2002 YAMAHA TMAX Notices Demploi (in French)

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SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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5. Lubrifier tous les câbles de com-
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pédales, du
sélecteur et de la béquille latérale
ou centrale.
6. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever le scooter de sorte que
ses deux roues soient au-dessus du
sol. S’il n’est pas possible d’élever
les roues, les tourner quelque peu
chaque mois de sorte que l’humi-
dité ne se concentre pas en un
point précis des pneus.
7. Recouvrir la sortie du pot d’échap-
pement à l’aide d’un sachet en
plastique afin d’éviter toute infil-
tration d’eau.8. Déposer la batterie et la recharger
complètement. La conserver dans
un endroit à l’abri de l’humidité et
la recharger une fois par mois. Ne
pas conserver la batterie dans un
endroit excessivement chaud ou
froid (moins de 0 °C ou plus de
30 °C). Pour plus d’informations
au sujet de l’entreposage de la bat-
terie, se reporter à la page 6-33.
N.B.:
Effectuer toutes les réparations néces-
saires avant de remiser le scooter.
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CARACTÉRISTIQUES
Caractéristiques .............................................................................................8-1
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FAU01038
CARACTÉRISTIQUES
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CaractéristiquesCaractéristiques
Modèle XP500
Dimensions
Longueur hors-tout 2.235 mm
Largeur hors-tout 775 mm
Hauteur hors-tout 1.410 mm
Hauteur de la selle 795 mm
Empattement 1.575 mm
Garde au sol minimale 130 mm
Rayon de braquage minimal 2.800 mm
Poids en ordre de marche (Avec
pleins d’huile et de carburant)217 kg
Moteur
Type de moteur 4 temps, refroidissement liquide,
double arbre à cames en tête
(DOHC)
Disposition des cylindres 2 cylindres, incliné vers l’avant
Cylindrée 499 cm
3
Alésage ×course 66,0 ×73,0 mm
Taux de compression 10,1 : 1
Système de démarrage Démarreur électrique
Système de graissage: Carter sec
Huile de moteur
Type SAE 10W30 ou 10W-40
Classification d’huile de moteur
recommandée Huiles de type API Service, de
classe SE, SF, SG min
fFVeiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne contienne pas d’additifs anti-
friction. Les huiles pour automobiles (portant souvent la désignation
“ENERGY CONSERVING II” contiennent des additifs antifriction. Ceux-
ci feront patiner l’embrayage et/ou l’embrayage de démarreur, ce qui pro-
voquera une réduction de la durabilité des organes et du rendement.
Capacité
Sans remplacement de la
cartouche du filtre à huile 2,8 l
Avec remplacement de la
cartouche du filtre à huile 2,9 l
Quantité totale (moteur à sec) 3,6 l
Huile de transmission secondaire
Type Huile pour engrenages hypoïde
SAE 80 (API GL4)
Capacité0,7 l
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CARACTÉRISTIQUES
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Capacité du systeme de
refroidissement (quantité tolale)1,5 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type ESSENCE ORDINAIRE SANS
PLOMB UNIQUEMENT
Capacité du réservoir 14 l
Carburateur
Fabricant MIKUNI
Modèle ×quantitéBS30 ×2
Bougie
Fabricant/modèle ×quantitéNGK/CR7E ×2
Ecartement des électrodes 0,7 à 0,8 mm
EmbrayageHumide, multidisque,
automatique
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture hélicoïdale/
droite
Taux de réduction primaire 52/32 ×36/22 (2,659)
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire 41/25 ×40/29 (2,262)
Type de boîte de vitesse Courroie trapézoïdale,
automatique
Commande Embrayage centrifugal
automatiquePartie cycle
Type de cadre Double berceau interrompu
Angle de chasse 28°
Chasse 95 mm
Pneu
Avant
Type Pneu sans chambre
Taille de pneu 120/70-14M/C 55S
Fabricant/ DUNLOP/D305FA
modéle BRIDGESTONE/HOOP B03
Arrière
Type Pneu sans chambre
Taille de pneu 150/70-14M/C 66S
Fabricant/ DUNLOP/D305
modéle BRIDGESTONE/HOOP B02
Charge maximale* 183 kg
Pression de gonflage à froid
Jusqu’ à 90 kg*
Avant 200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 2,00 bar)
Arrière 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
De 90 kg à maximale*
Avant 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
Arrière 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
*Poids total du pilote, du passager, du changement et des
accessoires
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CARACTÉRISTIQUES
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Roues
Avant
Type Roue coulée
Taille 14 M/C ×MT3,50
Arrière
Type Roue coulée
Taille 14 M/C ×MT4,50
Freins
Avant
Type Frein à simple disque
Commande Commande à la main droite
Liquide DOT 4
Arrière
Type Frein à simple disque
Commande Commande à la main gauche
Liquide DOT 4Suspension
Avant Fourche télescopique
Arrière Unité oscillante
Ressort/amortisseur
Avant Ressort hélicoïdal /
Amortisseur hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal /
Amortisseur hydraulique
Débattement de roue
Avant 100 mm
Arrière 120 mm
Partie électrique
Système d’allumage T.C.I. (Numérique)
Système de charge
Type Magnéto C.A.
Puissance Standard 14 V, 310W @5.000 tr/mn
Batterie
Type GT9B-4
Voltage, capacité12 V, 8 Ah
Type de phareHalogène
Voltage et wattage d’ampoule ×quantité
Phare 12 V, 60/55W ×1
12 V, 55W ×1
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CARACTÉRISTIQUES
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Feu arrière/frein 12 V, 5/21W ×2
Clignotants avant 12 V, 5/21W ×2
Clignotants arrière 12 V, 21W ×2
Témoin auxiliaire 12 V, 5W ×2
Lumière de plaque minéralogique 12 V, 5W ×1
Lampe de compteur 12 V, 1,7W ×3
Témoin de feu de route 12 V, 1,7W ×1
Témoin de changement d’huile 12 V, 1,7W ×1
Témoin des clignotants 12 V, 3,4W ×2
Témoin de remplacement de la
courroie trapézoïdale 12 V, 1,7W ×1
Fusibles
Fusible principal 30 A
Fusible du système de 15 A
signalisation
Fusible de phare 15 A
Fusible d’allumage 10 A
Fusible du ventilateur de 15 A
radiateur
Fusible des feux de détresse 10 A
Fusible d’horloge 10 A
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RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRESNuméros d’identification ...............................................................................9-1
Numéro d’identification de la clé ..................................................................9-1
Numéro d’identification du véhicule .............................................................9-1
Étiquette des codes du modèle ......................................................................9-2
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