2002 Lancia Ypsilon airbag

28
S
fig. 26
P4C00313
fig. 27
P4C00314
GRUPO 2
A partir de 15 kg. de peso, los niños
pueden abrocharse directamente los
cinturones de seguridad del coche.
Las sillas tienen sólo la función de co-
locar correctamente al niño respecto
a los cinturones, para que el tramo
diagonal se ajuste al tórax y nunca al
cuello y el tramo horizontal se ajuste
a las caderas y no al abdomen del
niño(fig. 26).GRUPO 3
A partir de 22 kg de peso, es sufi-
ciente sólo un cojín que lo alce
(fig. 27). El espesor del tórax del niño
es tal, que ya no es necesario el res-
paldo separador.
Con más de 1,50 m de estatura, los
niños pueden abrocharse los cinturo-
nes normales como los adultos.
A continuación, se resumen las nor-
mas de seguridad que deben respe-
tarse cuando se transportan niños:
1)La posición aconsejada para la
instalación de sillas para los niños es
en el asiento trasero, ya que es la po-
sición que ofrece mayor protección en
caso de choque.
2)Si el coche está equipado con Air-
bag lado pasajero, los niños no deberán
viajarnuncaen el asiento delantero.3)Cuando se desactiva el Airbag
lado pasajero, en los modelos/versio-
nes donde esté previsto, controle siem-
pre, mediante el testigo ámbar situado
en el tablero de instrumentos, que esté
realmente desactivado.
4)Respete escrupulosamente las ins-
trucciones de la silla que el Fabricante
obligatoriamente deberá entregar con
la misma. Guarde estas instrucciones
en el coche junto con los documentos y
este manual. No utilice sillas usadas
que no tengan las instrucciones de uso.
5)Compruebe siempre tirando de la
cinta que el cinturón se haya abro-
chado perfectamente.
6)Por cada sistema de sujeción se
debe abrochar un solo niño. No trans-
porte nunca dos niños con un solo cin-
turón.
7)Compruebe siempre que los cintu-
rones no se apoyen en el cuello del niño.
8)Durante el viaje, no permita que
el niño adopte posturas incorrectas o
que se desabroche el cinturón.
9)No lleve nunca a los niños en bra-
zos, ni siquiera a los recién nacidos.
Nadie, por muy fuerte que sea, podría
sujetarlos en caso de choque.
10)En caso de accidente, sustituya
la silla por otra nueva. La figura es solamente
indicativa para el montaje.
Monte la silla según las
instrucciones que obligatoria-
mente el Fabricante deberá entre-
gar con la misma.
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S
TESTIGOS
Se encienden en los siguientes casos:
PRESIÓN
INSUFICIENTE
DEL ACEITE (rojo)
Cuando la presión del aceite del mo-
tor desciende por debajo del valor
normal.
Al girar la llave a la posiciónMARel
testigo se enciende, pero debe apa-
garse en cuanto se ponga en marcha
el motor.
Es posible que el testigo se apague con
retraso cuando el motor funciona en
ralentí.
Si el motor ha sido sometido a un
gran esfuerzo, es posible que el testigo
se encienda con luz intermitente
cuando el motor está en ralentí, pero
de todas formas, tiene que apagarse
al acelerar un poco.
v
CARGA INSUFICIENTE
DE LA BATERÍA (rojo)
Cuando se produce una
avería en el sistema del generador de
corriente.
Acuda lo antes posible a un taller de
laRed de Asistencia LANCIApara
evitar que la batería se descargue
completamente.
Al girar la llave a la posición MARel
testigo se enciende, pero tiene que
apagarse en cuanto se ponga en mar-
cha el motor.
w
Si el testigo vse en-
ciende durante la marcha,
apague al motor y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
FRENO DE MANO
ACCIONADO/NIVEL
INSUFICIENTE DEL
LÍQUIDO DE LOS FRENOS (rojo)
El testigo se enciende en tres casos:
1.Cuando se acciona el freno de mano.
