2002 PEUGEOT 206 OBD

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
84
Pečlivě si zaznamenejte
čísla všech klíčů, která jsou
uvedená ve formě kódu na
štítku připojeném ke klíčům.
V případě ztráty klíčů Vám
bude moci servis PEUGEOT s pomocí
těchto čísel urychleně dodat novéklíče.
Vysokofrekvenční dálkové ovládání je
výkonný systém.
Nemanipulujte s ovladačem v kapse,
aby nedošlo k nechtěnému odemknutívozidla.
Dálkový ovladač nemůže fungovat,
když je klíč zasunutý v zámku řízení, i
když je vypnuté zapalování. Výjimkou
je postup opětné aktivace.
Z bezpečnostních důvodů (když jsou
ve voze děti) vytáhněte klíč ze zámku
řízení před vystoupením z vozidla, i
když odcházíte jen na krátkou chvíli.
Netiskněte tlačítka dálkového ovladače
mimo jeho dosah (příliš daleko od
vozidla), protože je nebezpečí, že
přestane fungovat. Pokud k tomu
dojde, je nutné provést novou aktivaciovladače.
Při koupi ojetého vozidla:
- přesvědčte se, že jste obdrželi důvěrnou kartu s kódem,
- nechte v servisu PEUGEOT provést postup uložení kódů klíčů do paměti
systému. To zaručí, že bude možné
nastartovat motor vozidla jen s klíči,
které vlastníte.
Neprovádějte žádné změny systému
elektronického blokování startování.
DŮVĚRNÁ KARTA
Na kartě je uvedený identifikační
kód nezbytný k provedení jakéhokoli
zásahu do tohoto systému v servisu
PEUGEOT. Tento kód je zakrytý
fólií, kterou sundejte jen v případě
potřeby.
Uložte svou kartu na bezpečné
místo, nikdy ji nenechávejte
uvnitř vozidla.
ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ "IMOBILIZÉR"
Zablokováním řídicího systému
motoru při vypnutí zapalování
znemožňuje imobilizér násilné
nastartování motoru vozidla. Klíč
obsahuje elektronický čip, který má
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování
musí být kód klíče systémem
rozpoznán, aby bylo možnénastartovat.
V případě poruchy funkce systému budete upozorněni
zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkčním displeji.
V tomto případě nebude možno
nastartovat motor vozidla.
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT.

17-06-2002
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
84
Pečlivě si zaznamenejte
čísla všech klíčů, která jsou
uvedená ve formě kódu na
štítku připojeném ke klíčům.
V případě ztráty klíčů Vám
bude moci servis PEUGEOT s pomocí
těchto čísel urychleně dodat novéklíče.
Vysokofrekvenční dálkové ovládání je
výkonný systém.
Nemanipulujte s ovladačem v kapse,
aby nedošlo k nechtěnému odemknutívozidla.
Dálkový ovladač nemůže fungovat,
když je klíč zasunutý v zámku řízení, i
když je vypnuté zapalování. Výjimkou
je postup opětné aktivace.
Z bezpečnostních důvodů (když jsou
ve voze děti) vytáhněte klíč ze zámku
řízení před vystoupením z vozidla, i
když odcházíte jen na krátkou chvíli.
Netiskněte tlačítka dálkového ovladače
mimo jeho dosah (příliš daleko od
vozidla), protože je nebezpečí, že
přestane fungovat. Pokud k tomu
dojde, je nutné provést novou aktivaciovladače.
Při koupi ojetého vozidla:
- přesvědčte se, že jste obdrželi důvěrnou kartu s kódem,
- nechte v servisu PEUGEOT provést postup uložení kódů klíčů do paměti
systému. To zaručí, že bude možné
nastartovat motor vozidla jen s klíči,
které vlastníte.
Neprovádějte žádné změny systému
elektronického blokování startování.
DŮVĚRNÁ KARTA
Na kartě je uvedený identifikační
kód nezbytný k provedení jakéhokoli
zásahu do tohoto systému v servisu
PEUGEOT. Tento kód je zakrytý
fólií, kterou sundejte jen v případě
potřeby.
Uložte svou kartu na bezpečné
místo, nikdy ji nenechávejte
uvnitř vozidla.
ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ
STARTOVÁNÍ "IMOBILIZÉR"
Zablokováním řídicího systému
motoru při vypnutí zapalování
znemožňuje imobilizér násilné
nastartování motoru vozidla. Klíč
obsahuje elektronický čip, který má
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování
musí být kód klíče systémem
rozpoznán, aby bylo možnénastartovat.
V případě poruchy funkce systému budete upozorněni
zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkčním displeji.
V tomto případě nebude možno
nastartovat motor vozidla.
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE117
Nádržka posilovače řízení
Nádržku otvírejte, když má motor
teplotu prostředí. Hladina musí být
vždy nad značkou MINI, v blízkosti
značky MAXI. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Nádržka ostřikovače skel asvětlometů
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti V ám
doporučujeme používat přípravky
schválené automobilkou PEUGEOT
(2,8 l nebo 6,6 l s ostřikovačisvětlometů).
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky je
nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel
používaných ve městě a na krátké
trasy. Může být nutné kontrolovat
stav brzd i v období mezi
pravidelnými kontrolami vozidla. Automatická „autoaktivní"převodovka
Bez výměny oleje: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT v souladu s plánem
údržby výrobce.
Používejte pouze pří-
pravky schválené spo-
lečností PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých orgánů, jako
je posilovač řízení a brzdový okruh,
vybrala společnost PEUGEOT
speciální přípravky, jež Vám
doporučuje používat.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v průhledné
hadičce v motorovém prostoru
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE121
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH KOL
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 4,
dříve než začnete povolovat šrouby. Přípravek 4se nachází:
- u sedanu na pravé zadní stěně v zavazadlovém prostoru,
- u 206 SW ve schránce se zvedákem. Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým
diskem, při utahování zjistíte, že
podložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela
normální. Upevnění
náhradního kola je zajištěné
opřením kuželové části všechšroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo
záběrovými pneumatikami
namontovanými na plechovém
disku, je bezvýhradně nutnépoužít
zvláštní šrouby, které jsou k
dispozici v síti PEUGEOT. Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí přípravku4
, potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíčů (které jste
obdrželi při přebírání vozidla spolu
se dvěma klíči a kartou s kódem) a
klíčem na demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si
pečlivě kód vyražený na hlavě
nástrčkového klíče pro demontáž
šroubů proti odcizení kol. S jeho
pomocí si budete moci opatřit
duplikát nástrčkového klíče v síti
značkových servisů.
* Podle verze a země určení.

