2002 YAMAHA WR 426F %27

2 - 2
SPECESPECIFICACIONES GENERALES (WR426F)
Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico 1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
Con sustitución del filtro de aceite 1,4 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
Cantidad total 1,5 L (1,32 Imp qt, 1,59 US qt)
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Filtro de aire: Tipo de elemento húmedo
Combustible:
Tipo Gasolina sin plomo súper sólo con un número de
octanos experimental de 95 o superior
(excepto para ZA)
Gasolina súper (para ZA)
Capacidad del depósito
Reserva12 L (2,64 Imp gal, 3,17 US gal)
(para USA, CDN, AUS y NZ)
8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
(Para EUROPE y ZA)
1,6 L (0,35 Imp gal, 0,42 US gal)
(para USA, CDN, AUS y NZ)
1,4 L (0,31 Imp gal, 0,37 US gal)
(Para EUROPE y ZA)
Carburador:
Tipo FCR-MX39
Fabricante KEIHIN
Bujía:
Tipo/Fabricante CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
Separación 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria Engranaje
Proporción de reducción primaria 62/21 (2,952)
Sistema de reducción secundario Impulsión por cadena
Proporción de reducción secundaria 50/14 (3,571)
Tipo de caja de cambios Velocidad 5, engranaje constante
Funcionamiento Manejo con el pie izquierdo
Relación de engranaje: 1ª29/12 (2,416)
2ª26/15 (1,733)
3ª21/16 (1,312)
4ª21/20 (1,050)
5ª21/25 (0,840)
Chasis:
Tipo de bastidor Cuna semidoble
Ángulo de avance 27,8˚
Pista 123 mm (4,84 in)

2 - 5
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
Cadena de la leva:
Tipo de cadena de la leva/N˚ de eslabones 92RH2010-120MPX/120 ----
Método de ajuste de la cadena de la leva Automático ----
Válvula, asiento de la válvula, guía de válvula:
Juego de la válvula (en frío) ADMISIÓN 0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)----
ESCAPE 0,20 ~ 0,25 mm
(0,0079 ~ 0,0098 in)----
Dimensiones de la válvula:
Diámetro de cabeza “A”ADMISIÓN 26,9 ~ 27,1 mm
(1,0591 ~ 1,0669 in)----
ESCAPE 27,9 ~ 28,1 mm
(1,0984 ~ 1,1063 in)----
Anchura de cara “B”ADMISIÓN 2,26 mm (0,089 in) ----
ESCAPE 2,26 mm (0,089 in) ----
Anchura del asiento “C”ADMISIÓN 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Espesor del borde “D”ADMISIÓN 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
ESCAPE 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Diámetro exterior del vástago ADMISIÓN 4,475 ~ 4,490 mm
(0,1762 ~ 0,1768 in)4,445 mm
(0,1750 in)
ESCAPE 4,965 ~ 4,980 mm
(0,1955 ~ 0,1961 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Diámetro interior de la guía ADMISIÓN 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
ESCAPE 5,000 ~ 5,012 mm
(0,1969 ~ 0,1973 in)5,050 mm
(0,1988 in)
Holgura entre guía y vástago ADMISIÓN 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
ESCAPE 0,020 ~ 0,047 mm
(0,0008 ~ 0,0019 in)0,10 mm
(0,004 in)
Límite de excentricidad del vástago ---- 0,01 mm
(0,0004 in) Ítem Estándar Límite
A
Diámetro de culata
B
Anchura de superficie C
Anchura del asiento
D
Espesor de margen

2 - 14
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
Rueda:
Tipo de rueda delantera Radio de la rueda ----
Tipo de rueda trasera Radio de la rueda ----
Ta m año de la llanta delantera/material 21 × 1,60/Aluminio ----
Ta m año de la llanta trasera/material 18 × 2,15/Aluminio ----
Límite de excentricidad de la llanta:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Lateral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Cadena de transmisión:
Tipo/fabricante DID520VM/DAIDO ----
Número de eslabones 113 eslabones + junta ----
Desgaste de la cadena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Longitud de la cadena (10 eslabones) ---- 150,1 mm (5,91 in)
Disco del freno delantero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Espesor de la pastilla 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 11,0 mm (0,433 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Disco del freno trasero:
Diámetro exterior del disco × Espesor 245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Límite de flexión ---- 0,15 mm (0,006 in)
Espesor de la pastilla 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diámetro interior del cilindro principal 12,7 mm (0,500 in) ----
Diámetro interior del cilindro de la pinza
de freno27,0 mm (1,063 in) × 1 ----
Tipo de líquido de frenos DOT #4 ----
Palanca de freno & pedal de freno:
Posición de la palanca de freno 95 mm (3,74 in) ----
Altura del pedal de freno
(altura vertical por debajo de la parte
superior del apoyapiés)5 mm (0,20 in) ----
Juego libre de la palanca del embrague
(extremo de la palanca)8 ~ 13 mm (0,31 ~ 0,51 in) ----
Juego libre de la empuñadura del acele-
rador3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ---- Ítem Estándar Límite