2.Cuando el nivel del líquido de fre-
nos desciende por debajo del nivel mí-
nimo.
3.Junto con el testigo >para seña-
lar una anomalía en el regulador elec-
trónico de frenado EBD.
x
Si se enciende el testigo
xdurante la marcha,
compruebe que el freno de
mano no esté accionado. Si el tes-
tigo permanece encendido con el
freno de mano en reposo, pare in-
mediatamente el coche y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA.
AVERÍA DEL AIRBAG
(rojo)
Cuando el sistema no fun-
ciona correctamente.
û
Al girar la llave a la posi-
ción MAR el testigo se en-
ciende pero deberá apa-
garse después de cuatro segundos
aproximadamente. Si el testigo no
se enciende, permanece encendido
o se ilumina durante la marcha,
pare inmediatamente el coche y
acuda a un taller de la Red de
Asistencia LANCIA.
PUERTAS MAL
CERRADAS (rojo)
Cuando una de las puertas
no está bien cerrada.
´
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S
INTERMITENTES
(verde)
Cuando se acciona la pa-
lanca de mando de los intermitentes
hacia arriba o hacia abajo.
y
LUCES EXTERIORES
(verde)
Cuando se encienden las lu-
ces de posición.
3
LUCES DE CARRETERA
(azul)
Cuando se encienden las lu-
ces de carretera.
1
car elevadas emisiones de gases en el
escape, posible pérdida de prestacio-
nes, dificultad en la conducción del
coche y un mayor consumo.
En estas condiciones, puede continuar
la marcha sin exigirle al motor el má-
ximo de sus prestaciones. El uso pro-
longado del coche con el testigo per-
manentemente encendido puede da-
ñar el motor; por lo tanto, acuda lo
antes posible a un taller de laRed de
Asistencia LANCIA.
El testigo se apaga si la avería desa-
parece, sin embargo, el sistema me-
moriza la indicación.
2.Con luz intermitente - indica que el
catalizador puede estar dañado (con-
sulte el apartado “Sistema EOBD” en
este capítulo). Si el testigo se enciende
con luz intermitente, suelte el pedal
del acelerador para disminuir el régi-
men del motor hasta que el testigo
deje de parpadear; continúe la mar-
cha a velocidad moderada, tratando
de conducir el coche sin que vuelva a
encenderse el testigo y acuda lo antes
posible a un taller de la Red de Asis-
tencia LANCIA.DESACTIVACIÓN DEL
AIRBAG LADO
PASAJERO(ámbar)
Cuando desactiva el Airbag del lado
pasajero mediante el respectivo inte-
rruptor con llave.Cuando gira la llave a la
posición MAR, el testigo
(con interruptor de desac-
tivación Airbag frontal del lado
pasajero en ON) se enciende du-
rante 4 segundos, parpadea por
otros 4 y luego se apaga. Si el tes-
tigo no se enciende, permanece en-
cendido o se ilumina durante la
marcha, pare inmediatamente el
coche y acuda a un taller de la Red
de Asistencia LANCIA.Si, al girar la llave de
arranque a la posición
MAR, el testigo no se
enciende, permanece encendido o
parpadea durante la marcha,
acuda lo antes posible a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA.
AVERÍA DE LAS LUCES
DE LOS FRENOS (ámbar)
Cuando una de las luces de
los frenos no se enciende. Sin em-
bargo, si una de las lámparas de la
tercera luz de pare no se enciende, la
avería no es señalada.
T
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S
AIRBAG
FRONTALES
Y LATERALES
AIR BAG FRONTALES (fig. 85)
Descripción y funcionamiento
Los Airbag frontales (conductor y
pasajero) son dispositivos de seguri-
dad que intervienen en caso de cho-
que frontal, montado de serie para el
lado del conductor y disponible como
opcional, para el lado pasajero.
Cada uno está formado por un cojín
que se infla instantáneamente situado
en un alojamiento específico:
– en el centro del volante para el
conductor;
– en el salpicadero y con un cojín de
mayor volumen para el pasajero.