17-06-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE121
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH KOL
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 4,
dříve než začnete povolovat šrouby. Přípravek 4se nachází:
- u sedanu na pravé zadní stěně v zavazadlovém prostoru,
- u 206 SW ve schránce se zvedákem. Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým
diskem, při utahování zjistíte, že
podložky šroubů se neopřou o disk,
což je zcela
normální. Upevnění
náhradního kola je zajištěné
opřením kuželové části všechšroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo
záběrovými pneumatikami
namontovanými na plechovém
disku, je bezvýhradně nutnépoužít
zvláštní šrouby, které jsou k
dispozici v síti PEUGEOT. Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a poté
plastovou krytku s pomocí přípravku4
, potom je vyšroubovat jedním ze
dvou nástrčkových klíčů (které jste
obdrželi při přebírání vozidla spolu
se dvěma klíči a kartou s kódem) a
klíčem na demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si
pečlivě kód vyražený na hlavě
nástrčkového klíče pro demontáž
šroubů proti odcizení kol. S jeho
pomocí si budete moci opatřit
duplikát nástrčkového klíče v síti
značkových servisů.
* Podle verze a země určení.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
140
SPOTŘEBA SEDANU
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám obdrženým v době tisku.
Podle předpisu 99/100 (spotřeba v litrech na 100 km)
Motor Převodovka Typ, varianta, Městský Silniční Smíšený Emise verze okruh okruh okruh CO 2
v g/km
1,1 litru Mechanická HFXF 8,2 5 6,2 148
1,1 litru Mechanická HFXU / A 8,4 5,2 6,3 151
1,4 litru Mechanická K6D2 9,4 5,5 7 162
1,4 litru Mechanická KFWF 8,4 5 6,3 149 KFWA 8,5 5,2 6,3 151
1,4 litru Automatická KFWR 9,5 5,4 6,9 165
1,6 litru 16V Mechanická NFUF 8,6 5,1 6,4 153 HNFUF 8,7 5,7 6,8 161
1,6 litru 16V Automatická NFUR 9,9 5,5 7,1 171 HNFUR 10,2 5,8 7,5 179
2 litry 16V Mechanická RFNF 10,7 6,1 7,7 185
1,4 litru Turbo HDI Mechanická8HXF 5,5 3,6 4,3 113
1,9 litru Diesel Mechanická WJYF 7,4 4,4 5,5 144 WJYU 7,8 4,6 5,8 153
2 litry Turbo HDI Mechanická RHYF 6,6 4,1 5 136 HRHYF 6,9 4,4 5,3 144
2 litry Turbo HDI (ECO)Mechanická RHYU 5,8 3,8 4,5 120
17-06-2002

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY141
SPOTŘEBA 206 SW
Podle předpisu 99/100 (spotřeba v litrech na 100 km)
Motor Převodovka Typ, varianta, Městský Silniční Smíšený Emise verze okruh okruh okruh CO 2
v g/km
1,1 litru Mechanická 2EHFXF — — — —
1,4 litru Mechanická 2EKFWF 8,5 5,2 6,4 153 2EKFWA 8,5 5,2 6,4 153
1,6 litru 16V Mechanická 2ENFUF 8,6 5,1 6,4 153 2KNFUF 8,7 5,5 6,7 159
1,6 litru 16V Automatická 2ENFUR 9,9 5,5 7,1 171 2KNFUR 10,2 5,8 7,5 179
2 litry 16V Mechanická 2ERFNF — — — —
1,4 litru Turbo HDI Mechanická2E8HXF 5,6 3,8 4,4 117
2 litry Turbo HDI Mechanická2ERHYF 6,8 4,1 5,1 138
2KRHYF 6,9 4,4 5,3 144
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám obdrženým v době tisku.
17-06-2002