2002 Peugeot 307 SW ESP

Colocar o macaco 4em contacto
com uma das quatro posi A,
previstas na base do piso, a mais
pr—xima da roda a mudar.
Desdobrar o macaco 4atŽ que a
base esteja em contacto com osolo. Confirmar que o eixo dabase do macaco est‡ na verticalda posi Autilizada.
Elevar o ve’culo.
Desapertar um dos parafusos emontar a guia de centragem 5no
seu lugar.
Desapertar os outros parafusos eretirar a roda.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
108

Soltar o conjunto roda/caixa por detr‡s do ve’culo.
Retirar o gancho dentado parasoltar a roda, de acordo com ailustra
Desmontagem da roda Fazer deslizar a tampa da caixa para aceder ˆs ferramentas.
Colocar o cal 7debaixo da
roda diagonalmente oposta ˆroda que deve ser substitu’da.
Soltar o tamp‹o com a chave derodas, 1puxando ao n’vel da
passagem da v‡lvula (para osve’culos equipados com rodasde chapa).
Desapertar os parafusos da roda(ver ¤ "Especificidades inerentesˆs rodas de alum’nio). Observa pode utilizar a
outra extremidade da ferramenta 6 para desapertar os parafusos
da roda.

INFORMA‚ÍES PRçTICAS109
Para sua seguran sempre a mudanuma roda:
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado,
- a primeira ou a marcha-atr‡s engrenada (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡- tica),
- ve’culo cal Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado unica-mente por meio de um macaco(utilizar um suporte). Nunca subir a caixa por baixo do ve’culo sem a roda de reserva. Depois da mudan
- Mandar controlar rapidamente a fixa o aperto dos parafusos e apress‹o da roda de reserva num
Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
- Mandar controlar a fixa recta da roda de reserva por um
Ponto de Servi

Fechar a tampa com o ganchopara bloquear o guincho.
Arrumar o resto das ferramentosno forro direito da mala.
MONTAGEM DA RODA
Montar a roda utilizando a guia de centragem 5,
Apertar os parafusos ˆ m‹o eretirar a guia de centragem 5.
Efectuar um prŽ-aperto dos para-fusos com a chave de rodas 1.
Baixar o macaco 4retir‡-lo.
Apertar os parafusos com achave de rodas 1.
Repor o tamp‹o, comecolocar o entalhe em face da v‡l-vula, e carregar com a palma dam‹o.
Voltar a colocar a ferramenta cor-respondente na caixa e fechar atampa.
Posicionar a caixa no solo e cen-trar a roda de reserva por cima.
Passar o gancho dentado natampa da caixa.
Subir a roda por baixo do ve’culoaparafusando a porca de coman-do do guincho com a chave derodas 1
Apertar a fundo e confirmar que
a roda est‡ fixada horizontal-mente contra o piso de tr‡s .

Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio
Tamp›es de parafusosOs parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es croma-dos. Retir‡-los com a ferramenta 6antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva Se o ve’culo estiver equipado com roda de reserva em chapa, Ž
normal,
ao apertar os parafusos, que as anilhas n‹o fiquem em contacto com a
jante. A fixaŽ assegurada pelo apoio c—nico decada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida, com a ferra-menta
6, a protec
os reveste antes de os desapertarcom uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram fornecidasna entrega do ve’culo com a segun-da chave e o cart‹o confidencial) e achave de rodas 1.
Observa tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabeda chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Conforme a vers‹o e o destino.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
110

SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is da frente Observano lado direito, retire a tampa de protec
fixada por dois pregos de pl‡stico, para aceder ˆs l‰mpa- das. Manipular as l‰mpadas com um pano seco.
1 - Far—is de mŽdios : (H7-55W),
2 - Far—is de m‡ximos (H1-55W),
3 - Far—is de nevoeiro dianteiros (H1-55W). Girar um quarto de volta para a esquerda a tampa de
protec retir‡-la.
Desligar a ficha.
Premir a extremidade do agrafo de fixa
libertar. Substituir a l‰mpada.
Ao montar, confirmar a boa posi orienta
Voltar a ligar a ficha.
Montar a tampa de protec
flecha para cima e rod‡-la um quarto de volta para adireita. Os far—is est‹o equipados com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
N‹o os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com produtos deter-gentes ou solventes . Utilizar uma esponja e ‡gua de
sab‹o.
4 - Far—is de m’nimos (W 5 W). Puxar o suporte para tr‡s, retirar a l‰mpada e substi-
tu’-la.
5 - Indicadores de direc 21 W ‰mbar). Rodar um quarto de volta o suporte da l‰mpada e
retir‡-lo.
Substituir a l‰mpada.
Observa Em algumas condi
temperaturas, humidade), a presen
to na face interna do vidro dos far—is Ž normal e desa-
parece alguns minutos depois de os acender.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 111

INFORMA‚ÍES PRçTICAS113
Terceira luz de stop 4 l‰mpadas W 5 W Retirar com precau soltando as fixalado, perpendicularmente aosentido de fixa
Inserir uma chave de fendas nosdois orif’cios exteriores Bpara
carregar as duas linguetas C.
Empurrar a luz para o exterior,mantendo as linguetas premidas.
Puxar a luz para o exterior,
fazendo-o girar.
Substituir a l‰mpada defeituosa.
Na montagem, confirmar que aslinguetas ficam bem encaixadase que a guarnitampa da malafica no seu devido
lugar.