Los Airbag frontales (conductor y
pasajero) son dispositivos que han
sido proyectados para proteger a los
ocupantes del coche contra los cho-
ques frontales de media o alta enver-
gadura interponiendo un cojín entre
el conductor y el volante y entre el pa-
sajero y el salpicadero. ADVERTENCIALos coches provis-
tos de ABS deben utilizar exclusiva-
mente llantas, neumáticos y pastillas
de frenos del tipo y marca aprobados
por el Fabricante.
Completa el sistema, el regulador
electrónico de frenado EBD(Electro-
nic Brake Distributor) que a través de
la centralita y los sensores del sistema
ABS, permite incrementar las presta-
ciones del sistema de frenos.
El coche está equipado
con un regulador electró-
nico de frenado (EBD). Si
se encienden simultáneamente los
testigos>yxcon el motor en
marcha, indican una anomalía en
el sistema EBD; en este caso, ante
un frenazo, se puede producir un
bloqueo precoz de las ruedas tra-
seras, con la consiguiente posibi-
lidad de derrape. Conduzca con
mucha precaución hasta el taller
de la Red de Asistencia LANCIA
más cercano para que controlen el
sistema.
Si, con el motor en mar-
cha, se enciende única-
mente el testigo >signi-
fica que hay una avería sólo en el
sistema ABS. En este caso, el sis-
tema de frenos sigue funcionando
normalmente, aunque no utiliza el
dispositivo antibloqueo de las rue-
das. En estas condiciones, el fun-
cionamiento del sistema EBD
puede resultar reducido. También
en este caso, acuda a un taller de
la Red de Asistencia LANCIA (con-
duzca el coche evitando frenar
bruscamente) para que controlen
el sistema.
Si se enciende el testigo
xnivel insuficiente del lí-
quido de frenos, pare in-
mediatamente el coche y acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA. En efecto, una pérdida de
fluido del sistema hidráulico per-
judica el funcionamiento del sis-
tema de frenos tanto de tipo con-
vencional como del sistema anti-
bloqueo de las ruedas.
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S
lleve siempre abrochados) sino que
complementan su eficacia, tal como lo
prescribe la legislación europea y en la
mayor parte de los países no europeos.
Los Airbag no se activan en caso de
choques frontales de pequeña inten-
sidad (para lo cual es suficiente la ac-
ción de sujeción ejercida por los cin-
turones de seguridad).
En caso de choques contra objetos
muy deformables o móviles (por ej.
palos de la señalización vial, pilas de
gravilla o nieve, vehículos estaciona-
dos, etc.), choques por la parte trasera
(colisiones con otros coches), choques
laterales, encajamientos debajo de
otros vehículos o barreras de protec-
ción (por ejemplo, debajo de un ca-
mión o guard-rail), choques frontales
que no afectan la superficie frontal del
coche (por ejemplo, choque del guar-
dabarros contra el guard-rail) la in-
tervención de los Airbag no es nece-
saria ya que no ofrecen alguna pro-
tección adicional respecto a los cintu-
rones de seguridad e incluso su acti-
vación podría ser inoportuna.
Por lo tanto, el hecho de que no se
activen en estos casos, no indica una
avería en el sistema.
fig. 85
P4C00348
AIRBAG FRONTAL
LADO PASAJERO
El Airbag frontal lado pasajero ha
sido estudiado y calibrado para mejo-
rar la protección de una persona que
lleva abrochado el cinturón de segu-
ridad.
Su volumen de máximo inflado es
por tanto tal, que ocupa la mayor
parte del espacio entre el salpicadero
y el pasajero. En caso de choque, una centralita
electrónica, elabora las señales prove-
nientes de un sensor de deceleración ac-
tivando el Airbag en caso de necesidad.
Cada cojín se infla instantánea-
mente, interponiéndose como una
protección entre el cuerpo del con-
ductor o del pasajero delantero y las
estructuras del coche que podrían
causar lesiones. Inmediatamente des-
pués los cojines se desinflan.