2 - 15
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR426F)
NOTA:
1. En primer lugar, apriete la tuerca anular a 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) aproximadamente utilizando la
llave dinamométrica y, a continuación afloje la tuerca una vuelta.
2 Vuelva a apretar la tuerca anular a 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb). Pieza a apretarTa m año de la
roscaCant.Par de apriete
Nm m·kg ft·lb
Tija superior del manillar y tubo exterior M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Ménsula inferior y tubo exterior M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Tija superior del manillar y eje de la dirección M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Soporte del manillar (superior) M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Tuerca del aro de la dirección M28 × 1,0 1 Consulte la NOTE.
Horquilla delantera y perno de la tapa M48 × 1,0 2 30 3,0 22
Horquilla delantera y válvula de la base M30 × 1,0 2 55 5,5 40
Perno de la tapa y biela del amortiguador (horquilla
delantera)M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Tornillo de sangrado (horquilla delantera) y perno
de la tapaM5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Horquilla delantera y protector M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Soporte y protector del cable del medidor M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Horquilla delantera y soporte del tubo de frenos M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Horquilla delantera y cubierta del tubo M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Horquilla delantera y cubierta del tubo M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Tapa del cable del acelerador M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Soporte de la palanca del embrague M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montaje de la palanca del embrague M6 × 1,0 1 2 0,2 1,4
Soporte de la palanca de descompresiónM5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Interruptor de las luces M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Cilindro principal y ménsula del freno delantero M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Tapa del cilindro principal del freno delantero M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Montura de la palanca del freno (perno) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Montura de la palanca del freno (tuerca) M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contratuerca de la posición de la palanca del freno M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guía del tubo (tubo del freno delantero) M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Perno de unión del tubo del freno delantero (cilin-
dro principal)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza
del freno)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Pinza del freno delantero y horquilla delantera M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno (delantero y trasero) y tapón del
bulón de la pastillaM10 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Pinza del freno (delantero y trasero) y bulón de la
pastillaM10 × 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno (delantero y trasero) y tornillo de
sangradoM8 × 1,25 1 6 0,6 4,3
Eje de la rueda delantera y tuerca M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Soporte del eje de la rueda delantera M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disco del freno delantero y rodete de rueda M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco del freno trasero y rodete de rueda M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Montura del pedal de freno M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Cilindro principal de freno trasero y bastidor M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Depósito de reserva del freno delantero y bastidor M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Perno de unión del tubo del freno delantero (pinza del freno)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Perno de unión del tubo del freno trasero (cilindro
principal)M10 × 1,25 1 30 3,0 22

2 - 18
SPECESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
ESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
Nombre del modelo: WR400F (EUROPE)
WR400FP (AUS)
Número del código del modelo: 5GSA
Dimensiones:
Longitud total 2.171 mm (85,5 in)
Anchura total 827 mm (32,6 in)
Altura total 1.303 mm (51,3 in)
Altura del sillín 998 mm (39,3 in)
Distancia entre ejes 1.490 mm (58,7 in)
Altura mínima al suelo 373 mm (14,7 in)
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible lleno 121,5 kg (268 lb)
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC (doble
árbol de levas en cabeza)
Disposición de los cilindros Cilindro simple, inclinado en paralelo
Cilindrada 399 cm
3 (14,1 Imp oz, 13,5 US oz)
Diámetro × carrera 92,0 × 60,1 mm (3,62 × 2,37 in)
Relación de compresión 12,5 : 1
Sistema de arranque Arrancador de pedal
Sistema de lubricación: Cárter húmedo
Tipo o grado de aceite:
Aceite de motor
API “SH” o de grado superior
Capacidad de aceite:
Aceite de motor
Cambio de aceite periódico 1,3 L (1,14 Imp qt, 1,37 US qt)
Con sustitución del filtro de aceite 1,4 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
Cantidad total 1,5 L (1,32 Imp qt, 1,59 US qt)
Capacidad de refrigerante
(incluyendo todas las rutas):1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Filtro de aire: Tipo de elemento húmedo
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122°CTemp.
°F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

