionamento con il piede
sinistroRapporto di riduzione 1
a
2,643
2
a
1,684
3
a
1,261
4
a
1,000
5
a
0,852
Parte ciclistica
Tipo di telaio Doppia culla
Angolo di incidenza 35°
Avancorsa 135 mm
Pneumatici
Anteriore
Tipo Tubo
Dimensioni 80/100-18 47P o
80/100-18 M/C 47 P
Fabbricante/ CHENG SHIN/C-916
modello INOUE/MARBELLA NF27
Posteriore
Tipo Tubo
Dimensioni 130/90-15 M/C 66P
Fabbricante/ CHENG SHIN/C-915
modello INOUE/MARBELLA NR31
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