En caso de colisión y si una persona
no lleva abrochado el cinturón, ésta
por la acción del choque avanza y
puede entrar en contacto con el cojín
aún en fase de apertura, con una pro-
tección netamente inferior para la que
ha sido estudiado.
Por lo tanto, los Airbag frontales
(conductor y pasajero) no sustituyen
los cinturones (le aconsejamos que losPELIGRO GRAVE:
cuando el coche
esté equipado con
Airbag en el lado pasajero, no co-
loque las silla de sujeción para los
niños en el asiento delantero.
Desactivación manual
En caso de que fuese absolutamente
necesario transportar a un niño en el
asiento delantero, el coche dispone de
un Airbag lado pasajero que se puede
desactivar.
Dicha desactivación se efectúa ac-
cionando el específico interruptor con
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S
llaveA (fig. 86)ubicado en el lado iz-
quierdo de la guantera.
El interruptor con llave, tiene dos
posiciones:
1)Airbag lado pasajero activado:
(posición ON ) testigo apagado en
el tablero de instrumentos; por nin-
gún motivo transporte a un niño en el
asiento delantero.
2)Airbag lado pasajero desactivado:
(posición OFF ) testigo encendido
en el tablero de instrumentos; es po-
sible transportar a un niño en el
asiento delantero, protegido por los
sistemas de sujeción específicos.
El testigo en el tablero de ins-
trumentos permanece encendido con
luz fija hasta que se vuelva a activar
el Airbag lado pasajero.AIRBAG LATERALES (fig. 87)
Los Airbag laterales instalados en los
asientos tienen la función de aumen-
tar la protección del tórax de los ocu-
pantes de los asientos delanteros en
caso de choque lateral de media o alta
envergadura.
Cada uno está formado por un cojín
que se infla instantáneamente alojado
en el respaldo de los asientos delante-
ros; esta solución permite tener siem-
pre el cojín en la mejor posición res-
pecto al ocupante, independiente-
mente de la regulación del asiento.
En caso de choque lateral, una cen-
tralita electrónica elabora las señales
provenientes de un sensor de decele-
ración activando los Airbag en caso de
necesidad.
Cada cojín se infla instantánea-
mente, interponiéndose como una
protección entre el tórax del conduc-
tor o del pasajero delantero y la
puerta del coche. Inmediatamente
después los cojines se desinflan.Los Airbag no se activan en caso de
choques laterales de pequeña intensi-
dad (para lo cual es suficiente la ac-
ción de sujeción ejercida por los cin-
turones de seguridad). También en
este caso, es necesario que lleve abro-
chado el cinturón, ya que evita ser ex-
pulsado del coche en caso de colisio-
nes muy violentas.
Por lo tanto, los Airbag laterales
(conductor y pasajero) no sustituyen
los cinturones (que hay que llevar
siempre abrochados) sino que su ac-
ción de protección es complementaria
a los mismos, tal como lo prescribe la
legislación europea y en la mayor
parte de los países no europeos.
fig. 86
P4C00379
fig. 87
P4C00349
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S
ADVERTENCIAS GENERALES
Es posible que los Airbag fronta-
les y/o laterales (donde estén pre-
vistos) se activen si el coche ha su-
frido un choque fuerte o un acci-
dente que ha afectado a los bajos
de la carrocería, como por ejem-
plo, choques violentos contra es-
calones, aceras o resaltes fijos del
suelo, caídas del coche en fosas o
hundimientos de la calzada.
La activación de los Airbag libera
una pequeña cantidad de humo y
polvo. Este polvo y humo no son
nocivos y no suponen un peligro
de incendio; además, la superficie
del cojín desplegado y el interior
del coche pueden estar cubiertos
con residuos de polvo: este polvo
puede irritar la piel y los ojos. En
caso de contacto, lávese con jabón
neutro y agua.