2 - 19
SPECESPECIFICACIONES GENERALES (WR400F)
Combustible:
Tipo Gasolina sin plomo súper sólo con un número de
octanos experimental de 95 o superior
Capacidad del depósito
Reserva8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
1,4 L (0,31 Imp gal, 0,37 US gal)
Carburador:
Tipo FCR-MX39
Fabricante KEIHIN
Bujía:
Tipo/Fabricante CR8E/NGK
U24ESR-N/DENSO
Separación 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria Engranaje
Proporción de reducción primaria 62/21 (2,952)
Sistema de reducción secundario Impulsión por cadena
Proporción de reducción secundaria 50/14 (3,571)
Tipo de caja de cambios Velocidad 5, engranaje constante
Funcionamiento Manejo con el pie izquierdo
Relación de engranaje: 1ª29/12 (2,416)
2ª26/15 (1,733)
3ª21/16 (1,312)
4ª21/20 (1,050)
5ª21/25 (0,840)
Chasis:
Tipo de bastidor Cuna semidoble
Ángulo de avance 27,8˚
Pista 123 mm (4,84 in)
Neumático:
Tipo Con cámara
Tamaño (delantero) 90/90-21 54R
Tamaño (trasero) 130/90-18 69R
Presión del neumático (delantero y trasero) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freno:
Tipo de freno delantero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con la mano derecha
Tipo de freno trasero Freno de disco sencillo
Funcionamiento Manejo con le pie derecho
Suspensión:
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Suspensión trasera Palanca oscilante (suspensión monocross de unión)

2 - 22
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR400F)
Cadena de la leva:
Tipo de cadena de la leva/N˚ de eslabones 92RH2010-120MPX/120 ----
Método de ajuste de la cadena de la leva Automático ----
Válvula, asiento de la válvula, guía de válvula:
Juego de la válvula (en frío) ADMISIÓN 0,10 ~ 0,15 mm
(0,0039 ~ 0,0059 in)----
ESCAPE 0,20 ~ 0,25 mm
(0,0079 ~ 0,0098 in)----
Dimensiones de la válvula:
Diámetro de cabeza “A”ADMISIÓN 26,9 ~ 27,1 mm
(1,0591 ~ 1,0669 in)----
ESCAPE 27,9 ~ 28,1 mm
(1,0984 ~ 1,1063 in)----
Anchura de cara “B”ADMISIÓN 2,26 mm (0,089 in) ----
ESCAPE 2,26 mm (0,089 in) ----
Anchura del asiento “C”ADMISIÓN 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
ESCAPE 0,9 ~ 1,1 mm
(0,0354 ~ 0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Espesor del borde “D”ADMISIÓN 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
ESCAPE 1 mm (0,0394 in) 0,85 mm
(0,033 in)
Diámetro exterior del vástago ADMISIÓN 4,475 ~ 4,490 mm
(0,1762 ~ 0,1768 in)4,445 mm
(0,1750 in)
ESCAPE 4,965 ~ 4,980 mm
(0,1955 ~ 0,1961 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Diámetro interior de la guía ADMISIÓN 4,500 ~ 4,512 mm
(0,1772 ~ 0,1776 in)4,550 mm
(0,1791 in)
ESCAPE 5,000 ~ 5,012 mm
(0,1969 ~ 0,1973 in)5,050 mm
(0,1988 in)
Holgura entre guía y vástago ADMISIÓN 0,010 ~ 0,037 mm
(0,0004 ~ 0,0015 in)0,08 mm
(0,003 in)
ESCAPE 0,020 ~ 0,047 mm
(0,0008 ~ 0,0019 in)0,10 mm
(0,004 in)
Límite de excentricidad del vástago ---- 0,01 mm
(0,0004 in) Ítem Estándar Límite
A
Diámetro de culata
B
Anchura de superficie C
Anchura del asiento
D
Espesor de margen

2 - 27
SPECESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (WR400F)
Ítem Estándar
Tabla de lubricación:
Alimentación a presión
Eliminación de salpicaduras
Cesta de aspiración de aceite
Cárter de aceite
Rotor 1 de la bomba de aceite
Rotor 2 de la bomba de aceite
Depósito de aceite
Filtro de aceite
Bola de comprobación
Culata
Bulón de levasBulón del pistón Pistón
Eje de transmisión Eje principalEngranajes de transmisión
Árbol de levas
Empujador de válvula