12BRZ POGLED NA VAŠ PEUGEOT 406
AUTOMATSKI SAMOPRILAGODILJIVI MENJAČ
Pokretanje vozila
Pokretanje vozila iz položaja P, kada motor radi :
obavezno pritisnite papučicu kočnice kad želite da pomerite ručice iz položaja P (shift lock),
izbor željene funkcije ( R, D , 3, 2 ili 1) zatim postepeno smanjujte pritisak na papučicu kočnice; vozilo će se pokrenuti.
Vozilo možete pokrenuti i iz položaja N:
spustite ručnu kočnicu, a nogu spustite na kočnicu,
izaberite željenu funkciju ( R, D , 3, 2 ili 1) zatim postepeno smanjite pritisak na papučicu kočnice; vozilo će se pokrenuti.
Automatski menjač sa četiri brzine pruža udobnost potpunog automatizma, obogaćen je programom za sport(prekidač A)
i programom za sneg(prekidač B).
Položaj ručice menjača Ručicu menjača stavite u položaj jedne ili druge funkcije.
Izabrana funkcija je prikazana na pokazivaču prednje konzole.
P ark (parkirano vozilo): ovaj položaj izaberite kada je vozilo zaustavljenoili kada želite da pokrenetemotor, sa zategnu-
tom ili spuštenom ručnom kočnicom.
R everse (voznja unazad): za vožnju unazad(ovaj položaj izaberite kada je vozilo zaustavljeno, a motor radi na malom broju obrta).
N eutral (nulti, ler položaj): ovaj položaj izaberite kada želite da pokrenete motori da parkirate vozilo , uz podignutu ručnu kočnicu.
Drive (vožnja): položaj za samoprilagodljiv program (u ovom položaju se automatski smenjuju četiri stepena prenosa).
3: izaberite ovaj položaj za vožnju u graduili na krivudavom putu (automatsko prebacivanje u samo prva tri stepena prenosa).
2: ovaj položaj je pogodan za brdske puteve i vuču prikolice
(automatsko prebacivanje u samo dva stepena prenosa).
1 : na ovu mogućnost se odlučite samo na vrlo strmim usponima(mogućnost samo prvog stepena prenosa).
Specifičnost menjača (motori 1,8
litara, benzinski 2 litra i turbo
dizel 2 litra HDI)
Mogućnost samo prvog stepena
prenosa birate kada je ručica men-jača u položaju 2, a vi pritisnete pre-
kidač C.
Iz položaja 1 izlazite novim pritiskom
na prekidač C ili prome-
nom položaja ručice men-jača.
Motor V6Motor i1,8 litara, benzinski
2 litra i turbo dizel 2 litra HDI148
25
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406
Doporučené homologované oleje
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje "vysoké kvality".
Pokud nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je možné
použít oleje kvality API SH/SJ pro
benzinové motory nebo kvality
CD/CF pro naftové motory. V tako-vém případě je nutno se řídit plánem
údržby pro ztížené podmínky provo-
zu, který má zkrácené intervaly mezikontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu PEUGEOT pro zachování
jízdního pohodlí a optimalizování
nákladů na údržbu vozidla.
V zemích mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce auto-
mobilky PEUGEOT.
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
převodovka 75W 80 č. ND 9736.41 75W 80 Automatická VÝHRADNĚ
převodovka ATF 4HP20-AL4 4 HP20 - AL4 č. ND 9736.22
Posilovač řízení ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42 č. ND 9730.94
Posilovač řízení FLUIDE DA ND 9730. A1*
Brzdová kapalina PEUGEOT DOT 4Chladící PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000
kapalina VÝHRADNĚOchrana do -35°C
* Pouze pro země se studeným podnebím. Další homologované provozní kapaliny