Si se enciende el testigo
ûdu-
rante la marcha (indicación de
una anomalía) acuda rápida y
únicamente a un taller de la Red
de Asistencia LANCIA para su re-
paración.La validez del sistema Airbag es
de 10 años. Al acercarse este plazo,
le aconsejamos que acuda a un ta-
ller de la Red de Asistencia LAN-
CIA.
En caso de accidente en el que se
haya activado el Airbag, acuda a
un taller de la Red de Asistencia
LANCIA para que sustituyan todo
el dispositivo de seguridad: cen-
tralita electrónica, cinturones, pre-
tensores y para que comprueben
la integridad de la instalación
eléctrica.
Todas las intervenciones de con-
trol, reparaciones y sustituciones
de los Airbag deben efectuarse en
los talleres de la Red de Asistencia
LANCIA.
Antes de llevar el coche al des-
guace, acuda a un taller de la Red
de Asistencia LANCIA para que
desactiven el sistema.
En caso de cambio de propieta-
rio, es indispensable que el nuevo
conozca las modalidades de em-
pleo y las advertencias citadas an-
teriormente y, además, disponga
del Manual de Empleo y Cuidado.Según el tipo de choque, la cen-
tralita electrónica activa de ma-
nera diferenciada los pretensores
(si son de mando eléctrico), los
Airbag frontales y laterales. Por lo
tanto, el hecho de que no se active
uno o varios de ellos, no indica
una avería en el sistema.
Al girar la llave de arran-
que a la posición MAR, se
enciende el testigo ûpero
deberá apagarse después de 4 se-
gundos. Si el testigo no se en-
ciende, permanece encendido o se
ilumina durante la marcha, acuda
inmediatamente a un taller de la
Red de Asistencia LANCIA.
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S
Le recordamos que con
la llave de arranque en la
posición MAR, los Airbag
pueden activarse incluso con el
coche parado y el motor apagado
en caso de que sea chocado por
otro vehículo en marcha. Por lo
tanto, por ningún motivo deben
colocarse a los niños en el asiento
delantero. Por otra parte, le recor-
damos que sin la llave de arran-
que, los Airbag no se activan como
consecuencia de un choque; el he-
cho de que no se activen en estos
casos, no indica una avería del sis-
tema.Conduzca siempre con
las manos sobre la corona
del volante de manera que,
si se activa el Airbag, éste se pueda
inflar sin encontrar obstáculos que
podrían herirle gravemente. No
conduzca con el cuerpo inclinado
hacia delante, y mantenga el res-
paldo en posición vertical apo-
yando bien la espalda.
Si el coche ha sido objeto
de robo o de intento de
robo, actos vandálicos o
inundaciones, haga controlar el sis-
tema Airbag en un taller de la Red
de Asistencia LANCIA.No aplique adhesivos u
otros objetos en el volante
ni sobre el alojamiento del
Airbag lado pasajero. No viaje con
objetos sobre las piernas ni delante
del tórax, ni con pipas, lápices, u
otros objetos en la boca. En caso de
colisión en la que se active el Air-
bag, podrían herirle gravemente.
Los Airbag frontales, la-
terales y los pretensores
funcionan correctamente
sólo si el coche no está sobrecar-
gado; no supere los pesos máximos
admitidos (consulte la tabla “Pe-
sos” en el capítulo “Características
técnicas”).Al girar la llave de arran-
que a la posición MAR, el
testigo (con interruptor
de desactivación Airbag frontal
lado pasajero en posición ON) se
enciende durante 4 segundos,
luego parpadea por otros 4, para
recordarle que el Airbag lado pa-
sajero y el Airbag lateral (donde
esté previsto) se activará en caso
de choque. Una vez transcurridos
estos 8 segundos el testigo se
apaga.
El Airbag no sustituye los
cinturones de seguridad,
sino que incrementa su
eficacia. Asimismo, ya que el Air-
bag no interviene en caso de cho-
ques frontales a bajas velocidades,
choques laterales, choques por de-
trás o vuelcos, en estos casos los
ocupantes están protegidos sólo
por los cinturones de seguridad,
que por lo tanto deberán llevar
siempre abrochados.
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