Premir a lingueta Ae retirar o
porta-l‰mpadas,
Substituir a l‰mpada fundida.
Observa utilizar, caso necess‡-
rio, a chave de rodas para retirar asporcas.
Ao montar, confirmar que o porta- l‰mpadas e o farolim ficam no devi-
do lugar.
Luzes da placa de matr’cula (W 5 W) Inserir um parafuso fino num dos orif’cios da protecrente.
Empurrar para o exterior para o
desagrafar.
Retirar a protec
Substituir a l‰mpada fundida.
Luzes traseiras
1 - Luzes de stop/m’nimos (P 21 W).
2 - M’nimos (R 5 W).
3 - Pisca-piscas (P 21 W).
4 - Luzes de marcha atr‡s (P 21 W),
lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Estas 5 l‰mpadas substituem-se reti-rando o farolim: retirar a guarni mala correspondente para ace-der ˆ luz,
retirar a porca de fixalim no interior da mala.
retirar a porca de fixalim no exterior da mala.
retirar o farolim.
desagrafar o feixe.

Fus’veis compartimento do motor Caixa de fus’veisPara aceder aos fus’veis situados no compartimento motor (ao lado dabateria) : Soltar a tampa.
Depois das interven muito cuidadosamente a tampa erecolocar a cobertura.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
116
O circuito elŽctrico do seu ve’culo foi concebidopara funcionar com equi-pamentos de sŽrie ouopcionais.
Antes de instalar outros equipa-mentos ou acess—rios elŽctricos noseu ve’culo consulte um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelas despesasocasionadas pela reparave’culo ou pelos maus funciona-mentos resultantes da instalade acess—rios auxiliares n‹o for-necidos e n‹o recomendadospela PEUGEOT e n‹o instaladossegundo as suas prescrinomeadamente para qualqueraparelho cujo consumo sejasuperior a 10 miliamperes. * Os maxi-fus’veis s‹o uma pro- tecelŽctricos. Qualquer intervenneles dever‡ ser efectuada por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Fus’vel N¡ Intensidade Fun 1* 30 A Grupo Motoventilador.
2* 30 A Motobomba ESP/ABS.
3* 30 A Electrov‡lvulas ESP/ABS.
4* 60 A Alimenta
5* 70 A Alimenta
6* 20 A / 40 A Bancos aquecidos. / Caixa de Servi Pol’cia
7* 30 A Chave de igni
8* 70 A Grupo electro-bomba da direc

BATERIA Para carregar a bateria com um carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instru
- ligar come
- verificar se os terminais da bateria e as abrarem cobertos com sulfato (dep—sito branco ou esverdeado) devem ser des- montados e limpos.
Para p™r o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (Ð) da bateria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do ve’culo avariado o mais longe poss’vel da bateria.
Accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar. Esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 119
- N‹o desligar os termi- nais da bateria com o motor a trabalhar;
- N‹o carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Sempre que se ligar a bateria ap—s ter sido desligada, ligar aigni 1minuto
antes de arrancar para permitira inicianicos. Se, porŽm, depois destaoperaperturba
Representante Autorizado PEU-GEOT
Durante uma paragem prolongada superior a um m

ENGATAR UM REBOQUE, UMA
CARAVANA, UM BARCO... Utilizar exclusivamente os acopla- mentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados ehomologados durante a concepdo seu ve’culo.
A montagem deste dispositivo deve ser efectuada por um Representante
Autorizado PEUGEOT. O seu ve’culo foi concebido essen- cialmente para o transporte de pes-soas e de bagagens mas pode sertambŽm utilizado para puxar umreboque.
A condu ve’culo tractor a solicitaimportantes e exige do condutor uma
aten
A densidade do ar diminui com a alti- tude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. ƒ preciso reduzir a carga m‡xima reboc‡vel 10% por cada 1000 m dealtitude.Conselhos de condu Reparti
repartir a
carga no reboque para que os objectos mais pesados fiquem o mais pertoposs’vel do eixo e que o peso sobre aflecha se aproxime do m‡ximo autori-zado mas sem ultrapass‡-lo. Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do l’quido de arrefecimento. Como o ventilador Ž accionado elec- tricamente, a sua capacidade dearrefecimento n‹o depende do regi-
me do motor. Pelo contr‡rio, utilize uma rela caixa elevada para baixar o regimedo motor e reduza a sua velocidade.
A carga m‡xima reboc‡vel em decli- ve prolongado depende da inclina-
exterior. Em todos os casos, prestar aten ˆ temperatura do l’quido de arrefeci-mento.
Se a luz de aviso acender, parar o ve’culo e desligar o motor logo queposs’vel. Pneus:
verificar a press‹o dos
pneus do ve’culo tractor e doreboque respeitando as press›esrecomendadas.
Trav›es: Com um atrelado a dist‰n-
cia de travagem aumenta. Ilumina verificar a sinaliza
elŽctrica do reboque.
Vento lateral: Tenha em conta o
aumento da sensibilidade ao vento.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 121