2002 PEUGEOT 206 tlak

KONTROLA FUNKCE
28
UKAZATELE A KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE: BENZINOVÉ - NAFTOVÉ MOTORY, MECHANICKÁ PŘEVODOVKA
1.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu*
2. Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"spolujezdce*
3. Kontrolka čelních a bočních
nafukovacích vaků "airbagů"
4. Kontrolka předních světel do mlhy
5. ABS: kontrolka antiblokovacíhosystému
6. Kontrolka zadního světla do mlhy
7. Kontrolka žhavení naftového motoru
8. Kontrolka levého směrového světla 9.
Ukazatel ujetých kilometrů, ukazatel
údržby a ukazatel hladiny
motorového oleje
10. Kontrolka pravého směrovéhosvětla
11 . Kontrolka autodiagnostiky motoru
12. Kontrolka dálkových světel
13. Kontrolka ruční brzdy, hladiny
brzdové kapaliny a závady REF
14. Kontrolka potkávacích světel
15. Kontrolka nabíjení baterie
16. Kontrolka tlaku a teploty
motorového oleje
17. Kontrolka přítomnosti vody ve filtru
motorové nafty 18.
Kontrolka teploty a minimální
hladiny chladicí kapaliny
19. Ukazatel teploty motorového oleje
20. Tlačítko ukazatele ujetých kilometrů
21. Centrální výstražná kontrolka STOP
22. Rychloměr
23. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
24. Otáčkoměr
25. Ovladač reostatu osvětlení
26. Palivoměr
27. Kontrolka minimální zásoby paliva vnádrži
* Podle země prodeje.
17-06-2002

KONTROLA FUNKCE29
UKAZATELE A KONTROLKY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE: BENZINOVÉ MOTORY, AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
1.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu*
2. Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku "airbagu"spolujezdce*
3. Kontrolka čelních a bočních
nafukovacích vaků "airbagů"
4. Kontrolka předních světel do mlhy
5. ABS: kontrolka antiblokovacíhosystému
6. Kontrolka zadního světla do mlhy
7. Kontrolka levého směrového světla
8. Ukazatel ujetých kilometrů,
ukazatel údržby a ukazatel hladiny
motorového oleje 9.
Kontrolka pravého směrového světla
10. Kontrolka autodiagnostiky motoru
11 . Kontrolka dálkových světel
12. Kontrolka ruční brzdy, hladiny
brzdové kapaliny a závady REF
13. Kontrolka potkávacích světel
14. Kontrolka nabíjení baterie
15. Kontrolka tlaku a teploty
motorového oleje
16. Kontrolka teploty a minimální
hladiny chladicí kapaliny
17. Funkční programy převodovky 18.
Ukazatel předvoleného
převodového stupně
19. Tlačítko ukazatele ujetýchkilometrů
20. Centrální výstražná kontrolka
STOP
21. Rychloměr
22. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
23. Otáčkoměr
24. Ovladač reostatu osvětlení
25. Palivoměr
26. Kontrolka minimální zásoby paliva
v nádrži
* Podle země prodeje.
17-06-2002

KONTROLA FUNKCE
30
Kontrolka ruční brzdy,
minimální hladiny
brzdové kapaliny a
závady systému
elektronického rozdělení
brzdného účinku (REF)
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Kontrolka oznamuje:
– že ruční brzda je zatažená nebo nedostatečně povolená,
– nadměrný úbytek brzdové kapaliny (jestliže kontrolka svítí, i když je
ruční brzda povolená),
– závadu systému elektronického rozdělení brzdného účinku (REF),
jestliže svítí současně s kontrolkouABS.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
KONTROLA HLAVNÍCH FUNKCÍ
Trvale svítící nebo za chodu motoru
blikající výstražná kontrolka
signalizuje funkční závadu
příslušného prvku. Rozsvícení
některých kontrolek může být
doprovázeno zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkčním displeji.
Dbejte na toto upozornění: co
nejrychleji se obraťte na servis
PEUGEOT.
Jestliže se za jízdy rozsvítí centrální
výstražná kontrolka STOP, je nutné
zastavit vozidlo a přitom dbát na
maximální bezpečnost.
Kontrolka antiblokovacího
systému (ABS)
Trvale svítící kontrolka signalizuje, že
došlo k poruše funkce systému ABS.
Normální systém brzdění s
posilovačem zůstává účinný.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka teploty a
minimální hladiny
chladicí kapaliny
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Je nutno okamžitě zastavit.
Před doléváním kapaliny počkejte,
dokud motor nevychladne.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Pokud je třeba dolít chladicí kapalinu,
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky a nechte klesnout tlak v
okruhu, abyste se vyhnuli riziku
opaření . Teprve po klesnutí tlaku
vyšroubujte zcela uzávěr a dolijtekapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Centrální výstražná
kontrolka STOP
Rozsvítí se zároveň s
kontrolkou "tlak motorového oleje",
"teplota a minimální hladina chladicí
kapaliny", "ruční brzda", "minimální
hladina brzdové kapaliny" a "závada
elektronického brzdného systému".
Jestliže kontrolka bliká při motoru
v chodu, je nutno okamžitězastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Kontrolka tlaku a
teploty motorovéhooleje
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Je nutno okamžitě zastavit. Oznamuje:
– nedostatečný tlak oleje,
– nedostatečné množství oleje v mazacím okruhu; doplňte olej,
– příliš vysokou teplotu oleje. Rozsvícení kontrolky je
doprovázeno zvukovým signálem.
Pro snížení teploty oleje snižte
rychlost vozidla.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
17-06-2002

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
82
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Seřízení výšky ukotvení:
– Posunutí dolů: přitáhněte ovladač aposuňte jej dolů.
– Posunutí nahoru: posuňte ovladač nahoru. Zapnutí bezpečnostní pásů
Přitáhněte pás a sponu zapněte do zámku.
Přední bezpečnostní pásy s
pyrotechnickými předpínači a
omezovači tlaku
Bezpečnost cestujících při čelním
nárazu je zvýšena použitím
bezpečnostních pásů s
pyrotechnickými předpínači a
omezovači tlaku na předníchsedadlech.
Od určité síly nárazu napne okamžitě
pyrotechnický systém bezpečnostní
pás tak, aby se pevně přitiskl k tělucestujícího.
Pyrotechnické předpínače
bezpečnostních pásů jsou aktivní
pouze při zapnutém zapalování.
Omezovač tlaku slouží k zeslabení
tlaku pásu na tělo cestujícího při kolizi.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní místa jsou vybavena dvěma
tříbodovými samonavíjecími
bezpečnostními pásy a jedním
břišním pásem (jednodílná lavice)
nebo třemi tříbodovými
samonavíjecími pásy (dvoudílná
lavice 1: 2).
Aby byly pásy účinné,
musí být napnuty co
nejblíže k tělu.
Ke spuštění pyrotechnických
předpínačů pasů může dojít i
nezávisle na nafukovacích
vacích, a to v závislosti na druhu
a síle nárazu.
V každém případě spuštění se
rozsvítí kontrolka Airbag na
přístrojové desce.
Po nárazu nechte zařízení
zkontrolovat v servisu
PEUGEOT.
Systém je navržen tak, aby byl
plně funkční po dobu deseti let.
Poté ho nechte vyměnit.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
106
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity
pneumatiky homologované a v
dobrém stavu, systém ABS
optimalizuje v případě prudkého
brzdění stabilitu a ovladatelnost
vozidla, zvláště na špatném nebo
kluzkém povrchu vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Po zaparkování znehybněte vozidlo
zatažením páky ruční brzdy. Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji skloptedolů.
Rozsvícení této kontrolky akontrolky STOP, doprovázené
zvukovým signálem (při
10 km/h) a hlášením
"zatažená ruční brzda" na
vícefunkčním displeji, signalizuje, že
ruční brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ107
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce
na straně spolujezdce. Odpálí se
současně, mimo případu, kdy je
nafukovací vak spolujezdceneutralizovaný.
Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem ahlášením "Závada Airbagu" na
vícefunkční obrazovce (displeji),
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovačitlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpoždění vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu
překážky a rychlosti vozidla v
okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z
nafouknutých vaků může být lehce dráždivý. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte dětskou sedačku
na sedadlo spolujezdce vpředu. 
Při vypnutém zapalování zasuňte
klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce1, otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku
na přístrojové desce svítí po
celou dobu, kdy je vak
spolujezdce neutralizován.
* Podle země určení.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
116
OVĚŘENÍ HLADINY NÁPLNÍ Motor
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrolu provádějte pravidelně a
mezi dvěma výměnami olejdolévejte (maximální spotřeba oleje
na 1 000 km je 0,5 l).
Kontrolujte s vozidlem ve vodorovné
poloze se studeným motorem.
Na měrce jsou dvěznačky: A= maximum.
B = minimum. Volba stupně viskozity
Zvolený olej musí vždy odpovídat
předpisům výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle
plánu údržby.
Upotřebený olej
Vyvarujte se dlouhodobějšího
kontaktu upotřebeného oleje spokožkou.
Nevylévejte upotřebený olej do
kanalizace nebo na zem.
Aby se uchovala spolehlivost
motoru a účinnost zařízení
omezujících emise, je zakázáno
používat jakékoli přísady do
motorového oleje.
Nádržka brzdové kapaliny
– Hladina v nádržce musí být vždy
nad ryskou DANGER.
– Dochází-li k výraznému ubývání kapaliny, obraťte se okamžitě na
servis PEUGEOT. Výměna kapaliny
– Musí být bezvýhradně prováděna
v předepsaných intervalech podle
plánu údržby výrobce.
– Používejte kapaliny schválené výrobcem, které odpovídají
normě DOT 4.
Nádržka chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou výrobcem.
Při zahřátém motoru je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Ten může
fungovat, i když je klíč zapalování
vyjmut. Rovněž protože je v
chladicím systému přetlak, počkejte
se zahájením zásahu alespoň 1
hodinu po zastavení motoru.
V případě dolévání kapaliny: pro
zabránění rizika popálenin
vyšroubujte uzávěr nejprve o dvě
otáčky, aby klesnul tlak v okruhu,
teprve po klesnutí tlaku vyšroubujte
zcela uzávěr a dolijte kapalinu.
Výměna oleje: provádět podle
plánu údržby sestaveného výrobcem.
– Ruční měrka: nikdy nepřelít nad značku Amaxima.
– Ukazatel hladiny na přístrojové desce.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
120
Montáž kola
– Po nasazení kola mírně utáhněte šrouby klíčem.
– Stočte zvedák a odkliďte jej.
– Dotáhněte šrouby klíčem.
– Nasaďte okrasný kryt (s výjimkou kola pro krátkodobé použití) počínajeprůchodem ventilku a upevněte jej tlakem dlaně.
Poznámka: Jestliže je vozidlo z výroby vybavené zařízením proti odcizení kol,
je krytka na šroubu bránícím odcizení dvoudílná.
Uložení kola do držáku
– Vraťte schránku se zvedákem do kola.
– Umístěte upevňovací rozpěrku 3a uchyťte ji pouze u kola s krátkodobým
použitím (kolo na dojetí typu "galette").
– Dejte kolo do držáku, přitom nasměrujte rozpěrku 3do podélné osy vozidla a
otvorem směrem k přídi, podle obrázku nahoře (pouze u kola s krátkodobým
použitím typu "galette").
– Zvedněte kolo, poté držák a umístěte zajišťovací háček.
– Neopomeňte znovu utáhnout na doraz šroub upevnění držáku náhradního kola.
– Ukliďte klíč na demontáž kola na jeho místo.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem -
použijte stojánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodleně opravit defektní kolo a znovu jejnamontujte.
- Náhradní kolo, určené pouze pro dočasné použití , je typu
"galette", s pneumatikou
115/70R15:
- tlak huštění 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.